NCP81G型 シエンタ [DICE] の性能比較と評価 [1496cc/110PS|FF/CVT|2011年]

このページでは、トヨタのNCP81G型シエンタ[1.5L/110PS FF/CVT]の2011/06モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
11.091kg/PS
+1.544kg
[9.547kg/PS]
45.60pt
【C】
パワーウェイトレシオ
11.091kg/PS
+1.544kg
45.60pt
【C】
計算式:1220kg÷110PS
●パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して11.091kg/PS(+1.544kg)で、PWRの評価点は45.60ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.989kg/kgm
+0.408kg
[1.581kg/kgm]
40.89pt
【D】
1速ギヤTWR
1.989kg/kgm
+0.408kg
40.89pt
【D】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.989kg/kgm(+0.408kg)で、1速ギヤTWRの評価点は40.89ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
最高速
53.1km/h
+1.0km/h
[52.1km/h]
50.92pt
【B】
1速ギヤ最高速
53.1km/h
+1.0km/h
50.92pt
【B】
●1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して53.1km/h(+1.0km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は50.92ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。
1L換算
馬力
73.53PS/L
-8.57PS
[82.10PS/L]
46.10pt
【C】
リッター換算馬力
73.53PS/L
-8.57PS
46.10pt
【C】
計算式:110PS÷1.496L
●1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して73.53PS/L(-8.57PS)で、換算馬力の評価点は46.10ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
1L換算
トルク
9.6kgm/L
-1.8kgm
[11.4kgm/L]
44.67pt
【D】
リッター換算トルク
9.6kgm/L
-1.8kgm
44.67pt
【D】
計算式:14.4kgm÷1.496L
●1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.6kgm/L(-1.8kgm)で、換算トルクの評価点は44.67ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
16.94m/s
+0.79m/s
[16.15m/s]
53.32pt
【B】
平均ピストンスピード
16.94m/s
+0.79m/s
53.32pt
【B】
計算式:6000rpm÷60sec×0.0847m×2
●平均ピストンスピード16.15m/sに対して16.94m/s(+0.79m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は53.32ptの「少し速い」クラス、Bランクに属します。
WB/TR比1.831
+0.060
[1.771]
43.68pt
【D】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.831
+0.060
43.68pt
【D】
計算式:軸距2700mm÷輪距1475mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.831(+0.060)で、WB/TR比の評価点は43.68ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
Wide&
Low
0.985
+0.105
[0.880]
42.44pt
【D】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.985
+0.105
42.44pt
【D】
計算式:全高1670mm÷全幅1695mm
●Wide&Lowの平均0.880に対して0.985(+0.105)で、全高/全幅比の評価点は42.44ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
前面の
面積
2.831m²
+0.242m²
[2.589m²]
43.31pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.831m²
+0.242m²
43.31pt
【D】
計算式:全幅1695mm×全高1670mm
●車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.831m²(+0.242m²)で、前面の面積の評価点は43.31ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
最低
地上高
140mm
-13mm
[153mm]
55.66pt
【A】
最低地上高の低さ
140mm
-13mm
55.66pt
【A】
●最低地上高の平均153mmに対して140mm(-13mm)で、最低地上高の評価点は55.66ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
合計得点466.59pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1220kg÷110PS
パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して11.091kg/PS(+1.544kg)で、PWRの評価点は45.60ptの「少し高い」クラスに属します。
シエンタ [DICE]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.989kg/kgm(+0.408kg)で、1速ギヤTWRの評価点は40.89ptの「高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して53.1km/h(+1.0km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は50.92ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:110PS÷1.496L
1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して73.53PS/L(-8.57PS)で、換算馬力の評価点は46.10ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:14.4kgm÷1.496L
1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.6kgm/L(-1.8kgm)で、換算トルクの評価点は44.67ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.0847m×2
平均ピストンスピード16.15m/sに対して16.94m/s(+0.79m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は53.32ptの「少し速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2700mm÷輪距1475mm
ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.831(+0.060)で、WB/TR比の評価点は43.68ptの「大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1670mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.880に対して0.985(+0.105)と、全高/全幅比の評価点は42.44ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1670mm
車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.831m²(+0.242m²)と、前面の面積の評価点は43.31ptの「大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して140mm(-13mm)で、最低地上高の評価点は55.66ptの「低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

NCP81G型シエンタ [1.5L/110PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 466.59pt という結果になりました。

この点数をもとに、NCP81G型シエンタ [1.5L/110PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+1.0km/h)、平均ピストンスピード(+0.79m/s)、最低地上高(-13mm)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
220640円
-83462円
[304102円]
58.50pt
【A】
年間維持費
220640円
-83462円
58.50pt
【A】
●年間維持費の平均304102円に対して220640円(-83462円)で、年間維持費の評価点は58.50ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
100km/h
回転数
2020rpm
-486rpm
[2506rpm]
56.88pt
【A】
100km/h回転数
2020rpm
-486rpm
56.88pt
【A】
●100km/h回転数の平均2506rpmに対して2020rpm(-486rpm)で、100km/h回転数の評価点は56.88ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
パワー
バンド率
26.7%
-12.3%
[39.0%]
42.41pt
【D】
パワーバンド比率(出力帯)
26.7%
-12.3%
42.41pt
【D】
計算式:(6000rpm-4400rpm)÷6000rpm
●パワーバンド比率の平均39.0%に対して26.7%(-12.3%)で、パワーバンド比率の評価点は42.41ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。
満タン
航続距離
671.8km
-37.4km
[709.2km]
47.71pt
【C】
満タン航続距離
671.8km
-37.4km
47.71pt
【C】
計算式:17.2km/L×42L
●満タン航続距離の平均709.2kmに対して671.8km(-37.4km)で、航続距離の評価点は47.71ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車体の
大きさ
11.662m³
+0.343m³
[11.319m³]
51.44pt
【B】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
11.662m³
+0.343m³
51.44pt
【B】
計算式:全長4.120m×幅1.695m×高1.670m
●車体の大きさの平均11.319m³に対して11.662m³(+0.343m³)で、車体の大きさの評価点は51.44ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
室内の
広さ
4.711m³
+1.348m³
[3.363m³]
64.29pt
【S】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
4.711m³
+1.348m³
64.29pt
【S】
計算式:室内長2.515m×幅1.430m×高1.310m
●車内の広さの平均3.363m³に対して4.711m³(+1.348m³)で、車内の広さの評価点は64.29ptの「かなり広い」クラス、Sランクに属します。
最小回転
半径
5.2m
+0.03m
[5.17m]
49.36pt
【C】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
15227円/PS
-5657円
57.69pt
【A】
計算式:新車価格167.50万円÷110PS
●1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して15227円(-5657円)で、馬力単価の評価点は57.69ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
馬力単価15227円/PS
-5657円
[20884円/PS]
57.69pt
【A】
重量単価1373円/kg
-1168円
[2541円/kg]
56.84pt
【A】
1km走行あたりの燃料代
7.56円/km
-4.48円
58.91pt
【A】
計算式:新車価格167.50万円÷1220kg
●1km進むのにかかるコストの平均12.04円に対して7.56円(-4.48円)で、1km走行あたりのコストの評価点は58.91ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
1km走行
燃料代
7.56円/km
-4.48円
[12.04円/km]
58.91pt
【A】
合計得点544.03pt

●年間維持費

年間維持費の平均304102円に対して220640円(-83462円)と、年間維持費の評価点は58.50ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費220640円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2506rpmに対して2020rpm(-486rpm)と、100km/h回転数の評価点は56.88ptの「低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-4400rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の39.0%に対して26.7%(-12.3%)と、パワーバンドの評価点は42.41ptの「狭い」クラスに属します。
1NZ-FE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:17.2km/L×42L
満タン航続距離の平均709.2kmに対して671.8km(-37.4km)と、航続距離の評価点は47.71ptの「少し短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.120m×幅1.695m×高1.670m
車体の大きさの平均11.319m³に対して11.662m³(+0.343m³)と、大きさの評価点は51.44ptの「少し大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長2.515m×幅1.430m×高1.310m
車内の広さの平均3.363m³に対して4.711m³(+1.348m³)と、広さの評価点は64.29ptの「かなり広い」クラスに属します。
室内空間が広い自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.2m(+0.03m)と、回転半径の評価点は49.36ptの「少し大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:167万5000円÷110PS
1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して15227円(-5657円)と、馬力単価の評価点は57.69ptの「安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:167万5000円÷1220kg
1kg当たりのお値段の平均2541円に対して1373円(-1168円)と、重量単価の評価点は56.84ptの「安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷JC08燃費17.2km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.04円に対して7.56円(-4.48円)と、1km走行単価の評価点は58.91ptの「安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

NCP81G型シエンタ [1.5L/110PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 544.03pt という結果になりました。

この点数をもとに、NCP81G型シエンタ [1.5L/110PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-83462円)、100km/h回転数(-486rpm)、車体の大きさ(+0.343m³)、室内の広さ(+1.348m³)、馬力単価(-5657円)、重量単価(-1168円)、1km走行燃料代(-4.48円)の7項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ466.59pt4848位
ユーティリティ544.03pt588位
人気車種+88.27pt7位
総合得点1010.62pt2488位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点466.59ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点544.03pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点88.27ptを合計した総合得点は【1010.62pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8826車種中の【4848位】、ユーティリティ部門では【588位】、人気車種ランキングでは【7位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2488位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段167.5万円
-186.5万円
[354.0万円]
43.44pt
【D】
新車時の車両価格
167.5万円
-186.5万円
43.44pt
【D】
●新車時の車両価格の平均353万9790円に対して167万5000円(-186万4790円)で、車両価格の評価点は43.44ptの「安い」クラス、Dランクに属します。
排気量1496cc
-668.2cc
[2164.2cc]
44.32pt
【D】
エンジンの排気量
1496cc
-668.2cc
44.32pt
【D】
●エンジン排気量の平均2164.2ccに対して1496cc(-668.2cc)で、排気量の評価点は44.32ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最高出力110PS
-67.1PS
[177.1PS]
43.98pt
【D】
最高出力(馬力)
110PS
-67.1PS
43.98pt
【D】
●最高出力の平均177.1PSに対して110PS(-67.1PS)で、最高出力の評価点は43.98ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
14.4kgm
-10.1kgm
[24.5kgm]
43.28pt
【D】
最大トルク
14.4kgm
-10.1kgm
43.28pt
【D】
●最大トルクの平均24.5kgmに対して14.4kgm(-10.1kgm)で、最大トルクの評価点は43.28ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
JC08
燃費
17.2km/L
0.0km
[17.2km/L]
50.02pt
【B】
JC08燃費
17.2km/L
0.0km
50.02pt
【B】
●JC08燃費の平均17.2km/Lに対して17.2km/L(0.0km)で、JC08燃費の評価点は50.02ptの「少し良い」クラス、Bランクに属します。
全長4120mm
-210mm
[4330mm]
45.96pt
【C】
全長(車両の長さ・車長)
4120mm
-210mm
45.96pt
【C】
●全長の平均4330mmに対して4120mm(-210mm)で、全長の評価点は45.96ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
全幅1695mm
-27mm
[1722mm]
47.93pt
【C】
全幅(車両の幅・車幅)
1695mm
-27mm
47.93pt
【C】
●全幅の平均1722mmに対して1695mm(-27mm)で、全幅の評価点は47.93ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
全高1670mm
+160mm
[1510mm]
59.64pt
【A】
全高(車両の高さ・車高)
1670mm
+160mm
59.64pt
【A】
●全高の平均1510mmに対して1670mm(+160mm)で、車高の評価点は59.64ptの「高い」クラス、Aランクに属します。
ホイール
ベース
2700mm
+89mm
[2611mm]
54.32pt
【B】
ホイールベース(軸距)
2700mm
+89mm
54.32pt
【B】
●ホイールベースの平均2611mmに対して2700mm(+89mm)で、ホイールベース長の評価点は54.32ptの「少し長い」クラス、Bランクに属します。
車両重量1220kg
-153kg
[1373kg]
45.99pt
【C】
車両重量(車重)
1220kg
-153kg
45.99pt
【C】
●車両重量の平均1373kgに対して1220kg(-153kg)で、車重の評価点は45.99ptの「少し軽い」クラス、Cランクに属します。
合計得点478.88pt

●お値段

車両価格の平均353万9790円に対して167万5000円(-186万4790円)で、お値段の評価点は43.44ptの「安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2164.2ccに対して1496cc(-668.2cc)で、排気量の評価点は44.32ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して110PS(-67.1PS)で、最高出力の評価点は43.98ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して14.4kgm(-10.1kgm)で、最大トルクの評価点は43.28ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●JC08燃費

JC08燃費の平均17.2km/Lに対して17.2km/L(0.0km)で、JC08燃費の評価点は50.02ptの「少し良い」クラスに属します。
JC08モード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4330mmに対して4120mm(-210mm)で、車長の評価点は45.96ptの「少し短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1695mm(-27mm)で、車幅の評価点は47.93ptの「少し狭い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1510mmに対して1670mm(+160mm)で、車高の評価点は59.64ptの「高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2700mm(+89mm)で、ホイールベース長の評価点は54.32ptの「少し長い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1220kg(-153kg)で、車重の評価点は45.99ptの「少し軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

NCP81G型シエンタ [1.5L/110PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 478.88pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、JC08燃費(0.0km)、全高(+160mm)、ホイールベース(+89mm)の3項目となっています。



初代シエンタの類型&他グレード一覧まとめ【全2車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代シエンタを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
NCP81G型
シエンタ
[DICE]
(2011/06)
110PS
14.4kgm
17.2km/L
1220kg
1496cc
FF/CVT
7人/5Dr
-
167.5万円
22.1万円/年
11.091kg/PS
2020rpm
NCP85G型
シエンタ
[DICE]
(2011/06)
105PS
14.1kgm
13.2km/L
1320kg
1496cc
4WD/4AT
7人/5Dr
-
185.3万円
24.5万円/年
12.571kg/PS
2620rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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NCP81G型 シエンタとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格130~210万円、排気量1300~1700cc、最高出力80~140PS、最大トルク12.0~17.0kgm、全長3990~4250mm、全幅1640~1750mm、全高1610~1730mm、車両重量1090~1350kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
シエンタ
[X V-package|7人乗]
NSP170G型
(2015/07)
169万円
109PS
13.9kgm
20.6km/L
1496cc
FF/CVT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.24m
1.70m
1.68m
ラッシュ
[X]
J210E型
(2010/07)
177万円
109PS
14.4kgm
15.4km/L
1495cc
4WD/5MT
SUV
5人乗り
小型車
4.00m
1.70m
1.71m
パッソ セッテ
[S]
M512E型
(2008/12)
204万円
109PS
14.4kgm
14.6km/L
1495cc
4WD/4AT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.20m
1.70m
1.62m
シエンタ
[DICE]
NCP85G型
(2011/06)
186万円
105PS
14.1kgm
13.2km/L
1496cc
4WD/4AT
ミニバン
7人乗り
小型車
4.12m
1.70m
1.68m
スペイド
[V 2NR]
NSP141型
(2015/07)
164万円
109PS
13.9kgm
22.2km/L
1496cc
FF/CVT
ミニバン
5人乗り
小型車
4.00m
1.70m
1.69m