社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
---|
マツダ GG3S | | 2002/05- アテンザ スポーツ 23Z [UA-GG3S型] | 8.118kg/PS [7.809kg/PS] 178PS/21.9kgm 34.9万円/年 | L3-VE 2.3L/NA FF/5MT セダン |
マツダ [UA-GG3S型] | | アテンザ スポーツ[23Z] 2002/05発売 | パワーウェイト | 8.118kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1445kg |
---|
最高出力(馬力) | 178PS |
---|
10-15燃費 | 12.2km/L |
---|
排気量/吸気方式 | L3-VE型2.3L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:マツダのGG3S型アテンザ スポーツ(2004/04モデル)は、1390kgの車体に178PSの2260ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.809kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.118kg/PS(+4.0%)で、テーマとは-0.025kgの差。 |
|
---|
日産 PU31 | | 2003/07- プレサージュ 350 HighWay-Star [CBA-PU31型] | 8.117kg/PS [7.879kg/PS] 231PS/34.0kgm 44.0万円/年 | VQ35DE 3.5L/NA FF/CVT ミニバン |
日産 [CBA-PU31型] | | プレサージュ[350 HighWay-Star] 2003/07発売 | パワーウェイト | 8.117kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1875kg |
---|
最高出力(馬力) | 231PS |
---|
10-15燃費 | 9.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | VQ35DE型3.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/CVT |
---|
車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
---|
概説:日産のPU31型プレサージュ(2008/11モデル)は、1820kgの車体に231PSの3498ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは7.879kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.117kg/PS(+3.0%)で、テーマとは-0.026kgの差。 |
|
---|
メルセデスベンツ 211254C | | 2003/08- Eクラス ステーションワゴン E300 S211 [DBA-211254C型] | 8.117kg/PS [7.879kg/PS] 231PS/30.6kgm 42.3万円/年 | 272M30 3.0L/NA FR/7AT ワゴン |
メルセデスベンツ [DBA-211254C型] | | Eクラス ステーションワゴン[E300 S211] 2003/08発売 | パワーウェイト | 8.117kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1875kg |
---|
最高出力(馬力) | 231PS |
---|
10-15燃費 | 9.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 272M30型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FR/7AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:メルセデスベンツの211254C型Eクラス ステーションワゴン(2008/08モデル)は、1820kgの車体に231PSの2996ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.879kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.117kg/PS(+3.0%)で、テーマとは-0.026kgの差。 |
|
---|
ホンダ TA4 | | 1999/09- アヴァンシア V-4 [LA-TA4型] | 8.116kg/PS [7.860kg/PS] 215PS/27.7kgm 40.4万円/年 | J30A 3.0L/NA 4WD/5AT ワゴン |
ホンダ [LA-TA4型] | | アヴァンシア[V-4] 1999/09発売 | パワーウェイト | 8.116kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1745kg |
---|
最高出力(馬力) | 215PS |
---|
10-15燃費 | 9.4km/L |
---|
排気量/吸気方式 | J30A型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:ホンダのTA4型アヴァンシア(2003/02モデル)は、1690kgの車体に215PSの2997ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.860kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.116kg/PS(+3.3%)で、テーマとは-0.027kgの差。 |
|
---|
マツダ NA8C | | 1989/09- ロードスター V-Special [E-NA8C型] | 8.115kg/PS [7.692kg/PS] 130PS/16.0kgm 31.5万円/年 | BP-ZE 1.9L/NA FR/5MT オープン |
マツダ [E-NA8C型] | | ロードスター[V-Special] 1989/09発売 | パワーウェイト | 8.115kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1055kg |
---|
最高出力(馬力) | 130PS |
---|
10-15燃費 | 12.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | BP-ZE型1.9L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FR/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
---|
概説:マツダのNA8C型ロードスター(1996/12モデル)は、1000kgの車体に130PSの1839ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは7.692kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.115kg/PS(+5.5%)で、テーマとは-0.028kgの差。 |
|
---|
トヨタ MCU15W | | 1997/12- ハリアー 3.0FOUR iR-version [TA-MCU15W型] | 8.114kg/PS [7.864kg/PS] 220PS/31.0kgm 42.8万円/年 | 1MZ-FE 3.0L/NA 4WD/4AT SUV |
トヨタ [TA-MCU15W型] | | ハリアー[3.0FOUR iR-version] 1997/12発売 | パワーウェイト | 8.114kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1785kg |
---|
最高出力(馬力) | 220PS |
---|
10-15燃費 | 9.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 1MZ-FE型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
---|
概説:トヨタのMCU15W型ハリアー(2000/11モデル)は、1730kgの車体に220PSの2994ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.864kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.114kg/PS(+3.2%)で、テーマとは-0.029kgの差。 |
|
---|
メルセデスベンツ 207336 | | 2009/05- Eクラス クーペ E250 Coupe C207 [RBA-207336型] | 8.128kg/PS [7.867kg/PS] 211PS/35.7kgm 28.1万円/年 | M274 2.0L/TB FR/7AT クーペ |
メルセデスベンツ [RBA-207336型] | | Eクラス クーペ[E250 Coupe C207] 2009/05発売 | パワーウェイト | 8.128kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1715kg |
---|
最高出力(馬力) | 211PS |
---|
JC08燃費 | 15.5km/L |
---|
排気量/吸気方式 | M274型2.0L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | FR/7AT |
---|
車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
---|
概説:メルセデスベンツの207336型Eクラス クーペ(2013/08モデル)は、1660kgの車体に211PSの1991ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは7.867kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.128kg/PS(+3.3%)で、テーマとは-0.015kgの差。 |
|
---|
マツダ GJ5FW | | 2012/11- アテンザ ワゴン 25S L-pack Sky-G [LDA-GJ5FW型] | 8.112kg/PS [7.819kg/PS] 188PS/25.5kgm 28.2万円/年 | PY-VPR 2.5L/NA FF/6AT ワゴン |
マツダ [LDA-GJ5FW型] | | アテンザ ワゴン[25S L-pack Sky-G] 2012/11発売 | パワーウェイト | 8.112kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1525kg |
---|
最高出力(馬力) | 188PS |
---|
JC08燃費 | 15.6km/L |
---|
排気量/吸気方式 | PY-VPR型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/6AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:マツダのGJ5FW型アテンザ ワゴンは、1470kgの車体に188PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.819kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.112kg/PS(+3.7%)で、テーマとは-0.031kgの差。 |
|
---|
シトロエン A5C5F02 | | 2013/07- DS3 カブリオ Sport-Chic [ABA-A5C5F02型] | 8.109kg/PS [7.756kg/PS] 156PS/24.5kgm 29.2万円/年 | 5F02 1.6L/TB FF/6MT オープン |
シトロエン [ABA-A5C5F02型] | | DS3 カブリオ[Sport-Chic] 2013/07発売 | パワーウェイト | 8.109kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1265kg |
---|
最高出力(馬力) | 156PS |
---|
JC08燃費 | 13.6km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 5F02型1.6L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | FF/6MT |
---|
車体形状/乗車定員 | オープンカー/5人 |
---|
概説:シトロエンのA5C5F02型DS3 カブリオは、1210kgの車体に156PSの1598ccエンジンを搭載した5人乗りオープンカー。車体のみのPWRは7.756kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.109kg/PS(+4.6%)で、テーマとは-0.034kgの差。 |
|
---|
フォード 1FARWP4 | | 1994/05- マスタング G-Convertible [GH-1FARWP4型] | 8.109kg/PS [7.824kg/PS] 193PS/30.4kgm 45.9万円/年 | RW 3.8L/NA FR/4AT オープン |
フォード [GH-1FARWP4型] | | マスタング[G-Convertible] 1994/05発売 | パワーウェイト | 8.109kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1565kg |
---|
最高出力(馬力) | 193PS |
---|
10-15燃費 | 8.5km/L |
---|
排気量/吸気方式 | RW型3.8L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FR/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | オープンカー/4人 |
---|
概説:フォードの1FARWP4型マスタング(2004/04モデル)は、1510kgの車体に193PSの3797ccエンジンを搭載した4人乗りオープンカー。車体のみのPWRは7.824kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.109kg/PS(+3.6%)で、テーマとは-0.034kgの差。 |
|
---|
ボルボ 8B5254 | | 1997/02- S70 Classic [E-8B5254型] | 8.109kg/PS [7.824kg/PS] 193PS/27.5kgm 41.6万円/年 | B5254 2.5L/TB FF/4AT セダン |
ボルボ [E-8B5254型] | | S70[Classic] 1997/02発売 | パワーウェイト | 8.109kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1565kg |
---|
最高出力(馬力) | 193PS |
---|
10-15燃費 | 9.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | B5254型2.5L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:ボルボの8B5254型S70(1998/09モデル)は、1510kgの車体に193PSの2434ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.824kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.109kg/PS(+3.6%)で、テーマとは-0.034kgの差。 |
|
---|
日産 E12改 | | 2012/09- ノート NISMO S [DBA-E12改型] | 8.107kg/PS [7.714kg/PS] 140PS/16.6kgm 29.5万円/年 | HR16DE 1.6L/NA FF/5MT HB |
日産 [DBA-E12改型] | | ノート[NISMO S] 2012/09発売 | パワーウェイト | 8.107kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1135kg |
---|
最高出力(馬力) | 140PS |
---|
排気量/吸気方式 | HR16DE型1.6L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
---|
概説:日産のE12改型ノート(2014/10モデル)は、1080kgの車体に140PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.714kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.107kg/PS(+5.1%)で、テーマとは-0.036kgの差。 |
|
---|
メルセデスベンツ 164186 | | 2005/10- Mクラス ML350-4Matic W164 [DBA-164186型] | 8.107kg/PS [7.904kg/PS] 272PS/35.7kgm 48.5万円/年 | M272 3.5L/NA 4WD/7AT SUV |
メルセデスベンツ [DBA-164186型] | | Mクラス[ML350-4Matic W164] 2005/10発売 | パワーウェイト | 8.107kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 2205kg |
---|
最高出力(馬力) | 272PS |
---|
10-15燃費 | 7.9km/L |
---|
排気量/吸気方式 | M272型3.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
---|
概説:メルセデスベンツの164186型Mクラス(2010/11モデル)は、2150kgの車体に272PSの3497ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは7.904kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.107kg/PS(+2.6%)で、テーマとは-0.036kgの差。 |
|
---|
三菱 CB6A | | 1991/10- ランサー MX-Saloon V6 [E-CB6A型] | 8.107kg/PS [7.714kg/PS] 140PS/15.0kgm 33.1万円/年 | 6A10 1.6L/NA FF/5MT セダン |
三菱 [E-CB6A型] | | ランサー[MX-Saloon V6] 1991/10発売 | パワーウェイト | 8.107kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1135kg |
---|
最高出力(馬力) | 140PS |
---|
10-15燃費 | 12.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 6A10型1.6L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:三菱のCB6A型ランサー(1994/10モデル)は、1080kgの車体に140PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.714kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.107kg/PS(+5.1%)で、テーマとは-0.036kgの差。 |
|
---|
三菱 CB6A | | 1991/10- ミラージュ V6 VIE-Extra [E-CB6A型] | 8.107kg/PS [7.714kg/PS] 140PS/15.0kgm 33.1万円/年 | 6A10 1.6L/NA FF/5MT セダン |
三菱 [E-CB6A型] | | ミラージュ[V6 VIE-Extra] 1991/10発売 | パワーウェイト | 8.107kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1135kg |
---|
最高出力(馬力) | 140PS |
---|
10-15燃費 | 12.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 6A10型1.6L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:三菱のCB6A型ミラージュ(1994/01モデル)は、1080kgの車体に140PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.714kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.107kg/PS(+5.1%)で、テーマとは-0.036kgの差。 |
|
---|
日産 HB13 | | 1990/01- サニー GTS [E-HB13型] | 8.107kg/PS [7.714kg/PS] 140PS/17.0kgm 31.8万円/年 | SR18DE 1.9L/NA FF/5MT セダン |
日産 [E-HB13型] | | サニー[GTS] 1990/01発売 | パワーウェイト | 8.107kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1135kg |
---|
最高出力(馬力) | 140PS |
---|
10-15燃費 | 13.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | SR18DE型1.9L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:日産のHB13型サニー(1992/01モデル)は、1080kgの車体に140PSの1838ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.714kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.107kg/PS(+5.1%)で、テーマとは-0.036kgの差。 |
|
---|
BMW GG35 | | 1994/10- 7シリーズ 735i M-sport E38 [GH-GG35型] | 8.106kg/PS [7.872kg/PS] 235PS/35.7kgm 50.1万円/年 | M62B35 3.5L/NA FR/5AT セダン |
BMW [GH-GG35型] | | 7シリーズ[735i M-sport E38] 1994/10発売 | パワーウェイト | 8.106kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1905kg |
---|
最高出力(馬力) | 235PS |
---|
10-15燃費 | 7.3km/L |
---|
排気量/吸気方式 | M62B35型3.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FR/5AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:BMWのGG35型7シリーズ(2001/01モデル)は、1850kgの車体に235PSの3497ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.872kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.106kg/PS(+3.0%)で、テーマとは-0.037kgの差。 |
|
---|
マツダ ECPSA | | 1991/06- オートザムAZ-3 GT-A [E-ECPSA型] | 8.103kg/PS [7.724kg/PS] 145PS/16.2kgm 32.9万円/年 | K8-ZE 1.9L/NA FF/5MT クーペ |
マツダ [E-ECPSA型] | | オートザムAZ-3[GT-A] 1991/06発売 | パワーウェイト | 8.103kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1175kg |
---|
最高出力(馬力) | 145PS |
---|
10-15燃費 | 12.2km/L |
---|
排気量/吸気方式 | K8-ZE型1.9L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
---|
概説:マツダのECPSA型オートザムAZ-3(1996/04モデル)は、1120kgの車体に145PSの1844ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは7.724kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.103kg/PS(+4.9%)で、テーマとは-0.040kgの差。 |
|
---|
日産 HR10 | | 1990/06- プレセア 2000Ct.S [E-HR10型] | 8.103kg/PS [7.724kg/PS] 145PS/18.2kgm 31.6万円/年 | SR20DE 2.0L/NA FF/5MT セダン |
日産 [E-HR10型] | | プレセア[2000Ct.S] 1990/06発売 | パワーウェイト | 8.103kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1175kg |
---|
最高出力(馬力) | 145PS |
---|
10-15燃費 | 12.4km/L |
---|
排気量/吸気方式 | SR20DE型2.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:日産のHR10型プレセア(1993/09モデル)は、1120kgの車体に145PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは7.724kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.103kg/PS(+4.9%)で、テーマとは-0.040kgの差。 |
|
---|
ホンダ BA4 | | 1987/04- プレリュード Si [E-BA4型] | 8.103kg/PS [7.724kg/PS] 145PS/17.8kgm 32.1万円/年 | B20A 2.0L/NA FF/5MT クーペ |
ホンダ [E-BA4型] | | プレリュード[Si] 1987/04発売 | パワーウェイト | 8.103kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1175kg |
---|
最高出力(馬力) | 145PS |
---|
10-15燃費 | 12.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | B20A型2.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
---|
概説:ホンダのBA4型プレリュード(1989/12モデル)は、1120kgの車体に145PSの1958ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは7.724kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.103kg/PS(+4.9%)で、テーマとは-0.040kgの差。 |
|
---|