社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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スズキ PG6SS | | 1993/01- キャラ BaseGrade [E-PG6SS型] | 12.109kg/PS [11.250kg/PS] 64PS/8.7kgm 19.5万円/年 | F6A 0.66L/TB MR/5MT 軽クーペ |
スズキ [E-PG6SS型] | | キャラ[BaseGrade] 1993/01発売 | パワーウェイト | 12.109kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | F6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | MR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽クーペ/2人 |
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概説:スズキのPG6SS型キャラは、720kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した2人乗り軽クーペ。車体のみのPWRは11.250kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.109kg/PS(+7.6%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.034kgの差。 |
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マツダ PG6SA | | 1992/10- オートザムAZ-1 AZ-1 [E-PG6SA型] | 12.109kg/PS [11.250kg/PS] 64PS/8.7kgm 19.5万円/年 | F6A 0.66L/TB MR/5MT 軽クーペ |
マツダ [E-PG6SA型] | | オートザムAZ-1[AZ-1] 1992/10発売 | パワーウェイト | 12.109kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | F6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | MR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽クーペ/2人 |
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概説:マツダのPG6SA型オートザムAZ-1は、720kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した2人乗り軽クーペ。車体のみのPWRは11.250kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.109kg/PS(+7.6%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.034kgの差。 |
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スバル KH4 | | 1986/11- レックス VX [E-KH4型] | 12.109kg/PS [11.250kg/PS] 64PS/8.6kgm 20.3万円/年 | EN07 0.66L/SC 4WD/5MT 軽HB |
スバル [E-KH4型] | | レックス[VX] 1986/11発売 | パワーウェイト | 12.109kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 775kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 16.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EN07型0.66L/SC |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スバルのKH4型レックス(1990/03モデル)は、720kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは11.250kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.109kg/PS(+7.6%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.034kgの差。 |
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ルノー 57F3PQ | | 1991/10- ルーテシア RT1.8 [E-57F3PQ型] | 12.102kg/PS [11.477kg/PS] 88PS/14.8kgm 33.5万円/年 | F3PQ 1.8L/NA FF/4AT HB |
ルノー [E-57F3PQ型] | | ルーテシア[RT1.8] 1991/10発売 | パワーウェイト | 12.102kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1065kg |
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最高出力(馬力) | 88PS |
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排気量/吸気方式 | F3PQ型1.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ルノーの57F3PQ型ルーテシア(1995/11モデル)は、1010kgの車体に88PSの1794ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは11.477kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.102kg/PS(+5.4%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.041kgの差。 |
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MINI SR16 | | 2007/02- ミニ One R56 [DBA-SR16型] | 12.092kg/PS [11.531kg/PS] 98PS/15.6kgm 25.7万円/年 | N16B16A 1.6L/NA FF/6MT HB |
MINI [DBA-SR16型] | | ミニ[One R56] 2007/02発売 | パワーウェイト | 12.092kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1185kg |
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最高出力(馬力) | 98PS |
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JC08燃費 | 18.8km/L |
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排気量/吸気方式 | N16B16A型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/4人 |
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概説:MINIのSR16型ミニ(2011/08モデル)は、1130kgの車体に98PSの1598ccエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。車体のみのPWRは11.531kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.092kg/PS(+4.9%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.051kgの差。 |
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光岡 - | | 1993/01- ビュート Deluxe 型式不明 | 12.089kg/PS [11.392kg/PS] 79PS/10.8kgm 27.7万円/年 | CG13DE 1.3L/NA FF/4AT セダン |
光岡 型式不明 | | ビュート[Deluxe] 1993/01発売 | パワーウェイト | 12.089kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 79PS |
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排気量/吸気方式 | CG13DE型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:光岡のビュート(2001/01モデル)は、900kgの車体に79PSの1274ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.392kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.089kg/PS(+6.1%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.054kgの差。 |
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光岡 NZE164 | | 2014/06- リューギ 15DX [DBA-NZE164型] | 12.087kg/PS [11.553kg/PS] 103PS/13.5kgm 27.4万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA 4WD/CVT セダン |
光岡 [DBA-NZE164型] | | リューギ[15DX] 2014/06発売 | パワーウェイト | 12.087kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1245kg |
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最高出力(馬力) | 103PS |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:光岡のNZE164型リューギは、1190kgの車体に103PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.553kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.087kg/PS(+4.6%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.056kgの差。 |
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フォード 1FMXU34 | | 1995/03- エクスプローラー XL [E-1FMXU34型] | 12.068kg/PS [11.728kg/PS] 162PS/31.1kgm 49.1万円/年 | X 4.0L/NA 4WD/5MT SUV |
フォード [E-1FMXU34型] | | エクスプローラー[XL] 1995/03発売 | パワーウェイト | 12.068kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1955kg |
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最高出力(馬力) | 162PS |
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10-15燃費 | 7.4km/L |
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排気量/吸気方式 | X型4.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:フォードの1FMXU34型エクスプローラー(1997/05モデル)は、1900kgの車体に162PSの3958ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.728kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.068kg/PS(+2.9%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.075kgの差。 |
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フィアット F46C1 | | 1990/11- ウーノ 75SX-i.e. [E-F46C1型] | 12.067kg/PS [11.333kg/PS] 75PS/11.5kgm 33.6万円/年 | 149C1 1.5L/NA FF/5MT HB |
フィアット [E-F46C1型] | | ウーノ[75SX-i.e.] 1990/11発売 | パワーウェイト | 12.067kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 905kg |
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最高出力(馬力) | 75PS |
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10-15燃費 | 9.9km/L |
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排気量/吸気方式 | 149C1型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:フィアットのF46C1型ウーノ(1991/01モデル)は、850kgの車体に75PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは11.333kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.067kg/PS(+6.5%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.076kgの差。 |
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トヨタ EE111 | | 1995/05- スプリンター LX [GF-EE111型] | 12.059kg/PS [11.412kg/PS] 85PS/12.0kgm 24.0万円/年 | 4E-FE 1.4L/NA FF/5MT セダン |
トヨタ [GF-EE111型] | | スプリンター[LX] 1995/05発売 | パワーウェイト | 12.059kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1025kg |
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最高出力(馬力) | 85PS |
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10-15燃費 | 18.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 4E-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:トヨタのEE111型スプリンター(1998/04モデル)は、970kgの車体に85PSの1331ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.412kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.059kg/PS(+5.7%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.084kgの差。 |
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ダイハツ J122G | | 1997/04- テリオス CL K3型 [TA-J122G型] | 12.056kg/PS [11.444kg/PS] 90PS/12.5kgm 26.6万円/年 | K3-VE 1.3L/NA FR/5MT SUV |
ダイハツ [TA-J122G型] | | テリオス[CL K3型] 1997/04発売 | パワーウェイト | 12.056kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 90PS |
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10-15燃費 | 16.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K3-VE型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:ダイハツのJ122G型テリオス(2004/04モデル)は、1030kgの車体に90PSの1297ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.444kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.056kg/PS(+5.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.087kgの差。 |
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トヨタ J100E | | 1999/05- キャミ P [GF-J100E型] | 12.120kg/PS [11.522kg/PS] 92PS/11.0kgm 29.8万円/年 | HC-EJ 1.3L/NA 4WD/5MT SUV |
トヨタ [GF-J100E型] | | キャミ[P] 1999/05発売 | パワーウェイト | 12.120kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1115kg |
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最高出力(馬力) | 92PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | HC-EJ型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのJ100E型キャミは、1060kgの車体に92PSの1295ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.522kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.120kg/PS(+5.2%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.023kgの差。 |
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ホンダ CB1 | | 1989/09- アスコット FBX-Limited [E-CB1型] | 12.048kg/PS [11.524kg/PS] 105PS/14.6kgm 30.9万円/年 | F18A 1.9L/NA FF/5MT セダン |
ホンダ [E-CB1型] | | アスコット[FBX-Limited] 1989/09発売 | パワーウェイト | 12.048kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1265kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | F18A型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのCB1型アスコット(1992/05モデル)は、1210kgの車体に105PSの1849ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.524kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.048kg/PS(+4.5%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.095kgの差。 |
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ホンダ CB2 | | 1989/09- アコード EXL-4WS [E-CB2型] | 12.048kg/PS [11.524kg/PS] 105PS/14.6kgm 30.9万円/年 | F18A 1.9L/NA FF/5MT セダン |
ホンダ [E-CB2型] | | アコード[EXL-4WS] 1989/09発売 | パワーウェイト | 12.048kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1265kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 13.0km/L |
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排気量/吸気方式 | F18A型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのCB2型アコード(1990/09モデル)は、1210kgの車体に105PSの1849ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.524kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.048kg/PS(+4.5%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.095kgの差。 |
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ホンダ GM5 | | 2014/12- グレイス Hybrid-EX [DAA-GM5型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/13.7kgm 19.4万円/年 | LEB-H1 1.5L/NA 4WD/7AT セダン |
ホンダ [DAA-GM5型] | | グレイス[Hybrid-EX] 2014/12発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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JC08燃費 | 29.4km/L |
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排気量/吸気方式 | LEB-H1型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのGM5型グレイスは、1270kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.098kgの差。 |
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スバル GH2 | | 2010/06- インプレッサXV 1.5i [DBA-GH2型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/14.7kgm 27.1万円/年 | EL15 1.5L/NA FF/5MT SUV |
スバル [DBA-GH2型] | | インプレッサXV[1.5i] 2010/06発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 15.6km/L |
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排気量/吸気方式 | EL15型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:スバルのGH2型インプレッサXVは、1270kgの車体に110PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.098kgの差。 |
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トヨタ NZE151N | | 2007/10- カローラ ルミオン 1.5X [DBA-NZE151N型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/14.3kgm 26.2万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/CVT ミニバン |
トヨタ [DBA-NZE151N型] | | カローラ ルミオン[1.5X] 2007/10発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 16.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:トヨタのNZE151N型カローラ ルミオン(2009/12モデル)は、1270kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.098kgの差。 |
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マツダ BJ5W | | 1998/06- ファミリア S-ワゴン S-4 [GH-BJ5W型] | 12.045kg/PS [11.545kg/PS] 110PS/14.0kgm 28.7万円/年 | ZL-DE 1.5L/NA 4WD/5MT ワゴン |
マツダ [GH-BJ5W型] | | ファミリア S-ワゴン[S-4] 1998/06発売 | パワーウェイト | 12.045kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1325kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 13.8km/L |
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排気量/吸気方式 | ZL-DE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:マツダのBJ5W型ファミリア S-ワゴン(2002/09モデル)は、1270kgの車体に110PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは11.545kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.045kg/PS(+4.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.098kgの差。 |
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スズキ MA37S | | 2020/12- ソリオ バンディット Hybrid MV [5AA-MA37S型] | 12.033kg/PS [11.429kg/PS] 91PS/12.0kgm 22.0万円/年 | K12C 1.3L/NA 4WD/CVT ミニバン |
スズキ [5AA-MA37S型] | | ソリオ バンディット[Hybrid MV] 2020/12発売 | パワーウェイト | 12.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 91PS |
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WLTC燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K12C型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:スズキのMA37S型ソリオ バンディットは、1040kgの車体に91PSの1242ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.033kg/PS(+5.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.110kgの差。 |
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三菱 MB37S | | 2020/12- デリカD:2 Custom Hybrid-MV [5AA-MB37S型] | 12.033kg/PS [11.429kg/PS] 91PS/12.0kgm 22.0万円/年 | K12C 1.3L/NA FF/CVT ミニバン |
三菱 [5AA-MB37S型] | | デリカD:2[Custom Hybrid-MV] 2020/12発売 | パワーウェイト | 12.033kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 91PS |
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WLTC燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | K12C型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:三菱のMB37S型デリカD:2は、1040kgの車体に91PSの1242ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは11.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは12.033kg/PS(+5.3%)で、パルサーセリエS-RVとは-0.110kgの差。 |
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