LFA10型 LFA の性能比較と評価 [4805cc/560PS|FR/6AT|2010年]

このページでは、レクサスのLFA10型LFA[4.8L/560PS FR/6AT]の2010/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
2.64kg/PS
-6.90kg
[9.54kg/PS]
69.72pt
【SSS】
1速ギヤ
TWR
0.99kg/kgm
-0.60kg
[1.59kg/kgm]
63.48pt
【S】
1速ギヤ
最高速
107.2km/h
+54.9km/h
[52.3km/h]
102.11pt
【SSS】
1L換算
馬力
116.5PS/L
+35.0PS
[81.5PS/L]
66.59pt
【SS】
1L換算
トルク
10.2kgm/L
-1.1kgm
[11.3kgm/L]
46.55pt
【C】
ピストン
速度
22.9m/s
+6.73m/s
[16.17m/s]
78.40pt
【SSS】
WB/TR比1.65
-0.12
[1.77]
62.71pt
【S】
Wide&
Low
0.644
-0.235
[0.879]
66.69pt
【SS】
前面の
面積
2.312m²
-0.270m²
[2.582m²]
57.25pt
【A】
最低
地上高
115mm
-38mm
[153mm]
62.72pt
【S】
合計得点676.22pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1480kg÷560PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して2.64kg/PS(-6.90kg)で、PWRの評価点は69.72ptの「極めて低い」クラスに属します。
LFA [BaseGrade]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.59kg/kgmに対して0.99kg/kgm(-0.60kg)で、1速ギヤTWRの評価点は63.48ptの「かなり低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※8700rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して107.2km/h(+54.9km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は102.11ptの「極めて高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:560PS÷4.805L
1L換算馬力の平均81.5PS/Lに対して116.5PS/L(+35.0PS)で、換算馬力の評価点は66.59ptの「とても大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:48.9kgm÷4.805L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して10.2kgm/L(-1.1kgm)で、換算トルクの評価点は46.55ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

8700rpm÷60sec×0.079m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して22.9m/s(+6.73m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は78.40ptの「極めて速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2605mm÷輪距1575mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.65(-0.12)で、WB/TR比の評価点は62.71ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1220mm÷全幅1895mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.644(-0.235)と、全高/全幅比の評価点は66.69ptの「とても小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1895mm×全高1220mm
車体を前方から見た面積の平均2.582m²に対して2.312m²(-0.270m²)と、前面の面積の評価点は57.25ptの「小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して115mm(-38mm)と、最低地上高の評価点は62.72ptの「かなり低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

LFA10型LFA [4.8L/560PS FR/6AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 676.22pt という結果になりました。

この点数をもとに、LFA10型LFA [4.8L/560PS FR/6AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-6.90kg)、1速ギヤTWR(-0.60kg)、1速ギヤ最高速(+54.9km/h)、リッター換算馬力(+35.0PS)、平均ピストンスピード(+6.73m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.12)、ワイド&ロー比(-0.235)、車体前面の面積(-0.270m²)、最低地上高(-38mm)の9項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
498510円
+173624円
[324886円]
33.58pt
【F】
100km/h
回転数
2000rpm
-524rpm
[2524rpm]
57.44pt
【A】
パワー
バンド率
19.5%
-19.1%
[38.6%]
38.10pt
【E】
車体の
大きさ
10.415m³
-0.884m³
[11.299m³]
46.27pt
【C】
最小回転
半径
6.1m
+0.93m
[5.17m]
30.21pt
【F】
馬力単価66964円/PS
+46258円
[20706円/PS]
0.01pt
【G】
重量単価25338円/kg
+22811円
[2527円/kg]
0.01pt
【G】
1km走行
燃料代
23.53円/km
+9.59円
[13.94円/km]
33.32pt
【F】
合計得点329.21pt

●年間維持費

年間維持費の平均324886円に対して498510円(+173624円)と、年間維持費の評価点は33.58ptの「とても高い」クラスに属します。
年間維持費498510円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2524rpmに対して2000rpm(-524rpm)と、100km/h回転数の評価点は57.44ptの「低い」クラスに属します。
6ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(8700rpm-7000rpm)÷8700rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して19.5%(-19.1%)と、パワーバンドの評価点は38.10ptの「かなり狭い」クラスに属します。
1LR-GUE型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.505m×幅1.895m×高1.220m
車体の大きさの平均11.299m³に対して10.415m³(-0.884m³)と、大きさの評価点は46.27ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して6.1m(+0.93m)と、回転半径の評価点は30.21ptの「とても大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:3750万0000円÷560PS
1馬力当たりのお値段の平均20706円に対して66964円(+46258円)と、馬力単価の評価点は0.01ptの「極めて高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:3750万0000円÷1480kg
1kg当たりのお値段の平均2527円に対して25338円(+22811円)と、重量単価の評価点は0.01ptの「極めて高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.94円に対して23.53円(+9.59円)と、1km走行単価の評価点は33.32ptの「とても高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

LFA10型LFA [4.8L/560PS FR/6AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 329.21pt という結果になりました。

この点数をもとに、LFA10型LFA [4.8L/560PS FR/6AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく下回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-524rpm)のみで、その他の項目では平均以下となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ676.22pt2位
ユーティリティ329.21pt6297位
人気車種+85.52pt21位
総合得点1005.43pt2626位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点676.22ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点329.21pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点85.52ptを合計した総合得点は【1005.43pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8569車種中の【2位】、ユーティリティ部門では【6297位】、人気車種ランキングでは【21位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【2626位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段3750.0万円
+3399.1万円
[350.9万円]
170.27pt
【SSS】
排気量4805cc
+2629.7cc
[2175.3cc]
72.22pt
【SSS】
最高出力560PS
+383.2PS
[176.8PS]
84.52pt
【SSS】
最大
トルク
48.9kgm
+24.5kgm
[24.4kgm]
66.37pt
【SS】
全長4505mm
+175mm
[4330mm]
53.38pt
【B】
全幅1895mm
+174mm
[1721mm]
63.51pt
【S】
全高1220mm
-288mm
[1508mm]
32.66pt
【F】
ホイール
ベース
2605mm
-4mm
[2609mm]
49.80pt
【C】
車両重量1480kg
+109kg
[1371kg]
52.87pt
【B】
合計得点692.84pt

●お値段

車両価格の平均350万9400円に対して3750万0000円(+3399万0600円)で、お値段の評価点は170.27ptの「極めて高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2175.3ccに対して4805cc(+2629.7cc)で、排気量の評価点は72.22ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.8PSに対して560PS(+383.2PS)で、最高出力の評価点は84.52ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して48.9kgm(+24.5kgm)で、最大トルクの評価点は66.37ptの「とても大きい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4330mmに対して4505mm(+175mm)で、車長の評価点は53.38ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1895mm(+174mm)で、車幅の評価点は63.51ptの「かなり広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1220mm(-288mm)で、車高の評価点は32.66ptの「とても低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2609mmに対して2605mm(-4mm)で、ホイールベース長の評価点は49.80ptの「少し短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1371kgに対して1480kg(+109kg)で、車重の評価点は52.87ptの「少し重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

LFA10型LFA [4.8L/560PS FR/6AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 692.84pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+3399万0600円)、排気量(+2629.7cc)、最高出力(+383.2PS)、最大トルク(+24.5kgm)、全長(+175mm)、全幅(+174mm)、車両重量(+109kg)の7項目となっています。



LFA10型 LFAとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が4000~5600ccの範囲にあるクーペを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
RC-F
[Carbon-Exterior]
USC10型
(2015/01)
1030万円
477PS
54.0kgm
8.2km/L
4968cc
FR/8AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.71m
1.85m
1.39m
マスタング
[V8 GT-Coupe]
(2012/10)
500万円
426PS
53.9kgm
-
4951cc
FR/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.82m
1.88m
1.42m
M6 クーペ
[BaseGrade E63]
EH50型
(2008/10)
1640万円
507PS
53.0kgm
-
4999cc
FR/7AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.87m
1.85m
1.37m
LC
[LC500]
URZ100型
(2017/03)
1300万円
477PS
55.1kgm
7.8km/L
4968cc
FR/10AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.77m
1.92m
1.34m
SLRマクラーレン
[BaseGrade C199]
199376型
(2005/04)
5985万円
626PS
79.5kgm
5.5km/L
5438cc
FR/5AT
クーペ
2人乗り
普通車
4.67m
1.93m
1.27m