レイ [Basic-Kcar] の性能比較と評価 [657cc/52PS|FF/5MT|1996年]

このページでは、光岡のレイ[0.66L/52PS FF/5MT]の1996/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
12.210kg/PS
+2.663kg
[9.547kg/PS]
42.40pt
【D】
パワーウェイトレシオ
12.210kg/PS
+2.663kg
42.40pt
【D】
計算式:635kg÷52PS
●パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して12.210kg/PS(+2.663kg)で、PWRの評価点は42.40ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1L換算
馬力
79.15PS/L
-2.95PS
[82.10PS/L]
48.66pt
【C】
リッター換算馬力
79.15PS/L
-2.95PS
48.66pt
【C】
計算式:52PS÷0.657L
●1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して79.15PS/L(-2.95PS)で、換算馬力の評価点は48.66ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
1L換算
トルク
8.7kgm/L
-2.7kgm
[11.4kgm/L]
41.79pt
【D】
リッター換算トルク
8.7kgm/L
-2.7kgm
41.79pt
【D】
計算式:5.7kgm÷0.657L
●1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して8.7kgm/L(-2.7kgm)で、換算トルクの評価点は41.79ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
15.40m/s
-0.75m/s
[16.15m/s]
46.85pt
【C】
平均ピストンスピード
15.40m/s
-0.75m/s
46.85pt
【C】
計算式:7000rpm÷60sec×0.066m×2
●平均ピストンスピード16.15m/sに対して15.40m/s(-0.75m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は46.85ptの「少し遅い」クラス、Cランクに属します。
WB/TR比1.922
+0.151
[1.771]
34.11pt
【F】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.922
+0.151
34.11pt
【F】
計算式:軸距2335mm÷輪距1215mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.922(+0.151)で、WB/TR比の評価点は34.11ptの「とても大きい」クラス、Fランクに属します。
Wide&
Low
1.018
+0.138
[0.880]
40.05pt
【D】
Wide&Low(全高÷全幅)
1.018
+0.138
40.05pt
【D】
計算式:全高1420mm÷全幅1395mm
●Wide&Lowの平均0.880に対して1.018(+0.138)で、全高/全幅比の評価点は40.05ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
前面の
面積
1.981m²
-0.608m²
[2.589m²]
66.78pt
【SS】
車体前面の面積(全幅×全高)
1.981m²
-0.608m²
66.78pt
【SS】
計算式:全幅1395mm×全高1420mm
●車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して1.981m²(-0.608m²)で、前面の面積の評価点は66.78ptの「とても小さい」クラス、SSランクに属します。
合計得点446.93pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:635kg÷52PS
パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して12.210kg/PS(+2.663kg)で、PWRの評価点は42.40ptの「高い」クラスに属します。
レイ [Basic-Kcar]とPWRが近い車種

●リッター換算馬力

計算式:52PS÷0.657L
1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して79.15PS/L(-2.95PS)で、換算馬力の評価点は48.66ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:5.7kgm÷0.657L
1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して8.7kgm/L(-2.7kgm)で、換算トルクの評価点は41.79ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

7000rpm÷60sec×0.066m×2
平均ピストンスピード16.15m/sに対して15.40m/s(-0.75m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は46.85ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2335mm÷輪距1215mm
ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.922(+0.151)で、WB/TR比の評価点は34.11ptの「とても大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1420mm÷全幅1395mm
Wide&Lowの平均0.880に対して1.018(+0.138)と、全高/全幅比の評価点は40.05ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1395mm×全高1420mm
車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して1.981m²(-0.608m²)と、前面の面積の評価点は66.78ptの「とても小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

レイ [0.66L/52PS FF/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 446.93pt という結果になりました。

この点数をもとに、レイ [0.66L/52PS FF/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、車体前面の面積(-0.608m²)のみで、その他の項目では平均以下となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
167655円
-136447円
[304102円]
63.90pt
【S】
年間維持費
167655円
-136447円
63.90pt
【S】
●年間維持費の平均304102円に対して167655円(-136447円)で、年間維持費の評価点は63.90ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。
パワー
バンド率
35.7%
-3.3%
[39.0%]
47.99pt
【C】
パワーバンド比率(出力帯)
35.7%
-3.3%
47.99pt
【C】
計算式:(7000rpm-4500rpm)÷7000rpm
●パワーバンド比率の平均39.0%に対して35.7%(-3.3%)で、パワーバンド比率の評価点は47.99ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
車体の
大きさ
6.527m³
-4.792m³
[11.319m³]
29.84pt
【G】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
6.527m³
-4.792m³
29.84pt
【G】
計算式:全長3.295m×幅1.395m×高1.420m
●車体の大きさの平均11.319m³に対して6.527m³(-4.792m³)で、車体の大きさの評価点は29.84ptの「極めて小さい」クラス、Gランクに属します。
室内の
広さ
2.356m³
-1.007m³
[3.363m³]
39.32pt
【E】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.356m³
-1.007m³
39.32pt
【E】
計算式:室内長1.650m×幅1.210m×高1.180m
●車内の広さの平均3.363m³に対して2.356m³(-1.007m³)で、車内の広さの評価点は39.32ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
最小回転
半径
4.4m
-0.77m
[5.17m]
66.38pt
【SS】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
17519円/PS
-3365円
54.57pt
【B】
計算式:新車価格91.10万円÷52PS
●1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して17519円(-3365円)で、馬力単価の評価点は54.57ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
馬力単価17519円/PS
-3365円
[20884円/PS]
54.57pt
【B】
重量単価1435円/kg
-1106円
[2541円/kg]
56.48pt
【A】
1km走行あたりの燃料代
7.78円/km
-4.26円
58.47pt
【A】
計算式:新車価格91.10万円÷635kg
●1km進むのにかかるコストの平均12.04円に対して7.78円(-4.26円)で、1km走行あたりのコストの評価点は58.47ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
1km走行
燃料代
7.78円/km
-4.26円
[12.04円/km]
58.47pt
【A】
合計得点505.52pt

●年間維持費

年間維持費の平均304102円に対して167655円(-136447円)と、年間維持費の評価点は63.90ptの「かなり安い」クラスに属します。
年間維持費167655円の内訳

●パワーバンド比率

計算式:(7000rpm-4500rpm)÷7000rpm
パワーバンド比率の39.0%に対して35.7%(-3.3%)と、パワーバンドの評価点は47.99ptの「少し狭い」クラスに属します。
F6A型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.295m×幅1.395m×高1.420m
車体の大きさの平均11.319m³に対して6.527m³(-4.792m³)と、大きさの評価点は29.84ptの「極めて小さい」クラスに属します。
車体が大きい軽自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.650m×幅1.210m×高1.180m
車内の広さの平均3.363m³に対して2.356m³(-1.007m³)と、広さの評価点は39.32ptの「かなり狭い」クラスに属します。
室内空間が広い軽自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.4m(-0.77m)と、回転半径の評価点は66.38ptの「とても小さい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい軽自動車ランキング

●馬力単価

計算式:91万1000円÷52PS
1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して17519円(-3365円)と、馬力単価の評価点は54.57ptの「少し安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・軽自動車編

●重量単価

計算式:91万1000円÷635kg
1kg当たりのお値段の平均2541円に対して1435円(-1106円)と、重量単価の評価点は56.48ptの「安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・軽自動車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.04円に対して7.78円(-4.26円)と、1km走行単価の評価点は58.47ptの「安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い軽自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

レイ [0.66L/52PS FF/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 505.52pt という結果になりました。

この点数をもとに、レイ [0.66L/52PS FF/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-136447円)、最小回転半径(-0.77m)、馬力単価(-3365円)、重量単価(-1106円)、1km走行燃料代(-4.26円)の5項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ446.93pt5598位
ユーティリティ505.52pt2547位
人気車種+41.85pt4649位
総合得点952.45pt5061位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点446.93ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点505.52pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点41.85ptを合計した総合得点は【952.45pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8826車種中の【5598位】、ユーティリティ部門では【2547位】、人気車種ランキングでは【4649位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5061位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段91.1万円
-262.9万円
[354.0万円]
40.75pt
【D】
新車時の車両価格
91.1万円
-262.9万円
40.75pt
【D】
●新車時の車両価格の平均353万9790円に対して91万1000円(-262万8790円)で、車両価格の評価点は40.75ptの「安い」クラス、Dランクに属します。
排気量657cc
-1507.2cc
[2164.2cc]
37.20pt
【E】
エンジンの排気量
657cc
-1507.2cc
37.20pt
【E】
●エンジン排気量の平均2164.2ccに対して657cc(-1507.2cc)で、排気量の評価点は37.20ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
最高出力52PS
-125.1PS
[177.1PS]
38.78pt
【E】
最高出力(馬力)
52PS
-125.1PS
38.78pt
【E】
●最高出力の平均177.1PSに対して52PS(-125.1PS)で、最高出力の評価点は38.78ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
最大
トルク
5.7kgm
-18.8kgm
[24.5kgm]
37.50pt
【E】
最大トルク
5.7kgm
-18.8kgm
37.50pt
【E】
●最大トルクの平均24.5kgmに対して5.7kgm(-18.8kgm)で、最大トルクの評価点は37.50ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
全長3295mm
-1035mm
[4330mm]
30.04pt
【F】
全長(車両の長さ・車長)
3295mm
-1035mm
30.04pt
【F】
●全長の平均4330mmに対して3295mm(-1035mm)で、全長の評価点は30.04ptの「とても短い」クラス、Fランクに属します。
全幅1395mm
-327mm
[1722mm]
24.80pt
【G】
全幅(車両の幅・車幅)
1395mm
-327mm
24.80pt
【G】
●全幅の平均1722mmに対して1395mm(-327mm)で、全幅の評価点は24.80ptの「極めて狭い」クラス、Gランクに属します。
全高1420mm
-90mm
[1510mm]
44.57pt
【D】
全高(車両の高さ・車高)
1420mm
-90mm
44.57pt
【D】
●全高の平均1510mmに対して1420mm(-90mm)で、車高の評価点は44.57ptの「低い」クラス、Dランクに属します。
ホイール
ベース
2335mm
-276mm
[2611mm]
36.54pt
【E】
ホイールベース(軸距)
2335mm
-276mm
36.54pt
【E】
●ホイールベースの平均2611mmに対して2335mm(-276mm)で、ホイールベース長の評価点は36.54ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
車両重量635kg
-738kg
[1373kg]
30.69pt
【F】
車両重量(車重)
635kg
-738kg
30.69pt
【F】
●車両重量の平均1373kgに対して635kg(-738kg)で、車重の評価点は30.69ptの「とても軽い」クラス、Fランクに属します。
合計得点368.11pt

●お値段

車両価格の平均353万9790円に対して91万1000円(-262万8790円)で、お値段の評価点は40.75ptの「安い」クラスに属します。
車両価格が高い軽自動車ランキング

●排気量

排気量の平均2164.2ccに対して657cc(-1507.2cc)で、排気量の評価点は37.20ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して52PS(-125.1PS)で、最高出力の評価点は38.78ptの「かなり小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい軽自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して5.7kgm(-18.8kgm)で、最大トルクの評価点は37.50ptの「かなり小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい軽自動車ランキング

●全長

全長の平均4330mmに対して3295mm(-1035mm)で、車長の評価点は30.04ptの「とても短い」クラスに属します。
全長が長い軽自動車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1395mm(-327mm)で、車幅の評価点は24.80ptの「極めて狭い」クラスに属します。
全幅が広い軽自動車ランキング

●全高

全高の平均1510mmに対して1420mm(-90mm)で、車高の評価点は44.57ptの「低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)軽自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2335mm(-276mm)で、ホイールベース長の評価点は36.54ptの「かなり短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い軽自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して635kg(-738kg)で、車重の評価点は30.69ptの「とても軽い」クラスに属します。
車両重量が重い軽自動車ランキング

●主要10諸元での合計得点

レイ [0.66L/52PS FF/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 368.11pt という結果になりました。



初代レイの類型&他グレード一覧まとめ【全2車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代レイを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
型式不明
レイ
[Basic-Kcar]
(1996/12)
52PS
5.7kgm
-
635kg
657cc
FF/5MT
4人/3Dr
-
91.1万円
16.8万円/年
12.210kg/PS
-
型式不明
レイ
[Deluxe-Kcar]
(1996/12)
52PS
5.7kgm
-
645kg
657cc
FF/3AT
4人/3Dr
-
105.6万円
16.8万円/年
12.404kg/PS
-
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

レイの中古車をGoo-netで検索!


レイとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格70~110万円、排気量500~800cc、最高出力40~70PS、最大トルク4.0~7.0kgm、全長3190~3400mm、全幅1350~1440mm、全高1370~1470mm、車両重量570~700kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ヴィヴィオ
[el-s]
KK3型
(1997/09)
75万円
48PS
5.6kgm
19.8km/L
658cc
FF/CVT
軽ハッチ
4人乗り
軽自動車
3.29m
1.40m
1.38m
セルボ モード
[X 5door]
CN22S型
(1995/10)
109万円
55PS
6.1kgm
18.6km/L
657cc
FF/4AT
軽ハッチ
4人乗り
軽自動車
3.29m
1.40m
1.40m
オプティ
[Club-Sport]
L300S型
(1997/08)
97万円
55PS
6.2kgm
19.2km/L
659cc
FF/4AT
軽ハッチ
4人乗り
軽自動車
3.29m
1.40m
1.40m
セルボ クラシック
[Cervo-C 3door]
CP22S型
(1997/05)
101万円
52PS
5.7kgm
18.8km/L
657cc
4WD/5MT
軽ハッチ
4人乗り
軽自動車
3.29m
1.40m
1.40m
セルボ モード
[SR 3door]
CP22S型
(1998/01)
99万円
52PS
5.7kgm
18.8km/L
657cc
4WD/5MT
軽ハッチ
4人乗り
軽自動車
3.29m
1.40m
1.40m