JCG11型 プログレ [NC300 iR-ver] の性能比較と評価 [2997cc/215PS|FR/4AT|2000年]

このページでは、トヨタのJCG11型プログレ[3.0L/215PS FR/4AT]の2000/04モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
6.88kg/PS
-2.66kg
[9.54kg/PS]
57.59pt
【A】
1速ギヤ
TWR
1.43kg/kgm
-0.16kg
[1.59kg/kgm]
53.53pt
【B】
1速ギヤ
最高速
63.3km/h
+11.0km/h
[52.3km/h]
60.42pt
【S】
1L換算
馬力
71.7PS/L
-9.8PS
[81.5PS/L]
45.39pt
【C】
1L換算
トルク
10.0kgm/L
-1.3kgm
[11.3kgm/L]
46.02pt
【C】
ピストン
速度
16.6m/s
+0.43m/s
[16.17m/s]
51.81pt
【B】
WB/TR比1.89
+0.12
[1.77]
37.71pt
【E】
Wide&
Low
0.844
-0.035
[0.879]
52.50pt
【B】
前面の
面積
2.439m²
-0.143m²
[2.582m²]
53.83pt
【B】
合計得点506.25pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1480kg÷215PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して6.88kg/PS(-2.66kg)で、PWRの評価点は57.59ptの「低い」クラスに属します。
プログレ [NC300 iR-ver]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.59kg/kgmに対して1.43kg/kgm(-0.16kg)で、1速ギヤTWRの評価点は53.53ptの「少し低い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5800rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して63.3km/h(+11.0km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は60.42ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:215PS÷2.997L
1L換算馬力の平均81.5PS/Lに対して71.7PS/L(-9.8PS)で、換算馬力の評価点は45.39ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:30.0kgm÷2.997L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.0kgm/L(-1.3kgm)で、換算トルクの評価点は46.02ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5800rpm÷60sec×0.086m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して16.6m/s(+0.43m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は51.81ptの「少し速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2780mm÷輪距1468mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.89(+0.12)で、WB/TR比の評価点は37.71ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1435mm÷全幅1700mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.844(-0.035)と、全高/全幅比の評価点は52.50ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1700mm×全高1435mm
車体を前方から見た面積の平均2.582m²に対して2.439m²(-0.143m²)と、前面の面積の評価点は53.83ptの「少し小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

JCG11型プログレ [3.0L/215PS FR/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 506.25pt という結果になりました。

この点数をもとに、JCG11型プログレ [3.0L/215PS FR/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-2.66kg)、1速ギヤTWR(-0.16kg)、1速ギヤ最高速(+11.0km/h)、平均ピストンスピード(+0.43m/s)、ワイド&ロー比(-0.035)、車体前面の面積(-0.143m²)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
381990円
+57104円
[324886円]
44.60pt
【D】
100km/h
回転数
2300rpm
-224rpm
[2524rpm]
53.18pt
【B】
パワー
バンド率
34.5%
-4.1%
[38.6%]
47.42pt
【C】
満タン
航続距離
595.0km
-112.4km
[707.4km]
43.01pt
【D】
車体の
大きさ
10.978m³
-0.321m³
[11.299m³]
48.65pt
【C】
室内の
広さ
3.300m³
-0.054m³
[3.354m³]
49.42pt
【C】
最小回転
半径
5.1m
-0.07m
[5.17m]
51.49pt
【B】
馬力単価16744円/PS
-3962円
[20706円/PS]
55.41pt
【A】
重量単価2432円/kg
-95円
[2527円/kg]
50.55pt
【B】
1km走行
燃料代
16.00円/km
+2.06円
[13.94円/km]
46.42pt
【C】
合計得点490.15pt

●年間維持費

年間維持費の平均324886円に対して381990円(+57104円)と、年間維持費の評価点は44.60ptの「高い」クラスに属します。
年間維持費381990円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2524rpmに対して2300rpm(-224rpm)と、100km/h回転数の評価点は53.18ptの「少し低い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(5800rpm-3800rpm)÷5800rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して34.5%(-4.1%)と、パワーバンドの評価点は47.42ptの「少し狭い」クラスに属します。
2JZ-FSE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:10.0km/L×70L
満タン航続距離の平均707.4kmに対して595.0km(-112.4km)と、航続距離の評価点は43.01ptの「短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.500m×幅1.700m×高1.435m
車体の大きさの平均11.299m³に対して10.978m³(-0.321m³)と、大きさの評価点は48.65ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.950m×幅1.465m×高1.155m
車内の広さの平均3.354m³に対して3.300m³(-0.054m³)と、広さの評価点は49.42ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.1m(-0.07m)と、回転半径の評価点は51.49ptの「少し小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:360万0000円÷215PS
1馬力当たりのお値段の平均20706円に対して16744円(-3962円)と、馬力単価の評価点は55.41ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:360万0000円÷1480kg
1kg当たりのお値段の平均2527円に対して2432円(-95円)と、重量単価の評価点は50.55ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費10.0km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.94円に対して16.00円(+2.06円)と、1km走行単価の評価点は46.42ptの「少し高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

JCG11型プログレ [3.0L/215PS FR/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 490.15pt という結果になりました。

この点数をもとに、JCG11型プログレ [3.0L/215PS FR/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-224rpm)、最小回転半径(-0.07m)、馬力単価(-3962円)、重量単価(-95円)の4項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ506.25pt2679位
ユーティリティ490.15pt3358位
人気車種+64.41pt2132位
総合得点996.40pt3050位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点506.25ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点490.15pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点64.41ptを合計した総合得点は【996.40pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8569車種中の【2679位】、ユーティリティ部門では【3358位】、人気車種ランキングでは【2132位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【3050位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段360.0万円
+9.1万円
[350.9万円]
50.32pt
【B】
排気量2997cc
+821.7cc
[2175.3cc]
56.94pt
【A】
最高出力215PS
+38.2PS
[176.8PS]
53.44pt
【B】
最大
トルク
30.0kgm
+5.6kgm
[24.4kgm]
53.74pt
【B】
10-15
燃費
10.0km/L
-3.0km
[13.0km/L]
43.52pt
【D】
全長4500mm
+170mm
[4330mm]
53.28pt
【B】
全幅1700mm
-21mm
[1721mm]
48.40pt
【C】
全高1435mm
-73mm
[1508mm]
45.60pt
【C】
ホイール
ベース
2780mm
+171mm
[2609mm]
58.30pt
【A】
車両重量1480kg
+109kg
[1371kg]
52.87pt
【B】
合計得点516.41pt

●お値段

車両価格の平均350万9400円に対して360万0000円(+9万0600円)で、お値段の評価点は50.32ptの「少し高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2175.3ccに対して2997cc(+821.7cc)で、排気量の評価点は56.94ptの「大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.8PSに対して215PS(+38.2PS)で、最高出力の評価点は53.44ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して30.0kgm(+5.6kgm)で、最大トルクの評価点は53.74ptの「少し大きい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して10.0km/L(-3.0km)で、10-15燃費の評価点は43.52ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4330mmに対して4500mm(+170mm)で、車長の評価点は53.28ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1700mm(-21mm)で、車幅の評価点は48.40ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1435mm(-73mm)で、車高の評価点は45.60ptの「少し低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2609mmに対して2780mm(+171mm)で、ホイールベース長の評価点は58.30ptの「長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1371kgに対して1480kg(+109kg)で、車重の評価点は52.87ptの「少し重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

JCG11型プログレ [3.0L/215PS FR/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 516.41pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+9万0600円)、排気量(+821.7cc)、最高出力(+38.2PS)、最大トルク(+5.6kgm)、全長(+170mm)、ホイールベース(+171mm)、車両重量(+109kg)の7項目となっています。



初代プログレの類型&他グレード一覧まとめ【全5車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代プログレを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
JCG10型
プログレ
[NC250 iR-ver]
(2000/04)
200PS
25.5kgm
10.4km/L
1460kg
2491cc
FR/4AT
5人/4Dr
-
310.0万円
36.2万円/年
7.30kg/PS
2410rpm
JCG10型
プログレ
[NC250]
(2005/12)
200PS
25.5kgm
11.6km/L
1530kg
2491cc
FR/5AT
5人/4Dr
-
374.9万円
34.5万円/年
7.65kg/PS
2460rpm
JCG15型
プログレ
[NC250-Four]
(2005/12)
200PS
25.5kgm
10.6km/L
1600kg
2491cc
4WD/4AT
5人/4Dr
-
406.4万円
36.2万円/年
8.00kg/PS
2530rpm
JCG11型
プログレ
[NC300 iR-ver]
(2000/04)
215PS
30.0kgm
10.0km/L
1480kg
2997cc
FR/4AT
5人/4Dr
-
360.0万円
38.2万円/年
6.88kg/PS
2300rpm
JCG11型
プログレ
[NC300]
(2005/12)
220PS
30.0kgm
11.4km/L
1550kg
2997cc
FR/5AT
5人/4Dr
-
425.2万円
36.3万円/年
7.05kg/PS
2340rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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JCG11型 プログレとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が2600~3300ccの範囲にあるセダンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
レガシィB4
[3.0R Eyesight]
BLE型
(2008/05)
337万円
250PS
31.0kgm
11.6km/L
2999cc
4WD/5AT
セダン
5人乗り
普通車
4.63m
1.73m
1.43m
ボーラ
[V6 4motion]
1JBDEF型
(2004/04)
384万円
204PS
27.5kgm
10.2km/L
2791cc
4WD/6MT
セダン
5人乗り
普通車
4.38m
1.74m
1.45m
アルテッツァ ジータ
[AS300]
JCE15W型
(2004/04)
344万円
220PS
30.0kgm
8.0km/L
2997cc
4WD/4AT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.50m
1.73m
1.44m
ボーラ
[V6 4motion]
1JAUEF型
(2001/07)
365万円
204PS
27.5kgm
9.9km/L
2791cc
4WD/6MT
セダン
5人乗り
普通車
4.38m
1.74m
1.45m
エグザンティア
[V6-Excrusive]
X2XF型
(1999/10)
389万円
190PS
27.7kgm
-
2946cc
FF/4AT
セダン
5人乗り
普通車
4.53m
1.75m
1.40m