 |
このページでは、マツダのGE5B型MX-6[2.5L/200PS FF/5MT]の1994/06モデルを「全ての自動車（排気量＆ボディタイプを問わない全車種）」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。
車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。
運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門
ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。
| スポーツ性能部門 | ||
|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 |
| パワー ウェイト | 6.000kg/PS -3.547kg [9.547kg/PS] | 60.12pt 【S】 |
| パワーウェイトレシオ | ||
| 6.000kg/PS -3.547kg | 60.12pt 【S】 | |
| 計算式：1200kg÷200PS ●パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して6.000kg/PS（-3.547kg）で、PWRの評価点は60.12ptの「かなり低い」クラス、Sランクに属します。 | ||
| 1速ギヤ TWR | 1.177kg/kgm -0.404kg [1.581kg/kgm] | 59.02pt 【A】 |
| 1速ギヤTWR | ||
| 1.177kg/kgm -0.404kg | 59.02pt 【A】 | |
| ●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.177kg/kgm（-0.404kg）で、1速ギヤTWRの評価点は59.02ptの「低い」クラス、Aランクに属します。 | ||
| 1速ギヤ 最高速 | 54.8km/h +2.7km/h [52.1km/h] | 52.53pt 【B】 |
| 1速ギヤ最高速 | ||
| 54.8km/h +2.7km/h | 52.53pt 【B】 | |
| ●1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して54.8km/h（+2.7km/h）で、1速ギヤ最高速の評価点は52.53ptの「少し高い」クラス、Bランクに属します。 | ||
| 1L換算 馬力 | 80.13PS/L -1.97PS [82.10PS/L] | 49.10pt 【C】 |
| リッター換算馬力 | ||
| 80.13PS/L -1.97PS | 49.10pt 【C】 | |
| 計算式：200PS÷2.496L ●1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して80.13PS/L（-1.97PS）で、換算馬力の評価点は49.10ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | ||
| 1L換算 トルク | 9.1kgm/L -2.3kgm [11.4kgm/L] | 43.15pt 【D】 |
| リッター換算トルク | ||
| 9.1kgm/L -2.3kgm | 43.15pt 【D】 | |
| 計算式：22.8kgm÷2.496L ●1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.1kgm/L（-2.3kgm）で、換算トルクの評価点は43.15ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。 | ||
| ピストン 速度 | 16.08m/s -0.07m/s [16.15m/s] | 49.71pt 【C】 |
| 平均ピストンスピード | ||
| 16.08m/s -0.07m/s | 49.71pt 【C】 | |
| 計算式：6500rpm÷60sec×0.0742m×2 ●平均ピストンスピード16.15m/sに対して16.08m/s（-0.07m/s）で、平均ピストンスピードの評価点は49.71ptの「少し遅い」クラス、Cランクに属します。 | ||
| WB/TR比 | 1.740 -0.031 [1.771] | 53.26pt 【B】 |
| ホイールベーストレッド比（WB/TR比） | ||
| 1.740 -0.031 | 53.26pt 【B】 | |
| 計算式：軸距2610mm÷輪距1500mm ●ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.740（-0.031）で、WB/TR比の評価点は53.26ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。 | ||
| Wide＆ Low | 0.749 -0.131 [0.880] | 59.52pt 【A】 |
| Wide＆Low（全高÷全幅） | ||
| 0.749 -0.131 | 59.52pt 【A】 | |
| 計算式：全高1310mm÷全幅1750mm ●Wide＆Lowの平均0.880に対して0.749（-0.131）で、全高/全幅比の評価点は59.52ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。 | ||
| 前面の 面積 | 2.292m² -0.297m² [2.589m²] | 58.19pt 【A】 |
| 車体前面の面積（全幅×全高） | ||
| 2.292m² -0.297m² | 58.19pt 【A】 | |
| 計算式：全幅1750mm×全高1310mm ●車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.292m²（-0.297m²）で、前面の面積の評価点は58.19ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。 | ||
| 最低 地上高 | 155mm +2mm [153mm] | 49.28pt 【C】 |
| 最低地上高の低さ | ||
| 155mm +2mm | 49.28pt 【C】 | |
| ●最低地上高の平均153mmに対して155mm（+2mm）で、最低地上高の評価点は49.28ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | ||
| 合計得点 | 533.88pt | |
●パワーウェイトレシオ（PWR）
計算式：1200kg÷200PS
パワーウェイトレシオの平均9.547kg/PSに対して6.000kg/PS（-3.547kg）で、PWRの評価点は60.12ptの「かなり低い」クラスに属します。
【MX-6 [2500V6 4WS]とPWRが近い車種】
●1速ギヤのトルクウェイトレシオ
1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.581kg/kgmに対して1.177kg/kgm（-0.404kg）で、1速ギヤTWRの評価点は59.02ptの「低い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速
●1速ギヤ最高速 ※6500rpmでの速度
1速ギヤでの最高速の平均52.1km/hに対して54.8km/h（+2.7km/h）で、1速ギヤ最高速の評価点は52.53ptの「少し高い」クラスに属します。
●リッター換算馬力
計算式：200PS÷2.496L
1L換算馬力の平均82.10PS/Lに対して80.13PS/L（-1.97PS）で、換算馬力の評価点は49.10ptの「少し小さい」クラスに属します。
●リッター換算トルク
計算式：22.8kgm÷2.496L
1L換算トルクの平均11.4kgm/Lに対して9.1kgm/L（-2.3kgm）で、換算トルクの評価点は43.15ptの「小さい」クラスに属します。
●平均ピストンスピード【漢のロマン】
6500rpm÷60sec×0.0742m×2
平均ピストンスピード16.15m/sに対して16.08m/s（-0.07m/s）で、平均ピストンスピードの評価点は49.71ptの「少し遅い」クラスに属します。
●ホイールベーストレッド比（WB/TR比）
計算式：軸距2610mm÷輪距1500mm
ホイールベーストレッド比の平均1.771に対して1.740（-0.031）で、WB/TR比の評価点は53.26ptの「少し小さい」クラスに属します。
●Wide＆Low（全高/全幅比）
計算式：全高1310mm÷全幅1750mm
Wide＆Lowの平均0.880に対して0.749（-0.131）と、全高/全幅比の評価点は59.52ptの「小さい」クラスに属します。
●前面の面積
計算式：全幅1750mm×全高1310mm
車体を前方から見た面積の平均2.589m²に対して2.292m²（-0.297m²）と、前面の面積の評価点は58.19ptの「小さい」クラスに属します。
●最低地上高
最低地上高の平均153mmに対して155mm（+2mm）で、最低地上高の評価点は49.28ptの「少し高い」クラスに属します。
●スポーツ性能部門での合計得点
GE5B型MX-6 [2.5L/200PS FF/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 533.88pt という結果になりました。
この点数をもとに、GE5B型MX-6 [2.5L/200PS FF/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。
スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ（-3.547kg）、1速ギヤTWR（-0.404kg）、1速ギヤ最高速（+2.7km/h）、ホイールベーストレッド比（-0.031）、ワイド＆ロー比（-0.131）、車体前面の面積（-0.297m²）の6項目となっています。
使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門
ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。
| ユーティリティ部門 | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 | |
| 年間 維持費 | 332020円 +27918円 [304102円] | 47.16pt 【C】 | |
| 年間維持費 | |||
| 332020円 +27918円 | 47.16pt 【C】 | ||
| ●年間維持費の平均304102円に対して332020円（+27918円）で、年間維持費の評価点は47.16ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 100km/h 回転数 | 3500rpm +994rpm [2506rpm] | 35.94pt 【E】 | |
| 100km/h回転数 | |||
| 3500rpm +994rpm | 35.94pt 【E】 | ||
| ●100km/h回転数の平均2506rpmに対して3500rpm（+994rpm）で、100km/h回転数の評価点は35.94ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。 | |||
| パワー バンド率 | 15.4% -23.6% [39.0%] | 35.44pt 【E】 | |
| パワーバンド比率（出力帯） | |||
| 15.4% -23.6% | 35.44pt 【E】 | ||
| 計算式：(6500rpm-5500rpm)÷6500rpm ●パワーバンド比率の平均39.0%に対して15.4%（-23.6%）で、パワーバンド比率の評価点は35.44ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。 | |||
| 満タン 航続距離 | 550.8km -158.4km [709.2km] | 40.31pt 【D】 | |
| 満タン航続距離 | |||
| 550.8km -158.4km | 40.31pt 【D】 | ||
| 計算式：10.8km/L×60L ●満タン航続距離の平均709.2kmに対して550.8km（-158.4km）で、航続距離の評価点は40.31ptの「短い」クラス、Dランクに属します。 | |||
| 車体の 大きさ | 10.568m³ -0.751m³ [11.319m³] | 46.84pt 【C】 | |
| 車体の大きさ（全長×全幅×全高） | |||
| 10.568m³ -0.751m³ | 46.84pt 【C】 | ||
| 計算式：全長4.610m×幅1.750m×高1.310m ●車体の大きさの平均11.319m³に対して10.568m³（-0.751m³）で、車体の大きさの評価点は46.84ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 室内の 広さ | 2.538m³ -0.825m³ [3.363m³] | 41.25pt 【D】 | |
| 室内の広さ（室内長×室内幅×室内高） | |||
| 2.538m³ -0.825m³ | 41.25pt 【D】 | ||
| 計算式：室内長1.660m×幅1.390m×高1.100m ●車内の広さの平均3.363m³に対して2.538m³（-0.825m³）で、車内の広さの評価点は41.25ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。 | |||
| 最小回転 半径 | 4.7m -0.47m [5.17m] | 60.00pt 【S】 | |
| 1馬力あたりの値段（馬力単価） | |||
| 13625円/PS -7259円 | 59.86pt 【A】 | ||
| 計算式：新車価格272.50万円÷200PS ●1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して13625円（-7259円）で、馬力単価の評価点は59.86ptの「安い」クラス、Aランクに属します。 | |||
| 馬力単価 | 13625円/PS -7259円 [20884円/PS] | 59.86pt 【A】 | |
| 重量単価 | 2271円/kg -270円 [2541円/kg] | 51.58pt 【B】 | |
| 1km走行あたりの燃料代 | |||
| 12.96円/km +0.92円 | 48.17pt 【C】 | ||
| 計算式：新車価格272.50万円÷1200kg ●1km進むのにかかるコストの平均12.04円に対して12.96円（+0.92円）で、1km走行あたりのコストの評価点は48.17ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 1km走行 燃料代 | 12.96円/km +0.92円 [12.04円/km] | 48.17pt 【C】 | |
| 合計得点 | 466.55pt | ||
●年間維持費
年間維持費の平均304102円に対して332020円（+27918円）と、年間維持費の評価点は47.16ptの「少し高い」クラスに属します。
【 年間維持費332020円の内訳 】
●時速100kmでの回転数
100km/h回転数の平均2506rpmに対して3500rpm（+994rpm）と、100km/h回転数の評価点は35.94ptの「かなり高い」クラスに属します。
【 時速100kmの回転数が低い普通車 】
●パワーバンド比率
計算式：(6500rpm-5500rpm)÷6500rpm
パワーバンド比率の39.0%に対して15.4%（-23.6%）と、パワーバンドの評価点は35.44ptの「かなり狭い」クラスに属します。
【 KL-ZE型の特性と性能曲線図 】
●満タン航続距離
計算式：10.8km/L×60L
満タン航続距離の平均709.2kmに対して550.8km（-158.4km）と、航続距離の評価点は40.31ptの「短い」クラスに属します。
【 航続距離が長い自動車ランキング 】
●車体の大きさ（全長×全幅×全高）
計算式：全長4.610m×幅1.750m×高1.310m
車体の大きさの平均11.319m³に対して10.568m³（-0.751m³）と、大きさの評価点は46.84ptの「少し小さい」クラスに属します。
【 車体が大きい自動車ランキング 】
●室内の広さ（室内長×室内幅×室内高）
計算式：室内長1.660m×幅1.390m×高1.100m
車内の広さの平均3.363m³に対して2.538m³（-0.825m³）と、広さの評価点は41.25ptの「狭い」クラスに属します。
【 室内空間が広い自動車ランキング 】
●最小回転半径
最小回転半径の平均5.17mに対して4.7m（-0.47m）と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。
【 最小回転半径が小さい自動車ランキング 】
●馬力単価
計算式：272万5000円÷200PS
1馬力当たりのお値段の平均20884円に対して13625円（-7259円）と、馬力単価の評価点は59.86ptの「安い」クラスに属します。
【 1馬力あたりの値段ランキング・普通車編 】
●重量単価
計算式：272万5000円÷1200kg
1kg当たりのお値段の平均2541円に対して2271円（-270円）と、重量単価の評価点は51.58ptの「少し安い」クラスに属します。
【 車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編 】
●1km走行燃料代
計算式：1L燃料代(時価)÷10-15燃費10.8km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.04円に対して12.96円（+0.92円）と、1km走行単価の評価点は48.17ptの「少し高い」クラスに属します。
【 1km走行コストが安い自動車ランキング 】
●ユーティリティ部門での合計得点
GE5B型MX-6 [2.5L/200PS FF/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 466.55pt という結果になりました。
この点数をもとに、GE5B型MX-6 [2.5L/200PS FF/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。
ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、最小回転半径（-0.47m）、馬力単価（-7259円）、重量単価（-270円）の3項目となっています。
スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位
| 部門 | 点数 | 順位 |
|---|---|---|
| スポーツ | 533.88pt | 1681位 |
| ユーティリティ | 466.55pt | 4742位 |
| 人気車種 | +46.06pt | 4228位 |
| 総合得点 | 1000.43pt | 2979位 |
| ※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング | ||
「登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ！と加速して、キュッ！と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点533.88ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点466.55pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点46.06ptを合計した総合得点は【1000.43pt】です。
それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8826車種中の【1681位】、ユーティリティ部門では【4742位】、人気車種ランキングでは【4228位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2979位】に位置しています。
お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元
ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。
世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も（自動車税を考えると）大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが～となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い！えらい！カッコイイ！」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。
※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。
| 主要10諸元の比較 | |||
|---|---|---|---|
| 項目 | 数値 | 得点 | |
| お値段 | 272.5万円 -81.5万円 [354.0万円] | 47.13pt 【C】 | |
| 新車時の車両価格 | |||
| 272.5万円 -81.5万円 | 47.13pt 【C】 | ||
| ●新車時の車両価格の平均353万9790円に対して272万5000円（-81万4790円）で、車両価格の評価点は47.13ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 排気量 | 2496cc +331.8cc [2164.2cc] | 52.82pt 【B】 | |
| エンジンの排気量 | |||
| 2496cc +331.8cc | 52.82pt 【B】 | ||
| ●エンジン排気量の平均2164.2ccに対して2496cc（+331.8cc）で、排気量の評価点は52.82ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。 | |||
| 最高出力 | 200PS +22.9PS [177.1PS] | 52.05pt 【B】 | |
| 最高出力（馬力） | |||
| 200PS +22.9PS | 52.05pt 【B】 | ||
| ●最高出力の平均177.1PSに対して200PS（+22.9PS）で、最高出力の評価点は52.05ptの「少し大きい」クラス、Bランクに属します。 | |||
| 最大 トルク | 22.8kgm -1.7kgm [24.5kgm] | 48.85pt 【C】 | |
| 最大トルク | |||
| 22.8kgm -1.7kgm | 48.85pt 【C】 | ||
| ●最大トルクの平均24.5kgmに対して22.8kgm（-1.7kgm）で、最大トルクの評価点は48.85ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 10-15 燃費 | 10.8km/L -2.2km [13.0km/L] | 45.27pt 【C】 | |
| 10-15燃費 | |||
| 10.8km/L -2.2km | 45.27pt 【C】 | ||
| ●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して10.8km/L（-2.2km）で、10-15燃費の評価点は45.27ptの「少し悪い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 全長 | 4610mm +280mm [4330mm] | 55.41pt 【A】 | |
| 全長（車両の長さ・車長） | |||
| 4610mm +280mm | 55.41pt 【A】 | ||
| ●全長の平均4330mmに対して4610mm（+280mm）で、全長の評価点は55.41ptの「長い」クラス、Aランクに属します。 | |||
| 全幅 | 1750mm +28mm [1722mm] | 52.17pt 【B】 | |
| 全幅（車両の幅・車幅） | |||
| 1750mm +28mm | 52.17pt 【B】 | ||
| ●全幅の平均1722mmに対して1750mm（+28mm）で、全幅の評価点は52.17ptの「少し広い」クラス、Bランクに属します。 | |||
| 全高 | 1310mm -200mm [1510mm] | 37.93pt 【E】 | |
| 全高（車両の高さ・車高） | |||
| 1310mm -200mm | 37.93pt 【E】 | ||
| ●全高の平均1510mmに対して1310mm（-200mm）で、車高の評価点は37.93ptの「かなり低い」クラス、Eランクに属します。 | |||
| ホイール ベース | 2610mm -1mm [2611mm] | 49.94pt 【C】 | |
| ホイールベース（軸距） | |||
| 2610mm -1mm | 49.94pt 【C】 | ||
| ●ホイールベースの平均2611mmに対して2610mm（-1mm）で、ホイールベース長の評価点は49.94ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 車両重量 | 1200kg -173kg [1373kg] | 45.47pt 【C】 | |
| 車両重量（車重） | |||
| 1200kg -173kg | 45.47pt 【C】 | ||
| ●車両重量の平均1373kgに対して1200kg（-173kg）で、車重の評価点は45.47ptの「少し軽い」クラス、Cランクに属します。 | |||
| 合計得点 | 487.04pt | ||
●お値段
車両価格の平均353万9790円に対して272万5000円（-81万4790円）で、お値段の評価点は47.13ptの「少し安い」クラスに属します。
【 車両価格が高い小型車＆普通車ランキング 】
●排気量
排気量の平均2164.2ccに対して2496cc（+331.8cc）で、排気量の評価点は52.82ptの「少し大きい」クラスに属します。
●最高出力
最高出力の平均177.1PSに対して200PS（+22.9PS）で、最高出力の評価点は52.05ptの「少し大きい」クラスに属します。
【 最高出力が大きい自動車ランキング 】
●最大トルク
最大トルクの平均24.5kgmに対して22.8kgm（-1.7kgm）で、最大トルクの評価点は48.85ptの「少し小さい」クラスに属します。
【 最大トルクが大きい自動車ランキング 】
●10-15燃費
10-15燃費の平均13.0km/Lに対して10.8km/L（-2.2km）で、10-15燃費の評価点は45.27ptの「少し悪い」クラスに属します。
【 WLTCモード燃費が良い自動車ランキング 】
●全長
全長の平均4330mmに対して4610mm（+280mm）で、車長の評価点は55.41ptの「長い」クラスに属します。
【 全長が長い小型車＆普通車ランキング 】
●全幅
全幅の平均1722mmに対して1750mm（+28mm）で、車幅の評価点は52.17ptの「少し広い」クラスに属します。
【 全幅が広い小型車＆普通車ランキング 】
●全高
全高の平均1510mmに対して1310mm（-200mm）で、車高の評価点は37.93ptの「かなり低い」クラスに属します。
【 全高が高い（背が高い）自動車ランキング 】
●ホイールベース（軸距）
ホイールベースの平均2611mmに対して2610mm（-1mm）で、ホイールベース長の評価点は49.94ptの「少し短い」クラスに属します。
【 ホイールベースが長い自動車ランキング 】
●車両重量
車両重量の平均1373kgに対して1200kg（-173kg）で、車重の評価点は45.47ptの「少し軽い」クラスに属します。
【 車両重量が重い小型車＆普通車ランキング 】
●主要10諸元での合計得点
GE5B型MX-6 [2.5L/200PS FF/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 487.04pt という結果になりました。
主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、排気量（+331.8cc）、最高出力（+22.9PS）、全長（+280mm）、全幅（+28mm）の4項目となっています。
GE5B型 MX-6とスペックが似ている車種 [人気順]
下記の一覧表では、車両価格210～330万円、排気量2200～2800cc、最高出力160～240PS、最大トルク19.0～27.0kgm、全長4470～4750mm、全幅1690～1810mm、全高1270～1350mm、車両重量1080～1320kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。
※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。
| 画像 | 車名 グレード | 出力 燃費 | 車体構成 定員 | 区分 車両寸法 |
|---|---|---|---|---|
 | スカイライン クーペ [GTS25 type-S] ECR32型 (1992/11) | 247万円 180PS 23.0kgm 9.5km/L | 2498cc FR/5MT クーペ 5人乗り | 普通車 4.53m 1.70m 1.32m |
 | MX-6 [2500V6 4WS] GE5B型 (1994/06) | 282万円 200PS 22.8kgm 9.7km/L | 2496cc FF/4AT クーペ 4人乗り | 普通車 4.61m 1.75m 1.31m |
 | スカイライン クーペ [GTS25 type-S] ER33型 (1997/02) | 274万円 200PS 23.5kgm 10.4km/L | 2498cc FR/5MT クーペ 5人乗り | 普通車 4.64m 1.72m 1.34m |
 | アンフィニMS-8 [25 Grandir] MB5P型 (1995/12) | 237万円 200PS 22.8kgm 9.5km/L | 2496cc FF/4AT セダン 5人乗り | 普通車 4.70m 1.75m 1.34m |
 | プローブ [GT] 1ZVTB型 (1994/06) | 269万円 165PS 22.1kgm 9.5km/L | 2496cc FF/4AT クーペ 4人乗り | 普通車 4.56m 1.78m 1.30m |
