RNN14型 パルサー [GTI-R] の性能比較と評価 [1998cc/230PS|4WD/5MT|1994年]

このページでは、日産のRNN14型パルサー[2.0L/230PS 4WD/5MT]の1994/05モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
5.35kg/PS
-4.18kg
[9.53kg/PS]
61.96pt
【S】
1速ギヤ
TWR
0.89kg/kgm
-0.69kg
[1.58kg/kgm]
65.67pt
【SS】
1速ギヤ
最高速
50.8km/h
-1.5km/h
[52.3km/h]
48.57pt
【C】
1L換算
馬力
115.1PS/L
+33.5PS
[81.6PS/L]
65.77pt
【SS】
1L換算
トルク
14.5kgm/L
+3.2kgm
[11.3kgm/L]
60.00pt
【S】
ピストン
速度
18.3m/s
+2.13m/s
[16.17m/s]
58.95pt
【A】
WB/TR比1.70
-0.07
[1.77]
57.50pt
【A】
Wide&
Low
0.828
-0.051
[0.879]
53.58pt
【B】
前面の
面積
2.366m²
-0.215m²
[2.581m²]
55.72pt
【A】
最低
地上高
150mm
-3mm
[153mm]
51.26pt
【B】
合計得点578.98pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1230kg÷230PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して5.35kg/PS(-4.18kg)で、PWRの評価点は61.96ptの「かなり低い」クラスに属します。
パルサー [GTI-R]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して0.89kg/kgm(-0.69kg)で、1速ギヤTWRの評価点は65.67ptの「とても低い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6400rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して50.8km/h(-1.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は48.57ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:230PS÷1.998L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して115.1PS/L(+33.5PS)で、換算馬力の評価点は65.77ptの「とても大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:29.0kgm÷1.998L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して14.5kgm/L(+3.2kgm)で、換算トルクの評価点は60.00ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6400rpm÷60sec×0.086m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して18.3m/s(+2.13m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は58.95ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2430mm÷輪距1428mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.70(-0.07)で、WB/TR比の評価点は57.50ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1400mm÷全幅1690mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.828(-0.051)と、全高/全幅比の評価点は53.58ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1690mm×全高1400mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.366m²(-0.215m²)と、前面の面積の評価点は55.72ptの「小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して150mm(-3mm)と、最低地上高の評価点は51.26ptの「少し低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

RNN14型パルサー [2.0L/230PS 4WD/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 578.98pt という結果になりました。

この点数をもとに、RNN14型パルサー [2.0L/230PS 4WD/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-4.18kg)、1速ギヤTWR(-0.69kg)、リッター換算馬力(+33.5PS)、リッター換算トルク(+3.2kgm)、平均ピストンスピード(+2.13m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.07)、ワイド&ロー比(-0.051)、車体前面の面積(-0.215m²)、最低地上高(-3mm)の9項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
368420円
+43926円
[324494円]
45.85pt
【C】
100km/h
回転数
2840rpm
+319rpm
[2521rpm]
45.47pt
【C】
パワー
バンド率
25.0%
-13.6%
[38.6%]
41.49pt
【D】
満タン
航続距離
395.2km
-312.5km
[707.7km]
30.65pt
【F】
車体の
大きさ
9.405m³
-1.898m³
[11.303m³]
42.00pt
【D】
室内の
広さ
2.743m³
-0.612m³
[3.355m³]
43.53pt
【D】
最小回転
半径
5.2m
+0.03m
[5.17m]
49.36pt
【C】
馬力単価10178円/PS
-10579円
[20757円/PS]
64.40pt
【S】
重量単価1903円/kg
-623円
[2526円/kg]
53.65pt
【B】
1km走行
燃料代
17.20円/km
+3.27円
[13.93円/km]
44.31pt
【D】
合計得点460.71pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して368420円(+43926円)と、年間維持費の評価点は45.85ptの「少し高い」クラスに属します。
年間維持費368420円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して2840rpm(+319rpm)と、100km/h回転数の評価点は45.47ptの「少し高い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6400rpm-4800rpm)÷6400rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して25.0%(-13.6%)と、パワーバンドの評価点は41.49ptの「狭い」クラスに属します。
SR20DET型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:9.3km/L×50L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して395.2km(-312.5km)と、航続距離の評価点は30.65ptの「とても短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.975m×幅1.690m×高1.400m
車体の大きさの平均11.303m³に対して9.405m³(-1.898m³)と、大きさの評価点は42.00ptの「小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.710m×幅1.395m×高1.150m
車内の広さの平均3.355m³に対して2.743m³(-0.612m³)と、広さの評価点は43.53ptの「狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.2m(+0.03m)と、回転半径の評価点は49.36ptの「少し大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:234万1000円÷230PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して10178円(-10579円)と、馬力単価の評価点は64.40ptの「かなり安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:234万1000円÷1230kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1903円(-623円)と、重量単価の評価点は53.65ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費9.3km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して17.20円(+3.27円)と、1km走行単価の評価点は44.31ptの「高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

RNN14型パルサー [2.0L/230PS 4WD/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 460.71pt という結果になりました。

この点数をもとに、RNN14型パルサー [2.0L/230PS 4WD/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、馬力単価(-10579円)、重量単価(-623円)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ578.98pt488位
ユーティリティ460.71pt4910位
人気車種+78.87pt728位
総合得点1039.69pt1249位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点578.98ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点460.71pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点78.87ptを合計した総合得点は【1039.69pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【488位】、ユーティリティ部門では【4910位】、人気車種ランキングでは【728位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【1249位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段234.1万円
-117.6万円
[351.7万円]
45.85pt
【C】
排気量1998cc
-176.8cc
[2174.8cc]
48.51pt
【C】
最高出力230PS
+52.9PS
[177.1PS]
54.74pt
【B】
最大
トルク
29.0kgm
+4.6kgm
[24.4kgm]
53.03pt
【B】
10-15
燃費
9.3km/L
-3.7km
[13.0km/L]
41.99pt
【D】
全長3975mm
-356mm
[4331mm]
43.13pt
【D】
全幅1690mm
-31mm
[1721mm]
47.60pt
【C】
全高1400mm
-108mm
[1508mm]
43.49pt
【D】
ホイール
ベース
2430mm
-180mm
[2610mm]
41.27pt
【D】
車両重量1230kg
-142kg
[1372kg]
46.29pt
【C】
合計得点465.90pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して234万1000円(-117万5780円)で、お値段の評価点は45.85ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1998cc(-176.8cc)で、排気量の評価点は48.51ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して230PS(+52.9PS)で、最高出力の評価点は54.74ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して29.0kgm(+4.6kgm)で、最大トルクの評価点は53.03ptの「少し大きい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して9.3km/L(-3.7km)で、10-15燃費の評価点は41.99ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して3975mm(-356mm)で、車長の評価点は43.13ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1690mm(-31mm)で、車幅の評価点は47.60ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1400mm(-108mm)で、車高の評価点は43.49ptの「低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2430mm(-180mm)で、ホイールベース長の評価点は41.27ptの「短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1230kg(-142kg)で、車重の評価点は46.29ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

RNN14型パルサー [2.0L/230PS 4WD/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 465.90pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、最高出力(+52.9PS)、最大トルク(+4.6kgm)の2項目となっています。



RNN14型 パルサーとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1600~2300cc、全長3850~4100mm、全幅1630~1750mm、全高1350~1450mm、車両重量1100~1360kgの範囲にあるハッチバックを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ゴルフIII
[GTI-16V]
1HABF型
(1997/07)
290万円
145PS
18.3kgm
12.4km/L
1984cc
FF/5MT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.02m
1.71m
1.44m
S1
[BaseGrade]
8XCWZF型
(2014/11)
410万円
231PS
37.8kgm
14.4km/L
1984cc
4WD/6MT
ハッチバック
4人乗り
普通車
3.99m
1.74m
1.43m
ファミリア
[GT-R]
BG8Z型
(1993/06)
248万円
210PS
25.5kgm
10.0km/L
1839cc
4WD/5MT
ハッチバック
5人乗り
小型車
4.08m
1.69m
1.39m
ミニ
[Cooper-S F56]
XM20型
(2014/04)
318万円
192PS
28.6kgm
15.8km/L
1998cc
FF/6MT
ハッチバック
4人乗り
普通車
3.86m
1.73m
1.43m
ポロGTI
[BaseGrade]
6RDAJ型
(2015/09)
328万円
192PS
32.6kgm
15.9km/L
1798cc
FF/6MT
ハッチバック
5人乗り
小型車
4.00m
1.69m
1.45m