社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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トヨタ EL52C | | 1995/08- サイノス コンバーチブル 1.3a-Convertible [E-EL52C型] | 12.059kg/PS [11.412kg/PS] 85PS/12.0kgm 24.0万円/年 | 4E-FE 1.4L/NA FF/5MT オープン |
トヨタ [E-EL52C型] | | サイノス コンバーチブル[1.3a-Convertible] 1995/08発売 | パワーウェイト | 12.059kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1025kg |
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最高出力(馬力) | 85PS |
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10-15燃費 | 18.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 4E-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/4人 |
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概説:トヨタのEL52C型サイノス コンバーチブル(1997/12モデル)は、970kgの車体に85PSの1331ccエンジンを搭載した4人乗りオープンカー。車体のみのPWRは11.412kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.059kg/PS(+5.7%)で、ソリオ バンディットとは-0.523kgの差。 |
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ルノー AHH4B | | 2016/09- トゥインゴ Intens Canvas-Top [DBA-AHH4B型] | 12.056kg/PS [11.444kg/PS] 90PS/13.8kgm 21.0万円/年 | H4B 0.9L/TB RR/6AT オープン |
ルノー [DBA-AHH4B型] | | トゥインゴ[Intens Canvas-Top] 2016/09発売 | パワーウェイト | 12.056kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 90PS |
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JC08燃費 | 21.7km/L |
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排気量/吸気方式 | H4B型0.9L/TB |
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駆動方式/変速機 | RR/6AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/4人 |
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概説:ルノーのAHH4B型トゥインゴは、1030kgの車体に90PSの897ccエンジンを搭載した4人乗りオープンカー。車体のみのPWRは11.444kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.056kg/PS(+5.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.526kgの差。 |
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トヨタ J100E | | 1999/05- キャミ P [GF-J100E型] | 12.228kg/PS [11.630kg/PS] 92PS/11.0kgm 31.5万円/年 | HC-EJ 1.3L/NA 4WD/4AT SUV |
トヨタ [GF-J100E型] | | キャミ[P] 1999/05発売 | パワーウェイト | 12.228kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1125kg |
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最高出力(馬力) | 92PS |
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10-15燃費 | 11.6km/L |
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排気量/吸気方式 | HC-EJ型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのJ100E型キャミは、1070kgの車体に92PSの1295ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.630kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.228kg/PS(+5.1%)で、ソリオ バンディットとは-0.354kgの差。 |
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ダイハツ J100G | | 1997/04- テリオス CX HC型 [GF-J100G型] | 12.337kg/PS [11.739kg/PS] 92PS/11.0kgm 31.5万円/年 | HC-EJ 1.3L/NA 4WD/4AT SUV |
ダイハツ [GF-J100G型] | | テリオス[CX HC型] 1997/04発売 | パワーウェイト | 12.337kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1135kg |
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最高出力(馬力) | 92PS |
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10-15燃費 | 11.6km/L |
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排気量/吸気方式 | HC-EJ型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:ダイハツのJ100G型テリオス(1998/09モデル)は、1080kgの車体に92PSの1295ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.739kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.337kg/PS(+5.1%)で、ソリオ バンディットとは-0.245kgの差。 |
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トヨタ NSP160V | | 2014/08- プロボックス バン G [5BE-NSP160V型] | 12.053kg/PS [11.474kg/PS] 95PS/12.3kgm 21.1万円/年 | 1NR-FE 1.4L/NA FF/CVT ボンネットバン |
トヨタ [5BE-NSP160V型] | | プロボックス バン[G] 2014/08発売 | パワーウェイト | 12.053kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 95PS |
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WLTC燃費 | 16.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NR-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ボンネットバン/5人 |
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概説:トヨタのNSP160V型プロボックス バン(2022/01モデル)は、1090kgの車体に95PSの1329ccエンジンを搭載した5人乗りボンネットバン。車体のみのPWRは11.474kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.053kg/PS(+5.0%)で、ソリオ バンディットとは-0.529kgの差。 |
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スバル NSP120X | | 2010/11- トレジア 1.3i-S [DBA-NSP120X型] | 12.053kg/PS [11.474kg/PS] 95PS/12.3kgm 24.3万円/年 | 1NR-FE 1.4L/NA FF/CVT ミニバン |
スバル [DBA-NSP120X型] | | トレジア[1.3i-S] 2010/11発売 | パワーウェイト | 12.053kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 95PS |
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JC08燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NR-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:スバルのNSP120X型トレジアは、1090kgの車体に95PSの1329ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.474kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.053kg/PS(+5.0%)で、ソリオ バンディットとは-0.529kgの差。 |
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トヨタ NSP120 | | 2010/11- ラクティス X [DBA-NSP120型] | 12.053kg/PS [11.474kg/PS] 95PS/12.3kgm 24.3万円/年 | 1NR-FE 1.4L/NA FF/CVT ミニバン |
トヨタ [DBA-NSP120型] | | ラクティス[X] 2010/11発売 | パワーウェイト | 12.053kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 95PS |
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JC08燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NR-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:トヨタのNSP120型ラクティスは、1090kgの車体に95PSの1329ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.474kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.053kg/PS(+5.0%)で、ソリオ バンディットとは-0.529kgの差。 |
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三菱 V98W | | 2006/10- パジェロ Long-Exceed [LDA-V98W型] | 12.184kg/PS [11.895kg/PS] 190PS/45.0kgm 37.0万円/年 | 4M41 3.2L/TB 4WD/5AT SUV |
三菱 [LDA-V98W型] | | パジェロ[Long-Exceed] 2006/10発売 | パワーウェイト | 12.184kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2315kg |
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最高出力(馬力) | 190PS |
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JC08燃費 | 10.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 4M41型3.2L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/7人 |
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概説:三菱のV98W型パジェロ(2010/09モデル)は、2260kgの車体に190PSの3200ccエンジンを搭載した7人乗りSUV。車体のみのPWRは11.895kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.184kg/PS(+2.4%)で、ソリオ バンディットとは-0.398kgの差。 |
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シトロエン N6LFW | | 1998/03- クサラ Break-SX [GF-N6LFW型] | 12.350kg/PS [11.800kg/PS] 100PS/15.6kgm 34.8万円/年 | LF 1.8L/NA FF/4AT ワゴン |
シトロエン [GF-N6LFW型] | | クサラ[Break-SX] 1998/03発売 | パワーウェイト | 12.350kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1235kg |
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最高出力(馬力) | 100PS |
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排気量/吸気方式 | LF型1.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:シトロエンのN6LFW型クサラ(1998/11モデル)は、1180kgの車体に100PSの1761ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは11.800kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.350kg/PS(+4.7%)で、ソリオ バンディットとは-0.232kgの差。 |
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ホンダ CB1 | | 1989/09- アスコット FBX-Limited [E-CB1型] | 12.429kg/PS [11.905kg/PS] 105PS/14.6kgm 33.4万円/年 | F18A 1.9L/NA FF/4AT セダン |
ホンダ [E-CB1型] | | アスコット[FBX-Limited] 1989/09発売 | パワーウェイト | 12.429kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1305kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 11.2km/L |
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排気量/吸気方式 | F18A型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのCB1型アスコット(1992/05モデル)は、1250kgの車体に105PSの1849ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.905kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.429kg/PS(+4.4%)で、ソリオ バンディットとは-0.153kgの差。 |
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ホンダ CB2 | | 1989/09- アコード EXL-4WS [E-CB2型] | 12.429kg/PS [11.905kg/PS] 105PS/14.6kgm 33.4万円/年 | F18A 1.9L/NA FF/4AT セダン |
ホンダ [E-CB2型] | | アコード[EXL-4WS] 1989/09発売 | パワーウェイト | 12.429kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1305kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 11.2km/L |
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排気量/吸気方式 | F18A型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのCB2型アコード(1990/09モデル)は、1250kgの車体に105PSの1849ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.905kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.429kg/PS(+4.4%)で、ソリオ バンディットとは-0.153kgの差。 |
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シトロエン A8HN05 | | 2017/07- C3 エアクロス FEEL [3BA-A8HN05型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/20.9kgm 25.7万円/年 | HN05 1.2L/TB FF/6AT SUV |
シトロエン [3BA-A8HN05型] | | C3 エアクロス[FEEL] 2017/07発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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WLTC燃費 | 14.7km/L |
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排気量/吸気方式 | HN05型1.2L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:シトロエンのA8HN05型C3 エアクロス(2019/07モデル)は、1270kgの車体に110PSの1199ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.537kgの差。 |
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ホンダ GM5 | | 2014/12- グレイス Hybrid-EX [DAA-GM5型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/13.7kgm 19.4万円/年 | LEB-H1 1.5L/NA 4WD/7AT セダン |
ホンダ [DAA-GM5型] | | グレイス[Hybrid-EX] 2014/12発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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JC08燃費 | 29.4km/L |
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排気量/吸気方式 | LEB-H1型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのGM5型グレイスは、1270kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.537kgの差。 |
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スバル GH3 | | 2007/06- インプレッサ 1.5i [DBA-GH3型] | 12.500kg/PS [12.000kg/PS] 110PS/14.7kgm 27.6万円/年 | EL15 1.5L/NA 4WD/4AT HB |
スバル [DBA-GH3型] | | インプレッサ[1.5i] 2007/06発売 | パワーウェイト | 12.500kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1375kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 14.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EL15型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:スバルのGH3型インプレッサ(2010/06モデル)は、1320kgの車体に110PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは12.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.500kg/PS(+4.2%)で、ソリオ バンディットとは-0.082kgの差。 |
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スバル GH2 | | 2010/06- インプレッサXV 1.5i [DBA-GH2型] | 12.318kg/PS [11.818kg/PS] 110PS/14.7kgm 27.6万円/年 | EL15 1.5L/NA FF/4AT SUV |
スバル [DBA-GH2型] | | インプレッサXV[1.5i] 2010/06発売 | パワーウェイト | 12.318kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1355kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 15.0km/L |
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排気量/吸気方式 | EL15型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:スバルのGH2型インプレッサXVは、1300kgの車体に110PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.818kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.318kg/PS(+4.2%)で、ソリオ バンディットとは-0.264kgの差。 |
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トヨタ NZE151N | | 2007/10- カローラ ルミオン 1.5X [DBA-NZE151N型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/14.3kgm 26.2万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/CVT ミニバン |
トヨタ [DBA-NZE151N型] | | カローラ ルミオン[1.5X] 2007/10発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 16.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:トヨタのNZE151N型カローラ ルミオン(2009/12モデル)は、1270kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.537kgの差。 |
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マツダ BJ5W | | 1998/06- ファミリア S-ワゴン S-4 [GH-BJ5W型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/14.0kgm 28.7万円/年 | ZL-DE 1.5L/NA 4WD/5MT ワゴン |
マツダ [GH-BJ5W型] | | ファミリア S-ワゴン[S-4] 1998/06発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 13.8km/L |
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排気量/吸気方式 | ZL-DE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:マツダのBJ5W型ファミリア S-ワゴン(2002/09モデル)は、1270kgの車体に110PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.537kgの差。 |
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スバル BC3 | | 1989/02- レガシィ セダン Ti type-S [E-BC3型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/15.2kgm 35.9万円/年 | EJ18 1.9L/NA 4WD/4AT セダン |
スバル [E-BC3型] | | レガシィ セダン[Ti type-S] 1989/02発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 9.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ18型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:スバルのBC3型レガシィ セダン(1992/06モデル)は、1270kgの車体に110PSの1820ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.537kgの差。 |
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三菱 C12W | | 1985/02- ミラージュ ワゴン CG [E-C12W型] | 12.035kg/PS [11.395kg/PS] 86PS/12.5kgm 29.4万円/年 | G15B 1.5L/NA FF/4AT ワゴン |
三菱 [E-C12W型] | | ミラージュ ワゴン[CG] 1985/02発売 | パワーウェイト | 12.035kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1035kg |
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最高出力(馬力) | 86PS |
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排気量/吸気方式 | G15B型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:三菱のC12W型ミラージュ ワゴン(1990/10モデル)は、980kgの車体に86PSの1468ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは11.395kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.035kg/PS(+5.6%)で、ソリオ バンディットとは-0.547kgの差。 |
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スズキ MA37S | | 2020/12- ソリオ Hybrid MX [5AA-MA37S型] | 12.033kg/PS [11.429kg/PS] 91PS/12.0kgm 22.0万円/年 | K12C 1.3L/NA 4WD/CVT ミニバン |
スズキ [5AA-MA37S型] | | ソリオ[Hybrid MX] 2020/12発売 | パワーウェイト | 12.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 91PS |
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WLTC燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K12C型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:スズキのMA37S型ソリオは、1040kgの車体に91PSの1242ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.033kg/PS(+5.3%)で、ソリオ バンディットとは-0.549kgの差。 |
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