J210E型 ラッシュ [X] の性能比較と評価 [1495cc/109PS|4WD/5MT|2010年]

このページでは、トヨタのJ210E型ラッシュ[1.5L/109PS 4WD/5MT]の2010/07モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
10.92kg/PS
+1.39kg
[9.53kg/PS]
46.03pt
【C】
1速ギヤ
TWR
1.47kg/kgm
-0.11kg
[1.58kg/kgm]
52.57pt
【B】
1速ギヤ
最高速
40.2km/h
-12.1km/h
[52.3km/h]
38.50pt
【E】
1L換算
馬力
72.9PS/L
-8.7PS
[81.6PS/L]
45.92pt
【C】
1L換算
トルク
9.6kgm/L
-1.7kgm
[11.3kgm/L]
44.80pt
【D】
ピストン
速度
18.4m/s
+2.23m/s
[16.17m/s]
59.37pt
【A】
WB/TR比1.78
+0.01
[1.77]
49.17pt
【C】
Wide&
Low
1.006
+0.127
[0.879]
41.06pt
【D】
前面の
面積
2.890m²
+0.309m²
[2.581m²]
41.76pt
【D】
最低
地上高
200mm
+47mm
[153mm]
29.61pt
【G】
合計得点448.79pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1190kg÷109PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して10.92kg/PS(+1.39kg)で、PWRの評価点は46.03ptの「少し高い」クラスに属します。
ラッシュ [X]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.47kg/kgm(-0.11kg)で、1速ギヤTWRの評価点は52.57ptの「少し低い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して40.2km/h(-12.1km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は38.50ptの「かなり低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:109PS÷1.495L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して72.9PS/L(-8.7PS)で、換算馬力の評価点は45.92ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:14.4kgm÷1.495L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.6kgm/L(-1.7kgm)で、換算トルクの評価点は44.80ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.0918m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して18.4m/s(+2.23m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は59.37ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2580mm÷輪距1453mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.78(+0.01)で、WB/TR比の評価点は49.17ptの「少し大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1705mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.879に対して1.006(+0.127)と、全高/全幅比の評価点は41.06ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1705mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.890m²(+0.309m²)と、前面の面積の評価点は41.76ptの「大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して200mm(+47mm)と、最低地上高の評価点は29.61ptの「極めて高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

J210E型ラッシュ [1.5L/109PS 4WD/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 448.79pt という結果になりました。

この点数をもとに、J210E型ラッシュ [1.5L/109PS 4WD/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤTWR(-0.11kg)、平均ピストンスピード(+2.23m/s)の2項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
259220円
-65274円
[324494円]
56.16pt
【A】
100km/h
回転数
3320rpm
+799rpm
[2521rpm]
38.67pt
【E】
パワー
バンド率
26.7%
-11.9%
[38.6%]
42.53pt
【D】
満タン
航続距離
654.5km
-53.2km
[707.7km]
46.71pt
【C】
車体の
大きさ
11.574m³
+0.271m³
[11.303m³]
51.14pt
【B】
室内の
広さ
3.091m³
-0.264m³
[3.355m³]
47.21pt
【C】
最小回転
半径
4.9m
-0.27m
[5.17m]
55.74pt
【A】
馬力単価16174円/PS
-4583円
[20757円/PS]
56.24pt
【A】
重量単価1482円/kg
-1044円
[2526円/kg]
56.11pt
【A】
1km走行
燃料代
9.74円/km
-4.19円
[13.93円/km]
57.29pt
【A】
合計得点507.80pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して259220円(-65274円)と、年間維持費の評価点は56.16ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費259220円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して3320rpm(+799rpm)と、100km/h回転数の評価点は38.67ptの「かなり高い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-4400rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して26.7%(-11.9%)と、パワーバンドの評価点は42.53ptの「狭い」クラスに属します。
3SZ-VE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:15.4km/L×50L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して654.5km(-53.2km)と、航続距離の評価点は46.71ptの「少し短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.005m×幅1.695m×高1.705m
車体の大きさの平均11.303m³に対して11.574m³(+0.271m³)と、大きさの評価点は51.14ptの「少し大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.800m×幅1.385m×高1.240m
車内の広さの平均3.355m³に対して3.091m³(-0.264m³)と、広さの評価点は47.21ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.9m(-0.27m)と、回転半径の評価点は55.74ptの「小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:176万3000円÷109PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して16174円(-4583円)と、馬力単価の評価点は56.24ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:176万3000円÷1190kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1482円(-1044円)と、重量単価の評価点は56.11ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費15.4km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して9.74円(-4.19円)と、1km走行単価の評価点は57.29ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

J210E型ラッシュ [1.5L/109PS 4WD/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 507.80pt という結果になりました。

この点数をもとに、J210E型ラッシュ [1.5L/109PS 4WD/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-65274円)、車体の大きさ(+0.271m³)、最小回転半径(-0.27m)、馬力単価(-4583円)、重量単価(-1044円)、1km走行燃料代(-4.19円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ448.79pt5301位
ユーティリティ507.80pt2354位
人気車種+84.76pt150位
総合得点956.59pt4787位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点448.79ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点507.80pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点84.76ptを合計した総合得点は【956.59pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【5301位】、ユーティリティ部門では【2354位】、人気車種ランキングでは【150位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【4787位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段176.3万円
-175.4万円
[351.7万円]
43.80pt
【D】
排気量1495cc
-679.8cc
[2174.8cc]
44.26pt
【D】
最高出力109PS
-68.1PS
[177.1PS]
43.89pt
【D】
最大
トルク
14.4kgm
-10.0kgm
[24.4kgm]
43.30pt
【D】
10-15
燃費
15.4km/L
+2.4km
[13.0km/L]
55.34pt
【A】
全長4005mm
-326mm
[4331mm]
43.71pt
【D】
全幅1695mm
-26mm
[1721mm]
47.98pt
【C】
全高1705mm
+197mm
[1508mm]
61.85pt
【S】
ホイール
ベース
2580mm
-30mm
[2610mm]
48.56pt
【C】
車両重量1190kg
-182kg
[1372kg]
45.23pt
【C】
合計得点477.92pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して176万3000円(-175万3780円)で、お値段の評価点は43.80ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1495cc(-679.8cc)で、排気量の評価点は44.26ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して109PS(-68.1PS)で、最高出力の評価点は43.89ptの「小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して14.4kgm(-10.0kgm)で、最大トルクの評価点は43.30ptの「小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して15.4km/L(+2.4km)で、10-15燃費の評価点は55.34ptの「良い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4005mm(-326mm)で、車長の評価点は43.71ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1695mm(-26mm)で、車幅の評価点は47.98ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1705mm(+197mm)で、車高の評価点は61.85ptの「かなり高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2580mm(-30mm)で、ホイールベース長の評価点は48.56ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1190kg(-182kg)で、車重の評価点は45.23ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

J210E型ラッシュ [1.5L/109PS 4WD/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 477.92pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、10-15燃費(+2.4km)、全高(+197mm)の2項目となっています。



初代ラッシュの類型&他グレード一覧まとめ【全3車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代ラッシュを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
J200E型
ラッシュ
[X]
(2010/07)
109PS
14.4kgm
15.4km/L
1160kg
1495cc
FR/4AT
5人/5Dr
-
165.8万円
25.9万円/年
10.64kg/PS
2760rpm
J210E型
ラッシュ
[X]
(2010/07)
109PS
14.4kgm
15.4km/L
1190kg
1495cc
4WD/5MT
5人/5Dr
-
176.3万円
25.9万円/年
10.92kg/PS
3320rpm
J210E型
ラッシュ
[X]
(2010/07)
109PS
14.4kgm
14.8km/L
1200kg
1495cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
184.7万円
26.4万円/年
11.01kg/PS
3000rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

ラッシュの中古車をGoo-netで検索!


J210E型 ラッシュとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1200~1800ccの範囲にあるSUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ジムニー シエラ
[JL]
JB74W型
(2018/07)
177万円
102PS
13.3kgm
15.0km/L
1460cc
4WD/5MT
SUV
4人乗り
小型車
3.55m
1.65m
1.73m
イグニス
[Hybrid-MG]
FF21S型
(2016/02)
139万円
91PS
12.0kgm
28.0km/L
1242cc
FF/CVT
SUV
5人乗り
Hybrid
3.70m
1.66m
1.59m
CX-3
[XD]
DK5FW型
(2015/02)
238万円
105PS
27.5kgm
25.0km/L
1498cc
FF/6MT
SUV
5人乗り
普通車
4.28m
1.76m
1.55m
ヴェゼル
[Hybrid-X L]
RU4型
(2013/12)
268万円
132PS
15.9kgm
21.6km/L
1496cc
4WD/7AT
SUV
5人乗り
Hybrid
4.29m
1.77m
1.60m
エスクード
[1.4-Turbo]
YEA1S型
(2017/07)
259万円
136PS
21.4kgm
16.8km/L
1371cc
4WD/6AT
SUV
5人乗り
普通車
4.17m
1.77m
1.61m