TF52W型 プロシード レバンテ [2000JM 3door] の性能比較と評価 [1995cc/140PS|PT4WD/4AT|1997年]

このページでは、マツダのTF52W型プロシード レバンテ[2.0L/140PS PT4WD/4AT]の1997/11モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.000kg/PS
-0.54kg
[9.54kg/PS]
51.55pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.81kg/kgm
+0.23kg
[1.58kg/kgm]
44.93pt
【D】
1速ギヤ
最高速
66.9km/h
+14.7km/h
[52.2km/h]
63.93pt
【S】
1L換算
馬力
70.2PS/L
-11.8PS
[82.0PS/L]
44.61pt
【D】
1L換算
トルク
9.5kgm/L
-1.8kgm
[11.3kgm/L]
44.39pt
【D】
ピストン
速度
19.5m/s
+3.33m/s
[16.17m/s]
63.99pt
【S】
WB/TR比1.507
-0.26
[1.77]
77.89pt
【SSS】
Wide&
Low
0.994
+0.115
[0.879]
42.04pt
【D】
前面の
面積
2.856m²
+0.277m²
[2.579m²]
42.76pt
【D】
最低
地上高
195mm
+42mm
[153mm]
32.02pt
【F】
合計得点508.11pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1260kg÷140PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して9.000kg/PS(-0.54kg)で、PWRの評価点は51.55ptの「少し低い」クラスに属します。
プロシード レバンテ [2000JM 3door]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.81kg/kgm(+0.23kg)で、1速ギヤTWRの評価点は44.93ptの「高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6500rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して66.9km/h(+14.7km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は63.93ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:140PS÷1.995L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して70.2PS/L(-11.8PS)で、換算馬力の評価点は44.61ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:19.0kgm÷1.995L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.5kgm/L(-1.8kgm)で、換算トルクの評価点は44.39ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6500rpm÷60sec×0.09m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して19.5m/s(+3.33m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は63.99ptの「かなり速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2200mm÷輪距1460mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.507(-0.26)で、WB/TR比の評価点は77.89ptの「極めて小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1685mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.994(+0.115)と、全高/全幅比の評価点は42.04ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1685mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.856m²(+0.277m²)と、前面の面積の評価点は42.76ptの「大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して195mm(+42mm)と、最低地上高の評価点は32.02ptの「とても高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

TF52W型プロシード レバンテ [2.0L/140PS PT4WD/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 508.11pt という結果になりました。

この点数をもとに、TF52W型プロシード レバンテ [2.0L/140PS PT4WD/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.54kg)、1速ギヤ最高速(+14.7km/h)、平均ピストンスピード(+3.33m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.26)の4項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
296670円
-6825円
[303495円]
50.69pt
【B】
100km/h
回転数
2730rpm
+217rpm
[2513rpm]
46.93pt
【C】
パワー
バンド率
38.5%
-0.3%
[38.8%]
49.80pt
【C】
満タン
航続距離
571.2km
-136.9km
[708.1km]
41.58pt
【D】
車体の
大きさ
10.882m³
-0.427m³
[11.309m³]
48.21pt
【C】
室内の
広さ
2.745m³
-0.615m³
[3.360m³]
43.49pt
【D】
最小回転
半径
4.7m
-0.47m
[5.17m]
60.00pt
【S】
馬力単価12307円/PS
-8543円
[20850円/PS]
61.60pt
【S】
重量単価1367円/kg
-1164円
[2531円/kg]
56.82pt
【A】
1km走行
燃料代
10.83円/km
-1.24円
[12.07円/km]
52.46pt
【B】
合計得点511.58pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して296670円(-6825円)と、年間維持費の評価点は50.69ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費296670円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して2730rpm(+217rpm)と、100km/h回転数の評価点は46.93ptの「少し高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6500rpm-4000rpm)÷6500rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して38.5%(-0.3%)と、パワーバンドの評価点は49.80ptの「少し狭い」クラスに属します。
J20A型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:12.0km/L×56L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して571.2km(-136.9km)と、航続距離の評価点は41.58ptの「短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.810m×幅1.695m×高1.685m
車体の大きさの平均11.309m³に対して10.882m³(-0.427m³)と、大きさの評価点は48.21ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.645m×幅1.335m×高1.250m
車内の広さの平均3.360m³に対して2.745m³(-0.615m³)と、広さの評価点は43.49ptの「狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.7m(-0.47m)と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:172万3000円÷140PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して12307円(-8543円)と、馬力単価の評価点は61.60ptの「かなり安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:172万3000円÷1260kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1367円(-1164円)と、重量単価の評価点は56.82ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費12.0km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して10.83円(-1.24円)と、1km走行単価の評価点は52.46ptの「少し安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

TF52W型プロシード レバンテ [2.0L/140PS PT4WD/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 511.58pt という結果になりました。

この点数をもとに、TF52W型プロシード レバンテ [2.0L/140PS PT4WD/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-6825円)、最小回転半径(-0.47m)、馬力単価(-8543円)、重量単価(-1164円)、1km走行燃料代(-1.24円)の5項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ508.11pt2625位
ユーティリティ511.58pt2199位
人気車種+41.77pt4565位
総合得点1019.69pt2031位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点508.11ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点511.58pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点41.77ptを合計した総合得点は【1019.69pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【2625位】、ユーティリティ部門では【2199位】、人気車種ランキングでは【4565位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2031位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段172.3万円
-181.4万円
[353.7万円]
43.63pt
【D】
排気量1995cc
-173.0cc
[2168.0cc]
48.54pt
【C】
最高出力140PS
-37.2PS
[177.2PS]
46.67pt
【C】
最大
トルク
19.0kgm
-5.5kgm
[24.5kgm]
46.35pt
【C】
10-15
燃費
12.0km/L
-1.0km
[13.0km/L]
47.90pt
【C】
全長3810mm
-519mm
[4329mm]
40.00pt
【D】
全幅1695mm
-26mm
[1721mm]
47.98pt
【C】
全高1685mm
+176mm
[1509mm]
60.60pt
【S】
ホイール
ベース
2200mm
-411mm
[2611mm]
30.03pt
【F】
車両重量1260kg
-113kg
[1373kg]
47.06pt
【C】
合計得点458.76pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して172万3000円(-181万3780円)で、お値段の評価点は43.63ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して1995cc(-173.0cc)で、排気量の評価点は48.54ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して140PS(-37.2PS)で、最高出力の評価点は46.67ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して19.0kgm(-5.5kgm)で、最大トルクの評価点は46.35ptの「少し小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して12.0km/L(-1.0km)で、10-15燃費の評価点は47.90ptの「少し悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して3810mm(-519mm)で、車長の評価点は40.00ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1695mm(-26mm)で、車幅の評価点は47.98ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1685mm(+176mm)で、車高の評価点は60.60ptの「かなり高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2200mm(-411mm)で、ホイールベース長の評価点は30.03ptの「とても短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1260kg(-113kg)で、車重の評価点は47.06ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

TF52W型プロシード レバンテ [2.0L/140PS PT4WD/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 458.76pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全高(+176mm)のみで、その他の項目では平均値を下回っています。



2代目プロシード レバンテの類型&他グレード一覧まとめ【全4車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな2代目プロシード レバンテを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
TF52W型
プロシード レバンテ
[2000JM 3door]
(1997/11)
140PS
19.0kgm
12.0km/L
1260kg
1995cc
4WD/4AT
4人/3Dr
-
172.3万円
29.7万円/年
9.000kg/PS
2730rpm
TJ52W型
プロシード レバンテ
[2000JZ 5door]
(1997/11)
140PS
19.0kgm
11.2km/L
1340kg
1995cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
193.8万円
30.6万円/年
9.570kg/PS
2730rpm
TJ32W型
プロシード レバンテ
[Diesel-Turbo 5door]
(1998/03)
92PS
23.0kgm
-
1460kg
1998cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
221.8万円
31.6万円/年
15.870kg/PS
2420rpm
TJ62W型
プロシード レバンテ
[2500-V6 5door]
(1998/03)
160PS
22.5kgm
10.0km/L
1390kg
2493cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
212.8万円
33.5万円/年
8.690kg/PS
2590rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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TF52W型 プロシード レバンテとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1700~2200ccの範囲にあるSUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
RAV4 L-J
[X]
ZCA25W型
(2004/04)
168万円
125PS
16.4kgm
14.4km/L
1794cc
FF/4AT
SUV
4人乗り
普通車
3.76m
1.74m
1.67m
RAV4 L-J
[BaseGrade]
SXA10G型
(1998/08)
172万円
135PS
18.5kgm
12.8km/L
1998cc
4WD/5MT
SUV
4人乗り
小型車
3.71m
1.70m
1.66m
RAV4 L-J
[X]
ACA20W型
(2001/07)
186万円
152PS
20.4kgm
15.6km/L
1998cc
4WD/5MT
SUV
4人乗り
普通車
3.75m
1.74m
1.68m
プロシード レバンテ
[Short]
TF11W型
(1996/02)
186万円
145PS
18.7kgm
12.8km/L
1998cc
4WD/5MT
SUV
4人乗り
小型車
3.71m
1.70m
1.66m
エスクード
[3door 2.0]
TA52W型
(2000/12)
164万円
140PS
19.7kgm
13.2km/L
1995cc
4WD/5MT
SUV
4人乗り
小型車
3.81m
1.70m
1.69m