社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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ランボルギーニ - | | 2005/10- ガヤルド スパイダー BaseGrade 型式不明 | 3.125kg/PS [3.019kg/PS] 520PS/52.0kgm 55.7万円/年 | - 5.0L/NA 4WD/6AT オープン |
ランボルギーニ 型式不明 | | ガヤルド スパイダー[BaseGrade] 2005/10発売 | パワーウェイト | 3.125kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1625kg |
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最高出力(馬力) | 520PS |
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排気量/吸気方式 | 5.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:ランボルギーニのガヤルド スパイダー(2007/06モデル)は、1570kgの車体に520PSの4960ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは3.019kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.125kg/PS(+3.5%)で、911 クーペとは-0.111kgの差。 |
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BMW AE44M | | 2019/12- M8 クーペ Competition [7BA-AE44M型] | 3.144kg/PS [3.056kg/PS] 625PS/76.5kgm 47.6万円/年 | S63B44B 4.4L/TB 4WD/8AT クーペ |
BMW [7BA-AE44M型] | | M8 クーペ[Competition] 2019/12発売 | パワーウェイト | 3.144kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1965kg |
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最高出力(馬力) | 625PS |
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排気量/吸気方式 | S63B44B型4.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:BMWのAE44M型M8 クーペ(2021/04モデル)は、1910kgの車体に625PSの4394ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.056kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.144kg/PS(+2.9%)で、911 クーペとは-0.092kgの差。 |
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ポルシェ 996S64 | | 1998/01- 911 GT2 GT2 [GH-996S64型] | 3.157kg/PS [3.043kg/PS] 483PS/65.3kgm 54.6万円/年 | - 3.6L/TT RR/6MT クーペ |
ポルシェ [GH-996S64型] | | 911 GT2[GT2] 1998/01発売 | パワーウェイト | 3.157kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1525kg |
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最高出力(馬力) | 483PS |
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排気量/吸気方式 | 3.6L/TT |
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駆動方式/変速機 | RR/6MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:ポルシェの996S64型911 GT2(2004/04モデル)は、1470kgの車体に483PSの3600ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.043kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.157kg/PS(+3.7%)で、911 クーペとは-0.079kgの差。 |
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メルセデスベンツ 190380 | | 2015/05- GT クーペ AMG C C190 [7BA-190380型] | 3.169kg/PS [3.070kg/PS] 557PS/69.3kgm 48.5万円/年 | M178 4.0L/TT FR/7AT クーペ |
メルセデスベンツ [7BA-190380型] | | GT クーペ[AMG C C190] 2015/05発売 | パワーウェイト | 3.169kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1765kg |
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最高出力(馬力) | 557PS |
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排気量/吸気方式 | M178型4.0L/TT |
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駆動方式/変速機 | FR/7AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:メルセデスベンツの190380型GT クーペ(2021/02モデル)は、1710kgの車体に557PSの3982ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.070kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.169kg/PS(+3.2%)で、911 クーペとは-0.067kgの差。 |
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ランボルギーニ - | | 1998/11- ディアブロ VT 型式不明 | 3.170kg/PS [3.066kg/PS] 530PS/61.7kgm 64.2万円/年 | - 5.8L/NA 4WD/5MT クーペ |
ランボルギーニ 型式不明 | | ディアブロ[VT] 1998/11発売 | パワーウェイト | 3.170kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1680kg |
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最高出力(馬力) | 530PS |
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排気量/吸気方式 | 5.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:ランボルギーニのディアブロは、1625kgの車体に530PSの5707ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.066kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.170kg/PS(+3.4%)で、911 クーペとは-0.066kgの差。 |
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日産 R35 | | 2007/12- GT-R Pure-edition 2017 [DBA-R35型] | 3.184kg/PS [3.088kg/PS] 570PS/65.0kgm 43.6万円/年 | VR38DETT 3.8L/TT 4WD/6AT クーペ |
日産 [DBA-R35型] | | GT-R[Pure-edition 2017] 2007/12発売 | パワーウェイト | 3.184kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1815kg |
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最高出力(馬力) | 570PS |
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JC08燃費 | 8.8km/L |
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排気量/吸気方式 | VR38DETT型3.8L/TT |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:日産のR35型GT-R(2016/07モデル)は、1760kgの車体に570PSの3799ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.088kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.184kg/PS(+3.1%)で、911 クーペとは-0.052kgの差。 |
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TVR - | | 2002/02- タモーラ BaseGrade 型式不明 | 3.186kg/PS [3.029kg/PS] 350PS/40.1kgm 41.9万円/年 | - 3.7L/NA FR/5MT オープン |
TVR 型式不明 | | タモーラ[BaseGrade] 2002/02発売 | パワーウェイト | 3.186kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1115kg |
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最高出力(馬力) | 350PS |
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排気量/吸気方式 | 3.7L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:TVRのタモーラ(2004/04モデル)は、1060kgの車体に350PSの3605ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは3.029kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.186kg/PS(+5.2%)で、911 クーペとは-0.050kgの差。 |
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BMW 82CH44 | | 2017/10- M5 Competition F90 [7BA-82CH44型] | 3.192kg/PS [3.104kg/PS] 625PS/76.5kgm 47.6万円/年 | S63B44B 4.4L/TB 4WD/8AT セダン |
BMW [7BA-82CH44型] | | M5[Competition F90] 2017/10発売 | パワーウェイト | 3.192kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1995kg |
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最高出力(馬力) | 625PS |
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排気量/吸気方式 | S63B44B型4.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWの82CH44型M5(2021/04モデル)は、1940kgの車体に625PSの4394ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは3.104kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.192kg/PS(+2.8%)で、911 クーペとは-0.044kgの差。 |
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BMW JF44M | | 2017/10- M5 Competition F90 [ABA-JF44M型] | 3.208kg/PS [3.120kg/PS] 625PS/76.5kgm 44.1万円/年 | S63B44B 4.4L/TB 4WD/8AT セダン |
BMW [ABA-JF44M型] | | M5[Competition F90] 2017/10発売 | パワーウェイト | 3.208kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2005kg |
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最高出力(馬力) | 625PS |
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JC08燃費 | 9.4km/L |
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排気量/吸気方式 | S63B44B型4.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWのJF44M型M5は、1950kgの車体に625PSの4394ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは3.120kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.208kg/PS(+2.8%)で、911 クーペとは-0.028kgの差。 |
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TVR - | | 1997/02- サーブラウ 4.2 型式不明 | 3.208kg/PS [3.056kg/PS] 360PS/44.3kgm 46.9万円/年 | - 4.2L/NA FR/5MT クーペ |
TVR 型式不明 | | サーブラウ[4.2] 1997/02発売 | パワーウェイト | 3.208kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1155kg |
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最高出力(馬力) | 360PS |
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排気量/吸気方式 | 4.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:TVRのサーブラウ(2004/04モデル)は、1100kgの車体に360PSの4185ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.056kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.208kg/PS(+5.0%)で、911 クーペとは-0.028kgの差。 |
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フェラーリ - | | 2005/05- F430 スパイダー F1 型式不明 | 3.214kg/PS [3.102kg/PS] 490PS/47.4kgm 48.6万円/年 | - 4.4L/NA MR/6AT オープン |
フェラーリ 型式不明 | | F430 スパイダー[F1] 2005/05発売 | パワーウェイト | 3.214kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1575kg |
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最高出力(馬力) | 490PS |
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排気量/吸気方式 | 4.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | MR/6AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:フェラーリのF430 スパイダー(2009/03モデル)は、1520kgの車体に490PSの4308ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは3.102kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.214kg/PS(+3.6%)で、911 クーペとは-0.022kgの差。 |
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メルセデスベンツ 190480 | | 2015/05- GT ロードスター AMG C-Roadster R190 [7BA-190480型] | 3.223kg/PS [3.124kg/PS] 557PS/69.3kgm 48.5万円/年 | M178 4.0L/TT FR/7AT オープン |
メルセデスベンツ [7BA-190480型] | | GT ロードスター[AMG C-Roadster R190] 2015/05発売 | パワーウェイト | 3.223kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1795kg |
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最高出力(馬力) | 557PS |
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排気量/吸気方式 | M178型4.0L/TT |
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駆動方式/変速機 | FR/7AT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:メルセデスベンツの190480型GT ロードスター(2021/02モデル)は、1740kgの車体に557PSの3982ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは3.124kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.223kg/PS(+3.2%)で、911 クーペとは-0.013kgの差。 |
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アウディ 4SCSPF | | 2016/03- R8 クーペ V10 5.2FSI Quattro [ABA-4SCSPF型] | 3.231kg/PS [3.130kg/PS] 540PS/55.1kgm 55.4万円/年 | CSP 5.3L/NA 4WD/7AT クーペ |
アウディ [ABA-4SCSPF型] | | R8 クーペ[V10 5.2FSI Quattro] 2016/03発売 | パワーウェイト | 3.231kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1745kg |
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最高出力(馬力) | 540PS |
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排気量/吸気方式 | CSP型5.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:アウディの4SCSPF型R8 クーペは、1690kgの車体に540PSの5204ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.130kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.231kg/PS(+3.2%)で、911 クーペとは-0.005kgの差。 |
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ポルシェ 997MA170S | | 2004/08- 911 クーペ Turbo-S [ABA-997MA170S型] | 3.236kg/PS [3.132kg/PS] 530PS/71.4kgm 47.1万円/年 | - 3.8L/TT 4WD/7AT クーペ |
ポルシェ [ABA-997MA170S型] | | 911 クーペ[Turbo-S] 2004/08発売 | パワーウェイト | 3.236kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1715kg |
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最高出力(馬力) | 530PS |
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排気量/吸気方式 | 3.8L/TT |
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駆動方式/変速機 | 4WD/7AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:ポルシェの997MA170S型911 クーペ(2011/06モデル)は、1660kgの車体に530PSの3799ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.132kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.236kg/PS(+3.3%)。 |
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日産 R35 | | 2007/12- GT-R Spec-V [DBA-R35型] | 3.255kg/PS [3.151kg/PS] 530PS/62.5kgm 45.8万円/年 | VR38DETT 3.8L/TT 4WD/6AT クーペ |
日産 [DBA-R35型] | | GT-R[Spec-V] 2007/12発売 | パワーウェイト | 3.255kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1725kg |
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最高出力(馬力) | 530PS |
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JC08燃費 | 8.6km/L |
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排気量/吸気方式 | VR38DETT型3.8L/TT |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:日産のR35型GT-R(2010/11モデル)は、1670kgの車体に530PSの3799ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.151kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.255kg/PS(+3.3%)で、911 クーペとは+0.019kgの差。 |
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日産 R35 | | 2007/12- GT-R Egoist-2012model [DBA-R35型] | 3.264kg/PS [3.164kg/PS] 550PS/64.5kgm 45.5万円/年 | VR38DETT 3.8L/TT 4WD/6AT クーペ |
日産 [DBA-R35型] | | GT-R[Egoist-2012model] 2007/12発売 | パワーウェイト | 3.264kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1795kg |
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最高出力(馬力) | 550PS |
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JC08燃費 | 8.7km/L |
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排気量/吸気方式 | VR38DETT型3.8L/TT |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:日産のR35型GT-R(2011/11モデル)は、1740kgの車体に550PSの3799ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.164kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.264kg/PS(+3.2%)で、911 クーペとは+0.028kgの差。 |
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メルセデスベンツ 190382 | | 2015/05- GT クーペ AMG C190 [7BA-190382型] | 3.274kg/PS [3.170kg/PS] 530PS/68.3kgm 48.2万円/年 | M178 4.0L/TT FR/7AT クーペ |
メルセデスベンツ [7BA-190382型] | | GT クーペ[AMG C190] 2015/05発売 | パワーウェイト | 3.274kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1735kg |
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最高出力(馬力) | 530PS |
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排気量/吸気方式 | M178型4.0L/TT |
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駆動方式/変速機 | FR/7AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:メルセデスベンツの190382型GT クーペ(2021/02モデル)は、1680kgの車体に530PSの3982ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.170kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.274kg/PS(+3.3%)で、911 クーペとは+0.038kgの差。 |
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TVR - | | 1993/03- グリフィス Black-Pool B340 型式不明 | 3.279kg/PS [3.118kg/PS] 340PS/50.5kgm 46.0万円/年 | - 5.0L/NA FR/5MT オープン |
TVR 型式不明 | | グリフィス[Black-Pool B340] 1993/03発売 | パワーウェイト | 3.279kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1115kg |
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最高出力(馬力) | 340PS |
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排気量/吸気方式 | 5.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/2人 |
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概説:TVRのグリフィスは、1060kgの車体に340PSの4988ccエンジンを搭載した2人乗りオープンカー。車体のみのPWRは3.118kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.279kg/PS(+5.2%)で、911 クーペとは+0.043kgの差。 |
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BMW GV44M | | 2019/12- M8 グランクーペ Competition F93 [3BA-GV44M型] | 3.288kg/PS [3.200kg/PS] 625PS/76.5kgm 43.8万円/年 | S63B44B 4.4L/TB 4WD/8AT セダン |
BMW [3BA-GV44M型] | | M8 グランクーペ[Competition F93] 2019/12発売 | パワーウェイト | 3.288kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2055kg |
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最高出力(馬力) | 625PS |
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WLTC燃費 | 8.8km/L |
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排気量/吸気方式 | S63B44B型4.4L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWのGV44M型M8 グランクーペ(2021/04モデル)は、2000kgの車体に625PSの4394ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは3.200kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.288kg/PS(+2.7%)で、911 クーペとは+0.052kgの差。 |
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ジャガー J60MC | | 2013/05- Fタイプ クーペ R-Coupe P575 AWD [3BA-J60MC型] | 3.296kg/PS [3.200kg/PS] 575PS/71.4kgm 46.7万円/年 | 508PS 5.0L/SC 4WD/8AT クーペ |
ジャガー [3BA-J60MC型] | | Fタイプ クーペ[R-Coupe P575 AWD] 2013/05発売 | パワーウェイト | 3.296kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1895kg |
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最高出力(馬力) | 575PS |
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WLTC燃費 | 8.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 508PS型5.0L/SC |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/2人 |
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概説:ジャガーのJ60MC型Fタイプ クーペ(2020/01モデル)は、1840kgの車体に575PSの4999ccエンジンを搭載した2人乗りクーペ。車体のみのPWRは3.200kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは3.296kg/PS(+3.0%)で、911 クーペとは+0.060kgの差。 |
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