このページでは「ハッチバックの軽自動車」全360車種のデータから、主要諸元やスポーツ性能、ユーティリティ性能に関するさまざまな項目の平均値および偏差値を求めて、HC24S型ピノ[0.66L/54PS FF/5MT 2008年]が持つ各種性能のうち、どの項目がどれだけ優れ、あるいは劣るのかを相対的に比較&評価しています。
※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。
運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門
ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。
スポーツ性能部門 | ||
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項目 | 数値 | 得点 |
パワー ウェイト | 13.519kg/PS +0.196kg [13.323kg/PS] | 48.81pt 【C】 |
パワーウェイトレシオ | ||
13.519kg/PS +0.196kg | 48.81pt 【C】 | |
計算式:730kg÷54PS ●パワーウェイトレシオの平均13.323kg/PSに対して13.519kg/PS(+0.196kg)で、ハッチバックの軽自動車のPWRの評価点は48.81ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | ||
1速ギヤ TWR | 1.741kg/kgm -0.041kg [1.782kg/kgm] | 50.87pt 【B】 |
1速ギヤTWR | ||
1.741kg/kgm -0.041kg | 50.87pt 【B】 | |
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.782kg/kgmに対して1.741kg/kgm(-0.041kg)で、ハッチバックの軽自動車の1速ギヤTWRの評価点は50.87ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。 【 5MTのギヤ比と加速・最高速 】 | ||
1速ギヤ 最高速 | 36.2km/h -5.9km/h [42.1km/h] | 42.36pt 【D】 |
1速ギヤ最高速 | ||
36.2km/h -5.9km/h | 42.36pt 【D】 | |
●1速ギヤでの最高速の平均42.1km/hに対して36.2km/h(-5.9km/h)で、ハッチバックの軽自動車の1速ギヤ最高速の評価点は42.36ptの「低い」クラス、Dランクに属します。 | ||
1L換算 馬力 | 82.07PS/L -3.52PS [85.59PS/L] | 46.22pt 【C】 |
リッター換算馬力 | ||
82.07PS/L -3.52PS | 46.22pt 【C】 | |
計算式:54PS÷0.658L ●1L換算馬力の平均85.59PS/Lに対して82.07PS/L(-3.52PS)で、ハッチバックの軽自動車の換算馬力の評価点は46.22ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | ||
1L換算 トルク | 9.4kgm/L -1.8kgm [11.2kgm/L] | 43.69pt 【D】 |
リッター換算トルク | ||
9.4kgm/L -1.8kgm | 43.69pt 【D】 | |
計算式:6.2kgm÷0.658L ●1L換算トルクの平均11.2kgm/Lに対して9.4kgm/L(-1.8kgm)で、ハッチバックの軽自動車の換算トルクの評価点は43.69ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。 | ||
ピストン 速度 | 13.09m/s -1.28m/s [14.37m/s] | 40.92pt 【D】 |
平均ピストンスピード | ||
13.09m/s -1.28m/s | 40.92pt 【D】 | |
計算式:6500rpm÷60sec×0.0604m×2 ●平均ピストンスピード14.37m/sに対して13.09m/s(-1.28m/s)で、ハッチバックの軽自動車の平均ピストンスピードの評価点は40.92ptの「遅い」クラス、Dランクに属します。 | ||
WB/TR比 | 1.825 -0.041 [1.866] | 55.62pt 【A】 |
ホイールベーストレッド比(WB/TR比) | ||
1.825 -0.041 | 55.62pt 【A】 | |
計算式:軸距2360mm÷輪距1293mm ●ホイールベーストレッド比の平均1.866に対して1.825(-0.041)で、ハッチバックの軽自動車のWB/TR比の評価点は55.62ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。 | ||
Wide& Low | 1.017 +0.003 [1.014] | 48.76pt 【C】 |
Wide&Low(全高÷全幅) | ||
1.017 +0.003 | 48.76pt 【C】 | |
計算式:全高1500mm÷全幅1475mm ●Wide&Lowの平均1.014に対して1.017(+0.003)で、ハッチバックの軽自動車の全高/全幅比の評価点は48.76ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。 | ||
前面の 面積 | 2.212m² +0.072m² [2.140m²] | 44.34pt 【D】 |
車体前面の面積(全幅×全高) | ||
2.212m² +0.072m² | 44.34pt 【D】 | |
計算式:全幅1475mm×全高1500mm ●車体を前方から見た面積の平均2.140m²に対して2.212m²(+0.072m²)で、ハッチバックの軽自動車の前面の面積の評価点は44.34ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。 | ||
合計得点 | 463.51pt |
使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門
ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。
ユーティリティ部門 | |||
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項目 | 数値 | 得点 | |
年間 維持費 | 167900円 -10735円 [178635円] | 55.18pt 【A】 | |
年間維持費 | |||
167900円 -10735円 | 55.18pt 【A】 | ||
●年間維持費の平均178635円に対して167900円(-10735円)で、ハッチバックの軽自動車の年間維持費の評価点は55.18ptの「安い」クラス、Aランクに属します。 | |||
100km/h 回転数 | 3810rpm +198rpm [3612rpm] | 47.46pt 【C】 | |
100km/h回転数 | |||
3810rpm +198rpm | 47.46pt 【C】 | ||
●100km/h回転数の平均3612rpmに対して3810rpm(+198rpm)で、ハッチバックの軽自動車の100km/h回転数の評価点は47.46ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | |||
パワー バンド率 | 38.5% +0.4% [38.1%] | 50.37pt 【B】 | |
パワーバンド比率(出力帯) | |||
38.5% +0.4% | 50.37pt 【B】 | ||
計算式:(6500rpm-4000rpm)÷6500rpm ●パワーバンド比率の平均38.1%に対して38.5%(+0.4%)で、ハッチバックの軽自動車のパワーバンド比率の評価点は50.37ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。 | |||
満タン 航続距離 | 612.0km -48.5km [660.5km] | 46.23pt 【C】 | |
満タン航続距離 | |||
612.0km -48.5km | 46.23pt 【C】 | ||
計算式:24.0km/L×30L ●満タン航続距離の平均660.5kmに対して612.0km(-48.5km)で、ハッチバックの軽自動車の航続距離の評価点は46.23ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。 | |||
車体の 大きさ | 7.511m³ +0.332m³ [7.179m³] | 56.13pt 【A】 | |
車体の大きさ(全長×全幅×全高) | |||
7.511m³ +0.332m³ | 56.13pt 【A】 | ||
計算式:全長3.395m×幅1.475m×高1.500m ●車体の大きさの平均7.179m³に対して7.511m³(+0.332m³)で、ハッチバックの軽自動車の車体の大きさの評価点は56.13ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。 | |||
室内の 広さ | 2.852m³ +0.112m³ [2.740m³] | 52.64pt 【B】 | |
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高) | |||
2.852m³ +0.112m³ | 52.64pt 【B】 | ||
計算式:室内長1.840m×幅1.260m×高1.230m ●車内の広さの平均2.740m³に対して2.852m³(+0.112m³)で、ハッチバックの軽自動車の車内の広さの評価点は52.64ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。 | |||
最小回転 半径 | 4.1m -0.31m [4.41m] | 64.76pt 【S】 | |
1馬力あたりの値段(馬力単価) | |||
15944円/PS -3639円 | 60.09pt 【S】 | ||
計算式:新車価格86.10万円÷54PS ●1馬力当たりのお値段の平均19583円に対して15944円(-3639円)で、ハッチバックの軽自動車の馬力単価の評価点は60.09ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。 | |||
馬力単価 | 15944円/PS -3639円 [19583円/PS] | 60.09pt 【S】 | |
重量単価 | 1179円/kg -300円 [1479円/kg] | 61.78pt 【S】 | |
1km走行あたりの燃料代 | |||
7.08円/km -1.11円 | 57.40pt 【A】 | ||
計算式:新車価格86.10万円÷730kg ●1km進むのにかかるコストの平均8.19円に対して7.08円(-1.11円)で、ハッチバックの軽自動車の1km走行あたりのコストの評価点は57.40ptの「安い」クラス、Aランクに属します。 | |||
1km走行 燃料代 | 7.08円/km -1.11円 [8.19円/km] | 57.40pt 【A】 | |
合計得点 | 552.04pt |
スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位
「ハッチバックの軽自動車」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[463.51pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[552.04pt]を合計した総合得点は【1015.55pt】です。
それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全360車種中の【230位】、ユーティリティ部門では【91位】、総合得点ランキングでは【189位】に位置しています。お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元
ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。
世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。
※下記表の各項目にある[]内の数値は「ハッチバックの軽自動車」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。
主要10諸元の比較 | |||
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項目 | 数値 | 得点 | |
お値段 | 86.1万円 -23.5万円 [109.6万円] | 39.57pt 【E】 | |
新車時の車両価格 | |||
86.1万円 -23.5万円 | 39.57pt 【E】 | ||
●新車時の車両価格の平均109万5850円に対して86万1000円(-23万4850円)で、ハッチバックの軽自動車の車両価格の評価点は39.57ptの「かなり安い」クラス、Eランクに属します。 | |||
排気量 | 658cc +2.9cc [655.1cc] | 51.72pt 【B】 | |
エンジンの排気量 | |||
658cc +2.9cc | 51.72pt 【B】 | ||
●エンジン排気量の平均655.1ccに対して658cc(+2.9cc)で、ハッチバックの軽自動車の排気量の評価点は51.72ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。 | |||
最高出力 | 54PS -2.1PS [56.1PS] | 46.50pt 【C】 | |
最高出力(馬力) | |||
54PS -2.1PS | 46.50pt 【C】 | ||
●最高出力の平均56.1PSに対して54PS(-2.1PS)で、ハッチバックの軽自動車の最高出力の評価点は46.50ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | |||
最大 トルク | 6.2kgm -1.1kgm [7.3kgm] | 43.92pt 【D】 | |
最大トルク | |||
6.2kgm -1.1kgm | 43.92pt 【D】 | ||
●最大トルクの平均7.3kgmに対して6.2kgm(-1.1kgm)で、ハッチバックの軽自動車の最大トルクの評価点は43.92ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。 | |||
10-15 燃費 | 24.0km/L +3.8km [20.2km/L] | 61.88pt 【S】 | |
10-15燃費 | |||
24.0km/L +3.8km | 61.88pt 【S】 | ||
●10-15燃費の平均20.2km/Lに対して24.0km/L(+3.8km)で、ハッチバックの軽自動車の10-15燃費の評価点は61.88ptの「かなり良い」クラス、Sランクに属します。 | |||
全長 | 3395mm +43mm [3352mm] | 54.37pt 【B】 | |
全長(車両の長さ・車長) | |||
3395mm +43mm | 54.37pt 【B】 | ||
●全長の平均3352mmに対して3395mm(+43mm)で、ハッチバックの軽自動車の全長の評価点は54.37ptの「少し長い」クラス、Bランクに属します。 | |||
全幅 | 1475mm +23mm [1452mm] | 56.31pt 【A】 | |
全幅(車両の幅・車幅) | |||
1475mm +23mm | 56.31pt 【A】 | ||
●全幅の平均1452mmに対して1475mm(+23mm)で、ハッチバックの軽自動車の全幅の評価点は56.31ptの「広い」クラス、Aランクに属します。 | |||
全高 | 1500mm +27mm [1473mm] | 54.78pt 【B】 | |
全高(車両の高さ・車高) | |||
1500mm +27mm | 54.78pt 【B】 | ||
●全高の平均1473mmに対して1500mm(+27mm)で、ハッチバックの軽自動車の車高の評価点は54.78ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。 | |||
ホイール ベース | 2360mm -11mm [2371mm] | 48.89pt 【C】 | |
ホイールベース(軸距) | |||
2360mm -11mm | 48.89pt 【C】 | ||
●ホイールベースの平均2371mmに対して2360mm(-11mm)で、ハッチバックの軽自動車のホイールベース長の評価点は48.89ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。 | |||
車両重量 | 730kg -10kg [740kg] | 48.52pt 【C】 | |
車両重量(車重) | |||
730kg -10kg | 48.52pt 【C】 | ||
●車両重量の平均740kgに対して730kg(-10kg)で、ハッチバックの軽自動車の車重の評価点は48.52ptの「少し軽い」クラス、Cランクに属します。 | |||
合計得点 | 506.46pt |