E11型 ノート [Rider High-Performance] の性能比較と評価 [1498cc/109PS|FF/CVT|2010年]

このページでは、日産のE11型ノート[1.5L/109PS FF/CVT]の2010/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
10.280kg/PS
+0.74kg
[9.54kg/PS]
47.90pt
【C】
1速ギヤ
TWR
1.55kg/kgm
-0.03kg
[1.58kg/kgm]
50.74pt
【B】
1速ギヤ
最高速
47.2km/h
-5.0km/h
[52.2km/h]
45.24pt
【C】
1L換算
馬力
72.8PS/L
-9.2PS
[82.0PS/L]
45.79pt
【C】
1L換算
トルク
10.1kgm/L
-1.2kgm
[11.3kgm/L]
46.10pt
【C】
ピストン
速度
15.7m/s
-0.47m/s
[16.17m/s]
48.03pt
【C】
WB/TR比1.771
0.00
[1.77]
50.11pt
【B】
Wide&
Low
0.896
+0.017
[0.879]
48.81pt
【C】
前面の
面積
2.560m²
-0.019m²
[2.579m²]
50.51pt
【B】
最低
地上高
125mm
-28mm
[153mm]
62.06pt
【S】
合計得点495.29pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1120kg÷109PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して10.280kg/PS(+0.74kg)で、PWRの評価点は47.90ptの「少し高い」クラスに属します。
ノート [Rider High-Performance]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.55kg/kgm(-0.03kg)で、1速ギヤTWRの評価点は50.74ptの「少し低い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して47.2km/h(-5.0km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は45.24ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:109PS÷1.498L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して72.8PS/L(-9.2PS)で、換算馬力の評価点は45.79ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:15.1kgm÷1.498L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.1kgm/L(-1.2kgm)で、換算トルクの評価点は46.10ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.0784m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して15.7m/s(-0.47m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は48.03ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2600mm÷輪距1468mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.771(0.00)で、WB/TR比の評価点は50.11ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1515mm÷全幅1690mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.896(+0.017)と、全高/全幅比の評価点は48.81ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1690mm×全高1515mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.560m²(-0.019m²)と、前面の面積の評価点は50.51ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して125mm(-28mm)と、最低地上高の評価点は62.06ptの「かなり低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

E11型ノート [1.5L/109PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 495.29pt という結果になりました。

この点数をもとに、E11型ノート [1.5L/109PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤTWR(-0.03kg)、ホイールベーストレッド比(0.00)、車体前面の面積(-0.019m²)、最低地上高(-28mm)の4項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
259170円
-44325円
[303495円]
54.47pt
【B】
100km/h
回転数
2120rpm
-393rpm
[2513rpm]
55.58pt
【A】
パワー
バンド率
26.7%
-12.1%
[38.8%]
42.48pt
【D】
車体の
大きさ
10.395m³
-0.914m³
[11.309m³]
46.16pt
【C】
室内の
広さ
3.230m³
-0.130m³
[3.360m³]
48.62pt
【C】
最小回転
半径
4.7m
-0.47m
[5.17m]
60.00pt
【S】
馬力単価17840円/PS
-3010円
[20850円/PS]
54.09pt
【B】
重量単価1736円/kg
-795円
[2531円/kg]
54.66pt
【B】
1km走行
燃料代
11.71円/km
-0.36円
[12.07円/km]
50.71pt
【B】
合計得点512.41pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して259170円(-44325円)と、年間維持費の評価点は54.47ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費259170円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して2120rpm(-393rpm)と、100km/h回転数の評価点は55.58ptの「低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-4400rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して26.7%(-12.1%)と、パワーバンドの評価点は42.48ptの「狭い」クラスに属します。
HR15DE型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.060m×幅1.690m×高1.515m
車体の大きさの平均11.309m³に対して10.395m³(-0.914m³)と、大きさの評価点は46.16ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.835m×幅1.375m×高1.280m
車内の広さの平均3.360m³に対して3.230m³(-0.130m³)と、広さの評価点は48.62ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.7m(-0.47m)と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:194万4600円÷109PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して17840円(-3010円)と、馬力単価の評価点は54.09ptの「少し安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:194万4600円÷1120kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1736円(-795円)と、重量単価の評価点は54.66ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して11.71円(-0.36円)と、1km走行単価の評価点は50.71ptの「少し安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

E11型ノート [1.5L/109PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 512.41pt という結果になりました。

この点数をもとに、E11型ノート [1.5L/109PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-44325円)、100km/h回転数(-393rpm)、最小回転半径(-0.47m)、馬力単価(-3010円)、重量単価(-795円)、1km走行燃料代(-0.36円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ495.29pt3291位
ユーティリティ512.41pt2259位
人気車種+67.22pt2020位
総合得点1007.70pt2644位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点495.29ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点512.41pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点67.22ptを合計した総合得点は【1007.70pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【3291位】、ユーティリティ部門では【2259位】、人気車種ランキングでは【2020位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2644位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段194.5万円
-159.2万円
[353.7万円]
44.41pt
【D】
排気量1498cc
-670.0cc
[2168.0cc]
44.33pt
【D】
最高出力109PS
-68.2PS
[177.2PS]
43.90pt
【D】
最大
トルク
15.1kgm
-9.4kgm
[24.5kgm]
43.77pt
【D】
全長4060mm
-269mm
[4329mm]
44.81pt
【D】
全幅1690mm
-31mm
[1721mm]
47.60pt
【C】
全高1515mm
+6mm
[1509mm]
50.35pt
【B】
ホイール
ベース
2600mm
-11mm
[2611mm]
49.47pt
【C】
車両重量1120kg
-253kg
[1373kg]
43.40pt
【D】
合計得点459.28pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して194万4600円(-159万2180円)で、お値段の評価点は44.41ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して1498cc(-670.0cc)で、排気量の評価点は44.33ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して109PS(-68.2PS)で、最高出力の評価点は43.90ptの「小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して15.1kgm(-9.4kgm)で、最大トルクの評価点は43.77ptの「小さい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して4060mm(-269mm)で、車長の評価点は44.81ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1690mm(-31mm)で、車幅の評価点は47.60ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1515mm(+6mm)で、車高の評価点は50.35ptの「少し高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2600mm(-11mm)で、ホイールベース長の評価点は49.47ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1120kg(-253kg)で、車重の評価点は43.40ptの「軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

E11型ノート [1.5L/109PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 459.28pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全高(+6mm)のみで、その他の項目では平均値を下回っています。



初代ノートの類型&他グレード一覧まとめ【全4車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代ノートを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
E11型
ノート
[15S-SV]
(2010/12)
109PS
15.1kgm
18.0km/L
1100kg
1498cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
129.9万円
21.7万円/年
10.092kg/PS
2130rpm
E11型
ノート
[Rider High-Performance]
(2010/12)
109PS
15.1kgm
-
1120kg
1498cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
194.5万円
25.9万円/年
10.280kg/PS
2120rpm
NE11型
ノート
[15X-FOUR SV]
(2010/12)
109PS
15.1kgm
14.4km/L
1170kg
1498cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
150.6万円
23.6万円/年
10.734kg/PS
2580rpm
ZE11型
ノート
[16X]
(2010/12)
109PS
15.5kgm
15.4km/L
1050kg
1597cc
FF/5MT
5人/5Dr
-
140.9万円
24.2万円/年
9.633kg/PS
3030rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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E11型 ノートとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格170~220万円、排気量1300~1700cc、最高出力90~130PS、最大トルク12.0~18.0kgm、全長3930~4190mm、全幅1630~1750mm、全高1460~1570mm、車両重量1000~1240kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ヴィッツ
[RS G’s]
NCP131型
(2011/10)
189万円
109PS
14.1kgm
17.2km/L
1496cc
FF/5MT
ハッチバック
5人乗り
小型車
3.98m
1.70m
1.49m
ヴィッツ
[RS]
NCP131型
(2010/12)
172万円
109PS
14.1kgm
17.2km/L
1496cc
FF/5MT
ハッチバック
5人乗り
小型車
3.93m
1.70m
1.50m
フィット ハイブリッド
[Hybrid]
GP6型
(2014/12)
188万円
110PS
13.7kgm
29.0km/L
1496cc
4WD/7AT
ハッチバック
5人乗り
Hybrid
3.96m
1.70m
1.55m
ベリーサ
[L]
DC5R型
(2011/04)
187万円
113PS
14.3kgm
15.2km/L
1498cc
4WD/4AT
ハッチバック
5人乗り
小型車
3.98m
1.70m
1.53m
ラウム
[Raum]
NCZ25型
(2011/01)
179万円
105PS
14.1kgm
14.8km/L
1496cc
4WD/4AT
ミニバン
5人乗り
小型車
4.04m
1.69m
1.54m