HV10型 ティーノ [2.0X 6人乗り] の性能比較と評価 [1998cc/135PS|FF/CVT|2000年]

このページでは、日産のHV10型ティーノ[2.0L/135PS FF/CVT]の2000/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
10.67kg/PS
+1.14kg
[9.53kg/PS]
46.75pt
【C】
1速ギヤ
TWR
1.97kg/kgm
+0.39kg
[1.58kg/kgm]
41.29pt
【D】
1速ギヤ
最高速
52.7km/h
+0.4km/h
[52.3km/h]
50.37pt
【B】
1L換算
馬力
67.6PS/L
-14.0PS
[81.6PS/L]
43.42pt
【D】
1L換算
トルク
9.1kgm/L
-2.2kgm
[11.3kgm/L]
43.18pt
【D】
ピストン
速度
16.1m/s
-0.07m/s
[16.17m/s]
49.71pt
【C】
WB/TR比1.67
-0.10
[1.77]
60.63pt
【S】
Wide&
Low
0.915
+0.036
[0.879]
47.46pt
【C】
前面の
面積
2.834m²
+0.253m²
[2.581m²]
43.25pt
【D】
合計得点472.75pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1440kg÷135PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して10.67kg/PS(+1.14kg)で、PWRの評価点は46.75ptの「少し高い」クラスに属します。
ティーノ [2.0X 6人乗り]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.97kg/kgm(+0.39kg)で、1速ギヤTWRの評価点は41.29ptの「高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5600rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して52.7km/h(+0.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は50.37ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:135PS÷1.998L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して67.6PS/L(-14.0PS)で、換算馬力の評価点は43.42ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:18.2kgm÷1.998L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.1kgm/L(-2.2kgm)で、換算トルクの評価点は43.18ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5600rpm÷60sec×0.086m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して16.1m/s(-0.07m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は49.71ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2535mm÷輪距1523mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.67(-0.10)で、WB/TR比の評価点は60.63ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1610mm÷全幅1760mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.915(+0.036)と、全高/全幅比の評価点は47.46ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1760mm×全高1610mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.834m²(+0.253m²)と、前面の面積の評価点は43.25ptの「大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

HV10型ティーノ [2.0L/135PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 472.75pt という結果になりました。

この点数をもとに、HV10型ティーノ [2.0L/135PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+0.4km/h)、ホイールベーストレッド比(-0.10)の2項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
309410円
-15084円
[324494円]
51.42pt
【B】
100km/h
回転数
1980rpm
-541rpm
[2521rpm]
57.67pt
【A】
パワー
バンド率
14.3%
-24.3%
[38.6%]
34.81pt
【F】
満タン
航続距離
632.4km
-75.3km
[707.7km]
45.34pt
【C】
車体の
大きさ
12.099m³
+0.796m³
[11.303m³]
53.36pt
【B】
室内の
広さ
3.340m³
-0.015m³
[3.355m³]
49.84pt
【C】
最小回転
半径
4.9m
-0.27m
[5.17m]
55.74pt
【A】
馬力単価14800円/PS
-5957円
[20757円/PS]
58.11pt
【A】
重量単価1388円/kg
-1138円
[2526円/kg]
56.66pt
【A】
1km走行
燃料代
12.10円/km
-1.83円
[13.93円/km]
53.18pt
【B】
合計得点516.13pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して309410円(-15084円)と、年間維持費の評価点は51.42ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費309410円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して1980rpm(-541rpm)と、100km/h回転数の評価点は57.67ptの「低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(5600rpm-4800rpm)÷5600rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して14.3%(-24.3%)と、パワーバンドの評価点は34.81ptの「とても狭い」クラスに属します。
SR20DE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:12.4km/L×60L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して632.4km(-75.3km)と、航続距離の評価点は45.34ptの「少し短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.270m×幅1.760m×高1.610m
車体の大きさの平均11.303m³に対して12.099m³(+0.796m³)と、大きさの評価点は53.36ptの「少し大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.825m×幅1.500m×高1.220m
車内の広さの平均3.355m³に対して3.340m³(-0.015m³)と、広さの評価点は49.84ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.9m(-0.27m)と、回転半径の評価点は55.74ptの「小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:199万8000円÷135PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して14800円(-5957円)と、馬力単価の評価点は58.11ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:199万8000円÷1440kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1388円(-1138円)と、重量単価の評価点は56.66ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費12.4km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して12.10円(-1.83円)と、1km走行単価の評価点は53.18ptの「少し安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

HV10型ティーノ [2.0L/135PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 516.13pt という結果になりました。

この点数をもとに、HV10型ティーノ [2.0L/135PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-15084円)、100km/h回転数(-541rpm)、車体の大きさ(+0.796m³)、最小回転半径(-0.27m)、馬力単価(-5957円)、重量単価(-1138円)、1km走行燃料代(-1.83円)の7項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ472.75pt4437位
ユーティリティ516.13pt1909位
人気車種+66.74pt1940位
総合得点988.88pt3440位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点472.75ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点516.13pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点66.74ptを合計した総合得点は【988.88pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【4437位】、ユーティリティ部門では【1909位】、人気車種ランキングでは【1940位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【3440位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段199.8万円
-151.9万円
[351.7万円]
44.63pt
【D】
排気量1998cc
-176.8cc
[2174.8cc]
48.51pt
【C】
最高出力135PS
-42.1PS
[177.1PS]
46.22pt
【C】
最大
トルク
18.2kgm
-6.2kgm
[24.4kgm]
45.83pt
【C】
10-15
燃費
12.4km/L
-0.6km
[13.0km/L]
48.77pt
【C】
全長4270mm
-61mm
[4331mm]
48.83pt
【C】
全幅1760mm
+39mm
[1721mm]
53.02pt
【B】
全高1610mm
+102mm
[1508mm]
56.13pt
【A】
ホイール
ベース
2535mm
-75mm
[2610mm]
46.37pt
【C】
車両重量1440kg
+68kg
[1372kg]
51.80pt
【B】
合計得点490.11pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して199万8000円(-151万8780円)で、お値段の評価点は44.63ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1998cc(-176.8cc)で、排気量の評価点は48.51ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して135PS(-42.1PS)で、最高出力の評価点は46.22ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して18.2kgm(-6.2kgm)で、最大トルクの評価点は45.83ptの「少し小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して12.4km/L(-0.6km)で、10-15燃費の評価点は48.77ptの「少し悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4270mm(-61mm)で、車長の評価点は48.83ptの「少し短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1760mm(+39mm)で、車幅の評価点は53.02ptの「少し広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1610mm(+102mm)で、車高の評価点は56.13ptの「高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2535mm(-75mm)で、ホイールベース長の評価点は46.37ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1440kg(+68kg)で、車重の評価点は51.80ptの「少し重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

HV10型ティーノ [2.0L/135PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 490.11pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全幅(+39mm)、全高(+102mm)、車両重量(+68kg)の3項目となっています。



初代ティーノの類型&他グレード一覧まとめ【全5車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代ティーノを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
V10型
ティーノ
[1.8X 5人乗り]
(2002/10)
122PS
16.8kgm
13.0km/L
1310kg
1769cc
FF/4AT
5人/5Dr
-
178.6万円
30.1万円/年
10.74kg/PS
2370rpm
V10型
ティーノ
[1.8X 6人乗り]
(2000/12)
120PS
16.4kgm
13.0km/L
1370kg
1769cc
FF/4AT
6人/5Dr
-
179.9万円
30.3万円/年
11.42kg/PS
2370rpm
PV10型
ティーノ
[Hybrid 5人乗り]
(2000/04)
101PS
14.4kgm
23.0km/L
1500kg
1769cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
315.0万円
24.3万円/年
14.85kg/PS
-
HV10型
ティーノ
[2.0X 5人乗り]
(2000/12)
135PS
18.2kgm
12.4km/L
1400kg
1998cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
195.8万円
30.9万円/年
10.37kg/PS
1980rpm
HV10型
ティーノ
[2.0X 6人乗り]
(2000/12)
135PS
18.2kgm
12.4km/L
1440kg
1998cc
FF/CVT
6人/5Dr
-
199.8万円
30.9万円/年
10.67kg/PS
1980rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

ティーノの中古車をGoo-netで検索!


HV10型 ティーノとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1700~2200ccの範囲にあるミニバンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
カローラ ルミオン
[1.8X]
ZRE154N型
(2009/12)
210万円
136PS
17.0kgm
15.0km/L
1797cc
4WD/CVT
ミニバン
5人乗り
普通車
4.21m
1.76m
1.64m
エディックス
[20X]
BE4型
(2006/11)
219万円
156PS
19.2kgm
12.2km/L
1998cc
4WD/4AT
ミニバン
6人乗り
普通車
4.29m
1.79m
1.64m
トラヴィック
[A-Package]
XM182型
(2004/04)
199万円
125PS
17.3kgm
11.0km/L
1795cc
FF/4AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.32m
1.74m
1.63m
デュアリス
[20S]
J10型
(2007/05)
196万円
137PS
20.4kgm
14.2km/L
1997cc
FF/CVT
SUV
5人乗り
普通車
4.32m
1.78m
1.61m
ヴォルツ
[S]
ZZE138型
(2003/08)
199万円
125PS
16.4kgm
12.2km/L
1794cc
4WD/4AT
SUV
5人乗り
普通車
4.37m
1.77m
1.61m