ここでは、2008/05モデルのBP5型 レガシィ ツーリングワゴン(260PS/35.0kgm|4WD/5AT)の車両重量1490kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1545kgでのパワーウェイトレシオ 5.942kg/PS(空車時のPWRは5.731kg/PS)と数値が近い車種を調べています。
「近い」とする範囲は下を5.731kg/PS、上を5.942kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(レガシィ ツーリングワゴンより運動性能が勝る)よう並べてあります。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2017/09/13社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||||
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スバル BP5 | 2003/05- レガシィ ツーリングワゴン 2.0GT EyeSight [CBA-BP5型] | 5.942kg/PS [5.731kg/PS] 260PS/35.0kgm 32.4万円/年 | EJ20 2.0L/TB 4WD/5AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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トヨタ ST246W | 2002/09- カルディナ GT-FOUR GT-FOUR [ABA-ST246W型] | 5.942kg/PS [5.731kg/PS] 260PS/33.0kgm 36.2万円/年 | 3S-GTE 2.0L/TB 4WD/4AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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スバル BE5 | 1998/12- レガシィB4 RSK LimitedⅡ [TA-BE5型] | 5.942kg/PS [5.731kg/PS] 260PS/32.5kgm 35.2万円/年 | EJ20 2.0L/TT 4WD/4AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ルノー DZF4R | 2011/02- メガーヌ ルノースポール Renault-Sport [ABA-DZF4R型] | 5.940kg/PS [5.720kg/PS] 250PS/34.7kgm 38.0万円/年 | F4R 2.0L/TB FF/6MT HB | |||||||||||||||||||||||
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日産 ECR33 | 1993/08- スカイライン セダン GTS25t type-G [E-ECR33型] | 5.939kg/PS [5.714kg/PS] 245PS/28.0kgm 41.0万円/年 | RB25DET 2.5L/TB FR/4AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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マツダ GG3P | 2005/06- マツダスピード アテンザ BaseGrade [DBA-GG3P型] | 5.938kg/PS [5.735kg/PS] 272PS/38.7kgm 37.8万円/年 | L3-VDT 2.3L/TB 4WD/6MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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BMW 7A30 | 2015/10- 7シリーズ 740i G11 [DBA-7A30型] | 5.936kg/PS [5.767kg/PS] 326PS/45.9kgm 34.1万円/年 | B58B30A 3.0L/TB FR/8AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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日産 S14 | 1993/10- シルビア K’s [E-S14型] | 5.932kg/PS [5.682kg/PS] 220PS/28.0kgm 34.5万円/年 | SR20DET 2.0L/TB FR/5MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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メルセデスベンツ 222158 | 2013/10- Sクラス セダン S450 Long W222 [DAA-222158型] | 5.926kg/PS [5.777kg/PS] 367PS/51.0kgm 34.2万円/年 | M256 3.0L/TB FR/9AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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キャデラック A1SL | 2015/03- ATS クーペ Premium [ABA-A1SL型] | 5.924kg/PS [5.725kg/PS] 276PS/40.8kgm 37.8万円/年 | 1D 2.0L/TB FR/6AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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キャデラック A1SL | 2013/03- ATS セダン Luxury [ABA-A1SL型] | 5.924kg/PS [5.725kg/PS] 276PS/35.9kgm 31.7万円/年 | 1D 2.0L/TB FR/6AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ PB420 | 2017/02- V90 T6 AWD R-Design [DBA-PB420型] | 5.922kg/PS [5.750kg/PS] 320PS/40.8kgm 31.6万円/年 | B420 2.0L/TS 4WD/8AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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AMG W201 | 1985/01- 190シリーズ 190E-3.2 [W201型] | 5.919kg/PS [5.684kg/PS] 234PS/32.3kgm 39.8万円/年 | - 3.3L/NA FR/4AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ SB5254AW | 2000/04- V70 R [CBA-SB5254AW型] | 5.917kg/PS [5.733kg/PS] 300PS/40.8kgm 45.9万円/年 | B5254 2.6L/TB 4WD/6AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ CP3 | 2007/12- インスパイア BaseGrade [DBA-CP3型] | 5.911kg/PS [5.714kg/PS] 280PS/34.9kgm 39.7万円/年 | J35A 3.5L/NA FF/5AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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トヨタ JZS171 | 1999/09- クラウン Athlete-V [GH-JZS171型] | 5.911kg/PS [5.714kg/PS] 280PS/38.5kgm 41.0万円/年 | 1JZ-GTE 2.5L/TB FR/4AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。
おまけ:車両重量と乗車定員のあれやこれや
参考までに、レガシィ ツーリングワゴンの乗車定員である5人まで人が乗ったとき、パワーウェイトレシオがどう変化していくのかを計算してみました。
車両スペック(カタログ値) | |||
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最高出力 | 車両重量 | PWR | |
260PS | 1490kg | 5.731kg/PS | |
乗車人数ごとのパワーウェイトレシオ | |||
乗車人数 | 総重量 | PWR | 悪化率 |
1人 | 1545kg | 5.942kg/PS | +3.7% |
2人 | 1600kg | 6.154kg/PS | +7.4% |
3人 | 1655kg | 6.365kg/PS | +11.1% |
4人 | 1710kg | 6.577kg/PS | +14.8% |
5人 | 1765kg | 6.788kg/PS | +18.4% |
日本における自動車の世界では1名あたり55kgで計算することになっていますから、乗車人数が1人増えるごとに車両重量1490kgに対して55kgずつプラスしていき、それぞれを最高出力の260馬力で割っています。
まず1人乗った時点でパワーウェイトレシオは空車状態の5.731kg/PSから5.942kg/PS、率にして3.7%の悪化、2人になると6.154kg/PSとなり7.4%の悪化というように、人が乗るだけ、荷物を積むだけ数値はみるみる悪くなっていきます。
レガシィ ツーリングワゴンの場合、定員いっぱい5名フル乗車での重量、いわゆる車検証上での車両総重量1765kgのとき最もパワーウェイトレシオが悪化し、空車比18.4%増の6.788kg/PSになります。
悪化の度合いは車両重量が軽い車ほど顕著に出ますから、(空車状態での)パワーウェイトレシオが似ているPOWERFUL&MUSCLEでHEAVYな車に対し、貧相パワーを軽さで補うタイプの車で猛烈アタックしてみるとアラ不思議!たゆんたゆんのお腹が邪魔をして愛しのカレ(カノジョ)がみるみる点に…?な激アツ展開もない話ではありません。
空車時のライバル車 5.731kg/PS未満 1490kg/260PS (+0kg) | |
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2011/05 車種詳細 | X6 FG44型:xDrive-50i E715.725kg/PS [ 2330kg/407PS ] 4.4L SUV |
2015/07 車種詳細 | ATS クーペ A1SL型:Premium5.725kg/PS [ 1580kg/276PS ] 2.0L クーペ |
2015/01 車種詳細 | ATS セダン A1SL型:Luxury5.725kg/PS [ 1580kg/276PS ] 2.0L セダン |
1998/11 車種詳細 | エルドラド AE44K型:Touring-Coupe5.724kg/PS [ 1740kg/304PS ] 4.6L クーペ |
1名乗車時のライバル車 5.942kg/PS未満 1545kg/260PS (+55kg) | |
1999/04 車種詳細 | B3 カブリオレ E36型:Cabrio5.941kg/PS [ 1610kg/271PS ] 3.2L オープンカー |
2011/02 車種詳細 | メガーヌ ルノースポール DZF4R型:Renault-Sport5.940kg/PS [ 1485kg/250PS ] 2.0L ハッチバック |
1995/01 車種詳細 | スカイライン セダン ECR33型:GTS25t type-G5.939kg/PS [ 1455kg/245PS ] 2.5L セダン |
2007/08 車種詳細 | ボクスター 98720型:987 Boxster5.939kg/PS [ 1455kg/245PS ] 2.7L オープンカー |
2名乗車時のライバル車 6.154kg/PS未満 1600kg/260PS (+110kg) | |
2006/10 車種詳細 | マークX GRX121型:300G-S6.152kg/PS [ 1575kg/256PS ] 3.0L セダン |
1994/11 車種詳細 | XJS JES2型:V12-Coupe6.150kg/PS [ 1845kg/300PS ] 6.0L クーペ |
1992/09 車種詳細 | 7シリーズ GB50型:750i E326.150kg/PS [ 1845kg/300PS ] 5.0L セダン |
2004/04 車種詳細 | アルファGTV 916CXB型:3.2-V6 24V6.146kg/PS [ 1475kg/240PS ] 3.2L クーペ |
3名乗車時のライバル車 6.365kg/PS未満 1655kg/260PS (+165kg) | |
2012/02 車種詳細 | ジュリエッタ 94018型:Quadrifoglio-Verde6.362kg/PS [ 1495kg/235PS ] 1.8L ハッチバック |
1997/09 車種詳細 | ターボ BP型:RT6.362kg/PS [ 2475kg/389PS ] 6.8L セダン |
2002/10 車種詳細 | Eクラス ステーションワゴン 210270型:E430 SW Avantgarde S2106.362kg/PS [ 1775kg/279PS ] 4.3L ワゴン |
2003/01 車種詳細 | スピードスター E00Z22型:BaseGrade6.361kg/PS [ 935kg/147PS ] 2.2L オープンカー |
4名乗車時のライバル車 6.577kg/PS未満 1710kg/260PS (+220kg) | |
2019/10 車種詳細 | Q7 4MDCBS型:55 TFSI quattro 7人乗り6.574kg/PS [ 2235kg/340PS ] 3.0L SUV |
2020/10 車種詳細 | V90 PB420TM型:B6 AWD R-Design6.572kg/PS [ 1965kg/299PS ] 2.0L ワゴン |
2011/05 車種詳細 | GS GWS191型:GS450h6.571kg/PS [ 1945kg/296PS ] 3.5L セダン |
2010/08 車種詳細 | A6 セダン 4FCAJA型:3.0TFSI-Quattro6.569kg/PS [ 1905kg/290PS ] 3.0L セダン |
5名乗車時のライバル車 6.788kg/PS未満 1765kg/260PS (+275kg) | |
2011/12 車種詳細 | レンジローバー スポーツ LS5N型:5.0-V86.787kg/PS [ 2545kg/375PS ] 5.0L SUV |
1998/01 車種詳細 | アトランティック 謎型:BaseGrade6.786kg/PS [ 1425kg/210PS ] 3.0L クーペ |
2017/07 車種詳細 | レンジローバー ヴェラール LY2XCB型:P3006.783kg/PS [ 2035kg/300PS ] 2.0L SUV |
1990/10 車種詳細 | ミラージュ サイボーグRS C53A型:Cyborg-RS6.781kg/PS [ 1085kg/160PS ] 1.6L ハッチバック |