ZGE20W型 ウィッシュ [1.8S] の性能比較と評価 [1797cc/144PS|FF/CVT|2010年]

このページでは、トヨタのZGE20W型ウィッシュ[1.8L/144PS FF/CVT]の2010/04モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.444kg/PS
-0.10kg
[9.54kg/PS]
50.28pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.90kg/kgm
+0.32kg
[1.58kg/kgm]
42.92pt
【D】
1速ギヤ
最高速
60.4km/h
+8.2km/h
[52.2km/h]
57.76pt
【A】
1L換算
馬力
80.1PS/L
-1.9PS
[82.0PS/L]
49.12pt
【C】
1L換算
トルク
10.0kgm/L
-1.3kgm
[11.3kgm/L]
45.74pt
【C】
ピストン
速度
18.8m/s
+2.63m/s
[16.17m/s]
61.05pt
【S】
WB/TR比1.848
+0.08
[1.77]
42.00pt
【D】
Wide&
Low
0.924
+0.045
[0.879]
46.87pt
【C】
前面の
面積
2.735m²
+0.156m²
[2.579m²]
45.93pt
【C】
最低
地上高
150mm
-3mm
[153mm]
51.33pt
【B】
合計得点493.00pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1360kg÷144PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して9.444kg/PS(-0.10kg)で、PWRの評価点は50.28ptの「少し低い」クラスに属します。
ウィッシュ [1.8S]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.90kg/kgm(+0.32kg)で、1速ギヤTWRの評価点は42.92ptの「高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6400rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して60.4km/h(+8.2km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は57.76ptの「高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:144PS÷1.797L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して80.1PS/L(-1.9PS)で、換算馬力の評価点は49.12ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:17.9kgm÷1.797L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.0kgm/L(-1.3kgm)で、換算トルクの評価点は45.74ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6400rpm÷60sec×0.0883m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して18.8m/s(+2.63m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は61.05ptの「かなり速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2750mm÷輪距1488mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.848(+0.08)で、WB/TR比の評価点は42.00ptの「大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1590mm÷全幅1720mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.924(+0.045)と、全高/全幅比の評価点は46.87ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1720mm×全高1590mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.735m²(+0.156m²)と、前面の面積の評価点は45.93ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して150mm(-3mm)と、最低地上高の評価点は51.33ptの「少し低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

ZGE20W型ウィッシュ [1.8L/144PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 493.00pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZGE20W型ウィッシュ [1.8L/144PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.10kg)、1速ギヤ最高速(+8.2km/h)、平均ピストンスピード(+2.63m/s)、最低地上高(-3mm)の4項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
250250円
-53245円
[303495円]
55.37pt
【A】
100km/h
回転数
1820rpm
-693rpm
[2513rpm]
59.83pt
【A】
パワー
バンド率
31.2%
-7.6%
[38.8%]
45.32pt
【C】
満タン
航続距離
836.4km
+128.3km
[708.1km]
57.88pt
【A】
車体の
大きさ
12.553m³
+1.244m³
[11.309m³]
55.23pt
【A】
室内の
広さ
5.142m³
+1.782m³
[3.360m³]
68.87pt
【SS】
最小回転
半径
5.2m
+0.03m
[5.17m]
49.36pt
【C】
馬力単価14514円/PS
-6336円
[20850円/PS]
58.60pt
【A】
重量単価1537円/kg
-994円
[2531円/kg]
55.82pt
【A】
1km走行
燃料代
7.93円/km
-4.14円
[12.07円/km]
58.21pt
【A】
合計得点564.49pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して250250円(-53245円)と、年間維持費の評価点は55.37ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費250250円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して1820rpm(-693rpm)と、100km/h回転数の評価点は59.83ptの「低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6400rpm-4400rpm)÷6400rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して31.2%(-7.6%)と、パワーバンドの評価点は45.32ptの「少し狭い」クラスに属します。
2ZR-FAE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:16.4km/L×60L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して836.4km(+128.3km)と、航続距離の評価点は57.88ptの「長い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.590m×幅1.720m×高1.590m
車体の大きさの平均11.309m³に対して12.553m³(+1.244m³)と、大きさの評価点は55.23ptの「大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長2.660m×幅1.470m×高1.315m
車内の広さの平均3.360m³に対して5.142m³(+1.782m³)と、広さの評価点は68.87ptの「とても広い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.2m(+0.03m)と、回転半径の評価点は49.36ptの「少し大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:209万0000円÷144PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して14514円(-6336円)と、馬力単価の評価点は58.60ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:209万0000円÷1360kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1537円(-994円)と、重量単価の評価点は55.82ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費16.4km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して7.93円(-4.14円)と、1km走行単価の評価点は58.21ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

ZGE20W型ウィッシュ [1.8L/144PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 564.49pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZGE20W型ウィッシュ [1.8L/144PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-53245円)、100km/h回転数(-693rpm)、満タン航続距離(+128.3km)、車体の大きさ(+1.244m³)、室内の広さ(+1.782m³)、馬力単価(-6336円)、重量単価(-994円)、1km走行燃料代(-4.14円)の8項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ493.00pt3376位
ユーティリティ564.49pt149位
人気車種+87.30pt12位
総合得点1057.49pt786位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点493.00ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点564.49pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点87.30ptを合計した総合得点は【1057.49pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【3376位】、ユーティリティ部門では【149位】、人気車種ランキングでは【12位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【786位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段209.0万円
-144.7万円
[353.7万円]
44.92pt
【D】
排気量1797cc
-371.0cc
[2168.0cc]
46.86pt
【C】
最高出力144PS
-33.2PS
[177.2PS]
47.03pt
【C】
最大
トルク
17.9kgm
-6.6kgm
[24.5kgm]
45.62pt
【C】
10-15
燃費
16.4km/L
+3.4km
[13.0km/L]
57.53pt
【A】
全長4590mm
+261mm
[4329mm]
55.02pt
【A】
全幅1720mm
-1mm
[1721mm]
49.91pt
【C】
全高1590mm
+81mm
[1509mm]
54.87pt
【B】
ホイール
ベース
2750mm
+139mm
[2611mm]
56.77pt
【A】
車両重量1360kg
-13kg
[1373kg]
49.67pt
【C】
合計得点508.20pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して209万0000円(-144万6780円)で、お値段の評価点は44.92ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して1797cc(-371.0cc)で、排気量の評価点は46.86ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して144PS(-33.2PS)で、最高出力の評価点は47.03ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して17.9kgm(-6.6kgm)で、最大トルクの評価点は45.62ptの「少し小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して16.4km/L(+3.4km)で、10-15燃費の評価点は57.53ptの「良い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して4590mm(+261mm)で、車長の評価点は55.02ptの「長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1720mm(-1mm)で、車幅の評価点は49.91ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1590mm(+81mm)で、車高の評価点は54.87ptの「少し高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2750mm(+139mm)で、ホイールベース長の評価点は56.77ptの「長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1360kg(-13kg)で、車重の評価点は49.67ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

ZGE20W型ウィッシュ [1.8L/144PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 508.20pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、10-15燃費(+3.4km)、全長(+261mm)、全高(+81mm)、ホイールベース(+139mm)の4項目となっています。



2代目ウィッシュの類型&他グレード一覧まとめ【全4車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな2代目ウィッシュを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
ZGE20W型
ウィッシュ
[1.8S]
(2010/04)
144PS
17.9kgm
16.4km/L
1360kg
1797cc
FF/CVT
7人/5Dr
-
209.0万円
25.0万円/年
9.444kg/PS
1820rpm
ZGE25G型
ウィッシュ
[1.8X]
(2009/12)
133PS
16.7kgm
15.2km/L
1440kg
1797cc
4WD/CVT
7人/5Dr
-
203.9万円
25.5万円/年
10.827kg/PS
1960rpm
ZGE21G型
ウィッシュ
[2.0G]
(2009/04)
158PS
20.0kgm
15.2km/L
1380kg
1986cc
FF/CVT
7人/5Dr
-
226.0万円
25.5万円/年
8.734kg/PS
1850rpm
ZGE22W型
ウィッシュ
[2.0Z]
(2009/12)
158PS
20.0kgm
15.2km/L
1420kg
1986cc
FF/CVT
7人/5Dr
-
248.0万円
26.1万円/年
8.987kg/PS
1820rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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ZGE20W型 ウィッシュとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格180~230万円、排気量1600~2000cc、最高出力120~170PS、最大トルク15.0~21.0kgm、全長4450~4730mm、全幅1660~1780mm、全高1540~1640mm、車両重量1220~1500kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ストリーム
[RSZ 7人乗り]
RN8型
(2009/06)
230万円
150PS
19.4kgm
14.2km/L
1997cc
FF/CVT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.57m
1.70m
1.54m
プレマシー
[20S-SkyActiv]
CWFFW型
(2013/01)
221万円
151PS
19.4kgm
16.2km/L
1997cc
FF/6AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.58m
1.75m
1.61m
ウィッシュ
[1.8X]
ZGE25G型
(2009/12)
204万円
133PS
16.7kgm
15.2km/L
1797cc
4WD/CVT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.59m
1.70m
1.60m
ラフェスタ
[HighWay-Star]
CWEFWN型
(2011/06)
209万円
150PS
19.0kgm
14.0km/L
1998cc
FF/5AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.62m
1.75m
1.61m
ラフェスタ
[Joy-X]
NB30型
(2010/08)
206万円
129PS
19.1kgm
13.8km/L
1997cc
4WD/CVT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.53m
1.70m
1.61m