NDERC型 ロードスターRF [S] の性能比較と評価 [1997cc/184PS|FR/6MT|2018年]

このページでは、マツダのNDERC型ロードスターRF[2.0L/184PS FR/6MT]の2018/07モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
5.978kg/PS
-3.56kg
[9.54kg/PS]
60.16pt
【S】
1速ギヤ
TWR
1.11kg/kgm
-0.47kg
[1.58kg/kgm]
60.56pt
【S】
1速ギヤ
最高速
55.7km/h
+3.5km/h
[52.2km/h]
53.30pt
【B】
1L換算
馬力
92.1PS/L
+10.1PS
[82.0PS/L]
54.59pt
【B】
1L換算
トルク
10.5kgm/L
-0.8kgm
[11.3kgm/L]
47.30pt
【C】
ピストン
速度
21.3m/s
+5.13m/s
[16.17m/s]
71.55pt
【SSS】
WB/TR比1.540
-0.23
[1.77]
74.42pt
【SSS】
Wide&
Low
0.718
-0.161
[0.879]
61.09pt
【S】
前面の
面積
2.160m²
-0.419m²
[2.579m²]
60.99pt
【S】
最低
地上高
145mm
-8mm
[153mm]
53.48pt
【B】
合計得点597.44pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1100kg÷184PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して5.978kg/PS(-3.56kg)で、PWRの評価点は60.16ptの「かなり低い」クラスに属します。
ロードスターRF [S]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.11kg/kgm(-0.47kg)で、1速ギヤTWRの評価点は60.56ptの「かなり低い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※7000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して55.7km/h(+3.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は53.30ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:184PS÷1.997L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して92.1PS/L(+10.1PS)で、換算馬力の評価点は54.59ptの「少し大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:20.9kgm÷1.997L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.5kgm/L(-0.8kgm)で、換算トルクの評価点は47.30ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

7000rpm÷60sec×0.0912m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して21.3m/s(+5.13m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は71.55ptの「極めて速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2310mm÷輪距1500mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.540(-0.23)で、WB/TR比の評価点は74.42ptの「極めて小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1245mm÷全幅1735mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.718(-0.161)と、全高/全幅比の評価点は61.09ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1735mm×全高1245mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.160m²(-0.419m²)と、前面の面積の評価点は60.99ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して145mm(-8mm)と、最低地上高の評価点は53.48ptの「少し低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 597.44pt という結果になりました。

この点数をもとに、NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-3.56kg)、1速ギヤTWR(-0.47kg)、1速ギヤ最高速(+3.5km/h)、リッター換算馬力(+10.1PS)、平均ピストンスピード(+5.13m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.23)、ワイド&ロー比(-0.161)、車体前面の面積(-0.419m²)、最低地上高(-8mm)の9項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
249330円
-54165円
[303495円]
55.46pt
【A】
100km/h
回転数
2470rpm
-43rpm
[2513rpm]
50.62pt
【B】
パワー
バンド率
42.9%
+4.1%
[38.8%]
52.53pt
【B】
満タン
航続距離
711.0km
+2.9km
[708.1km]
50.18pt
【B】
車体の
大きさ
8.457m³
-2.852m³
[11.309m³]
38.01pt
【E】
室内の
広さ
1.393m³
-1.967m³
[3.360m³]
29.18pt
【G】
最小回転
半径
4.7m
-0.47m
[5.17m]
60.00pt
【S】
馬力単価18313円/PS
-2537円
[20850円/PS]
53.44pt
【B】
重量単価3063円/kg
+532円
[2531円/kg]
46.89pt
【C】
1km走行
燃料代
8.86円/km
-3.21円
[12.07円/km]
56.37pt
【A】
合計得点492.68pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して249330円(-54165円)と、年間維持費の評価点は55.46ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費249330円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して2470rpm(-43rpm)と、100km/h回転数の評価点は50.62ptの「少し低い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(7000rpm-4000rpm)÷7000rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して42.9%(+4.1%)と、パワーバンドの評価点は52.53ptの「少し広い」クラスに属します。
PE-VPR[RS]型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:15.8km/L×45L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して711.0km(+2.9km)と、航続距離の評価点は50.18ptの「少し長い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.915m×幅1.735m×高1.245m
車体の大きさの平均11.309m³に対して8.457m³(-2.852m³)と、大きさの評価点は38.01ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長0.940m×幅1.425m×高1.040m
車内の広さの平均3.360m³に対して1.393m³(-1.967m³)と、広さの評価点は29.18ptの「極めて狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.7m(-0.47m)と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:336万9600円÷184PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して18313円(-2537円)と、馬力単価の評価点は53.44ptの「少し安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:336万9600円÷1100kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して3063円(+532円)と、重量単価の評価点は46.89ptの「少し高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷WLTP燃費15.8km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して8.86円(-3.21円)と、1km走行単価の評価点は56.37ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 492.68pt という結果になりました。

この点数をもとに、NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-54165円)、100km/h回転数(-43rpm)、パワーバンド(+4.1%)、満タン航続距離(+2.9km)、最小回転半径(-0.47m)、馬力単価(-2537円)、1km走行燃料代(-3.21円)の7項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ597.44pt250位
ユーティリティ492.68pt3324位
人気車種+73.10pt1483位
総合得点1090.12pt247位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点597.44ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点492.68pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点73.10ptを合計した総合得点は【1090.12pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【250位】、ユーティリティ部門では【3324位】、人気車種ランキングでは【1483位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【247位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段337.0万円
-16.7万円
[353.7万円]
49.41pt
【C】
排気量1997cc
-171.0cc
[2168.0cc]
48.55pt
【C】
最高出力184PS
+6.8PS
[177.2PS]
50.61pt
【B】
最大
トルク
20.9kgm
-3.6kgm
[24.5kgm]
47.61pt
【C】
WLTP
燃費
15.8km/L
-1.2km
[17.0km/L]
47.32pt
【C】
全長3915mm
-414mm
[4329mm]
42.02pt
【D】
全幅1735mm
+14mm
[1721mm]
51.06pt
【B】
全高1245mm
-264mm
[1509mm]
34.07pt
【F】
ホイール
ベース
2310mm
-301mm
[2611mm]
35.38pt
【E】
車両重量1100kg
-273kg
[1373kg]
42.88pt
【D】
合計得点448.91pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して336万9600円(-16万7180円)で、お値段の評価点は49.41ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して1997cc(-171.0cc)で、排気量の評価点は48.55ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して184PS(+6.8PS)で、最高出力の評価点は50.61ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して20.9kgm(-3.6kgm)で、最大トルクの評価点は47.61ptの「少し小さい」クラスに属します。

●WLTP燃費

WLTP燃費の平均17.0km/Lに対して15.8km/L(-1.2km)で、WLTP燃費の評価点は47.32ptの「少し悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して3915mm(-414mm)で、車長の評価点は42.02ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1735mm(+14mm)で、車幅の評価点は51.06ptの「少し広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1245mm(-264mm)で、車高の評価点は34.07ptの「とても低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2310mm(-301mm)で、ホイールベース長の評価点は35.38ptの「かなり短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1100kg(-273kg)で、車重の評価点は42.88ptの「軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

NDERC型ロードスターRF [2.0L/184PS FR/6MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 448.91pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、最高出力(+6.8PS)、全幅(+14mm)の2項目となっています。



4代目ロードスターRFの類型&他グレード一覧まとめ【全11車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな4代目ロードスターRFを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
ND5RC型
ロードスター
[S|990kg]
(2015/05)
131PS
15.3kgm
17.2km/L
990kg
1496cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
249.5万円
22.8万円/年
7.560kg/PS
2530rpm
ND5RC型
ロードスター
[S|990kg]
(2018/07)
132PS
15.5kgm
16.8km/L
990kg
1496cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
249.5万円
22.4万円/年
7.500kg/PS
2530rpm
ND5RC型
ロードスター
[NR-A]
(2015/10)
131PS
15.3kgm
17.2km/L
1010kg
1496cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
264.6万円
23.2万円/年
7.710kg/PS
2530rpm
ND5RC型
ロードスター
[S Special-pack]
(2015/05)
131PS
15.3kgm
18.8km/L
1030kg
1496cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
278.6万円
22.5万円/年
7.860kg/PS
2530rpm
ND5RC型
ロードスター
[S Special-pack]
(2018/07)
132PS
15.5kgm
17.2km/L
1050kg
1496cc
FR/6AT
2人/2Dr
-
280.8万円
22.6万円/年
7.950kg/PS
2110rpm
ND5RC型
ロードスター
[S Leather-pack]
(2015/05)
131PS
15.3kgm
18.2km/L
1060kg
1496cc
FR/6AT
2人/2Dr
-
314.3万円
22.8万円/年
8.090kg/PS
2110rpm
ND5RC型
ロードスター
[RS|i-ELOOP+i-stop]
(2018/07)
132PS
15.5kgm
17.4km/L
1040kg
1496cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
329.4万円
22.5万円/年
7.879kg/PS
2530rpm
NDERC型
ロードスターRF
[S]
(2016/11)
158PS
20.4kgm
15.6km/L
1130kg
1997cc
FR/6AT
2人/2Dr
-
326.2万円
25.7万円/年
7.152kg/PS
1730rpm
NDERC型
ロードスターRF
[S]
(2018/07)
184PS
20.9kgm
15.8km/L
1100kg
1997cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
337.0万円
24.9万円/年
5.978kg/PS
2470rpm
NDERC型
ロードスターRF
[S]
(2018/07)
184PS
20.9kgm
15.2km/L
1130kg
1997cc
FR/6AT
2人/2Dr
-
339.7万円
25.3万円/年
6.141kg/PS
1800rpm
NDERC型
ロードスターRF
[RS]
(2016/11)
158PS
20.4kgm
15.6km/L
1100kg
1997cc
FR/6MT
2人/2Dr
-
373.7万円
25.7万円/年
6.960kg/PS
2470rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

ロードスターRFの中古車をGoo-netで検索!


NDERC型 ロードスターRFとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1600~2300ccの範囲にあるオープンカーを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
S2000
[type-V]
AP1型
(2007/10)
389万円
250PS
22.2kgm
11.6km/L
1997cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.13m
1.75m
1.28m
ロードスター
[RS-RHT]
NCEC型
(2009/09)
286万円
170PS
19.3kgm
11.8km/L
1998cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.02m
1.72m
1.25m
ロードスターRF
[RS]
NDERC型
(2016/11)
374万円
158PS
20.4kgm
15.6km/L
1997cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
普通車
3.92m
1.74m
1.25m
340R
[BaseGrade]
(2001/01)
850万円
178PS
17.5kgm
-
1795cc
MR/5MT
オープンカー
2人乗り
小型車
3.50m
1.70m
1.05m
ロードスター
[Turbo]
NB8C型
(2004/04)
270万円
172PS
21.3kgm
12.2km/L
1839cc
FR/6MT
オープンカー
2人乗り
小型車
3.96m
1.68m
1.24m