社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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マツダ EC5SA | | 1991/06- オートザムAZ-3 Si-X [E-EC5SA型] | 9.957kg/PS [9.478kg/PS] 115PS/13.5kgm 30.4万円/年 | B5-ZE 1.5L/NA FF/4AT クーペ |
マツダ [E-EC5SA型] | | オートザムAZ-3[Si-X] 1991/06発売 | パワーウェイト | 9.957kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 115PS |
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10-15燃費 | 12.4km/L |
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排気量/吸気方式 | B5-ZE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:マツダのEC5SA型オートザムAZ-3(1996/04モデル)は、1090kgの車体に115PSの1498ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは9.478kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.957kg/PS(+5.1%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.010kgの差。 |
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トヨタ ST170G | | 1988/05- カリーナ サーフ SX [E-ST170G型] | 9.957kg/PS [9.478kg/PS] 115PS/16.0kgm 29.9万円/年 | 4S-FE 1.9L/NA FF/5MT ワゴン |
トヨタ [E-ST170G型] | | カリーナ サーフ[SX] 1988/05発売 | パワーウェイト | 9.957kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1145kg |
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最高出力(馬力) | 115PS |
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10-15燃費 | 13.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 4S-FE型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:トヨタのST170G型カリーナ サーフ(1990/05モデル)は、1090kgの車体に115PSの1838ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.478kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.957kg/PS(+5.1%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.010kgの差。 |
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マツダ DY5W | | 2002/08- デミオ Casual [DBA-DY5W型] | 9.956kg/PS [9.469kg/PS] 113PS/14.3kgm 25.1万円/年 | ZY-VE 1.5L/NA FF/5MT HB |
マツダ [DBA-DY5W型] | | デミオ[Casual] 2002/08発売 | パワーウェイト | 9.956kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1125kg |
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最高出力(馬力) | 113PS |
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10-15燃費 | 18.2km/L |
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排気量/吸気方式 | ZY-VE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:マツダのDY5W型デミオ(2005/12モデル)は、1070kgの車体に113PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.469kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.956kg/PS(+5.1%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.011kgの差。 |
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マツダ DJLFS | | 2019/09- MAZDA2 15S [6BA-DJLFS型] | 9.955kg/PS [9.455kg/PS] 110PS/14.4kgm 21.8万円/年 | P5-VPS 1.5L/NA FF/6MT HB |
マツダ [6BA-DJLFS型] | | MAZDA2[15S] 2019/09発売 | パワーウェイト | 9.955kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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WLTC燃費 | 19.8km/L |
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排気量/吸気方式 | P5-VPS型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:マツダのDJLFS型MAZDA2は、1040kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.455kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.955kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.012kgの差。 |
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トヨタ NCP91 | | 2005/02- ヴィッツ RS [DBA-NCP91型] | 9.955kg/PS [9.455kg/PS] 110PS/14.4kgm 25.6万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT HB |
トヨタ [DBA-NCP91型] | | ヴィッツ[RS] 2005/02発売 | パワーウェイト | 9.955kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 17.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのNCP91型ヴィッツ(2008/09モデル)は、1040kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.455kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.955kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.012kgの差。 |
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ホンダ GD3 | | 2001/06- フィット 1.5S [DBA-GD3型] | 9.955kg/PS [9.455kg/PS] 110PS/14.6kgm 25.1万円/年 | L15A 1.5L/NA FF/CVT HB |
ホンダ [DBA-GD3型] | | フィット[1.5S] 2001/06発売 | パワーウェイト | 9.955kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 18.6km/L |
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排気量/吸気方式 | L15A型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ホンダのGD3型フィット(2006/07モデル)は、1040kgの車体に110PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.455kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.955kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.012kgの差。 |
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日産 EB13 | | 1990/01- サニー GTS [E-EB13型] | 9.955kg/PS [9.455kg/PS] 110PS/15.0kgm 29.2万円/年 | GA16DE 1.6L/NA FF/5MT セダン |
日産 [E-EB13型] | | サニー[GTS] 1990/01発売 | パワーウェイト | 9.955kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 110PS |
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10-15燃費 | 14.6km/L |
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排気量/吸気方式 | GA16DE型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のEB13型サニー(1992/01モデル)は、1040kgの車体に110PSの1596ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.455kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.955kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.012kgの差。 |
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トヨタ NCP131 | | 2010/12- ヴィッツ GR GR-Sport [DBA-NCP131型] | 9.954kg/PS [9.450kg/PS] 109PS/14.1kgm 23.9万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT HB |
トヨタ [DBA-NCP131型] | | ヴィッツ GR[GR-Sport] 2010/12発売 | パワーウェイト | 9.954kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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JC08燃費 | 17.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのNCP131型ヴィッツ GR(2017/09モデル)は、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.450kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.954kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.013kgの差。 |
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トヨタ NCP58G | | 2002/07- プロボックス ワゴン F [DBA-NCP58G型] | 9.954kg/PS [9.450kg/PS] 109PS/14.4kgm 25.5万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT ワゴン |
トヨタ [DBA-NCP58G型] | | プロボックス ワゴン[F] 2002/07発売 | パワーウェイト | 9.954kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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10-15燃費 | 17.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:トヨタのNCP58G型プロボックス ワゴン(2010/06モデル)は、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.450kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.954kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.013kgの差。 |
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トヨタ NZE121 | | 2000/08- カローラ X-HID [CBA-NZE121型] | 9.954kg/PS [9.450kg/PS] 109PS/14.4kgm 25.3万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT セダン |
トヨタ [CBA-NZE121型] | | カローラ[X-HID] 2000/08発売 | パワーウェイト | 9.954kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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10-15燃費 | 18.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:トヨタのNZE121型カローラ(2005/12モデル)は、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.450kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.954kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.013kgの差。 |
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トヨタ NCP51V | | 2002/07- プロボックス バン DX [UB-NCP51V型] | 9.954kg/PS [9.450kg/PS] 109PS/14.4kgm 22.8万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA FF/5MT ボンネットバン |
トヨタ [UB-NCP51V型] | | プロボックス バン[DX] 2002/07発売 | パワーウェイト | 9.954kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1085kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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10-15燃費 | 17.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ボンネットバン/5人 |
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概説:トヨタのNCP51V型プロボックス バンは、1030kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りボンネットバン。車体のみのPWRは9.450kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.954kg/PS(+5.3%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.013kgの差。 |
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オペル XG160 | | 1995/03- ヴィータ Sport-16V [E-XG160型] | 9.953kg/PS [9.434kg/PS] 106PS/15.0kgm 30.3万円/年 | X16 1.6L/NA FF/5MT HB |
オペル [E-XG160型] | | ヴィータ[Sport-16V] 1995/03発売 | パワーウェイト | 9.953kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1055kg |
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最高出力(馬力) | 106PS |
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10-15燃費 | 13.6km/L |
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排気量/吸気方式 | X16型1.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:オペルのXG160型ヴィータ(1999/10モデル)は、1000kgの車体に106PSの1597ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.434kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.953kg/PS(+5.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.014kgの差。 |
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三菱 Z23A | | 2002/11- コルト 1.5C [ABA-Z23A型] | 9.952kg/PS [9.429kg/PS] 105PS/14.4kgm 24.7万円/年 | 4A91 1.5L/NA FF/5MT HB |
三菱 [ABA-Z23A型] | | コルト[1.5C] 2002/11発売 | パワーウェイト | 9.952kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1045kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 17.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 4A91型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:三菱のZ23A型コルト(2008/10モデル)は、990kgの車体に105PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.952kg/PS(+5.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.015kgの差。 |
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日産 WFY10 | | 1990/10- ADワゴン LE [E-WFY10型] | 9.952kg/PS [9.429kg/PS] 105PS/13.8kgm 24.6万円/年 | GA15DE 1.5L/NA FF/5MT ワゴン |
日産 [E-WFY10型] | | ADワゴン[LE] 1990/10発売 | パワーウェイト | 9.952kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1045kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 17.8km/L |
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排気量/吸気方式 | GA15DE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:日産のWFY10型ADワゴン(1995/06モデル)は、990kgの車体に105PSの1497ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.952kg/PS(+5.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.015kgの差。 |
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トヨタ AE91 | | 1987/05- カローラFX FX-VS [E-AE91型] | 9.952kg/PS [9.429kg/PS] 105PS/13.5kgm 27.6万円/年 | 5A-FHE 1.5L/NA FF/5MT HB |
トヨタ [E-AE91型] | | カローラFX[FX-VS] 1987/05発売 | パワーウェイト | 9.952kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1045kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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10-15燃費 | 14.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 5A-FHE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのAE91型カローラFX(1989/05モデル)は、990kgの車体に105PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.429kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.952kg/PS(+5.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.015kgの差。 |
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プジョー 20DF | | 1983- 205 GTI GTI [E-20DF型] | 9.950kg/PS [9.400kg/PS] 100PS/14.4kgm 31.8万円/年 | XU9JAZ 2.0L/NA FF/4AT HB |
プジョー [E-20DF型] | | 205 GTI[GTI] 1983発売 | パワーウェイト | 9.950kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 995kg |
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最高出力(馬力) | 100PS |
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排気量/吸気方式 | XU9JAZ型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:プジョーの20DF型205 GTI(1991/01モデル)は、940kgの車体に100PSの1904ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.400kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.950kg/PS(+5.9%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.017kgの差。 |
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スズキ FF21S | | 2016/02- イグニス Hybrid-MG [DAA-FF21S型] | 9.945kg/PS [9.341kg/PS] 91PS/12.0kgm 19.3万円/年 | K12C 1.3L/NA FF/CVT SUV |
スズキ [DAA-FF21S型] | | イグニス[Hybrid-MG] 2016/02発売 | パワーウェイト | 9.945kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 905kg |
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最高出力(馬力) | 91PS |
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JC08燃費 | 28.0km/L |
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排気量/吸気方式 | K12C型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:スズキのFF21S型イグニスは、850kgの車体に91PSの1242ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.341kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.945kg/PS(+6.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.022kgの差。 |
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ダイハツ M201G | | 2000/08- YRV L [CBA-M201G型] | 9.944kg/PS [9.333kg/PS] 90PS/12.6kgm 24.5万円/年 | K3-VE 1.3L/NA FF/4AT HB |
ダイハツ [CBA-M201G型] | | YRV[L] 2000/08発売 | パワーウェイト | 9.944kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 895kg |
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最高出力(馬力) | 90PS |
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10-15燃費 | 18.0km/L |
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排気量/吸気方式 | K3-VE型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ダイハツのM201G型YRV(2004/04モデル)は、840kgの車体に90PSの1297ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは9.333kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.944kg/PS(+6.5%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.023kgの差。 |
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レクサス AGL10W | | 2009/01- RX RX270 [DBA-AGL10W型] | 9.920kg/PS [9.628kg/PS] 188PS/25.7kgm 37.6万円/年 | 1AR-FE 2.7L/NA FF/6AT SUV |
レクサス [DBA-AGL10W型] | | RX[RX270] 2009/01発売 | パワーウェイト | 9.920kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1865kg |
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最高出力(馬力) | 188PS |
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JC08燃費 | 10.0km/L |
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排気量/吸気方式 | 1AR-FE型2.7L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:レクサスのAGL10W型RX(2010/08モデル)は、1810kgの車体に188PSの2671ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.628kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.920kg/PS(+3.0%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.047kgの差。 |
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BMW 8E20 | | 2012/01- 3シリーズ セダン 330e F30 [DLA-8E20型] | 9.918kg/PS [9.620kg/PS] 184PS/27.5kgm 26.1万円/年 | B48B20A 2.0L/TB FR/8AT セダン |
BMW [DLA-8E20型] | | 3シリーズ セダン[330e F30] 2012/01発売 | パワーウェイト | 9.918kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1825kg |
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最高出力(馬力) | 184PS |
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JC08燃費 | 17.7km/L |
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排気量/吸気方式 | B48B20A型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FR/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWの8E20型3シリーズ セダン(2016/01モデル)は、1770kgの車体に184PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.620kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.918kg/PS(+3.1%)で、プリメーラ ワゴンとは-0.049kgの差。 |
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