3CDFCF型 パサート オールトラックのスペック比較【4WD/6AT・510万円】2018年式

このページでは、フォルクスワーゲンの3CDFCF型パサート オールトラック[2.0L/190PS 4WD/6AT]の2018/10モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
8.842kg/PS
-0.923kg
[9.765kg/PS]
52.53pt
【B】
パワーウェイトレシオ
8.842kg/PS
-0.923kg
52.53pt
【B】
計算式:1680kg÷190PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して8.842kg/PS(-0.923kg)で、PWRの評価点は52.53ptの「少し低い」クラス、Bランクに属します。
1速ギヤ
TWR
0.841kg/kgm
-0.735kg
[1.576kg/kgm]
65.67pt
【SS】
1速ギヤTWR
0.841kg/kgm
-0.735kg
65.67pt
【SS】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して0.841kg/kgm(-0.735kg)で、1速ギヤTWRの評価点は65.67ptの「とても低い」クラス、SSランクに属します。
1速ギヤ
最高速
30.8km/h
-20.4km/h
[51.2km/h]
31.10pt
【F】
1速ギヤ最高速
30.8km/h
-20.4km/h
31.10pt
【F】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して30.8km/h(-20.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は31.10ptの「とても低い」クラス、Fランクに属します。
1L換算
馬力
96.54PS/L
+13.55PS
[82.99PS/L]
55.76pt
【A】
リッター換算馬力
96.54PS/L
+13.55PS
55.76pt
【A】
計算式:190PS÷1.968L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して96.54PS/L(+13.55PS)で、換算馬力の評価点は55.76ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。
1L換算
トルク
20.7kgm/L
+9.1kgm
[11.6kgm/L]
75.50pt
【SSS】
リッター換算トルク
20.7kgm/L
+9.1kgm
75.50pt
【SSS】
計算式:40.8kgm÷1.968L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して20.7kgm/L(+9.1kgm)で、換算トルクの評価点は75.50ptの「極めて大きい」クラス、SSSランクに属します。
ピストン
速度
12.73m/s
-3.54m/s
[16.27m/s]
35.37pt
【E】
平均ピストンスピード
12.73m/s
-3.54m/s
35.37pt
【E】
計算式:4000rpm÷60sec×0.0955m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して12.73m/s(-3.54m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は35.37ptの「かなり遅い」クラス、Eランクに属します。
WB/TR比1.774
+0.001
[1.773]
49.90pt
【C】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.774
+0.001
49.90pt
【C】
計算式:軸距2790mm÷輪距1573mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.774(+0.001)で、WB/TR比の評価点は49.90ptの「少し大きい」クラス、Cランクに属します。
Wide&
Low
0.827
-0.066
[0.893]
54.76pt
【B】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.827
-0.066
54.76pt
【B】
計算式:全高1535mm÷全幅1855mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.827(-0.066)で、全高/全幅比の評価点は54.76ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
前面の
面積
2.847m²
+0.223m²
[2.624m²]
43.74pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.847m²
+0.223m²
43.74pt
【D】
計算式:全幅1855mm×全高1535mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.847m²(+0.223m²)で、前面の面積の評価点は43.74ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
最低
地上高
160mm
+6mm
[154mm]
47.72pt
【C】
最低地上高の低さ
160mm
+6mm
47.72pt
【C】
●最低地上高の平均154mmに対して160mm(+6mm)で、最低地上高の評価点は47.72ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
合計得点512.05pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1680kg÷190PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して8.842kg/PS(-0.923kg)で、PWRの評価点は52.53ptの「少し低い」クラスに属します。
パサート オールトラック [TDI 4motion]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して0.841kg/kgm(-0.735kg)で、1速ギヤTWRの評価点は65.67ptの「とても低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※4000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して30.8km/h(-20.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は31.10ptの「とても低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:190PS÷1.968L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して96.54PS/L(+13.55PS)で、換算馬力の評価点は55.76ptの「大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:40.8kgm÷1.968L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して20.7kgm/L(+9.1kgm)で、換算トルクの評価点は75.50ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

4000rpm÷60sec×0.0955m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して12.73m/s(-3.54m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は35.37ptの「かなり遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2790mm÷輪距1573mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.774(+0.001)で、WB/TR比の評価点は49.90ptの「少し大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1535mm÷全幅1855mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.827(-0.066)と、全高/全幅比の評価点は54.76ptの「少し小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1855mm×全高1535mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.847m²(+0.223m²)と、前面の面積の評価点は43.74ptの「大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均154mmに対して160mm(+6mm)で、最低地上高の評価点は47.72ptの「少し高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

3CDFCF型パサート オールトラック [2.0L/190PS 4WD/6AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 512.05pt という結果になりました。

この点数をもとに、3CDFCF型パサート オールトラック [2.0L/190PS 4WD/6AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.923kg)、1速ギヤTWR(-0.735kg)、リッター換算馬力(+13.55PS)、リッター換算トルク(+9.1kgm)、ワイド&ロー比(-0.066)の5項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
246900円
-80442円
[327342円]
57.36pt
【A】
年間維持費
246900円
-80442円
57.36pt
【A】
●年間維持費の平均327342円に対して246900円(-80442円)で、年間維持費の評価点は57.36ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
100km/h
回転数
1750rpm
-739rpm
[2489rpm]
59.82pt
【A】
100km/h回転数
1750rpm
-739rpm
59.82pt
【A】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して1750rpm(-739rpm)で、100km/h回転数の評価点は59.82ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
パワー
バンド率
52.5%
+12.6%
[39.9%]
57.63pt
【A】
パワーバンド比率(出力帯)
52.5%
+12.6%
57.63pt
【A】
計算式:(4000rpm-1900rpm)÷4000rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して52.5%(+12.6%)で、パワーバンド比率の評価点は57.63ptの「広い」クラス、Aランクに属します。
満タン
航続距離
1061.9km
+348.1km
[713.8km]
70.33pt
【SSS】
満タン航続距離
1061.9km
+348.1km
70.33pt
【SSS】
計算式:17.3km/L×66L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して1061.9km(+348.1km)で、航続距離の評価点は70.33ptの「極めて長い」クラス、SSSランクに属します。
車体の
大きさ
13.611m³
+2.173m³
[11.438m³]
58.64pt
【A】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
13.611m³
+2.173m³
58.64pt
【A】
計算式:全長4.780m×幅1.855m×高1.535m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して13.611m³(+2.173m³)で、車体の大きさの評価点は58.64ptの「大きい」クラス、Aランクに属します。
室内の
広さ
2.904m³
-0.512m³
[3.416m³]
45.13pt
【C】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.904m³
-0.512m³
45.13pt
【C】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.904m³(-0.512m³)で、車内の広さの評価点は45.13ptの「少し狭い」クラス、Cランクに属します。
最小回転
半径
5.4m
+0.22m
[5.18m]
45.42pt
【C】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
26837円/PS
+5358円
42.91pt
【D】
計算式:新車価格509.90万円÷190PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して26837円(+5358円)で、馬力単価の評価点は42.91ptの「高い」クラス、Dランクに属します。
馬力単価26837円/PS
+5358円
[21479円/PS]
42.91pt
【D】
重量単価3035円/kg
+469円
[2566円/kg]
47.29pt
【C】
1km走行あたりの燃料代
8.67円/km
-6.59円
60.43pt
【S】
計算式:新車価格509.90万円÷1680kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して8.67円(-6.59円)で、1km走行あたりのコストの評価点は60.43ptの「かなり安い」クラス、Sランクに属します。
1km走行
燃料代
8.67円/km
-6.59円
[15.26円/km]
60.43pt
【S】
合計得点544.96pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して246900円(-80442円)と、年間維持費の評価点は57.36ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費246900円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して1750rpm(-739rpm)と、100km/h回転数の評価点は59.82ptの「低い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(4000rpm-1900rpm)÷4000rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して52.5%(+12.6%)と、パワーバンドの評価点は57.63ptの「広い」クラスに属します。
DFC型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:17.3km/L×66L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して1061.9km(+348.1km)と、航続距離の評価点は70.33ptの「極めて長い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.780m×幅1.855m×高1.535m
車体の大きさの平均11.438m³に対して13.611m³(+2.173m³)と、大きさの評価点は58.64ptの「大きい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して5.4m(+0.22m)と、回転半径の評価点は45.42ptの「少し大きい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:509万9000円÷190PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して26837円(+5358円)と、馬力単価の評価点は42.91ptの「高い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:509万9000円÷1680kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して3035円(+469円)と、重量単価の評価点は47.29ptの「少し高い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷JC08燃費17.3km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して8.67円(-6.59円)と、1km走行単価の評価点は60.43ptの「かなり安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

3CDFCF型パサート オールトラック [2.0L/190PS 4WD/6AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 544.96pt という結果になりました。

この点数をもとに、3CDFCF型パサート オールトラック [2.0L/190PS 4WD/6AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-80442円)、100km/h回転数(-739rpm)、パワーバンド(+12.6%)、満タン航続距離(+348.1km)、車体の大きさ(+2.173m³)、1km走行燃料代(-6.59円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ512.05pt2983位
ユーティリティ544.96pt602位
人気車種+59.24pt4670位
総合得点1057.01pt1043位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点512.05ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点544.96pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点59.24ptを合計した総合得点は【1057.01pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【2983位】、ユーティリティ部門では【602位】、人気車種ランキングでは【4670位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【1043位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段509.9万円
+148.2万円
[361.7万円]
55.09pt
【A】
新車時の車両価格
509.9万円
+148.2万円
55.09pt
【A】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して509万9000円(+148万2190円)で、車両価格の評価点は55.09ptの「高い」クラス、Aランクに属します。
排気量1968cc
-154.7cc
[2122.7cc]
48.66pt
【C】
エンジンの排気量
1968cc
-154.7cc
48.66pt
【C】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1968cc(-154.7cc)で、排気量の評価点は48.66ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
最高出力190PS
+13.7PS
[176.3PS]
51.20pt
【B】
最高出力(馬力)
190PS
+13.7PS
51.20pt
【B】
●最高出力の平均176.3PSに対して190PS(+13.7PS)で、最高出力の評価点は51.20ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。
最大
トルク
40.8kgm
+16.2kgm
[24.6kgm]
60.35pt
【S】
最大トルク
40.8kgm
+16.2kgm
60.35pt
【S】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して40.8kgm(+16.2kgm)で、最大トルクの評価点は60.35ptの「かなり大きい」クラス、Sランクに属します。
JC08
燃費
17.3km/L
-0.3km
[17.6km/L]
49.50pt
【C】
JC08燃費
17.3km/L
-0.3km
49.50pt
【C】
●JC08燃費の平均17.6km/Lに対して17.3km/L(-0.3km)で、JC08燃費の評価点は49.50ptの「少し悪い」クラス、Cランクに属します。
全長4780mm
+452mm
[4328mm]
58.57pt
【A】
全長(車両の長さ・車長)
4780mm
+452mm
58.57pt
【A】
●全長の平均4328mmに対して4780mm(+452mm)で、全長の評価点は58.57ptの「長い」クラス、Aランクに属します。
全幅1855mm
+133mm
[1722mm]
59.89pt
【A】
全幅(車両の幅・車幅)
1855mm
+133mm
59.89pt
【A】
●全幅の平均1722mmに対して1855mm(+133mm)で、全幅の評価点は59.89ptの「広い」クラス、Aランクに属します。
全高1535mm
+10mm
[1525mm]
50.54pt
【B】
全高(車両の高さ・車高)
1535mm
+10mm
50.54pt
【B】
●全高の平均1525mmに対して1535mm(+10mm)で、車高の評価点は50.54ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。
ホイール
ベース
2790mm
+172mm
[2618mm]
58.12pt
【A】
ホイールベース(軸距)
2790mm
+172mm
58.12pt
【A】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2790mm(+172mm)で、ホイールベース長の評価点は58.12ptの「長い」クラス、Aランクに属します。
車両重量1680kg
+296kg
[1384kg]
57.46pt
【A】
車両重量(車重)
1680kg
+296kg
57.46pt
【A】
●車両重量の平均1384kgに対して1680kg(+296kg)で、車重の評価点は57.46ptの「重い」クラス、Aランクに属します。
合計得点549.38pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して509万9000円(+148万2190円)で、お値段の評価点は55.09ptの「高い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1968cc(-154.7cc)で、排気量の評価点は48.66ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して190PS(+13.7PS)で、最高出力の評価点は51.20ptの「少し大きい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して40.8kgm(+16.2kgm)で、最大トルクの評価点は60.35ptの「かなり大きい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●JC08燃費

JC08燃費の平均17.6km/Lに対して17.3km/L(-0.3km)で、JC08燃費の評価点は49.50ptの「少し悪い」クラスに属します。
JC08モード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して4780mm(+452mm)で、車長の評価点は58.57ptの「長い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1855mm(+133mm)で、車幅の評価点は59.89ptの「広い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1535mm(+10mm)で、車高の評価点は50.54ptの「少し高い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2790mm(+172mm)で、ホイールベース長の評価点は58.12ptの「長い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して1680kg(+296kg)で、車重の評価点は57.46ptの「重い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

3CDFCF型パサート オールトラック [2.0L/190PS 4WD/6AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 549.38pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+148万2190円)、最高出力(+13.7PS)、最大トルク(+16.2kgm)、全長(+452mm)、全幅(+133mm)、全高(+10mm)、ホイールベース(+172mm)、車両重量(+296kg)の8項目となっています。



3CDFCF型 パサート オールトラックとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1700~2400cc、最高出力150~230PS、全長4630~4930mm、全幅1790~1920mm、全高1480~1590mm、車両重量1510~1850kgの範囲にあるSUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ウィッシュ
[1.8S]
ZGE20W型
(2010/04)
209万円
144PS
17.9kgm
16.4km/L
1797cc
FF/CVT
ミニバン
7人乗り
普通車
4.59m
1.72m
1.59m
レヴォーグ
[2.0GT-S EyeSight]
VMG型
(2014/06)
357万円
300PS
40.8kgm
13.2km/L
1998cc
4WD/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.69m
1.78m
1.49m
レガシィ ツーリングワゴン
[2.0GT-DIT EyeSight]
BRG型
(2012/09)
370万円
300PS
40.8kgm
12.4km/L
1998cc
4WD/CVT
ワゴン
5人乗り
普通車
4.79m
1.78m
1.53m
2シリーズ アクティブツアラー
[218d F45]
2C20型
(2015/05)
353万円
150PS
33.7kgm
22.2km/L
1995cc
FF/8AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.35m
1.80m
1.55m
レガシィB4
[2.0GT-DIT EyeSight]
BMG型
(2012/09)
354万円
300PS
40.8kgm
12.4km/L
1998cc
4WD/CVT
セダン
5人乗り
普通車
4.75m
1.78m
1.50m