2EKRFN型 206 [SW S16] の性能比較と評価 [1997cc/137PS|FF/5MT|2004年]

このページでは、プジョーの2EKRFN型206[2.0L/137PS FF/5MT]の2004/04モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
8.32kg/PS
-1.21kg
[9.53kg/PS]
53.47pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.30kg/kgm
-0.28kg
[1.58kg/kgm]
56.41pt
【A】
1速ギヤ
最高速
51.1km/h
-1.2km/h
[52.3km/h]
48.85pt
【C】
1L換算
馬力
68.6PS/L
-13.0PS
[81.6PS/L]
43.89pt
【D】
1L換算
トルク
9.9kgm/L
-1.4kgm
[11.3kgm/L]
45.67pt
【C】
ピストン
速度
17.6m/s
+1.43m/s
[16.17m/s]
56.01pt
【A】
WB/TR比1.70
-0.07
[1.77]
57.50pt
【A】
Wide&
Low
0.881
+0.002
[0.879]
49.85pt
【C】
前面の
面積
2.471m²
-0.110m²
[2.581m²]
52.93pt
【B】
合計得点511.27pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1140kg÷137PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して8.32kg/PS(-1.21kg)で、PWRの評価点は53.47ptの「少し低い」クラスに属します。
206 [SW S16]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.30kg/kgm(-0.28kg)で、1速ギヤTWRの評価点は56.41ptの「低い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して51.1km/h(-1.2km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は48.85ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:137PS÷1.997L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して68.6PS/L(-13.0PS)で、換算馬力の評価点は43.89ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:19.8kgm÷1.997L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.9kgm/L(-1.4kgm)で、換算トルクの評価点は45.67ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.088m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して17.6m/s(+1.43m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は56.01ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2440mm÷輪距1438mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.70(-0.07)で、WB/TR比の評価点は57.50ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1475mm÷全幅1675mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.881(+0.002)と、全高/全幅比の評価点は49.85ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1675mm×全高1475mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.471m²(-0.110m²)と、前面の面積の評価点は52.93ptの「少し小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

2EKRFN型206 [2.0L/137PS FF/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 511.27pt という結果になりました。

この点数をもとに、2EKRFN型206 [2.0L/137PS FF/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-1.21kg)、1速ギヤTWR(-0.28kg)、平均ピストンスピード(+1.43m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.07)、車体前面の面積(-0.110m²)の5項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
327420円
+2926円
[324494円]
49.72pt
【C】
100km/h
回転数
2930rpm
+409rpm
[2521rpm]
44.20pt
【D】
パワー
バンド率
31.7%
-6.9%
[38.6%]
45.65pt
【C】
車体の
大きさ
9.957m³
-1.346m³
[11.303m³]
44.33pt
【D】
最小回転
半径
4.9m
-0.27m
[5.17m]
55.74pt
【A】
馬力単価18471円/PS
-2286円
[20757円/PS]
53.11pt
【B】
重量単価2220円/kg
-306円
[2526円/kg]
51.79pt
【B】
1km走行
燃料代
16.00円/km
+2.07円
[13.93円/km]
46.40pt
【C】
合計得点481.24pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して327420円(+2926円)と、年間維持費の評価点は49.72ptの「少し高い」クラスに属します。
年間維持費327420円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して2930rpm(+409rpm)と、100km/h回転数の評価点は44.20ptの「高い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-4100rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して31.7%(-6.9%)と、パワーバンドの評価点は45.65ptの「少し狭い」クラスに属します。
エンジン特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.030m×幅1.675m×高1.475m
車体の大きさの平均11.303m³に対して9.957m³(-1.346m³)と、大きさの評価点は44.33ptの「小さい」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.9m(-0.27m)と、回転半径の評価点は55.74ptの「小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:253万0500円÷137PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して18471円(-2286円)と、馬力単価の評価点は53.11ptの「少し安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:253万0500円÷1140kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して2220円(-306円)と、重量単価の評価点は51.79ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して16.00円(+2.07円)と、1km走行単価の評価点は46.40ptの「少し高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

2EKRFN型206 [2.0L/137PS FF/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 481.24pt という結果になりました。

この点数をもとに、2EKRFN型206 [2.0L/137PS FF/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、最小回転半径(-0.27m)、馬力単価(-2286円)、重量単価(-306円)の3項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ511.27pt2440位
ユーティリティ481.24pt3912位
人気車種+43.56pt4271位
総合得点992.51pt3273位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点511.27ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点481.24pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点43.56ptを合計した総合得点は【992.51pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【2440位】、ユーティリティ部門では【3912位】、人気車種ランキングでは【4271位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【3273位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段253.1万円
-98.6万円
[351.7万円]
46.52pt
【C】
排気量1997cc
-177.8cc
[2174.8cc]
48.50pt
【C】
最高出力137PS
-40.1PS
[177.1PS]
46.40pt
【C】
最大
トルク
19.8kgm
-4.6kgm
[24.4kgm]
46.90pt
【C】
全長4030mm
-301mm
[4331mm]
44.19pt
【D】
全幅1675mm
-46mm
[1721mm]
46.43pt
【C】
全高1475mm
-33mm
[1508mm]
48.00pt
【C】
ホイール
ベース
2440mm
-170mm
[2610mm]
41.76pt
【D】
車両重量1140kg
-232kg
[1372kg]
43.92pt
【D】
合計得点459.86pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して253万0500円(-98万6280円)で、お値段の評価点は46.52ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1997cc(-177.8cc)で、排気量の評価点は48.50ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して137PS(-40.1PS)で、最高出力の評価点は46.40ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して19.8kgm(-4.6kgm)で、最大トルクの評価点は46.90ptの「少し小さい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4030mm(-301mm)で、車長の評価点は44.19ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1675mm(-46mm)で、車幅の評価点は46.43ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1475mm(-33mm)で、車高の評価点は48.00ptの「少し低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2440mm(-170mm)で、ホイールベース長の評価点は41.76ptの「短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1140kg(-232kg)で、車重の評価点は43.92ptの「軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

2EKRFN型206 [2.0L/137PS FF/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 459.86pt という結果になりました。



初代206の類型&他グレード一覧まとめ【全11車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代206を集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
T1KFW型
206
[Style]
(2004/04)
74PS
12.2kgm
15.0km/L
1000kg
1360cc
FF/5MT
5人/5Dr
ハッチバック
176.9万円
26.9万円/年
13.51kg/PS
2840rpm
T1KFW型
206
[Style]
(2006/10)
74PS
12.2kgm
13.2km/L
1040kg
1360cc
FF/4AT
5人/5Dr
ハッチバック
191.0万円
29.2万円/年
14.05kg/PS
2640rpm
T1NFU型
206
[XS]
(2004/04)
108PS
15.0kgm
12.6km/L
1050kg
1587cc
FF/5MT
5人/3Dr
ハッチバック
200.6万円
31.4万円/年
9.72kg/PS
2860rpm
T1NFU型
206
[XS]
(2004/04)
108PS
15.0kgm
12.0km/L
1090kg
1587cc
FF/4AT
5人/3Dr
ハッチバック
211.1万円
32.2万円/年
10.09kg/PS
2830rpm
2EKNFU型
206
[SW XS]
(2006/06)
108PS
15.0kgm
12.8km/L
1120kg
1587cc
FF/5MT
5人/5Dr
-
213.2万円
31.2万円/年
10.37kg/PS
2860rpm
2EKNFU型
206
[SW XS]
(2006/06)
108PS
15.0kgm
12.0km/L
1150kg
1587cc
FF/4AT
5人/5Dr
-
223.7万円
32.2万円/年
10.65kg/PS
2830rpm
A206CC型
206
[CC RC]
(2006/10)
108PS
15.0kgm
-
1210kg
1587cc
FF/4AT
4人/2Dr
オープン
299.0万円
33.1万円/年
11.20kg/PS
2830rpm
T1RFN型
206
[S16]
(2003/08)
137PS
19.8kgm
-
1070kg
1997cc
FF/5MT
5人/3Dr
ハッチバック
237.0万円
32.7万円/年
7.81kg/PS
2930rpm
2EKRFN型
206
[SW S16]
(2004/04)
137PS
19.8kgm
-
1140kg
1997cc
FF/5MT
5人/5Dr
-
253.1万円
32.7万円/年
8.32kg/PS
2930rpm
M206CC型
206
[CC S16]
(2003/08)
137PS
19.8kgm
-
1190kg
1997cc
FF/5MT
4人/2Dr
オープン
294.0万円
32.7万円/年
8.69kg/PS
2930rpm
206RC型
206
[RC]
(2004/04)
177PS
20.6kgm
-
1110kg
1997cc
FF/5MT
4人/3Dr
ハッチバック
308.7万円
33.1万円/年
6.27kg/PS
3020rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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2EKRFN型 206とスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1600~2300ccの範囲にあるワゴンを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
レヴォーグ
[2.0GT-S EyeSight]
VMG型
(2014/06)
357万円
300PS
40.8kgm
13.2km/L
1998cc
4WD/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.69m
1.78m
1.49m
レガシィ ツーリングワゴン
[2.0GT-DIT EyeSight]
BRG型
(2012/09)
370万円
300PS
40.8kgm
12.4km/L
1998cc
4WD/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.79m
1.78m
1.53m
カルディナ
[GT-FOUR]
ST246W型
(2005/01)
306万円
260PS
33.0kgm
10.6km/L
1998cc
4WD/4AT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.51m
1.74m
1.45m
インプレッサ スポーツワゴン
[WRX]
GGA型
(2006/06)
243万円
250PS
34.0kgm
11.8km/L
1994cc
4WD/5MT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.46m
1.70m
1.46m
アベンシス ワゴン
[Xi]
ZRT272W型
(2011/09)
250万円
152PS
20.0kgm
13.6km/L
1986cc
FF/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.76m
1.81m
1.48m