B408型 5,サンクのスペック比較【FF/3AT・243万円】1990年式

このページでは、ルノーのB408型5,サンク[1.7L/73PS FF/3AT]の1990/10モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
12.192kg/PS
+2.427kg
[9.765kg/PS]
43.36pt
【D】
パワーウェイトレシオ
12.192kg/PS
+2.427kg
43.36pt
【D】
計算式:890kg÷73PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して12.192kg/PS(+2.427kg)で、PWRの評価点は43.36ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
TWR
2.494kg/kgm
+0.918kg
[1.576kg/kgm]
30.43pt
【F】
1速ギヤTWR
2.494kg/kgm
+0.918kg
30.43pt
【F】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して2.494kg/kgm(+0.918kg)で、1速ギヤTWRの評価点は30.43ptの「とても高い」クラス、Fランクに属します。
1速ギヤ
最高速
69.7km/h
+18.5km/h
[51.2km/h]
67.12pt
【SS】
1速ギヤ最高速
69.7km/h
+18.5km/h
67.12pt
【SS】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して69.7km/h(+18.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は67.12ptの「とても高い」クラス、SSランクに属します。
1L換算
馬力
42.42PS/L
-40.57PS
[82.99PS/L]
32.76pt
【F】
リッター換算馬力
42.42PS/L
-40.57PS
32.76pt
【F】
計算式:73PS÷1.721L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して42.42PS/L(-40.57PS)で、換算馬力の評価点は32.76ptの「とても小さい」クラス、Fランクに属します。
1L換算
トルク
7.7kgm/L
-3.9kgm
[11.6kgm/L]
39.02pt
【E】
リッター換算トルク
7.7kgm/L
-3.9kgm
39.02pt
【E】
計算式:13.2kgm÷1.721L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して7.7kgm/L(-3.9kgm)で、換算トルクの評価点は39.02ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
ピストン
速度
13.92m/s
-2.35m/s
[16.27m/s]
40.29pt
【D】
平均ピストンスピード
13.92m/s
-2.35m/s
40.29pt
【D】
計算式:5000rpm÷60sec×0.0835m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して13.92m/s(-2.35m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は40.29ptの「遅い」クラス、Dランクに属します。
WB/TR比1.882
+0.109
[1.773]
38.76pt
【E】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.882
+0.109
38.76pt
【E】
計算式:軸距2465mm÷輪距1310mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.882(+0.109)で、WB/TR比の評価点は38.76ptの「かなり大きい」クラス、Eランクに属します。
Wide&
Low
0.862
-0.031
[0.893]
52.22pt
【B】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.862
-0.031
52.22pt
【B】
計算式:全高1370mm÷全幅1590mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.862(-0.031)で、全高/全幅比の評価点は52.22ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
前面の
面積
2.178m²
-0.446m²
[2.624m²]
62.53pt
【S】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.178m²
-0.446m²
62.53pt
【S】
計算式:全幅1590mm×全高1370mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.178m²(-0.446m²)で、前面の面積の評価点は62.53ptの「かなり小さい」クラス、Sランクに属します。
合計得点453.35pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:890kg÷73PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して12.192kg/PS(+2.427kg)で、PWRの評価点は43.36ptの「高い」クラスに属します。
5,サンク [AT]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して2.494kg/kgm(+0.918kg)で、1速ギヤTWRの評価点は30.43ptの「とても高い」クラスに属します。
3ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して69.7km/h(+18.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は67.12ptの「とても高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:73PS÷1.721L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して42.42PS/L(-40.57PS)で、換算馬力の評価点は32.76ptの「とても小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:13.2kgm÷1.721L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して7.7kgm/L(-3.9kgm)で、換算トルクの評価点は39.02ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5000rpm÷60sec×0.0835m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して13.92m/s(-2.35m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は40.29ptの「遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2465mm÷輪距1310mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.882(+0.109)で、WB/TR比の評価点は38.76ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1370mm÷全幅1590mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.862(-0.031)と、全高/全幅比の評価点は52.22ptの「少し小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1590mm×全高1370mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.178m²(-0.446m²)と、前面の面積の評価点は62.53ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

B408型5,サンク [1.7L/73PS FF/3AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 453.35pt という結果になりました。

この点数をもとに、B408型5,サンク [1.7L/73PS FF/3AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+18.5km/h)、ワイド&ロー比(-0.031)、車体前面の面積(-0.446m²)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
293200円
-34142円
[327342円]
53.13pt
【B】
年間維持費
293200円
-34142円
53.13pt
【B】
●年間維持費の平均327342円に対して293200円(-34142円)で、年間維持費の評価点は53.13ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
100km/h
回転数
2870rpm
+381rpm
[2489rpm]
44.94pt
【D】
100km/h回転数
2870rpm
+381rpm
44.94pt
【D】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して2870rpm(+381rpm)で、100km/h回転数の評価点は44.94ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
パワー
バンド率
45.0%
+5.1%
[39.9%]
53.10pt
【B】
パワーバンド比率(出力帯)
45.0%
+5.1%
53.10pt
【B】
計算式:(5000rpm-2750rpm)÷5000rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して45.0%(+5.1%)で、パワーバンド比率の評価点は53.10ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
車体の
大きさ
7.951m³
-3.487m³
[11.438m³]
36.13pt
【E】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
7.951m³
-3.487m³
36.13pt
【E】
計算式:全長3.650m×幅1.590m×高1.370m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して7.951m³(-3.487m³)で、車体の大きさの評価点は36.13ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
4.9m
-0.28m
[5.18m]
55.83pt
【A】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
33288円/PS
+11809円
34.37pt
【F】
計算式:新車価格243.00万円÷73PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して33288円(+11809円)で、馬力単価の評価点は34.37ptの「とても高い」クラス、Fランクに属します。
馬力単価33288円/PS
+11809円
[21479円/PS]
34.37pt
【F】
重量単価2730円/kg
+164円
[2566円/kg]
49.05pt
【C】
1km走行あたりの燃料代
14.66円/km
-0.60円
50.95pt
【B】
計算式:新車価格243.00万円÷890kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して14.66円(-0.60円)で、1km走行あたりのコストの評価点は50.95ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
1km走行
燃料代
14.66円/km
-0.60円
[15.26円/km]
50.95pt
【B】
合計得点468.46pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して293200円(-34142円)と、年間維持費の評価点は53.13ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費293200円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して2870rpm(+381rpm)と、100km/h回転数の評価点は44.94ptの「高い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(5000rpm-2750rpm)÷5000rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して45.0%(+5.1%)と、パワーバンドの評価点は53.10ptの「少し広い」クラスに属します。
エンジン特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.650m×幅1.590m×高1.370m
車体の大きさの平均11.438m³に対して7.951m³(-3.487m³)と、大きさの評価点は36.13ptの「かなり小さい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して4.9m(-0.28m)と、回転半径の評価点は55.83ptの「小さい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:243万0000円÷73PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して33288円(+11809円)と、馬力単価の評価点は34.37ptの「とても高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:243万0000円÷890kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して2730円(+164円)と、重量単価の評価点は49.05ptの「少し高い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して14.66円(-0.60円)と、1km走行単価の評価点は50.95ptの「少し安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

B408型5,サンク [1.7L/73PS FF/3AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 468.46pt という結果になりました。

この点数をもとに、B408型5,サンク [1.7L/73PS FF/3AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-34142円)、パワーバンド(+5.1%)、最小回転半径(-0.28m)、1km走行燃料代(-0.60円)の4項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ453.35pt5999位
ユーティリティ468.46pt5216位
人気車種+60.62pt4532位
総合得点921.81pt6916位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点453.35ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点468.46pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点60.62ptを合計した総合得点は【921.81pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【5999位】、ユーティリティ部門では【5216位】、人気車種ランキングでは【4532位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【6916位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段243.0万円
-118.7万円
[361.7万円]
45.93pt
【C】
新車時の車両価格
243.0万円
-118.7万円
45.93pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して243万0000円(-118万6810円)で、車両価格の評価点は45.93ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1721cc
-401.7cc
[2122.7cc]
46.52pt
【C】
エンジンの排気量
1721cc
-401.7cc
46.52pt
【C】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1721cc(-401.7cc)で、排気量の評価点は46.52ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力73PS
-103.3PS
[176.3PS]
40.97pt
【D】
最高出力(馬力)
73PS
-103.3PS
40.97pt
【D】
●最高出力の平均176.3PSに対して73PS(-103.3PS)で、最高出力の評価点は40.97ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
13.2kgm
-11.4kgm
[24.6kgm]
42.67pt
【D】
最大トルク
13.2kgm
-11.4kgm
42.67pt
【D】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して13.2kgm(-11.4kgm)で、最大トルクの評価点は42.67ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
全長3650mm
-678mm
[4328mm]
37.17pt
【E】
全長(車両の長さ・車長)
3650mm
-678mm
37.17pt
【E】
●全長の平均4328mmに対して3650mm(-678mm)で、全長の評価点は37.17ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
全幅1590mm
-132mm
[1722mm]
40.14pt
【D】
全幅(車両の幅・車幅)
1590mm
-132mm
40.14pt
【D】
●全幅の平均1722mmに対して1590mm(-132mm)で、全幅の評価点は40.14ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。
全高1370mm
-155mm
[1525mm]
41.31pt
【D】
全高(車両の高さ・車高)
1370mm
-155mm
41.31pt
【D】
●全高の平均1525mmに対して1370mm(-155mm)で、車高の評価点は41.31ptの「低い」クラス、Dランクに属します。
ホイール
ベース
2465mm
-153mm
[2618mm]
42.76pt
【D】
ホイールベース(軸距)
2465mm
-153mm
42.76pt
【D】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2465mm(-153mm)で、ホイールベース長の評価点は42.76ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
車両重量890kg
-494kg
[1384kg]
37.55pt
【E】
車両重量(車重)
890kg
-494kg
37.55pt
【E】
●車両重量の平均1384kgに対して890kg(-494kg)で、車重の評価点は37.55ptの「かなり軽い」クラス、Eランクに属します。
合計得点422.11pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して243万0000円(-118万6810円)で、お値段の評価点は45.93ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1721cc(-401.7cc)で、排気量の評価点は46.52ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して73PS(-103.3PS)で、最高出力の評価点は40.97ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して13.2kgm(-11.4kgm)で、最大トルクの評価点は42.67ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して3650mm(-678mm)で、車長の評価点は37.17ptの「かなり短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1590mm(-132mm)で、車幅の評価点は40.14ptの「狭い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1370mm(-155mm)で、車高の評価点は41.31ptの「低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2465mm(-153mm)で、ホイールベース長の評価点は42.76ptの「短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して890kg(-494kg)で、車重の評価点は37.55ptの「かなり軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

B408型5,サンク [1.7L/73PS FF/3AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 422.11pt という結果になりました。



B408型 5,サンクとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1500~2100cc、全高が1320~1420mmの範囲にある自動車を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
インテグラ
[type-R]
DC5型
(2004/09)
273万円
220PS
21.0kgm
12.4km/L
1998cc
FF/6MT
クーペ
4人乗り
普通車
4.38m
1.73m
1.39m
レガシィB4
[RSK S-Edition]
BE5型
(2002/11)
272万円
280PS
35.0kgm
11.4km/L
1994cc
4WD/5MT
セダン
5人乗り
小型車
4.61m
1.70m
1.41m
インプレッサWRX
[WRX STI]
GDB型
(2006/06)
341万円
280PS
43.0kgm
10.2km/L
1994cc
4WD/6MT
セダン
5人乗り
普通車
4.46m
1.74m
1.41m
シビック タイプR
[type-R]
EK9型
(1998/09)
200万円
185PS
16.3kgm
13.6km/L
1595cc
FF/5MT
ハッチバック
4人乗り
小型車
4.18m
1.70m
1.36m
Aクラス
[AMG A45 4Matic W176]
176052型
(2015/12)
713万円
381PS
48.4kgm
12.6km/L
1991cc
4WD/7AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.37m
1.78m
1.42m