ここでは、2004/04モデルのNB6C型 ロードスター(125PS/14.5kgm|FR/5MT)の車両重量1050kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1105kgでのパワーウェイトレシオ 8.840kg/PS(空車時のPWRは8.400kg/PS)と数値が近い車種を調べています。
「近い」とする範囲は下を8.400kg/PS、上を8.840kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(ロードスターより運動性能が勝る)よう並べてあります。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
このページは全340件・17ページ中の1ページ目、1-20件目件までの一覧表です。
投稿日:2017/09/09社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||||
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マツダ NB6C | 1998/01- ロードスター NR-A [GH-NB6C型] | 8.840kg/PS [8.400kg/PS] 125PS/14.5kgm 29.7万円/年 | B6-ZE 1.6L/NA FR/5MT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ UB420XCP2A | 2017/10- XC60 Recharge Ultimate T6 AWD PHV [5LA-UB420XCP2A型] | 8.834kg/PS [8.617kg/PS] 253PS/35.7kgm 29.1万円/年 | B420 2.0L/TB 4WD/8AT SUV | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ CL3 | 1997/09- トルネオ 2.0VTS [LA-CL3型] | 8.833kg/PS [8.467kg/PS] 150PS/19.0kgm 30.1万円/年 | F20B 2.0L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ CL3 | 1997/09- アコード 2.0VTS [LA-CL3型] | 8.833kg/PS [8.467kg/PS] 150PS/19.0kgm 30.1万円/年 | F20B 2.0L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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いすゞ CJ3 | 1997/11- アスカ LJ [LA-CJ3型] | 8.833kg/PS [8.467kg/PS] 150PS/19.0kgm 30.1万円/年 | F20B 2.0L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ CB4 | 1989/09- アスコット 2.0Si 4WS [E-CB4型] | 8.833kg/PS [8.467kg/PS] 150PS/19.0kgm 33.7万円/年 | F20A 2.0L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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メルセデスベンツ 156947 | 2014/05- GLAクラス GLA220 4matic X156 [DBA-156947型] | 8.832kg/PS [8.533kg/PS] 184PS/30.6kgm 30.1万円/年 | 270M20 2.0L/TB 4WD/7AT SUV | |||||||||||||||||||||||
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JEEP M624 | 2017/12- コンパス Sport [3BA-M624型] | 8.829kg/PS [8.514kg/PS] 175PS/23.4kgm 30.0万円/年 | B 2.4L/NA FF/6AT SUV | |||||||||||||||||||||||
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プジョー D93FZ | 1996/11- 406 Sport [GH-D93FZ型] | 8.829kg/PS [8.481kg/PS] 158PS/22.1kgm 42.5万円/年 | - 2.3L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ GM6 | 2014/12- グレイス LX [DBA-GM6型] | 8.826kg/PS [8.409kg/PS] 132PS/15.8kgm 21.5万円/年 | L15B 1.5L/NA FF/CVT セダン | |||||||||||||||||||||||
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三菱 CA3A | 1993/05- ミラージュ アスティ Asti-Z [E-CA3A型] | 8.826kg/PS [8.348kg/PS] 115PS/13.8kgm 26.4万円/年 | 4G91 1.5L/NA FF/5MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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マツダ GE8P | 1991/11- アンフィニ MS-6 1.8 type-S [E-GE8P型] | 8.821kg/PS [8.429kg/PS] 140PS/16.0kgm 32.1万円/年 | K8-ZE 1.9L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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フォードジャパン GE8PF | 1991/10- テルスターTX5 18Vi [E-GE8PF型] | 8.821kg/PS [8.429kg/PS] 140PS/16.0kgm 32.1万円/年 | K8-ZE 1.9L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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日産 PM30 | 1984- VWサンタナ Xi5 Autobahn DOHC [E-PM30型] | 8.821kg/PS [8.429kg/PS] 140PS/17.5kgm 37.8万円/年 | VW-J 2.0L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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三菱 CR5W | 2000/01- ディオン Turbo-X [TA-CR5W型] | 8.818kg/PS [8.485kg/PS] 165PS/22.4kgm 32.6万円/年 | 4G93 1.9L/TB FF/4AT ミニバン | |||||||||||||||||||||||
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トヨタ ST183C | 1989/09- セリカ コンバーチブル Convertible 4WS [E-ST183C型] | 8.818kg/PS [8.485kg/PS] 165PS/19.5kgm 35.0万円/年 | 3S-GE 2.0L/NA FF/5MT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ FD4204T | 2011/03- S60 D4-SE [LDA-FD4204T型] | 8.816kg/PS [8.526kg/PS] 190PS/40.8kgm 23.1万円/年 | D4204T 2.0L/TB FF/8AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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日産 J31 | 2003/02- ティアナ 230JK [CBA-J31型] | 8.815kg/PS [8.497kg/PS] 173PS/22.9kgm 35.0万円/年 | VQ23DE 2.4L/NA FF/4AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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プジョー T75F02 | 2008/06- 308 Premium [ABA-T75F02型] | 8.814kg/PS [8.462kg/PS] 156PS/24.5kgm 30.9万円/年 | - 1.6L/TB FF/6MT HB | |||||||||||||||||||||||
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プジョー R85G06 | 2018/11- 508SW Allure [3BA-R85G06型] | 8.812kg/PS [8.508kg/PS] 181PS/25.5kgm 28.1万円/年 | - 1.6L/TB FF/8AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。
おまけ:車両重量と乗車定員のあれやこれや
参考までに、ロードスターの乗車定員である2人まで人が乗ったとき、パワーウェイトレシオがどう変化していくのかを計算してみました。
車両スペック(カタログ値) | |||
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最高出力 | 車両重量 | PWR | |
125PS | 1050kg | 8.400kg/PS | |
乗車人数ごとのパワーウェイトレシオ | |||
乗車人数 | 総重量 | PWR | 悪化率 |
1人 | 1105kg | 8.840kg/PS | +5.2% |
2人 | 1160kg | 9.280kg/PS | +10.5% |
日本における自動車の世界では1名あたり55kgで計算することになっていますから、乗車人数が1人増えるごとに車両重量1050kgに対して55kgずつプラスしていき、それぞれを最高出力の125馬力で割っています。
まず1人乗った時点でパワーウェイトレシオは空車状態の8.400kg/PSから8.840kg/PS、率にして5.2%の悪化、2人になると9.280kg/PSとなり10.5%の悪化というように、人が乗るだけ、荷物を積むだけ数値はみるみる悪くなっていきます。
悪化の度合いは車両重量が軽い車ほど顕著に出ますから、(空車状態での)パワーウェイトレシオが似ているPOWERFUL&MUSCLEでHEAVYな車に対し、貧相パワーを軽さで補うタイプの車で猛烈アタックしてみるとアラ不思議!たゆんたゆんのお腹が邪魔をして愛しのカレ(カノジョ)がみるみる点に…?な激アツ展開もない話ではありません。
空車時のライバル車 8.400kg/PS未満 1050kg/125PS (+0kg) | |
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1996/08 車種詳細 | Sクラス セダン 140032M型:S320 W1408.398kg/PS [ 1940kg/231PS ] 3.2L セダン |
2021/04 車種詳細 | C5 エアクロス C845G06型:Shine8.398kg/PS [ 1520kg/181PS ] 1.6L SUV |
2009/10 車種詳細 | RX GYL15W型:RX450h Version-L8.394kg/PS [ 2090kg/249PS ] 3.5L SUV |
2012/11 車種詳細 | Q5 8RCNCF型:2.0TFSI-Quattro8.393kg/PS [ 1880kg/224PS ] 2.0L SUV |
2010/02 車種詳細 | HHR 謎型:2LT8.391kg/PS [ 1460kg/174PS ] 2.4L SUV |
1名乗車時のライバル車 8.840kg/PS未満 1105kg/125PS (+55kg) | |
2023/08 車種詳細 | XC60 UB420XCP2A型:Recharge Ultimate T6 AWD PHV8.834kg/PS [ 2235kg/253PS ] 2.0L SUV |
2008/06 車種詳細 | 207 A75FX型:GT8.833kg/PS [ 1325kg/150PS ] 1.6L ハッチバック |
1992/01 車種詳細 | アコード CB3型:2.0Si-T8.833kg/PS [ 1325kg/150PS ] 2.0L セダン |
2001/05 車種詳細 | トルネオ CL3型:2.0VTS8.833kg/PS [ 1325kg/150PS ] 2.0L セダン |
2000/06 車種詳細 | アスカ CJ3型:LJ8.833kg/PS [ 1325kg/150PS ] 2.0L セダン |
2名乗車時のライバル車 9.280kg/PS未満 1160kg/125PS (+110kg) | |
1996/01 車種詳細 | アコード クーペ CD7型:2.2Vi9.276kg/PS [ 1345kg/145PS ] 2.2L クーペ |
1995/09 車種詳細 | アコード CD5型:2.2VTS9.276kg/PS [ 1345kg/145PS ] 2.2L セダン |
2004/06 車種詳細 | ギャラン EA7A型:VR-G GDI9.276kg/PS [ 1345kg/145PS ] 2.0L セダン |
1994/08 車種詳細 | ギャラン スポーツ E54A型:Sport9.276kg/PS [ 1345kg/145PS ] 2.0L セダン |
2002/09 車種詳細 | アスパイア EA7A型:VR-G9.276kg/PS [ 1345kg/145PS ] 2.0L セダン |