社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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ボルボ ZB420 | | 2019/11- S60 T5 Inscription [DBA-ZB420型] | 6.752kg/PS [6.535kg/PS] 254PS/35.7kgm 30.6万円/年 | B420 2.0L/TB FF/8AT セダン |
ボルボ [DBA-ZB420型] | | S60[T5 Inscription] 2019/11発売 | パワーウェイト | 6.752kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1715kg |
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最高出力(馬力) | 254PS |
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JC08燃費 | 12.9km/L |
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排気量/吸気方式 | B420型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ボルボのZB420型S60は、1660kgの車体に254PSの1968ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.535kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.752kg/PS(+3.3%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.031kgの差。 |
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アバルト 312142 | | 2013/02- アバルト695 Edizione-Maserati [ABA-312142型] | 6.750kg/PS [6.444kg/PS] 180PS/25.5kgm 27.4万円/年 | 312A3 1.4L/TB FF/5AT HB |
アバルト [ABA-312142型] | | アバルト695[Edizione-Maserati] 2013/02発売 | パワーウェイト | 6.750kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1215kg |
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最高出力(馬力) | 180PS |
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JC08燃費 | 14.1km/L |
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排気量/吸気方式 | 312A3型1.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/5AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/4人 |
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概説:アバルトの312142型アバルト695は、1160kgの車体に180PSの1368ccエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。車体のみのPWRは6.444kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.750kg/PS(+4.7%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.033kgの差。 |
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スバル SG5 | | 2002/02- フォレスター 2.0XT [TA-SG5型] | 6.750kg/PS [6.500kg/PS] 220PS/31.5kgm 32.6万円/年 | EJ20 2.0L/TB 4WD/5MT SUV |
スバル [TA-SG5型] | | フォレスター[2.0XT] 2002/02発売 | パワーウェイト | 6.750kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ20型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:スバルのSG5型フォレスター(2005/12モデル)は、1430kgの車体に220PSの1994ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは6.500kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.750kg/PS(+3.8%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.033kgの差。 |
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三菱 S26A | | 1992/10- デボネア Exceed type-A [E-S26A型] | 6.750kg/PS [6.538kg/PS] 260PS/33.0kgm 46.6万円/年 | 6G74 3.5L/NA FF/4AT セダン |
三菱 [E-S26A型] | | デボネア[Exceed type-A] 1992/10発売 | パワーウェイト | 6.750kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1755kg |
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最高出力(馬力) | 260PS |
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10-15燃費 | 8.1km/L |
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排気量/吸気方式 | 6G74型3.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のS26A型デボネア(1998/05モデル)は、1700kgの車体に260PSの3496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.538kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.750kg/PS(+3.2%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.033kgの差。 |
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三菱 D38A | | 1995/06- エクリプス スパイダー Spider [E-D38A型] | 6.750kg/PS [6.500kg/PS] 220PS/30.5kgm 38.0万円/年 | 4G63 2.0L/TB FF/4AT オープン |
三菱 [E-D38A型] | | エクリプス スパイダー[Spider] 1995/06発売 | パワーウェイト | 6.750kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 220PS |
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10-15燃費 | 9.5km/L |
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排気量/吸気方式 | 4G63型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/4人 |
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概説:三菱のD38A型エクリプス スパイダー(1997/05モデル)は、1430kgの車体に220PSの1997ccエンジンを搭載した4人乗りオープンカー。車体のみのPWRは6.500kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.750kg/PS(+3.8%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.033kgの差。 |
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リンカーン - | | 2008/09- MKX BaseGrade 型式不明 | 6.748kg/PS [6.570kg/PS] 309PS/38.7kgm 47.8万円/年 | - 3.8L/NA 4WD/6AT SUV |
リンカーン 型式不明 | | MKX[BaseGrade] 2008/09発売 | パワーウェイト | 6.748kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2085kg |
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最高出力(馬力) | 309PS |
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排気量/吸気方式 | 3.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:リンカーンのMKX(2011/04モデル)は、2030kgの車体に309PSの3721ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは6.570kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.748kg/PS(+2.7%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.035kgの差。 |
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BMW PU30 | | 2003/08- 5シリーズ ツーリング 530i Touring N52B30A E61 [ABA-PU30型] | 6.746kg/PS [6.544kg/PS] 272PS/30.6kgm 42.8万円/年 | N52B30A 3.0L/NA FR/6AT ワゴン |
BMW [ABA-PU30型] | | 5シリーズ ツーリング[530i Touring N52B30A E61] 2003/08発売 | パワーウェイト | 6.746kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1835kg |
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最高出力(馬力) | 272PS |
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10-15燃費 | 9.0km/L |
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排気量/吸気方式 | N52B30A型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/6AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:BMWのPU30型5シリーズ ツーリング(2008/10モデル)は、1780kgの車体に272PSの2996ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは6.544kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.746kg/PS(+3.1%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.037kgの差。 |
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メルセデスベンツ 211087 | | 2002/06- Eクラス E350 4Matic Avantgarde W211 [DBA-211087型] | 6.746kg/PS [6.544kg/PS] 272PS/35.7kgm 45.6万円/年 | M272 3.5L/NA 4WD/5AT セダン |
メルセデスベンツ [DBA-211087型] | | Eクラス[E350 4Matic Avantgarde W211] 2002/06発売 | パワーウェイト | 6.746kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1835kg |
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最高出力(馬力) | 272PS |
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10-15燃費 | 8.5km/L |
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排気量/吸気方式 | M272型3.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:メルセデスベンツの211087型Eクラス(2008/08モデル)は、1780kgの車体に272PSの3497ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.544kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.746kg/PS(+3.1%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.037kgの差。 |
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フォルクスワーゲン 6RDAJ | | 2009/10- ポロ GTI BaseGrade [ABA-6RDAJ型] | 6.745kg/PS [6.458kg/PS] 192PS/32.6kgm 27.1万円/年 | DAJ 1.8L/TB FF/6MT HB |
フォルクスワーゲン [ABA-6RDAJ型] | | ポロ GTI[BaseGrade] 2009/10発売 | パワーウェイト | 6.745kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1295kg |
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最高出力(馬力) | 192PS |
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JC08燃費 | 15.9km/L |
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排気量/吸気方式 | DAJ型1.8L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンの6RDAJ型ポロ GTI(2015/09モデル)は、1240kgの車体に192PSの1798ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは6.458kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.745kg/PS(+4.4%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.038kgの差。 |
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MINI XM20 | | 2014/04- ミニ Cooper-S F56 [DBA-XM20型] | 6.745kg/PS [6.458kg/PS] 192PS/28.6kgm 27.0万円/年 | - 2.0L/TB FF/6MT HB |
MINI [DBA-XM20型] | | ミニ[Cooper-S F56] 2014/04発売 | パワーウェイト | 6.745kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1295kg |
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最高出力(馬力) | 192PS |
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JC08燃費 | 15.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/4人 |
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概説:MINIのXM20型ミニは、1240kgの車体に192PSの1998ccエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。車体のみのPWRは6.458kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.745kg/PS(+4.4%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.038kgの差。 |
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日産 HP12 | | 2001/01- プリメーラ 20V 20V [GH-HP12型] | 6.740kg/PS [6.471kg/PS] 204PS/21.0kgm 34.6万円/年 | SR20VE 2.0L/NA FF/6MT セダン |
日産 [GH-HP12型] | | プリメーラ 20V[20V] 2001/01発売 | パワーウェイト | 6.740kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1375kg |
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最高出力(馬力) | 204PS |
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10-15燃費 | 11.4km/L |
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排気量/吸気方式 | SR20VE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のHP12型プリメーラ 20V(2001/08モデル)は、1320kgの車体に204PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.471kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.740kg/PS(+4.2%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.043kgの差。 |
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ホンダ EG9 | | 1991/09- シビック フェリオ SiR [E-EG9型] | 6.735kg/PS [6.412kg/PS] 170PS/16.0kgm 32.0万円/年 | B16A 1.6L/NA FF/5MT セダン |
ホンダ [E-EG9型] | | シビック フェリオ[SiR] 1991/09発売 | パワーウェイト | 6.735kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | B16A型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/4人 |
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概説:ホンダのEG9型シビック フェリオ(1993/09モデル)は、1090kgの車体に170PSの1595ccエンジンを搭載した4人乗りセダン。車体のみのPWRは6.412kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.735kg/PS(+5.0%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.048kgの差。 |
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アウディ 8LBAMF | | 2001/01- S3 BaseGrade [GH-8LBAMF型] | 6.733kg/PS [6.489kg/PS] 225PS/28.5kgm 34.4万円/年 | BAM 1.8L/TB 4WD/6MT HB |
アウディ [GH-8LBAMF型] | | S3[BaseGrade] 2001/01発売 | パワーウェイト | 6.733kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1515kg |
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最高出力(馬力) | 225PS |
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10-15燃費 | 11.6km/L |
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排気量/吸気方式 | BAM型1.8L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:アウディの8LBAMF型S3(2002/08モデル)は、1460kgの車体に225PSの1780ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは6.489kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.733kg/PS(+3.8%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.050kgの差。 |
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トヨタ ST185H | | 1989/09- セリカ GT-FOUR GT-FOUR [E-ST185H型] | 6.733kg/PS [6.489kg/PS] 225PS/31.0kgm 37.5万円/年 | 3S-GTE 2.0L/TB 4WD/5MT クーペ |
トヨタ [E-ST185H型] | | セリカ GT-FOUR[GT-FOUR] 1989/09発売 | パワーウェイト | 6.733kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1515kg |
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最高出力(馬力) | 225PS |
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10-15燃費 | 9.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 3S-GTE型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/5人 |
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概説:トヨタのST185H型セリカ GT-FOUR(1991/09モデル)は、1460kgの車体に225PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りクーペ。車体のみのPWRは6.489kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.733kg/PS(+3.8%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.050kgの差。 |
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BMW 2Z15 | | 2014/08- i8 BaseGrade [DLA-2Z15型] | 6.732kg/PS [6.494kg/PS] 231PS/32.6kgm 24.4万円/年 | B38K15A 1.5L/TB 4WD/6AT クーペ |
BMW [DLA-2Z15型] | | i8[BaseGrade] 2014/08発売 | パワーウェイト | 6.732kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1555kg |
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最高出力(馬力) | 231PS |
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JC08燃費 | 19.4km/L |
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排気量/吸気方式 | B38K15A型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:BMWの2Z15型i8は、1500kgの車体に231PSの1498ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは6.494kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.732kg/PS(+3.7%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.051kgの差。 |
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日産 GF50 | | 2001/01- シーマ 450VIP [CBA-GF50型] | 6.732kg/PS [6.536kg/PS] 280PS/46.0kgm 50.4万円/年 | VK45DE 4.5L/NA FR/5AT セダン |
日産 [CBA-GF50型] | | シーマ[450VIP] 2001/01発売 | パワーウェイト | 6.732kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1885kg |
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最高出力(馬力) | 280PS |
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10-15燃費 | 8.0km/L |
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排気量/吸気方式 | VK45DE型4.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のGF50型シーマ(2009/01モデル)は、1830kgの車体に280PSの4494ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.536kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.732kg/PS(+3.0%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.051kgの差。 |
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BMW AV30 | | 1998/07- 3シリーズ セダン 330i M-sport 30-6S E46 [GH-AV30型] | 6.732kg/PS [6.494kg/PS] 231PS/30.6kgm 39.2万円/年 | M54B30 3.0L/NA 4WD/6MT セダン |
BMW [GH-AV30型] | | 3シリーズ セダン[330i M-sport 30-6S E46] 1998/07発売 | パワーウェイト | 6.732kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1555kg |
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最高出力(馬力) | 231PS |
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10-15燃費 | 10.4km/L |
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排気量/吸気方式 | M54B30型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWのAV30型3シリーズ セダン(2003/04モデル)は、1500kgの車体に231PSの2979ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.494kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.732kg/PS(+3.7%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.051kgの差。 |
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トヨタ MA70 | | 1986/06- スープラ 3.0GT Turbo [E-MA70型] | 6.729kg/PS [6.500kg/PS] 240PS/35.0kgm 44.7万円/年 | 7M-GTEU 3.0L/TB FR/5MT クーペ |
トヨタ [E-MA70型] | | スープラ[3.0GT Turbo] 1986/06発売 | パワーウェイト | 6.729kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1615kg |
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最高出力(馬力) | 240PS |
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10-15燃費 | 8.3km/L |
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排気量/吸気方式 | 7M-GTEU型3.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/5人 |
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概説:トヨタのMA70型スープラ(1989/08モデル)は、1560kgの車体に240PSの2954ccエンジンを搭載した5人乗りクーペ。車体のみのPWRは6.500kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.729kg/PS(+3.5%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.054kgの差。 |
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フォルクスワーゲン AWCZP | | 2018/03- ポロ GTI GTI [ABA-AWCZP型] | 6.725kg/PS [6.450kg/PS] 200PS/32.6kgm 27.0万円/年 | CZP 2.0L/TB FF/6AT HB |
フォルクスワーゲン [ABA-AWCZP型] | | ポロ GTI[GTI] 2018/03発売 | パワーウェイト | 6.725kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1345kg |
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最高出力(馬力) | 200PS |
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JC08燃費 | 16.1km/L |
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排気量/吸気方式 | CZP型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンのAWCZP型ポロ GTI(2018/07モデル)は、1290kgの車体に200PSの1984ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは6.450kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.725kg/PS(+4.3%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.058kgの差。 |
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アウディ 8EAUKF | | 2001/05- A4 セダン 3.2FSI-Quattro [ABA-8EAUKF型] | 6.725kg/PS [6.510kg/PS] 255PS/33.6kgm 45.6万円/年 | AUK 3.2L/NA 4WD/6AT セダン |
アウディ [ABA-8EAUKF型] | | A4 セダン[3.2FSI-Quattro] 2001/05発売 | パワーウェイト | 6.725kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1715kg |
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最高出力(馬力) | 255PS |
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10-15燃費 | 8.5km/L |
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排気量/吸気方式 | AUK型3.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:アウディの8EAUKF型A4 セダン(2007/10モデル)は、1660kgの車体に255PSの3122ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは6.510kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは6.725kg/PS(+3.3%)で、レンジローバー ヴェラールとは-0.058kgの差。 |
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