社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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三菱 S22A | | 1992/10- デボネア Executive-II [E-S22A型] | 9.912kg/PS [9.588kg/PS] 170PS/25.3kgm 43.0万円/年 | 6G72 3.0L/NA FF/4AT セダン |
三菱 [E-S22A型] | | デボネア[Executive-II] 1992/10発売 | パワーウェイト | 9.912kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 8.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 6G72型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:三菱のS22A型デボネア(1998/05モデル)は、1630kgの車体に170PSの2972ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.588kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.912kg/PS(+3.4%)で、MAZDA2とは-0.043kgの差。 |
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ボルボ 9B6254W | | 1990/09- 960エステート 2.5 [E-9B6254W型] | 9.912kg/PS [9.588kg/PS] 170PS/23.8kgm 45.9万円/年 | B6254 2.5L/NA FR/4AT ワゴン |
ボルボ [E-9B6254W型] | | 960エステート[2.5] 1990/09発売 | パワーウェイト | 9.912kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1685kg |
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最高出力(馬力) | 170PS |
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10-15燃費 | 7.0km/L |
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排気量/吸気方式 | B6254型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:ボルボの9B6254W型960エステート(1996/07モデル)は、1630kgの車体に170PSの2473ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.588kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.912kg/PS(+3.4%)で、MAZDA2とは-0.043kgの差。 |
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プジョー D2Y | | 2005/06- 407 SV2.2 [ABA-D2Y型] | 9.908kg/PS [9.571kg/PS] 163PS/22.1kgm 40.2万円/年 | - 2.3L/NA FF/4AT セダン |
プジョー [ABA-D2Y型] | | 407[SV2.2] 2005/06発売 | パワーウェイト | 9.908kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1615kg |
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最高出力(馬力) | 163PS |
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10-15燃費 | 9.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 2.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:プジョーのD2Y型407(2009/02モデル)は、1560kgの車体に163PSの2230ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.571kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.908kg/PS(+3.5%)で、MAZDA2とは-0.047kgの差。 |
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ジャガー J51YB | | 2001/09- Xタイプ 2.0-Executive [ABA-J51YB型] | 9.906kg/PS [9.560kg/PS] 159PS/20.4kgm 42.4万円/年 | YB 2.1L/NA FF/5AT セダン |
ジャガー [ABA-J51YB型] | | Xタイプ[2.0-Executive] 2001/09発売 | パワーウェイト | 9.906kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1575kg |
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最高出力(馬力) | 159PS |
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10-15燃費 | 8.6km/L |
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排気量/吸気方式 | YB型2.1L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ジャガーのJ51YB型Xタイプ(2008/06モデル)は、1520kgの車体に159PSの2096ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.560kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.906kg/PS(+3.6%)で、MAZDA2とは-0.049kgの差。 |
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ホンダ RF3 | | 2001/04- ステップワゴン G [CBA-RF3型] | 9.906kg/PS [9.562kg/PS] 160PS/19.5kgm 32.9万円/年 | K20A 2.0L/NA FF/4AT ミニバン |
ホンダ [CBA-RF3型] | | ステップワゴン[G] 2001/04発売 | パワーウェイト | 9.906kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1585kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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10-15燃費 | 12.0km/L |
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排気量/吸気方式 | K20A型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:ホンダのRF3型ステップワゴン(2004/06モデル)は、1530kgの車体に160PSの1998ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは9.562kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.906kg/PS(+3.6%)で、MAZDA2とは-0.049kgの差。 |
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メルセデスベンツ 205040C | | 2014/07- Cクラス セダン C180 W205 [DBA-205040C型] | 9.904kg/PS [9.551kg/PS] 156PS/25.5kgm 25.9万円/年 | 274M16 1.6L/TB FR/7AT セダン |
メルセデスベンツ [DBA-205040C型] | | Cクラス セダン[C180 W205] 2014/07発売 | パワーウェイト | 9.904kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1545kg |
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最高出力(馬力) | 156PS |
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JC08燃費 | 17.3km/L |
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排気量/吸気方式 | 274M16型1.6L/TB |
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駆動方式/変速機 | FR/7AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:メルセデスベンツの205040C型Cクラス セダンは、1490kgの車体に156PSの1595ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.551kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.904kg/PS(+3.7%)で、MAZDA2とは-0.051kgの差。 |
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マツダ EP3W | | 2000/11- トリビュート FB-X [TA-EP3W型] | 9.904kg/PS [9.554kg/PS] 157PS/20.7kgm 35.4万円/年 | L3 2.3L/NA 4WD/4AT SUV |
マツダ [TA-EP3W型] | | トリビュート[FB-X] 2000/11発売 | パワーウェイト | 9.904kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1555kg |
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最高出力(馬力) | 157PS |
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10-15燃費 | 11.0km/L |
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排気量/吸気方式 | L3型2.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:マツダのEP3W型トリビュート(2004/04モデル)は、1500kgの車体に157PSの2260ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.554kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.904kg/PS(+3.7%)で、MAZDA2とは-0.051kgの差。 |
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トヨタ AZT255W | | 2003/10- アベンシス ワゴン Xi [CBA-AZT255W型] | 9.903kg/PS [9.548kg/PS] 155PS/19.6kgm 32.1万円/年 | 1AZ-FSE 2.0L/NA 4WD/4AT ワゴン |
トヨタ [CBA-AZT255W型] | | アベンシス ワゴン[Xi] 2003/10発売 | パワーウェイト | 9.903kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1535kg |
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最高出力(馬力) | 155PS |
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10-15燃費 | 12.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1AZ-FSE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:トヨタのAZT255W型アベンシス ワゴン(2006/07モデル)は、1480kgの車体に155PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.548kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.903kg/PS(+3.7%)で、MAZDA2とは-0.052kgの差。 |
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日産 WHC34 | | 1996/09- ステージア 20RS [GF-WHC34型] | 9.903kg/PS [9.548kg/PS] 155PS/19.0kgm 35.1万円/年 | RB20DE 2.0L/NA FR/4AT ワゴン |
日産 [GF-WHC34型] | | ステージア[20RS] 1996/09発売 | パワーウェイト | 9.903kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1535kg |
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最高出力(馬力) | 155PS |
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10-15燃費 | 11.0km/L |
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排気量/吸気方式 | RB20DE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:日産のWHC34型ステージア(2001/04モデル)は、1480kgの車体に155PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.548kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.903kg/PS(+3.7%)で、MAZDA2とは-0.052kgの差。 |
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フォルクスワーゲン CDDFYV | | 2021/07- ゴルフ ヴァリアント eTSI R-line [3AA-CDDFYV型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/25.5kgm 23.9万円/年 | DFY 1.5L/TB FF/7AT ワゴン |
フォルクスワーゲン [3AA-CDDFYV型] | | ゴルフ ヴァリアント[eTSI R-line] 2021/07発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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WLTC燃費 | 17.0km/L |
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排気量/吸気方式 | DFY型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/7AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンのCDDFYV型ゴルフ ヴァリアントは、1430kgの車体に150PSの1497ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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フォルクスワーゲン A1DFF | | 2020/07- Tロック T-Roc TDI Style [3DA-A1DFF型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/34.7kgm 22.4万円/年 | DFF 2.0L/TB FF/7AT SUV |
フォルクスワーゲン [3DA-A1DFF型] | | Tロック[T-Roc TDI Style] 2020/07発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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WLTC燃費 | 18.6km/L |
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排気量/吸気方式 | DFF型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/7AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンのA1DFF型Tロックは、1430kgの車体に150PSの1968ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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ホンダ FR5 | | 2015/02- ジェイド G Honda-Sensing/5人乗り [DBA-FR5型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/20.7kgm 23.6万円/年 | L15B 1.5L/TB FF/CVT ミニバン |
ホンダ [DBA-FR5型] | | ジェイド[G Honda-Sensing/5人乗り] 2015/02発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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JC08燃費 | 18.0km/L |
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排気量/吸気方式 | L15B型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
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概説:ホンダのFR5型ジェイド(2018/05モデル)は、1430kgの車体に150PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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BMW VA20 | | 2005/04- 3シリーズ セダン 320i N46B20B E90 [ABA-VA20型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/20.4kgm 32.1万円/年 | N46B20B 2.0L/NA FR/6MT セダン |
BMW [ABA-VA20型] | | 3シリーズ セダン[320i N46B20B E90] 2005/04発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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10-15燃費 | 12.8km/L |
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排気量/吸気方式 | N46B20B型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/6MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:BMWのVA20型3シリーズ セダン(2008/10モデル)は、1430kgの車体に150PSの1995ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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フォルクスワーゲン 3CBVY | | 2006/04- パサート 2.0 [ABA-3CBVY型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/20.4kgm 35.0万円/年 | BVY 2.0L/NA FF/6AT セダン |
フォルクスワーゲン [ABA-3CBVY型] | | パサート[2.0] 2006/04発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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10-15燃費 | 11.0km/L |
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排気量/吸気方式 | BVY型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:フォルクスワーゲンの3CBVY型パサート(2008/01モデル)は、1430kgの車体に150PSの1984ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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ホンダ RT3 | | 2007/02- クロスロード 20X [DBA-RT3型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/19.4kgm 30.4万円/年 | R20A 2.0L/NA FF/5AT SUV |
ホンダ [DBA-RT3型] | | クロスロード[20X] 2007/02発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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10-15燃費 | 13.8km/L |
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排気量/吸気方式 | R20A型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/7人 |
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概説:ホンダのRT3型クロスロード(2007/12モデル)は、1430kgの車体に150PSの1997ccエンジンを搭載した7人乗りSUV。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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プジョー A7C5FX | | 2007/03- 207CC GT [ABA-A7C5FX型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/24.5kgm 34.0万円/年 | - 1.6L/TB FF/5MT オープン |
プジョー [ABA-A7C5FX型] | | 207CC[GT] 2007/03発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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排気量/吸気方式 | 1.6L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/5MT |
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車体形状/乗車定員 | オープンカー/4人 |
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概説:プジョーのA7C5FX型207CC(2007/06モデル)は、1430kgの車体に150PSの1598ccエンジンを搭載した4人乗りオープンカー。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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アウディ 8CABC | | 1993/10- 80アバント 2.6E B4 [E-8CABC型] | 9.900kg/PS [9.533kg/PS] 150PS/22.9kgm 43.7万円/年 | ABC 2.6L/NA FF/4AT ワゴン |
アウディ [E-8CABC型] | | 80アバント[2.6E B4] 1993/10発売 | パワーウェイト | 9.900kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1485kg |
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最高出力(馬力) | 150PS |
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10-15燃費 | 8.4km/L |
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排気量/吸気方式 | ABC型2.6L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:アウディの8CABC型80アバント(1994/10モデル)は、1430kgの車体に150PSの2597ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.533kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.900kg/PS(+3.8%)で、MAZDA2とは-0.055kgの差。 |
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BMW - | | 2013/11- X5 xDrive 40e F15 型式不明 | 9.898kg/PS [9.673kg/PS] 245PS/35.7kgm 46.0万円/年 | N20B20A 2.0L/TB 4WD/8AT SUV |
BMW 型式不明 | | X5[xDrive 40e F15] 2013/11発売 | パワーウェイト | 9.898kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2425kg |
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最高出力(馬力) | 245PS |
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排気量/吸気方式 | N20B20A型2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:BMWのX5(2015/09モデル)は、2370kgの車体に245PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは9.673kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.898kg/PS(+2.3%)で、MAZDA2とは-0.057kgの差。 |
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オペル XH220 | | 1996/04- ベクトラ ワゴン CD [GF-XH220型] | 9.898kg/PS [9.524kg/PS] 147PS/20.7kgm 36.3万円/年 | Z22 2.2L/NA FF/4AT ワゴン |
オペル [GF-XH220型] | | ベクトラ ワゴン[CD] 1996/04発売 | パワーウェイト | 9.898kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1455kg |
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最高出力(馬力) | 147PS |
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10-15燃費 | 11.0km/L |
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排気量/吸気方式 | Z22型2.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
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概説:オペルのXH220型ベクトラ ワゴン(2001/03モデル)は、1400kgの車体に147PSの2198ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは9.524kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.898kg/PS(+3.9%)で、MAZDA2とは-0.057kgの差。 |
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ボルボ MB4204S | | 2007/07- C30 2.0 [CBA-MB4204S型] | 9.897kg/PS [9.517kg/PS] 145PS/18.9kgm 31.2万円/年 | B4204S 2.0L/NA FF/6AT クーペ |
ボルボ [CBA-MB4204S型] | | C30[2.0] 2007/07発売 | パワーウェイト | 9.897kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1435kg |
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最高出力(馬力) | 145PS |
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JC08燃費 | 11.6km/L |
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排気量/吸気方式 | B4204S型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
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概説:ボルボのMB4204S型C30(2012/08モデル)は、1380kgの車体に145PSの1998ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは9.517kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは9.897kg/PS(+4.0%)で、MAZDA2とは-0.058kgの差。 |
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