NKE165G型 リューギ ワゴン [Hybrid] の性能比較と評価 [1496cc/74PS|FF/CVT|2016年]

このページでは、光岡のNKE165G型リューギ ワゴン[1.5L/74PS FF/CVT]の2016/01モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
16.351kg/PS
+6.82kg
[9.53kg/PS]
30.50pt
【F】
1L換算
馬力
49.5PS/L
-32.1PS
[81.6PS/L]
34.90pt
【F】
1L換算
トルク
7.5kgm/L
-3.8kgm
[11.3kgm/L]
38.32pt
【E】
ピストン
速度
13.6m/s
-2.57m/s
[16.17m/s]
39.20pt
【E】
WB/TR比1.76
-0.01
[1.77]
51.25pt
【B】
Wide&
Low
0.870
-0.009
[0.879]
50.63pt
【B】
前面の
面積
2.500m²
-0.081m²
[2.581m²]
52.15pt
【B】
最低
地上高
155mm
+2mm
[153mm]
49.09pt
【C】
合計得点425.37pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1210kg÷74PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して16.351kg/PS(+6.82kg)で、PWRの評価点は30.50ptの「とても高い」クラスに属します。
リューギ ワゴン [Hybrid]とPWRが近い車種

●リッター換算馬力

計算式:74PS÷1.496L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して49.5PS/L(-32.1PS)で、換算馬力の評価点は34.90ptの「とても小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:11.3kgm÷1.496L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して7.5kgm/L(-3.8kgm)で、換算トルクの評価点は38.32ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

4800rpm÷60sec×0.0847m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して13.6m/s(-2.57m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は39.20ptの「かなり遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2600mm÷輪距1478mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.76(-0.01)で、WB/TR比の評価点は51.25ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1475mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.870(-0.009)と、全高/全幅比の評価点は50.63ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1475mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.500m²(-0.081m²)と、前面の面積の評価点は52.15ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して155mm(+2mm)と、最低地上高の評価点は49.09ptの「少し高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

NKE165G型リューギ ワゴン [1.5L/74PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 425.37pt という結果になりました。

この点数をもとに、NKE165G型リューギ ワゴン [1.5L/74PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「やや上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、ホイールベーストレッド比(-0.01)、ワイド&ロー比(-0.009)、車体前面の面積(-0.081m²)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
249960円
-74534円
[324494円]
57.04pt
【A】
パワー
バンド率
25.0%
-13.6%
[38.6%]
41.49pt
【D】
車体の
大きさ
11.276m³
-0.027m³
[11.303m³]
49.89pt
【C】
室内の
広さ
3.338m³
-0.017m³
[3.355m³]
49.82pt
【C】
最小回転
半径
4.9m
-0.27m
[5.17m]
55.74pt
【A】
馬力単価45929円/PS
+25172円
[20757円/PS]
15.74pt
【G】
重量単価2809円/kg
+283円
[2526円/kg]
48.34pt
【C】
1km走行
燃料代
10.79円/km
-3.14円
[13.93円/km]
55.46pt
【A】
合計得点461.99pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して249960円(-74534円)と、年間維持費の評価点は57.04ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費249960円の内訳

●パワーバンド比率

計算式:(4800rpm-3600rpm)÷4800rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して25.0%(-13.6%)と、パワーバンドの評価点は41.49ptの「狭い」クラスに属します。
1NZ-FXE型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.510m×幅1.695m×高1.475m
車体の大きさの平均11.303m³に対して11.276m³(-0.027m³)と、大きさの評価点は49.89ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.945m×幅1.430m×高1.200m
車内の広さの平均3.355m³に対して3.338m³(-0.017m³)と、広さの評価点は49.82ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.9m(-0.27m)と、回転半径の評価点は55.74ptの「小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:339万8760円÷74PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して45929円(+25172円)と、馬力単価の評価点は15.74ptの「極めて高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:339万8760円÷1210kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して2809円(+283円)と、重量単価の評価点は48.34ptの「少し高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して10.79円(-3.14円)と、1km走行単価の評価点は55.46ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

NKE165G型リューギ ワゴン [1.5L/74PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 461.99pt という結果になりました。

この点数をもとに、NKE165G型リューギ ワゴン [1.5L/74PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-74534円)、最小回転半径(-0.27m)、1km走行燃料代(-3.14円)の3項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ425.37pt5930位
ユーティリティ461.99pt4873位
人気車種+4.55pt8230位
総合得点887.36pt6548位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点425.37ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点461.99pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点4.55ptを合計した総合得点は【887.36pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【5930位】、ユーティリティ部門では【4873位】、人気車種ランキングでは【8230位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【6548位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段339.9万円
-11.8万円
[351.7万円]
49.58pt
【C】
排気量1496cc
-678.8cc
[2174.8cc]
44.26pt
【D】
最高出力74PS
-103.1PS
[177.1PS]
40.75pt
【D】
最大
トルク
11.3kgm
-13.1kgm
[24.4kgm]
41.23pt
【D】
全長4510mm
+179mm
[4331mm]
53.46pt
【B】
全幅1695mm
-26mm
[1721mm]
47.98pt
【C】
全高1475mm
-33mm
[1508mm]
48.00pt
【C】
ホイール
ベース
2600mm
-10mm
[2610mm]
49.53pt
【C】
車両重量1210kg
-162kg
[1372kg]
45.76pt
【C】
合計得点467.79pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して339万8760円(-11万8020円)で、お値段の評価点は49.58ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1496cc(-678.8cc)で、排気量の評価点は44.26ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して74PS(-103.1PS)で、最高出力の評価点は40.75ptの「小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して11.3kgm(-13.1kgm)で、最大トルクの評価点は41.23ptの「小さい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4510mm(+179mm)で、車長の評価点は53.46ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1695mm(-26mm)で、車幅の評価点は47.98ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1475mm(-33mm)で、車高の評価点は48.00ptの「少し低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2600mm(-10mm)で、ホイールベース長の評価点は49.53ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1210kg(-162kg)で、車重の評価点は45.76ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

NKE165G型リューギ ワゴン [1.5L/74PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 467.79pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全長(+179mm)のみで、その他の項目では平均値を下回っています。



初代リューギ ワゴンの類型&他グレード一覧まとめ【全8車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代リューギ ワゴンを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
NZE161型
リューギ
[15ST]
(2014/06)
109PS
14.1kgm
-
1080kg
1496cc
FF/5MT
5人/4Dr
セダン
221.4万円
26.8万円/年
9.908kg/PS
2490rpm
NZE161型
リューギ
[15ST]
(2014/06)
109PS
14.1kgm
-
1100kg
1496cc
FF/CVT
5人/4Dr
セダン
237.6万円
26.8万円/年
10.092kg/PS
1850rpm
NZE161G型
リューギ ワゴン
[15ST]
(2016/01)
109PS
14.1kgm
-
1150kg
1496cc
FF/5MT
5人/5Dr
-
249.9万円
26.8万円/年
10.550kg/PS
2490rpm
NRE161G型
リューギ ワゴン
[15ST]
(2016/01)
109PS
13.9kgm
-
1170kg
1496cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
275.3万円
26.8万円/年
10.730kg/PS
1850rpm
NKE165型
リューギ
[Hybrid]
(2014/06)
74PS
11.3kgm
-
1150kg
1496cc
FF/CVT
5人/4Dr
セダン
309.4万円
25.0万円/年
15.541kg/PS
-
NKE165G型
リューギ ワゴン
[Hybrid]
(2016/01)
74PS
11.3kgm
-
1210kg
1496cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
339.9万円
25.0万円/年
16.351kg/PS
-
NZE164型
リューギ
[15DX]
(2014/06)
103PS
13.5kgm
-
1190kg
1496cc
4WD/CVT
5人/4Dr
セダン
278.6万円
26.8万円/年
11.550kg/PS
2040rpm
NZE164G型
リューギ ワゴン
[15DX]
(2016/01)
103PS
13.5kgm
-
1240kg
1496cc
4WD/CVT
5人/5Dr
-
316.1万円
26.8万円/年
12.040kg/PS
2040rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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NKE165G型 リューギ ワゴンとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1200~1800cc、全長4370~4650mm、全幅1640~1750mm、全高1430~1520mm、車両重量1080~1340kgの範囲にあるワゴンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
カローラ フィールダー
[1.5X]
NZE141G型
(2008/10)
152万円
110PS
14.3kgm
17.2km/L
1496cc
FF/5MT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.42m
1.70m
1.48m
ウイングロード
[18G]
JY12型
(2010/08)
203万円
128PS
17.9kgm
14.0km/L
1797cc
FF/CVT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.44m
1.70m
1.50m
カローラ フィールダー
[Z Aero-Tourer]
ZZE123G型
(2004/04)
213万円
190PS
18.4kgm
13.0km/L
1795cc
FF/6MT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.41m
1.70m
1.51m
カローラ フィールダー
[S-202]
ZRE144G型
(2010/04)
238万円
133PS
16.7kgm
15.6km/L
1797cc
4WD/CVT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.42m
1.70m
1.49m
インプレッサ スポーツワゴン
[1.5R]
GGD型
(2006/06)
173万円
110PS
14.7kgm
13.8km/L
1498cc
4WD/4AT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.46m
1.70m
1.47m