T5NFU型 307 [Feline] の性能比較と評価 [1587cc/108PS|FF/5MT|2007年]

このページでは、プジョーのT5NFU型307[1.6L/108PS FF/5MT]の2007/07モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
11.480kg/PS
+1.933kg
[9.547kg/PS]
44.49pt
【D】
パワーウェイトレシオ
11.480kg/PS
+1.933kg
44.49pt
【D】
計算式:1240kg÷108PS
●パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して11.480kg/PS(+1.933kg)で、PWRの評価点は44.49ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.670kg/kgm
+0.089kg
[1.581kg/kgm]
48.01pt
【C】
1速ギヤTWR
1.670kg/kgm
+0.089kg
48.01pt
【C】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.670kg/kgm(+0.089kg)で、1速ギヤTWRの評価点は48.01ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1速ギヤ
最高速
44.2km/h
-7.9km/h
[52.1km/h]
42.50pt
【D】
1速ギヤ最高速
44.2km/h
-7.9km/h
42.50pt
【D】
●1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して44.2km/h(-7.9km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は42.50ptの「低い」クラス、Dランクに属します。
1L換算
馬力
68.05PS/L
-14.05PS
[82.10PS/L]
43.61pt
【D】
リッター換算馬力
68.05PS/L
-14.05PS
43.61pt
【D】
計算式:108PS÷1.587L
●1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して68.05PS/L(-14.05PS)で、換算馬力の評価点は43.61ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
1L換算
トルク
9.4kgm/L
-2.0kgm
[11.4kgm/L]
44.12pt
【D】
リッター換算トルク
9.4kgm/L
-2.0kgm
44.12pt
【D】
計算式:15.0kgm÷1.587L
●1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.4kgm/L(-2.0kgm)で、換算トルクの評価点は44.12ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
15.85m/s
-0.30m/s
[16.15m/s]
48.74pt
【C】
平均ピストンスピード
15.85m/s
-0.30m/s
48.74pt
【C】
計算式:5800rpm÷60sec×0.082m×2
●平均ピストンスピード16.15m/sに対して15.85m/s(-0.30m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は48.74ptの「少し遅い」クラス、Cランクに属します。
WB/TR比1.742
-0.029
[1.771]
53.05pt
【B】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.742
-0.029
53.05pt
【B】
計算式:軸距2610mm÷輪距1498mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.742(-0.029)で、WB/TR比の評価点は53.05ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
Wide&
Low
0.869
-0.011
[0.880]
50.83pt
【B】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.869
-0.011
50.83pt
【B】
計算式:全高1530mm÷全幅1760mm
●Wide&Lowの平均0.880に対して0.869(-0.011)で、全高/全幅比の評価点は50.83ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
前面の
面積
2.693m²
+0.104m²
[2.589m²]
47.12pt
【C】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.693m²
+0.104m²
47.12pt
【C】
計算式:全幅1760mm×全高1530mm
●車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.693m²(+0.104m²)で、前面の面積の評価点は47.12ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
合計得点469.21pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1240kg÷108PS
パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して11.480kg/PS(+1.933kg)で、PWRの評価点は44.49ptの「高い」クラスに属します。
307 [Feline]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.670kg/kgm(+0.089kg)で、1速ギヤTWRの評価点は48.01ptの「少し高い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5800rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して44.2km/h(-7.9km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は42.50ptの「低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:108PS÷1.587L
1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して68.05PS/L(-14.05PS)で、換算馬力の評価点は43.61ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:15.0kgm÷1.587L
1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.4kgm/L(-2.0kgm)で、換算トルクの評価点は44.12ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5800rpm÷60sec×0.082m×2
平均ピストンスピード16.15m/sに対して15.85m/s(-0.30m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は48.74ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2610mm÷輪距1498mm
ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.742(-0.029)で、WB/TR比の評価点は53.05ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1530mm÷全幅1760mm
Wide&Lowの平均0.880に対して0.869(-0.011)と、全高/全幅比の評価点は50.83ptの「少し小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1760mm×全高1530mm
車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.693m²(+0.104m²)と、前面の面積の評価点は47.12ptの「少し大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

T5NFU型307 [1.6L/108PS FF/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 469.21pt という結果になりました。

この点数をもとに、T5NFU型307 [1.6L/108PS FF/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、ホイールベーストレッド比(-0.029)、ワイド&ロー比(-0.011)の2項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
302040円
-2062円
[304102円]
50.21pt
【B】
年間維持費
302040円
-2062円
50.21pt
【B】
●年間維持費の平均304102円に対して302040円(-2062円)で、年間維持費の評価点は50.21ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
100km/h
回転数
3020rpm
+514rpm
[2506rpm]
42.73pt
【D】
100km/h回転数
3020rpm
+514rpm
42.73pt
【D】
●100km/h回転数の平均2506rpmに対して3020rpm(+514rpm)で、100km/h回転数の評価点は42.73ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
パワー
バンド率
31.0%
-8.0%
[39.0%]
45.10pt
【C】
パワーバンド比率(出力帯)
31.0%
-8.0%
45.10pt
【C】
計算式:(5800rpm-4000rpm)÷5800rpm
●パワーバンド比率の平均39.0%に対して31.0%(-8.0%)で、パワーバンド比率の評価点は45.10ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
満タン
航続距離
622.2km
-87.0km
[709.2km]
44.68pt
【D】
満タン航続距離
622.2km
-87.0km
44.68pt
【D】
計算式:12.2km/L×60L
●満タン航続距離の平均709.2kmに対して622.2km(-87.0km)で、航続距離の評価点は44.68ptの「短い」クラス、Dランクに属します。
車体の
大きさ
11.337m³
+0.018m³
[11.319m³]
50.07pt
【B】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
11.337m³
+0.018m³
50.07pt
【B】
計算式:全長4.210m×幅1.760m×高1.530m
●車体の大きさの平均11.319m³に対して11.337m³(+0.018m³)で、車体の大きさの評価点は50.07ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
最小回転
半径
5.4m
+0.23m
[5.17m]
45.11pt
【C】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
24167円/PS
+3283円
45.54pt
【C】
計算式:新車価格261.00万円÷108PS
●1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して24167円(+3283円)で、馬力単価の評価点は45.54ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
馬力単価24167円/PS
+3283円
[20884円/PS]
45.54pt
【C】
重量単価2105円/kg
-436円
[2541円/kg]
52.55pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
11.48円/km
-0.56円
51.11pt
【B】
計算式:新車価格261.00万円÷1240kg
●1km進むのにかかるコストの平均12.04円に対して11.48円(-0.56円)で、1km走行あたりのコストの評価点は51.11ptの「少し安い」クラス、Bランクに属します。
1km走行
燃料代
11.48円/km
-0.56円
[12.04円/km]
51.11pt
【B】
合計得点471.75pt

●年間維持費

年間維持費の平均304102円に対して302040円(-2062円)と、年間維持費の評価点は50.21ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費302040円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2506rpmに対して3020rpm(+514rpm)と、100km/h回転数の評価点は42.73ptの「高い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(5800rpm-4000rpm)÷5800rpm
パワーバンド比率の39.0%に対して31.0%(-8.0%)と、パワーバンドの評価点は45.10ptの「少し狭い」クラスに属します。
エンジン特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:12.2km/L×60L
満タン航続距離の平均709.2kmに対して622.2km(-87.0km)と、航続距離の評価点は44.68ptの「短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.210m×幅1.760m×高1.530m
車体の大きさの平均11.319m³に対して11.337m³(+0.018m³)と、大きさの評価点は50.07ptの「少し大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.4m(+0.23m)と、回転半径の評価点は45.11ptの「少し大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:261万0000円÷108PS
1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して24167円(+3283円)と、馬力単価の評価点は45.54ptの「少し高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:261万0000円÷1240kg
1kg当たりのお値段の平均2541円に対して2105円(-436円)と、重量単価の評価点は52.55ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費12.2km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.04円に対して11.48円(-0.56円)と、1km走行単価の評価点は51.11ptの「少し安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

T5NFU型307 [1.6L/108PS FF/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 471.75pt という結果になりました。

この点数をもとに、T5NFU型307 [1.6L/108PS FF/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-2062円)、車体の大きさ(+0.018m³)、重量単価(-436円)、1km走行燃料代(-0.56円)の4項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ469.21pt4755位
ユーティリティ471.75pt4483位
人気車種+32.20pt5614位
総合得点940.96pt5492位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点469.21ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点471.75pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点32.20ptを合計した総合得点は【940.96pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8826車種中の【4755位】、ユーティリティ部門では【4483位】、人気車種ランキングでは【5614位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5492位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段261.0万円
-93.0万円
[354.0万円]
46.73pt
【C】
新車時の車両価格
261.0万円
-93.0万円
46.73pt
【C】
●新車時の車両価格の平均353万9790円に対して261万0000円(-92万9790円)で、車両価格の評価点は46.73ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1587cc
-577.2cc
[2164.2cc]
45.10pt
【C】
エンジンの排気量
1587cc
-577.2cc
45.10pt
【C】
●エンジン排気量の平均2164.2ccに対して1587cc(-577.2cc)で、排気量の評価点は45.10ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力108PS
-69.1PS
[177.1PS]
43.80pt
【D】
最高出力(馬力)
108PS
-69.1PS
43.80pt
【D】
●最高出力の平均177.1PSに対して108PS(-69.1PS)で、最高出力の評価点は43.80ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
15.0kgm
-9.5kgm
[24.5kgm]
43.68pt
【D】
最大トルク
15.0kgm
-9.5kgm
43.68pt
【D】
●最大トルクの平均24.5kgmに対して15.0kgm(-9.5kgm)で、最大トルクの評価点は43.68ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
10-15
燃費
12.2km/L
-0.8km
[13.0km/L]
48.34pt
【C】
10-15燃費
12.2km/L
-0.8km
48.34pt
【C】
●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して12.2km/L(-0.8km)で、10-15燃費の評価点は48.34ptの「少し悪い」クラス、Cランクに属します。
全長4210mm
-120mm
[4330mm]
47.69pt
【C】
全長(車両の長さ・車長)
4210mm
-120mm
47.69pt
【C】
●全長の平均4330mmに対して4210mm(-120mm)で、全長の評価点は47.69ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
全幅1760mm
+38mm
[1722mm]
52.95pt
【B】
全幅(車両の幅・車幅)
1760mm
+38mm
52.95pt
【B】
●全幅の平均1722mmに対して1760mm(+38mm)で、全幅の評価点は52.95ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。
全高1530mm
+20mm
[1510mm]
51.20pt
【B】
全高(車両の高さ・車高)
1530mm
+20mm
51.20pt
【B】
●全高の平均1510mmに対して1530mm(+20mm)で、車高の評価点は51.20ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。
ホイール
ベース
2610mm
-1mm
[2611mm]
49.94pt
【C】
ホイールベース(軸距)
2610mm
-1mm
49.94pt
【C】
●ホイールベースの平均2611mmに対して2610mm(-1mm)で、ホイールベース長の評価点は49.94ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車両重量1240kg
-133kg
[1373kg]
46.51pt
【C】
車両重量(車重)
1240kg
-133kg
46.51pt
【C】
●車両重量の平均1373kgに対して1240kg(-133kg)で、車重の評価点は46.51ptの「少し軽い」クラス、Cランクに属します。
合計得点475.94pt

●お値段

車両価格の平均353万9790円に対して261万0000円(-92万9790円)で、お値段の評価点は46.73ptの「少し安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2164.2ccに対して1587cc(-577.2cc)で、排気量の評価点は45.10ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して108PS(-69.1PS)で、最高出力の評価点は43.80ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して15.0kgm(-9.5kgm)で、最大トルクの評価点は43.68ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して12.2km/L(-0.8km)で、10-15燃費の評価点は48.34ptの「少し悪い」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4330mmに対して4210mm(-120mm)で、車長の評価点は47.69ptの「少し短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1760mm(+38mm)で、車幅の評価点は52.95ptの「少し広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1510mmに対して1530mm(+20mm)で、車高の評価点は51.20ptの「少し高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2610mm(-1mm)で、ホイールベース長の評価点は49.94ptの「少し短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1240kg(-133kg)で、車重の評価点は46.51ptの「少し軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

T5NFU型307 [1.6L/108PS FF/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 475.94pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全幅(+38mm)、全高(+20mm)の2項目となっています。



T5NFU型 307とスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格200~320万円、排気量1400~1800cc、最高出力80~130PS、最大トルク12.0~18.0kgm、全長4080~4340mm、全幅1700~1820mm、全高1480~1580mm、車両重量1110~1370kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ニュービートル
[New-Beetle EZ]
9CBFS型
(2009/09)
245万円
102PS
15.1kgm
11.6km/L
1595cc
FF/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.13m
1.74m
1.50m
SX4 Sクロス
[BaseGrade]
YB22S型
(2015/02)
226万円
117PS
15.4kgm
17.2km/L
1586cc
4WD/CVT
SUV
5人乗り
普通車
4.30m
1.76m
1.57m
ゴルフV
[E]
1KBLP型
(2008/01)
245万円
116PS
15.8kgm
12.8km/L
1597cc
FF/6AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.21m
1.76m
1.52m
ニュービートル
[New-Beetle EZ]
9CBFS型
(2008/01)
234万円
102PS
15.1kgm
11.2km/L
1595cc
FF/4AT
クーペ
5人乗り
普通車
4.13m
1.74m
1.50m
ミニ クロスオーバー
[Cooper R60]
ZA16型
(2011/09)
299万円
122PS
16.3kgm
16.6km/L
1598cc
FF/6MT
SUV
4人乗り
普通車
4.11m
1.79m
1.55m