JR120型 ピアッツァ [Irmscher] の性能比較と評価 [1994cc/150PS|FR/4AT|1989年]

このページでは、いすゞのJR120型ピアッツァ[2.0L/150PS FR/4AT]の1989/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
8.270kg/PS
-1.26kg
[9.53kg/PS]
53.61pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.85kg/kgm
+0.27kg
[1.58kg/kgm]
44.00pt
【D】
1速ギヤ
最高速
69.7km/h
+17.4km/h
[52.3km/h]
66.51pt
【SS】
1L換算
馬力
75.2PS/L
-6.4PS
[81.6PS/L]
47.00pt
【C】
1L換算
トルク
11.5kgm/L
+0.2kgm
[11.3kgm/L]
50.72pt
【B】
ピストン
速度
14.8m/s
-1.37m/s
[16.17m/s]
44.24pt
【D】
WB/TR比1.79
+0.02
[1.77]
48.12pt
【C】
Wide&
Low
0.785
-0.094
[0.879]
56.60pt
【A】
前面の
面積
2.151m²
-0.430m²
[2.581m²]
61.45pt
【S】
合計得点518.94pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1240kg÷150PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して8.270kg/PS(-1.26kg)で、PWRの評価点は53.61ptの「少し低い」クラスに属します。
ピアッツァ [Irmscher]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.85kg/kgm(+0.27kg)で、1速ギヤTWRの評価点は44.00ptの「高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5400rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して69.7km/h(+17.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は66.51ptの「とても高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:150PS÷1.994L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して75.2PS/L(-6.4PS)で、換算馬力の評価点は47.00ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:23.0kgm÷1.994L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して11.5kgm/L(+0.2kgm)で、換算トルクの評価点は50.72ptの「少し大きい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5400rpm÷60sec×0.082m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して14.8m/s(-1.37m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は44.24ptの「遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2440mm÷輪距1365mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.79(+0.02)で、WB/TR比の評価点は48.12ptの「少し大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1300mm÷全幅1655mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.785(-0.094)と、全高/全幅比の評価点は56.60ptの「小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1655mm×全高1300mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.151m²(-0.430m²)と、前面の面積の評価点は61.45ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

JR120型ピアッツァ [2.0L/150PS FR/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 518.94pt という結果になりました。

この点数をもとに、JR120型ピアッツァ [2.0L/150PS FR/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-1.26kg)、1速ギヤ最高速(+17.4km/h)、リッター換算トルク(+0.2kgm)、ワイド&ロー比(-0.094)、車体前面の面積(-0.430m²)の5項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
322520円
-1974円
[324494円]
50.19pt
【B】
100km/h
回転数
2170rpm
-351rpm
[2521rpm]
54.98pt
【B】
パワー
バンド率
37.0%
-1.6%
[38.6%]
49.00pt
【C】
満タン
航続距離
483.1km
-224.6km
[707.7km]
36.09pt
【E】
車体の
大きさ
9.434m³
-1.869m³
[11.303m³]
42.12pt
【D】
室内の
広さ
2.541m³
-0.814m³
[3.355m³]
41.39pt
【D】
最小回転
半径
4.8m
-0.37m
[5.17m]
57.87pt
【A】
馬力単価14560円/PS
-6197円
[20757円/PS]
58.43pt
【A】
重量単価1761円/kg
-765円
[2526円/kg]
54.48pt
【B】
1km走行
燃料代
13.27円/km
-0.66円
[13.93円/km]
51.15pt
【B】
合計得点495.70pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して322520円(-1974円)と、年間維持費の評価点は50.19ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費322520円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して2170rpm(-351rpm)と、100km/h回転数の評価点は54.98ptの「少し低い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(5400rpm-3400rpm)÷5400rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して37.0%(-1.6%)と、パワーバンドの評価点は49.00ptの「少し狭い」クラスに属します。
4ZC1型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:9.8km/L×58L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して483.1km(-224.6km)と、航続距離の評価点は36.09ptの「かなり短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.385m×幅1.655m×高1.300m
車体の大きさの平均11.303m³に対して9.434m³(-1.869m³)と、大きさの評価点は42.12ptの「小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.745m×幅1.400m×高1.040m
車内の広さの平均3.355m³に対して2.541m³(-0.814m³)と、広さの評価点は41.39ptの「狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.8m(-0.37m)と、回転半径の評価点は57.87ptの「小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:218万4000円÷150PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して14560円(-6197円)と、馬力単価の評価点は58.43ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:218万4000円÷1240kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1761円(-765円)と、重量単価の評価点は54.48ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費9.8km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して13.27円(-0.66円)と、1km走行単価の評価点は51.15ptの「少し安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

JR120型ピアッツァ [2.0L/150PS FR/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 495.70pt という結果になりました。

この点数をもとに、JR120型ピアッツァ [2.0L/150PS FR/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-1974円)、100km/h回転数(-351rpm)、最小回転半径(-0.37m)、馬力単価(-6197円)、重量単価(-765円)、1km走行燃料代(-0.66円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ518.94pt2171位
ユーティリティ495.70pt3360位
人気車種+57.35pt2958位
総合得点1014.64pt2451位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点518.94ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点495.70pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点57.35ptを合計した総合得点は【1014.64pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【2171位】、ユーティリティ部門では【3360位】、人気車種ランキングでは【2958位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2451位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段218.4万円
-133.3万円
[351.7万円]
45.29pt
【C】
排気量1994cc
-180.8cc
[2174.8cc]
48.47pt
【C】
最高出力150PS
-27.1PS
[177.1PS]
47.57pt
【C】
最大
トルク
23.0kgm
-1.4kgm
[24.4kgm]
49.03pt
【C】
10-15
燃費
9.8km/L
-3.2km
[13.0km/L]
43.09pt
【D】
全長4385mm
+54mm
[4331mm]
51.05pt
【B】
全幅1655mm
-66mm
[1721mm]
44.88pt
【D】
全高1300mm
-208mm
[1508mm]
37.47pt
【E】
ホイール
ベース
2440mm
-170mm
[2610mm]
41.76pt
【D】
車両重量1240kg
-132kg
[1372kg]
46.55pt
【C】
合計得点455.16pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して218万4000円(-133万2780円)で、お値段の評価点は45.29ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1994cc(-180.8cc)で、排気量の評価点は48.47ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して150PS(-27.1PS)で、最高出力の評価点は47.57ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して23.0kgm(-1.4kgm)で、最大トルクの評価点は49.03ptの「少し小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して9.8km/L(-3.2km)で、10-15燃費の評価点は43.09ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4385mm(+54mm)で、車長の評価点は51.05ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1655mm(-66mm)で、車幅の評価点は44.88ptの「狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1300mm(-208mm)で、車高の評価点は37.47ptの「かなり低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2440mm(-170mm)で、ホイールベース長の評価点は41.76ptの「短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1240kg(-132kg)で、車重の評価点は46.55ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

JR120型ピアッツァ [2.0L/150PS FR/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 455.16pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全長(+54mm)のみで、その他の項目では平均値を下回っています。



JR120型 ピアッツァとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1600~2300cc、全長4250~4520mm、全幅1600~1710mm、全高1260~1340mm、車両重量1110~1370kgの範囲にあるクーペを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
インテグラ
[type-R]
DC2型
(1999/12)
258万円
200PS
19.0kgm
12.8km/L
1797cc
FF/5MT
クーペ
4人乗り
小型車
4.38m
1.70m
1.33m
シルビア
[Autech-Version]
S15型
(1999/10)
228万円
200PS
21.8kgm
-
1998cc
FR/6MT
クーペ
4人乗り
小型車
4.45m
1.70m
1.28m
180SX
[type-S]
RPS13型
(1997/10)
206万円
140PS
18.2kgm
9.8km/L
1998cc
FR/4AT
クーペ
4人乗り
小型車
4.52m
1.69m
1.29m
インテグラ
[SiR-G]
DC2型
(1999/07)
209万円
170PS
17.8kgm
12.4km/L
1797cc
FF/4AT
クーペ
4人乗り
小型車
4.38m
1.70m
1.33m
シルビア
[Spec-R]
S15型
(2002/01)
244万円
225PS
28.0kgm
8.9km/L
1998cc
FR/4AT
クーペ
4人乗り
小型車
4.45m
1.70m
1.28m