PT24型 PTクルーザーのスペック比較【FF/4AT・276万円】2008年式

このページでは、クライスラーのPT24型PTクルーザー[2.4L/143PS FF/4AT]の2008/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
10.210kg/PS
+0.445kg
[9.765kg/PS]
48.78pt
【C】
パワーウェイトレシオ
10.210kg/PS
+0.445kg
48.78pt
【C】
計算式:1460kg÷143PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して10.210kg/PS(+0.445kg)で、PWRの評価点は48.78ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.914kg/kgm
+0.338kg
[1.576kg/kgm]
42.79pt
【D】
1速ギヤTWR
1.914kg/kgm
+0.338kg
42.79pt
【D】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.914kg/kgm(+0.338kg)で、1速ギヤTWRの評価点は42.79ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
最高速
56.0km/h
+4.8km/h
[51.2km/h]
54.44pt
【B】
1速ギヤ最高速
56.0km/h
+4.8km/h
54.44pt
【B】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して56.0km/h(+4.8km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は54.44ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。
1L換算
馬力
58.87PS/L
-24.12PS
[82.99PS/L]
39.75pt
【E】
リッター換算馬力
58.87PS/L
-24.12PS
39.75pt
【E】
計算式:143PS÷2.429L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して58.87PS/L(-24.12PS)で、換算馬力の評価点は39.75ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
1L換算
トルク
9.0kgm/L
-2.6kgm
[11.6kgm/L]
42.65pt
【D】
リッター換算トルク
9.0kgm/L
-2.6kgm
42.65pt
【D】
計算式:21.8kgm÷2.429L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して9.0kgm/L(-2.6kgm)で、換算トルクの評価点は42.65ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
17.51m/s
+1.24m/s
[16.27m/s]
55.12pt
【A】
平均ピストンスピード
17.51m/s
+1.24m/s
55.12pt
【A】
計算式:5200rpm÷60sec×0.101m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して17.51m/s(+1.24m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は55.12ptの「速い」クラス、Aランクに属します。
WB/TR比1.767
-0.006
[1.773]
50.62pt
【B】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.767
-0.006
50.62pt
【B】
計算式:軸距2615mm÷輪距1480mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.767(-0.006)で、WB/TR比の評価点は50.62ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
Wide&
Low
0.931
+0.038
[0.893]
47.22pt
【C】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.931
+0.038
47.22pt
【C】
計算式:全高1630mm÷全幅1750mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.931(+0.038)で、全高/全幅比の評価点は47.22ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
前面の
面積
2.853m²
+0.229m²
[2.624m²]
43.57pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.853m²
+0.229m²
43.57pt
【D】
計算式:全幅1750mm×全高1630mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.853m²(+0.229m²)で、前面の面積の評価点は43.57ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
合計得点471.80pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1460kg÷143PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して10.210kg/PS(+0.445kg)で、PWRの評価点は48.78ptの「少し高い」クラスに属します。
PTクルーザー [Classic]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.914kg/kgm(+0.338kg)で、1速ギヤTWRの評価点は42.79ptの「高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5200rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して56.0km/h(+4.8km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は54.44ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:143PS÷2.429L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して58.87PS/L(-24.12PS)で、換算馬力の評価点は39.75ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:21.8kgm÷2.429L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して9.0kgm/L(-2.6kgm)で、換算トルクの評価点は42.65ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5200rpm÷60sec×0.101m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して17.51m/s(+1.24m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は55.12ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2615mm÷輪距1480mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.767(-0.006)で、WB/TR比の評価点は50.62ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1630mm÷全幅1750mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.931(+0.038)と、全高/全幅比の評価点は47.22ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1750mm×全高1630mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.853m²(+0.229m²)と、前面の面積の評価点は43.57ptの「大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

PT24型PTクルーザー [2.4L/143PS FF/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 471.80pt という結果になりました。

この点数をもとに、PT24型PTクルーザー [2.4L/143PS FF/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+4.8km/h)、平均ピストンスピード(+1.24m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.006)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
414300円
+86958円
[327342円]
42.04pt
【D】
年間維持費
414300円
+86958円
42.04pt
【D】
●年間維持費の平均327342円に対して414300円(+86958円)で、年間維持費の評価点は42.04ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
100km/h
回転数
2250rpm
-239rpm
[2489rpm]
53.17pt
【B】
100km/h回転数
2250rpm
-239rpm
53.17pt
【B】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して2250rpm(-239rpm)で、100km/h回転数の評価点は53.17ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
パワー
バンド率
23.1%
-16.8%
[39.9%]
39.84pt
【E】
パワーバンド比率(出力帯)
23.1%
-16.8%
39.84pt
【E】
計算式:(5200rpm-4000rpm)÷5200rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して23.1%(-16.8%)で、パワーバンド比率の評価点は39.84ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
満タン
航続距離
409.4km
-304.4km
[713.8km]
32.22pt
【F】
満タン航続距離
409.4km
-304.4km
32.22pt
【F】
計算式:8.6km/L×56L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して409.4km(-304.4km)で、航続距離の評価点は32.22ptの「とても短い」クラス、Fランクに属します。
車体の
大きさ
12.251m³
+0.813m³
[11.438m³]
53.23pt
【B】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
12.251m³
+0.813m³
53.23pt
【B】
計算式:全長4.295m×幅1.750m×高1.630m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して12.251m³(+0.813m³)で、車体の大きさの評価点は53.23ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
6.1m
+0.92m
[5.18m]
30.83pt
【F】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
19311円/PS
-2168円
52.87pt
【B】
計算式:新車価格276.15万円÷143PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して19311円(-2168円)で、馬力単価の評価点は52.87ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
馬力単価19311円/PS
-2168円
[21479円/PS]
52.87pt
【B】
重量単価1891円/kg
-675円
[2566円/kg]
53.90pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
20.93円/km
+5.67円
41.03pt
【D】
計算式:新車価格276.15万円÷1460kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して20.93円(+5.67円)で、1km走行あたりのコストの評価点は41.03ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1km走行
燃料代
20.93円/km
+5.67円
[15.26円/km]
41.03pt
【D】
合計得点444.26pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して414300円(+86958円)と、年間維持費の評価点は42.04ptの「高い」クラスに属します。
年間維持費414300円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して2250rpm(-239rpm)と、100km/h回転数の評価点は53.17ptの「少し低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(5200rpm-4000rpm)÷5200rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して23.1%(-16.8%)と、パワーバンドの評価点は39.84ptの「かなり狭い」クラスに属します。
S型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:8.6km/L×56L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して409.4km(-304.4km)と、航続距離の評価点は32.22ptの「とても短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.295m×幅1.750m×高1.630m
車体の大きさの平均11.438m³に対して12.251m³(+0.813m³)と、大きさの評価点は53.23ptの「少し大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して6.1m(+0.92m)と、回転半径の評価点は30.83ptの「とても大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:276万1500円÷143PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して19311円(-2168円)と、馬力単価の評価点は52.87ptの「少し安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:276万1500円÷1460kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して1891円(-675円)と、重量単価の評価点は53.90ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費8.6km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して20.93円(+5.67円)と、1km走行単価の評価点は41.03ptの「高い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

PT24型PTクルーザー [2.4L/143PS FF/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 444.26pt という結果になりました。

この点数をもとに、PT24型PTクルーザー [2.4L/143PS FF/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-239rpm)、車体の大きさ(+0.813m³)、馬力単価(-2168円)、重量単価(-675円)の4項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ471.80pt5218位
ユーティリティ444.26pt6142位
人気車種+61.64pt4430位
総合得点916.06pt7106位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点471.80ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点444.26pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点61.64ptを合計した総合得点は【916.06pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【5218位】、ユーティリティ部門では【6142位】、人気車種ランキングでは【4430位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【7106位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段276.1万円
-85.5万円
[361.7万円]
47.06pt
【C】
新車時の車両価格
276.1万円
-85.5万円
47.06pt
【C】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して276万1500円(-85万5310円)で、車両価格の評価点は47.06ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量2429cc
+306.3cc
[2122.7cc]
52.65pt
【B】
エンジンの排気量
2429cc
+306.3cc
52.65pt
【B】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して2429cc(+306.3cc)で、排気量の評価点は52.65ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
最高出力143PS
-33.3PS
[176.3PS]
47.09pt
【C】
最高出力(馬力)
143PS
-33.3PS
47.09pt
【C】
●最高出力の平均176.3PSに対して143PS(-33.3PS)で、最高出力の評価点は47.09ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最大
トルク
21.8kgm
-2.8kgm
[24.6kgm]
48.18pt
【C】
最大トルク
21.8kgm
-2.8kgm
48.18pt
【C】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して21.8kgm(-2.8kgm)で、最大トルクの評価点は48.18ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
10-15
燃費
8.6km/L
-4.4km
[13.0km/L]
40.31pt
【D】
10-15燃費
8.6km/L
-4.4km
40.31pt
【D】
●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して8.6km/L(-4.4km)で、10-15燃費の評価点は40.31ptの「悪い」クラス、Dランクに属します。
全長4295mm
-33mm
[4328mm]
49.38pt
【C】
全長(車両の長さ・車長)
4295mm
-33mm
49.38pt
【C】
●全長の平均4328mmに対して4295mm(-33mm)で、全長の評価点は49.38ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
全幅1750mm
+28mm
[1722mm]
52.06pt
【B】
全幅(車両の幅・車幅)
1750mm
+28mm
52.06pt
【B】
●全幅の平均1722mmに対して1750mm(+28mm)で、全幅の評価点は52.06ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
全高1630mm
+105mm
[1525mm]
55.86pt
【A】
全高(車両の高さ・車高)
1630mm
+105mm
55.86pt
【A】
●全高の平均1525mmに対して1630mm(+105mm)で、車高の評価点は55.86ptの「高い」クラス、Aランクに属します。
ホイール
ベース
2615mm
-3mm
[2618mm]
49.85pt
【C】
ホイールベース(軸距)
2615mm
-3mm
49.85pt
【C】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2615mm(-3mm)で、ホイールベース長の評価点は49.85ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車両重量1460kg
+76kg
[1384kg]
51.91pt
【B】
車両重量(車重)
1460kg
+76kg
51.91pt
【B】
●車両重量の平均1384kgに対して1460kg(+76kg)で、車重の評価点は51.91ptの「少し重い」クラス、Bランクに属します。
合計得点494.35pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して276万1500円(-85万5310円)で、お値段の評価点は47.06ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して2429cc(+306.3cc)で、排気量の評価点は52.65ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して143PS(-33.3PS)で、最高出力の評価点は47.09ptの「少し小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して21.8kgm(-2.8kgm)で、最大トルクの評価点は48.18ptの「少し小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して8.6km/L(-4.4km)で、10-15燃費の評価点は40.31ptの「悪い」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して4295mm(-33mm)で、車長の評価点は49.38ptの「少し短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1750mm(+28mm)で、車幅の評価点は52.06ptの「少し広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1630mm(+105mm)で、車高の評価点は55.86ptの「高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2615mm(-3mm)で、ホイールベース長の評価点は49.85ptの「少し短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1460kg(+76kg)で、車重の評価点は51.91ptの「少し重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

PT24型PTクルーザー [2.4L/143PS FF/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 494.35pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、排気量(+306.3cc)、全幅(+28mm)、全高(+105mm)、車両重量(+76kg)の4項目となっています。



初代PTクルーザーの類型&他グレード一覧まとめ【全4車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代PTクルーザーを集めて、登場年月が新しい順に並べています。

年式
画像
新車価格
車両型式
車名
[グレード]
維持費
[PWR]
回転数
2008/12

276万円
ABA-PT24
PTクルーザー
[Classic]
2.5L/143PS/21.8kgm・FF/4AT
5ドア・5人乗り・ミニバン
41.4万円
[10.210]
2250rpm
2007/07

348万円
ABA-PT2K24
PTクルーザー カブリオ
[Limited]
2.5L/143PS/21.8kgm・FF/4AT
2ドア・4人乗り・オープン
42.9万円
[10.629]
2260rpm
2004/10

343万円
GH-PT24T
PTクルーザー
[GT]
2.5L/223PS/33.9kgm・FF/4AT
5ドア・5人乗り・ミニバン
44.3万円
[6.771]
2240rpm
2004/04

287万円
GH-PT2K20
PTクルーザー
[Touring]
2.0L/136PS/19.2kgm・FF/4AT
5ドア・5人乗り・ミニバン
37.9万円
[10.662]
2360rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目[]内の数値はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

PT24型 PTクルーザーとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格220~340万円、排気量2100~2700cc、最高出力110~180PS、最大トルク18.0~26.0kgm、全長4160~4430mm、全幅1690~1810mm、全高1580~1680mm、車両重量1310~1610kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
パトリオット
[Limited]
MK74型
(2012/02)
318万円
170PS
22.4kgm
10.8km/L
2359cc
4WD/CVT
SUV
5人乗り
普通車
4.42m
1.81m
1.67m
エディックス
[24S]
BE8型
(2006/11)
236万円
162PS
22.2kgm
12.0km/L
2354cc
FF/5AT
ミニバン
6人乗り
普通車
4.30m
1.79m
1.60m
トラヴィック
[S-Package]
XM220型
(2004/04)
249万円
147PS
20.7kgm
10.6km/L
2198cc
FF/4AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.32m
1.74m
1.63m
RVR
[Sport-Gear Aero]
N74WG型
(2000/12)
230万円
165PS
23.5kgm
11.2km/L
2350cc
4WD/4AT
SUV
4人乗り
普通車
4.32m
1.70m
1.66m
プレーリー
[240 G7]
HM11型
(1992/02)
221万円
140PS
20.2kgm
9.1km/L
2388cc
FF/4AT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.41m
1.69m
1.62m