ZRR70G型 ノア [YY 5人乗り] の性能比較と評価 [1986cc/158PS|FF/CVT|2010年]

このページでは、トヨタのZRR70G型ノア[2.0L/158PS FF/CVT]の2010/04モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.810kg/PS
+0.28kg
[9.53kg/PS]
49.21pt
【C】
1速ギヤ
TWR
1.88kg/kgm
+0.30kg
[1.58kg/kgm]
43.32pt
【D】
1速ギヤ
最高速
56.6km/h
+4.3km/h
[52.3km/h]
54.07pt
【B】
1L換算
馬力
79.6PS/L
-2.0PS
[81.6PS/L]
49.07pt
【C】
1L換算
トルク
10.1kgm/L
-1.2kgm
[11.3kgm/L]
46.17pt
【C】
ピストン
速度
20.2m/s
+4.03m/s
[16.17m/s]
66.93pt
【SS】
WB/TR比1.92
+0.15
[1.77]
34.58pt
【F】
Wide&
Low
1.091
+0.212
[0.879]
35.08pt
【E】
前面の
面積
3.136m²
+0.555m²
[2.581m²]
35.21pt
【E】
最低
地上高
165mm
+12mm
[153mm]
44.76pt
【D】
合計得点458.40pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1550kg÷158PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して9.810kg/PS(+0.28kg)で、PWRの評価点は49.21ptの「少し高い」クラスに属します。
ノア [YY 5人乗り]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.88kg/kgm(+0.30kg)で、1速ギヤTWRの評価点は43.32ptの「高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6200rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して56.6km/h(+4.3km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は54.07ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:158PS÷1.986L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して79.6PS/L(-2.0PS)で、換算馬力の評価点は49.07ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:20.0kgm÷1.986L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.1kgm/L(-1.2kgm)で、換算トルクの評価点は46.17ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6200rpm÷60sec×0.0976m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して20.2m/s(+4.03m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は66.93ptの「とても速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2825mm÷輪距1475mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.92(+0.15)で、WB/TR比の評価点は34.58ptの「とても大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1850mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.879に対して1.091(+0.212)と、全高/全幅比の評価点は35.08ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1850mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して3.136m²(+0.555m²)と、前面の面積の評価点は35.21ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して165mm(+12mm)と、最低地上高の評価点は44.76ptの「高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

ZRR70G型ノア [2.0L/158PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 458.40pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZRR70G型ノア [2.0L/158PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+4.3km/h)、平均ピストンスピード(+4.03m/s)の2項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
277200円
-47294円
[324494円]
54.47pt
【B】
100km/h
回転数
1960rpm
-561rpm
[2521rpm]
57.96pt
【A】
パワー
バンド率
29.0%
-9.6%
[38.6%]
44.00pt
【D】
満タン
航続距離
758.9km
+51.2km
[707.7km]
53.17pt
【B】
車体の
大きさ
14.409m³
+3.106m³
[11.303m³]
63.10pt
【S】
室内の
広さ
4.328m³
+0.973m³
[3.355m³]
60.29pt
【S】
最小回転
半径
5.5m
+0.33m
[5.17m]
42.98pt
【D】
馬力単価12975円/PS
-7782円
[20757円/PS]
60.59pt
【S】
重量単価1323円/kg
-1203円
[2526円/kg]
57.04pt
【A】
1km走行
燃料代
11.03円/km
-2.90円
[13.93円/km]
55.04pt
【A】
合計得点548.64pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して277200円(-47294円)と、年間維持費の評価点は54.47ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費277200円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して1960rpm(-561rpm)と、100km/h回転数の評価点は57.96ptの「低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6200rpm-4400rpm)÷6200rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して29.0%(-9.6%)と、パワーバンドの評価点は44.00ptの「狭い」クラスに属します。
3ZR-FAE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:13.6km/L×60L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して758.9km(+51.2km)と、航続距離の評価点は53.17ptの「少し長い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.595m×幅1.695m×高1.850m
車体の大きさの平均11.303m³に対して14.409m³(+3.106m³)と、大きさの評価点は63.10ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長2.175m×幅1.485m×高1.340m
車内の広さの平均3.355m³に対して4.328m³(+0.973m³)と、広さの評価点は60.29ptの「かなり広い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.5m(+0.33m)と、回転半径の評価点は42.98ptの「大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:205万0000円÷158PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して12975円(-7782円)と、馬力単価の評価点は60.59ptの「かなり安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:205万0000円÷1550kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1323円(-1203円)と、重量単価の評価点は57.04ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷JC08燃費13.6km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して11.03円(-2.90円)と、1km走行単価の評価点は55.04ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

ZRR70G型ノア [2.0L/158PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 548.64pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZRR70G型ノア [2.0L/158PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-47294円)、100km/h回転数(-561rpm)、満タン航続距離(+51.2km)、車体の大きさ(+3.106m³)、室内の広さ(+0.973m³)、馬力単価(-7782円)、重量単価(-1203円)、1km走行燃料代(-2.90円)の8項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ458.40pt4995位
ユーティリティ548.64pt448位
人気車種+67.08pt1981位
総合得点1007.04pt2605位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点458.40ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点548.64pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点67.08ptを合計した総合得点は【1007.04pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【4995位】、ユーティリティ部門では【448位】、人気車種ランキングでは【1981位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2605位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段205.0万円
-146.7万円
[351.7万円]
44.82pt
【D】
排気量1986cc
-188.8cc
[2174.8cc]
48.40pt
【C】
最高出力158PS
-19.1PS
[177.1PS]
48.29pt
【C】
最大
トルク
20.0kgm
-4.4kgm
[24.4kgm]
47.03pt
【C】
JC08
燃費
13.6km/L
-3.4km
[17.0km/L]
44.69pt
【D】
全長4595mm
+264mm
[4331mm]
55.10pt
【A】
全幅1695mm
-26mm
[1721mm]
47.98pt
【C】
全高1850mm
+342mm
[1508mm]
70.58pt
【SSS】
ホイール
ベース
2825mm
+215mm
[2610mm]
60.46pt
【S】
車両重量1550kg
+178kg
[1372kg]
54.69pt
【B】
合計得点522.04pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して205万0000円(-146万6780円)で、お値段の評価点は44.82ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1986cc(-188.8cc)で、排気量の評価点は48.40ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して158PS(-19.1PS)で、最高出力の評価点は48.29ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して20.0kgm(-4.4kgm)で、最大トルクの評価点は47.03ptの「少し小さい」クラスに属します。

●JC08燃費

JC08燃費の平均17.0km/Lに対して13.6km/L(-3.4km)で、JC08燃費の評価点は44.69ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4595mm(+264mm)で、車長の評価点は55.10ptの「長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1695mm(-26mm)で、車幅の評価点は47.98ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1850mm(+342mm)で、車高の評価点は70.58ptの「極めて高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2825mm(+215mm)で、ホイールベース長の評価点は60.46ptの「かなり長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1550kg(+178kg)で、車重の評価点は54.69ptの「少し重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

ZRR70G型ノア [2.0L/158PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 522.04pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全長(+264mm)、全高(+342mm)、ホイールベース(+215mm)、車両重量(+178kg)の4項目となっています。



2代目ノアの類型&他グレード一覧まとめ【全6車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな2代目ノアを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
ZRR70G型
ノア
[YY 5人乗り]
(2010/04)
158PS
20.0kgm
13.6km/L
1550kg
1986cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
205.0万円
27.7万円/年
9.810kg/PS
1960rpm
ZRR70G型
ノア
[X]
(2010/04)
158PS
20.0kgm
13.6km/L
1580kg
1986cc
FF/CVT
8人/5Dr
-
209.0万円
27.7万円/年
10.000kg/PS
1960rpm
ZRR70W型
ノア
[Si G’s version-EDGE]
(2011/06)
158PS
20.0kgm
13.6km/L
1620kg
1986cc
FF/CVT
8人/5Dr
-
315.0万円
28.8万円/年
10.250kg/PS
1910rpm
ZRR75G型
ノア
[YY 5人乗り]
(2010/04)
155PS
19.6kgm
13.0km/L
1640kg
1986cc
4WD/CVT
5人/5Dr
-
225.0万円
28.2万円/年
10.580kg/PS
2070rpm
ZRR75G型
ノア
[X]
(2010/04)
155PS
19.6kgm
13.0km/L
1650kg
1986cc
4WD/CVT
7人/5Dr
-
232.0万円
28.2万円/年
10.650kg/PS
2070rpm
ZRR75W型
ノア
[Si]
(2010/04)
155PS
19.6kgm
12.4km/L
1690kg
1986cc
4WD/CVT
8人/5Dr
-
267.9万円
29.1万円/年
10.900kg/PS
2020rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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ZRR70G型 ノアとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格180~230万円、排気量1700~2200cc、最高出力130~190PS、最大トルク17.0~23.0kgm、全長4450~4740mm、全幅1640~1750mm、全高1790~1910mm、車両重量1390~1710kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
セレナ
[20S]
C26型
(2010/11)
217万円
147PS
21.4kgm
13.8km/L
1997cc
FF/CVT
ミニバン
8人乗り
小型車
4.68m
1.70m
1.86m
ステップワゴン
[Spada-S]
RF5型
(2004/06)
224万円
160PS
19.5kgm
12.0km/L
1998cc
FF/4AT
ミニバン
8人乗り
普通車
4.68m
1.73m
1.84m
ヴォクシー
[Z]
ZRR70W型
(2010/04)
230万円
158PS
20.0kgm
13.6km/L
1986cc
FF/CVT
ミニバン
8人乗り
普通車
4.64m
1.72m
1.85m
ノア
[X]
ZRR70G型
(2010/04)
209万円
158PS
20.0kgm
13.6km/L
1986cc
FF/CVT
ミニバン
8人乗り
小型車
4.59m
1.70m
1.85m
ステップワゴン
[G]
RK1型
(2011/08)
209万円
150PS
19.7kgm
13.4km/L
1997cc
FF/CVT
ミニバン
8人乗り
小型車
4.69m
1.70m
1.81m