SN15型 パルサー VS 2000ccセダン比較【FF/5MT・172万円】1997年式

このページでは「2000cc以下のセダン」全1228車種のデータから、主要諸元やスポーツ性能、ユーティリティ性能に関するさまざまな項目の平均値および偏差値を求めて、SN15型パルサー[2.0L/76PS FF/5MT 1997年]が持つ各種性能のうち、どの項目がどれだけ優れ、あるいは劣るのかを相対的に比較&評価しています。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
14.737kg/PS
+5.591kg
[9.146kg/PS]
27.54pt
【G】
パワーウェイトレシオ
14.737kg/PS
+5.591kg
27.54pt
【G】
計算式:1120kg÷76PS
●パワーウェイトレシオの平均9.146kg/PSに対して14.737kg/PS(+5.591kg)で、2000cc以下のセダンのPWRの評価点は27.54ptの「極めて高い」クラス、Gランクに属します。
1速ギヤ
TWR
2.032kg/kgm
+0.451kg
[1.581kg/kgm]
39.34pt
【E】
1速ギヤTWR
2.032kg/kgm
+0.451kg
39.34pt
【E】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して2.032kg/kgm(+0.451kg)で、2000cc以下のセダンの1速ギヤTWRの評価点は39.34ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
1速ギヤ
最高速
44.3km/h
-9.7km/h
[54.0km/h]
39.43pt
【E】
1速ギヤ最高速
44.3km/h
-9.7km/h
39.43pt
【E】
●1速ギヤでの最高速の平均54.0km/hに対して44.3km/h(-9.7km/h)で、2000cc以下のセダンの1速ギヤ最高速の評価点は39.43ptの「かなり低い」クラス、Eランクに属します。
1L換算
馬力
38.52PS/L
-44.28PS
[82.80PS/L]
33.65pt
【F】
リッター換算馬力
38.52PS/L
-44.28PS
33.65pt
【F】
計算式:76PS÷1.973L
●1L換算馬力の平均82.80PS/Lに対して38.52PS/L(-44.28PS)で、2000cc以下のセダンの換算馬力の評価点は33.65ptの「とても小さい」クラス、Fランクに属します。
1L換算
トルク
6.8kgm/L
-4.6kgm
[11.4kgm/L]
38.69pt
【E】
リッター換算トルク
6.8kgm/L
-4.6kgm
38.69pt
【E】
計算式:13.5kgm÷1.973L
●1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して6.8kgm/L(-4.6kgm)で、2000cc以下のセダンの換算トルクの評価点は38.69ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
ピストン
速度
14.08m/s
-2.41m/s
[16.49m/s]
38.47pt
【E】
平均ピストンスピード
14.08m/s
-2.41m/s
38.47pt
【E】
計算式:4800rpm÷60sec×0.088m×2
●平均ピストンスピード16.49m/sに対して14.08m/s(-2.41m/s)で、2000cc以下のセダンの平均ピストンスピードの評価点は38.47ptの「かなり遅い」クラス、Eランクに属します。
WB/TR比1.745
-0.032
[1.777]
56.53pt
【A】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.745
-0.032
56.53pt
【A】
計算式:軸距2535mm÷輪距1453mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.777に対して1.745(-0.032)で、2000cc以下のセダンのWB/TR比の評価点は56.53ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。
Wide&
Low
0.820
+0.004
[0.816]
48.23pt
【C】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.820
+0.004
48.23pt
【C】
計算式:全高1385mm÷全幅1690mm
●Wide&Lowの平均0.816に対して0.820(+0.004)で、2000cc以下のセダンの全高/全幅比の評価点は48.23ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
前面の
面積
2.341m²
-0.113m²
[2.454m²]
58.56pt
【A】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.341m²
-0.113m²
58.56pt
【A】
計算式:全幅1690mm×全高1385mm
●車体を前方から見た面積の平均2.454m²に対して2.341m²(-0.113m²)で、2000cc以下のセダンの前面の面積の評価点は58.56ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。
合計得点424.77pt

使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
304600円
-19615円
[324215円]
54.42pt
【B】
年間維持費
304600円
-19615円
54.42pt
【B】
●年間維持費の平均324215円に対して304600円(-19615円)で、2000cc以下のセダンの年間維持費の評価点は54.42ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
100km/h
回転数
2380rpm
-88rpm
[2468rpm]
51.87pt
【B】
100km/h回転数
2380rpm
-88rpm
51.87pt
【B】
●100km/h回転数の平均2468rpmに対して2380rpm(-88rpm)で、2000cc以下のセダンの100km/h回転数の評価点は51.87ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
パワー
バンド率
41.7%
+4.7%
[37.0%]
52.68pt
【B】
パワーバンド比率(出力帯)
41.7%
+4.7%
52.68pt
【B】
計算式:(4800rpm-2800rpm)÷4800rpm
●パワーバンド比率の平均37.0%に対して41.7%(+4.7%)で、2000cc以下のセダンのパワーバンド比率の評価点は52.68ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
車体の
大きさ
10.229m³
-1.018m³
[11.247m³]
39.22pt
【E】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
10.229m³
-1.018m³
39.22pt
【E】
計算式:全長4.370m×幅1.690m×高1.385m
●車体の大きさの平均11.247m³に対して10.229m³(-1.018m³)で、2000cc以下のセダンの車体の大きさの評価点は39.22ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
室内の
広さ
3.072m³
-0.076m³
[3.148m³]
46.94pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
3.072m³
-0.076m³
46.94pt
【C】
計算式:室内長1.915m×幅1.395m×高1.150m
●車内の広さの平均3.148m³に対して3.072m³(-0.076m³)で、2000cc以下のセダンの車内の広さの評価点は46.94ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.2m
-0.08m
[5.28m]
53.33pt
【B】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
22605円/PS
+4472円
43.42pt
【D】
計算式:新車価格171.80万円÷76PS
●1馬力当たりのお値段の平均18133円に対して22605円(+4472円)で、2000cc以下のセダンの馬力単価の評価点は43.42ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
馬力単価22605円/PS
+4472円
[18133円/PS]
43.42pt
【D】
重量単価1534円/kg
-552円
[2086円/kg]
56.33pt
【A】
1km走行あたりの燃料代
15.00円/km
+0.05円
49.86pt
【C】
計算式:新車価格171.80万円÷1120kg
●1km進むのにかかるコストの平均14.95円に対して15.00円(+0.05円)で、2000cc以下のセダンの1km走行あたりのコストの評価点は49.86ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1km走行
燃料代
15.00円/km
+0.05円
[14.95円/km]
49.86pt
【C】
合計得点494.09pt

スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

2000cc以下のセダン」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[424.77pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[494.09pt]を合計した総合得点は【918.86pt】です。

それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全1228車種中の【1077位】、ユーティリティ部門では【524位】、総合得点ランキングでは【1063位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「2000cc以下のセダン」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段171.8万円
-118.7万円
[290.5万円]
43.00pt
【D】
新車時の車両価格
171.8万円
-118.7万円
43.00pt
【D】
●新車時の車両価格の平均290万5400円に対して171万8000円(-118万7400円)で、2000cc以下のセダンの車両価格の評価点は43.00ptの「安い」クラス、Dランクに属します。
排気量1973cc
+72.2cc
[1900.8cc]
55.26pt
【A】
エンジンの排気量
1973cc
+72.2cc
55.26pt
【A】
●エンジン排気量の平均1900.8ccに対して1973cc(+72.2cc)で、2000cc以下のセダンの排気量の評価点は55.26ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。
最高出力76PS
-82.2PS
[158.2PS]
35.32pt
【E】
最高出力(馬力)
76PS
-82.2PS
35.32pt
【E】
●最高出力の平均158.2PSに対して76PS(-82.2PS)で、2000cc以下のセダンの最高出力の評価点は35.32ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
最大
トルク
13.5kgm
-8.4kgm
[21.9kgm]
40.08pt
【D】
最大トルク
13.5kgm
-8.4kgm
40.08pt
【D】
●最大トルクの平均21.9kgmに対して13.5kgm(-8.4kgm)で、2000cc以下のセダンの最大トルクの評価点は40.08ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
全長4370mm
-207mm
[4577mm]
37.99pt
【E】
全長(車両の長さ・車長)
4370mm
-207mm
37.99pt
【E】
●全長の平均4577mmに対して4370mm(-207mm)で、2000cc以下のセダンの全長の評価点は37.99ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
全幅1690mm
-45mm
[1735mm]
42.34pt
【D】
全幅(車両の幅・車幅)
1690mm
-45mm
42.34pt
【D】
●全幅の平均1735mmに対して1690mm(-45mm)で、2000cc以下のセダンの全幅の評価点は42.34ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。
全高1385mm
-29mm
[1414mm]
42.62pt
【D】
全高(車両の高さ・車高)
1385mm
-29mm
42.62pt
【D】
●全高の平均1414mmに対して1385mm(-29mm)で、2000cc以下のセダンの車高の評価点は42.62ptの「低い」クラス、Dランクに属します。
ホイール
ベース
2535mm
-117mm
[2652mm]
40.11pt
【D】
ホイールベース(軸距)
2535mm
-117mm
40.11pt
【D】
●ホイールベースの平均2652mmに対して2535mm(-117mm)で、2000cc以下のセダンのホイールベース長の評価点は40.11ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
車両重量1120kg
-211kg
[1331kg]
39.07pt
【E】
車両重量(車重)
1120kg
-211kg
39.07pt
【E】
●車両重量の平均1331kgに対して1120kg(-211kg)で、2000cc以下のセダンの車重の評価点は39.07ptの「かなり軽い」クラス、Eランクに属します。
合計得点421.32pt