PV10型 ティーノのスペック比較【FF/CVT・315万円】2000年式

このページでは、日産のPV10型ティーノ[1.8L/101PS FF/CVT]の2000/04モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
14.851kg/PS
+5.086kg
[9.765kg/PS]
36.08pt
【E】
パワーウェイトレシオ
14.851kg/PS
+5.086kg
36.08pt
【E】
計算式:1500kg÷101PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して14.851kg/PS(+5.086kg)で、PWRの評価点は36.08ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
1L換算
馬力
57.09PS/L
-25.90PS
[82.99PS/L]
38.99pt
【E】
リッター換算馬力
57.09PS/L
-25.90PS
38.99pt
【E】
計算式:101PS÷1.769L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して57.09PS/L(-25.90PS)で、換算馬力の評価点は38.99ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
1L換算
トルク
8.1kgm/L
-3.5kgm
[11.6kgm/L]
40.34pt
【D】
リッター換算トルク
8.1kgm/L
-3.5kgm
40.34pt
【D】
計算式:14.4kgm÷1.769L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.1kgm/L(-3.5kgm)で、換算トルクの評価点は40.34ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
15.25m/s
-1.02m/s
[16.27m/s]
45.79pt
【C】
平均ピストンスピード
15.25m/s
-1.02m/s
45.79pt
【C】
計算式:5200rpm÷60sec×0.088m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して15.25m/s(-1.02m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は45.79ptの「少し遅い」クラス、Cランクに属します。
WB/TR比1.664
-0.109
[1.773]
61.24pt
【S】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.664
-0.109
61.24pt
【S】
計算式:軸距2535mm÷輪距1523mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.664(-0.109)で、WB/TR比の評価点は61.24ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
Wide&
Low
0.915
+0.022
[0.893]
48.38pt
【C】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.915
+0.022
48.38pt
【C】
計算式:全高1610mm÷全幅1760mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.915(+0.022)で、全高/全幅比の評価点は48.38ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
前面の
面積
2.834m²
+0.210m²
[2.624m²]
44.10pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.834m²
+0.210m²
44.10pt
【D】
計算式:全幅1760mm×全高1610mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.834m²(+0.210m²)で、前面の面積の評価点は44.10ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
合計得点442.22pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1500kg÷101PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して14.851kg/PS(+5.086kg)で、PWRの評価点は36.08ptの「かなり高い」クラスに属します。
ティーノ [Hybrid 5人乗り]とPWRが近い車種

●リッター換算馬力

計算式:101PS÷1.769L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して57.09PS/L(-25.90PS)で、換算馬力の評価点は38.99ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:14.4kgm÷1.769L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.1kgm/L(-3.5kgm)で、換算トルクの評価点は40.34ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5200rpm÷60sec×0.088m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して15.25m/s(-1.02m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は45.79ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2535mm÷輪距1523mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.664(-0.109)で、WB/TR比の評価点は61.24ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1610mm÷全幅1760mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.915(+0.022)と、全高/全幅比の評価点は48.38ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1760mm×全高1610mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.834m²(+0.210m²)と、前面の面積の評価点は44.10ptの「大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

PV10型ティーノ [1.8L/101PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 442.22pt という結果になりました。

この点数をもとに、PV10型ティーノ [1.8L/101PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、ホイールベーストレッド比(-0.109)のみで、その他の項目では平均以下となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
242900円
-84442円
[327342円]
57.73pt
【A】
年間維持費
242900円
-84442円
57.73pt
【A】
●年間維持費の平均327342円に対して242900円(-84442円)で、年間維持費の評価点は57.73ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
パワー
バンド率
23.1%
-16.8%
[39.9%]
39.84pt
【E】
パワーバンド比率(出力帯)
23.1%
-16.8%
39.84pt
【E】
計算式:(5200rpm-4000rpm)÷5200rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して23.1%(-16.8%)で、パワーバンド比率の評価点は39.84ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
満タン
航続距離
977.5km
+263.7km
[713.8km]
65.40pt
【SS】
満タン航続距離
977.5km
+263.7km
65.40pt
【SS】
計算式:23.0km/L×50L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して977.5km(+263.7km)で、航続距離の評価点は65.40ptの「とても長い」クラス、SSランクに属します。
車体の
大きさ
12.099m³
+0.661m³
[11.438m³]
52.63pt
【B】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
12.099m³
+0.661m³
52.63pt
【B】
計算式:全長4.270m×幅1.760m×高1.610m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して12.099m³(+0.661m³)で、車体の大きさの評価点は52.63ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
室内の
広さ
3.222m³
-0.194m³
[3.416m³]
48.16pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
3.222m³
-0.194m³
48.16pt
【C】
計算式:室内長1.860m×幅1.500m×高1.155m
●車内の広さの平均3.416m³に対して3.222m³(-0.194m³)で、車内の広さの評価点は48.16ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.2m
+0.02m
[5.18m]
49.58pt
【C】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
31188円/PS
+9709円
37.15pt
【E】
計算式:新車価格315.00万円÷101PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して31188円(+9709円)で、馬力単価の評価点は37.15ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
馬力単価31188円/PS
+9709円
[21479円/PS]
37.15pt
【E】
重量単価2100円/kg
-466円
[2566円/kg]
52.69pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
7.39円/km
-7.87円
62.45pt
【S】
計算式:新車価格315.00万円÷1500kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して7.39円(-7.87円)で、1km走行あたりのコストの評価点は62.45ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。
1km走行
燃料代
7.39円/km
-7.87円
[15.26円/km]
62.45pt
【S】
合計得点509.02pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して242900円(-84442円)と、年間維持費の評価点は57.73ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費242900円の内訳

●パワーバンド比率

計算式:(5200rpm-4000rpm)÷5200rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して23.1%(-16.8%)と、パワーバンドの評価点は39.84ptの「かなり狭い」クラスに属します。
QG18DE-EM2型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:23.0km/L×50L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して977.5km(+263.7km)と、航続距離の評価点は65.40ptの「とても長い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.270m×幅1.760m×高1.610m
車体の大きさの平均11.438m³に対して12.099m³(+0.661m³)と、大きさの評価点は52.63ptの「少し大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.860m×幅1.500m×高1.155m
車内の広さの平均3.416m³に対して3.222m³(-0.194m³)と、広さの評価点は48.16ptの「少し狭い」クラスに属します。
室内空間が広い自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.2m(+0.02m)と、回転半径の評価点は49.58ptの「少し大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:315万0000円÷101PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して31188円(+9709円)と、馬力単価の評価点は37.15ptの「かなり高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:315万0000円÷1500kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して2100円(-466円)と、重量単価の評価点は52.69ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費23.0km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して7.39円(-7.87円)と、1km走行単価の評価点は62.45ptの「かなり安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

PV10型ティーノ [1.8L/101PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 509.02pt という結果になりました。

この点数をもとに、PV10型ティーノ [1.8L/101PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-84442円)、満タン航続距離(+263.7km)、車体の大きさ(+0.661m³)、重量単価(-466円)、1km走行燃料代(-7.87円)の5項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ442.22pt6377位
ユーティリティ509.02pt2665位
人気車種+45.03pt6091位
総合得点951.24pt5879位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点442.22ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点509.02pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点45.03ptを合計した総合得点は【951.24pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【6377位】、ユーティリティ部門では【2665位】、人気車種ランキングでは【6091位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5879位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段315.0万円
-46.7万円
[361.7万円]
48.40pt
【C】
新車時の車両価格
315.0万円
-46.7万円
48.40pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して315万0000円(-46万6810円)で、車両価格の評価点は48.40ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1769cc
-353.7cc
[2122.7cc]
46.94pt
【C】
エンジンの排気量
1769cc
-353.7cc
46.94pt
【C】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1769cc(-353.7cc)で、排気量の評価点は46.94ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力101PS
-75.3PS
[176.3PS]
43.42pt
【D】
最高出力(馬力)
101PS
-75.3PS
43.42pt
【D】
●最高出力の平均176.3PSに対して101PS(-75.3PS)で、最高出力の評価点は43.42ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
14.4kgm
-10.2kgm
[24.6kgm]
43.44pt
【D】
最大トルク
14.4kgm
-10.2kgm
43.44pt
【D】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して14.4kgm(-10.2kgm)で、最大トルクの評価点は43.44ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
10-15
燃費
23.0km/L
+10.0km
[13.0km/L]
71.82pt
【SSS】
10-15燃費
23.0km/L
+10.0km
71.82pt
【SSS】
●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して23.0km/L(+10.0km)で、10-15燃費の評価点は71.82ptの「極めて良好」クラス、SSSランクに属します。
全長4270mm
-58mm
[4328mm]
48.91pt
【C】
全長(車両の長さ・車長)
4270mm
-58mm
48.91pt
【C】
●全長の平均4328mmに対して4270mm(-58mm)で、全長の評価点は48.91ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
全幅1760mm
+38mm
[1722mm]
52.81pt
【B】
全幅(車両の幅・車幅)
1760mm
+38mm
52.81pt
【B】
●全幅の平均1722mmに対して1760mm(+38mm)で、全幅の評価点は52.81ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
全高1610mm
+85mm
[1525mm]
54.74pt
【B】
全高(車両の高さ・車高)
1610mm
+85mm
54.74pt
【B】
●全高の平均1525mmに対して1610mm(+85mm)で、車高の評価点は54.74ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。
ホイール
ベース
2535mm
-83mm
[2618mm]
46.07pt
【C】
ホイールベース(軸距)
2535mm
-83mm
46.07pt
【C】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2535mm(-83mm)で、ホイールベース長の評価点は46.07ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車両重量1500kg
+116kg
[1384kg]
52.92pt
【B】
車両重量(車重)
1500kg
+116kg
52.92pt
【B】
●車両重量の平均1384kgに対して1500kg(+116kg)で、車重の評価点は52.92ptの「少し重い」クラス、Bランクに属します。
合計得点509.47pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して315万0000円(-46万6810円)で、お値段の評価点は48.40ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1769cc(-353.7cc)で、排気量の評価点は46.94ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して101PS(-75.3PS)で、最高出力の評価点は43.42ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して14.4kgm(-10.2kgm)で、最大トルクの評価点は43.44ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して23.0km/L(+10.0km)で、10-15燃費の評価点は71.82ptの「極めて良好」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して4270mm(-58mm)で、車長の評価点は48.91ptの「少し短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1760mm(+38mm)で、車幅の評価点は52.81ptの「少し広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1610mm(+85mm)で、車高の評価点は54.74ptの「少し高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2535mm(-83mm)で、ホイールベース長の評価点は46.07ptの「少し短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1500kg(+116kg)で、車重の評価点は52.92ptの「少し重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

PV10型ティーノ [1.8L/101PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 509.47pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、10-15燃費(+10.0km)、全幅(+38mm)、全高(+85mm)、車両重量(+116kg)の4項目となっています。



PV10型 ティーノとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1500~2200cc、最高出力80~130PS、全長4140~4400mm、全幅1700~1820mm、全高1560~1660mm、車両重量1350~1650kgの範囲にあるミニバンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
Bクラス
[B180 W245]
245232型
(2009/08)
299万円
116PS
15.8kgm
13.8km/L
1698cc
FF/CVT
ミニバン
5人乗り
普通車
4.28m
1.78m
1.60m
エディックス
[17X]
BE2型
(2005/12)
200万円
130PS
15.8kgm
13.2km/L
1668cc
4WD/4AT
ミニバン
6人乗り
普通車
4.29m
1.79m
1.64m
トラヴィック
[A-Package]
XM182型
(2004/04)
199万円
125PS
17.3kgm
11.0km/L
1795cc
FF/4AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.32m
1.74m
1.63m
ゴルフ トゥーラン
[E]
1TBLP型
(2007/01)
276万円
116PS
15.8kgm
12.2km/L
1597cc
FF/6AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.39m
1.79m
1.66m
ティーノ
[1.8X 6人乗り]
V10型
(2000/12)
180万円
120PS
16.4kgm
13.0km/L
1769cc
FF/4AT
ミニバン
6人乗り
普通車
4.27m
1.76m
1.61m