URZ100型 LC [LC500 Convertible] の性能比較と評価 [4968cc/477PS|FR/10AT|2020年]

このページでは、レクサスのURZ100型LC[5.0L/477PS FR/10AT]の2020/07モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
4.298kg/PS
-5.24kg
[9.54kg/PS]
64.94pt
【S】
1速ギヤ
TWR
0.94kg/kgm
-0.64kg
[1.58kg/kgm]
64.35pt
【S】
1速ギヤ
最高速
67.4km/h
+15.2km/h
[52.2km/h]
64.40pt
【S】
1L換算
馬力
96.0PS/L
+14.0PS
[82.0PS/L]
56.36pt
【A】
1L換算
トルク
11.1kgm/L
-0.2kgm
[11.3kgm/L]
49.20pt
【C】
ピストン
速度
21.2m/s
+5.03m/s
[16.17m/s]
71.13pt
【SSS】
WB/TR比1.758
-0.01
[1.77]
51.47pt
【B】
Wide&
Low
0.703
-0.176
[0.879]
62.13pt
【S】
前面の
面積
2.592m²
+0.013m²
[2.579m²]
49.67pt
【C】
最低
地上高
135mm
-18mm
[153mm]
57.77pt
【A】
合計得点591.42pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:2050kg÷477PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して4.298kg/PS(-5.24kg)で、PWRの評価点は64.94ptの「かなり低い」クラスに属します。
LC [LC500 Convertible]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して0.94kg/kgm(-0.64kg)で、1速ギヤTWRの評価点は64.35ptの「かなり低い」クラスに属します。
10ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※7100rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して67.4km/h(+15.2km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は64.40ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:477PS÷4.968L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して96.0PS/L(+14.0PS)で、換算馬力の評価点は56.36ptの「大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:55.1kgm÷4.968L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して11.1kgm/L(-0.2kgm)で、換算トルクの評価点は49.20ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

7100rpm÷60sec×0.0895m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して21.2m/s(+5.03m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は71.13ptの「極めて速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2870mm÷輪距1633mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.758(-0.01)で、WB/TR比の評価点は51.47ptの「少し小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1350mm÷全幅1920mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.703(-0.176)と、全高/全幅比の評価点は62.13ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1920mm×全高1350mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.592m²(+0.013m²)と、前面の面積の評価点は49.67ptの「少し大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して135mm(-18mm)と、最低地上高の評価点は57.77ptの「低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

URZ100型LC [5.0L/477PS FR/10AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 591.42pt という結果になりました。

この点数をもとに、URZ100型LC [5.0L/477PS FR/10AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-5.24kg)、1速ギヤTWR(-0.64kg)、1速ギヤ最高速(+15.2km/h)、リッター換算馬力(+14.0PS)、平均ピストンスピード(+5.03m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.01)、ワイド&ロー比(-0.176)、最低地上高(-18mm)の8項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
446420円
+142925円
[303495円]
35.59pt
【E】
100km/h
回転数
1280rpm
-1233rpm
[2513rpm]
67.48pt
【SS】
パワー
バンド率
32.4%
-6.4%
[38.8%]
46.03pt
【C】
満タン
航続距離
656.0km
-52.1km
[708.1km]
46.79pt
【C】
車体の
大きさ
12.364m³
+1.055m³
[11.309m³]
54.44pt
【B】
室内の
広さ
2.521m³
-0.839m³
[3.360m³]
41.12pt
【D】
最小回転
半径
5.4m
+0.23m
[5.17m]
45.11pt
【C】
馬力単価31447円/PS
+10597円
[20850円/PS]
35.61pt
【E】
重量単価7317円/kg
+4786円
[2531円/kg]
21.99pt
【G】
1km走行
燃料代
17.50円/km
+5.43円
[12.07円/km]
39.23pt
【E】
合計得点433.39pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して446420円(+142925円)と、年間維持費の評価点は35.59ptの「かなり高い」クラスに属します。
年間維持費446420円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して1280rpm(-1233rpm)と、100km/h回転数の評価点は67.48ptの「とても低い」クラスに属します。
10ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(7100rpm-4800rpm)÷7100rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して32.4%(-6.4%)と、パワーバンドの評価点は46.03ptの「少し狭い」クラスに属します。
2UR-GSE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:8.0km/L×82L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して656.0km(-52.1km)と、航続距離の評価点は46.79ptの「少し短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.770m×幅1.920m×高1.350m
車体の大きさの平均11.309m³に対して12.364m³(+1.055m³)と、大きさの評価点は54.44ptの「少し大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.520m×幅1.550m×高1.070m
車内の広さの平均3.360m³に対して2.521m³(-0.839m³)と、広さの評価点は41.12ptの「狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.4m(+0.23m)と、回転半径の評価点は45.11ptの「少し大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:1500万0000円÷477PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して31447円(+10597円)と、馬力単価の評価点は35.61ptの「かなり高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:1500万0000円÷2050kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して7317円(+4786円)と、重量単価の評価点は21.99ptの「極めて高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷WLTP燃費8.0km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して17.50円(+5.43円)と、1km走行単価の評価点は39.23ptの「かなり高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

URZ100型LC [5.0L/477PS FR/10AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 433.39pt という結果になりました。

この点数をもとに、URZ100型LC [5.0L/477PS FR/10AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「かなり上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-1233rpm)、車体の大きさ(+1.055m³)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ591.42pt316位
ユーティリティ433.39pt5650位
人気車種+0.61pt8681位
総合得点1024.81pt1815位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点591.42ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点433.39pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点0.61ptを合計した総合得点は【1024.81pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【316位】、ユーティリティ部門では【5650位】、人気車種ランキングでは【8681位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【1815位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段1500.0万円
+1146.3万円
[353.7万円]
90.24pt
【SSS】
排気量4968cc
+2800.0cc
[2168.0cc]
73.71pt
【SSS】
最高出力477PS
+299.8PS
[177.2PS]
76.82pt
【SSS】
最大
トルク
55.1kgm
+30.6kgm
[24.5kgm]
70.29pt
【SSS】
WLTP
燃費
8.0km/L
-9.0km
[17.0km/L]
30.48pt
【F】
全長4770mm
+441mm
[4329mm]
58.49pt
【A】
全幅1920mm
+199mm
[1721mm]
65.32pt
【SS】
全高1350mm
-159mm
[1509mm]
40.40pt
【D】
ホイール
ベース
2870mm
+259mm
[2611mm]
62.60pt
【S】
車両重量2050kg
+677kg
[1373kg]
67.71pt
【SS】
合計得点636.06pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して1500万0000円(+1146万3220円)で、お値段の評価点は90.24ptの「極めて高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して4968cc(+2800.0cc)で、排気量の評価点は73.71ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して477PS(+299.8PS)で、最高出力の評価点は76.82ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して55.1kgm(+30.6kgm)で、最大トルクの評価点は70.29ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●WLTP燃費

WLTP燃費の平均17.0km/Lに対して8.0km/L(-9.0km)で、WLTP燃費の評価点は30.48ptの「とても悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して4770mm(+441mm)で、車長の評価点は58.49ptの「長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1920mm(+199mm)で、車幅の評価点は65.32ptの「とても広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1350mm(-159mm)で、車高の評価点は40.40ptの「低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2870mm(+259mm)で、ホイールベース長の評価点は62.60ptの「かなり長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して2050kg(+677kg)で、車重の評価点は67.71ptの「とても重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

URZ100型LC [5.0L/477PS FR/10AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 636.06pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+1146万3220円)、排気量(+2800.0cc)、最高出力(+299.8PS)、最大トルク(+30.6kgm)、全長(+441mm)、全幅(+199mm)、ホイールベース(+259mm)、車両重量(+677kg)の8項目となっています。



初代LCの類型&他グレード一覧まとめ【全5車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代LCを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
GWZ100型
LC
[LC500h]
(2017/03)
299PS
36.3kgm
15.8km/L
2000kg
3456cc
FR/CVT
4人/2Dr
クーペ
1350.0万円
31.2万円/年
6.689kg/PS
-
GWZ100型
LC
[LC500h S-packcage]
(2017/03)
299PS
36.3kgm
15.8km/L
2020kg
3456cc
FR/CVT
4人/2Dr
クーペ
1450.0万円
32.1万円/年
6.760kg/PS
-
URZ100型
LC
[LC500]
(2017/03)
477PS
55.1kgm
7.8km/L
1940kg
4968cc
FR/10AT
4人/2Dr
クーペ
1300.0万円
45.9万円/年
4.070kg/PS
1280rpm
URZ100型
LC
[LC500 S-package]
(2017/03)
477PS
55.1kgm
7.8km/L
1960kg
4968cc
FR/10AT
4人/2Dr
クーペ
1400.0万円
46.4万円/年
4.110kg/PS
1280rpm
URZ100型
LC
[LC500 Convertible]
(2020/07)
477PS
55.1kgm
8.0km/L
2050kg
4968cc
FR/10AT
4人/2Dr
-
1500.0万円
44.6万円/年
4.298kg/PS
1280rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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URZ100型 LCとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が4200~5800ccの範囲にあるオープンカーを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ソアラ
[430SCV]
UZZ40型
(2004/05)
630万円
280PS
43.8kgm
8.5km/L
4292cc
FR/5AT
オープンカー
4人乗り
普通車
4.51m
1.82m
1.35m
SC
[SC430]
UZZ40型
(2009/08)
710万円
280PS
43.8kgm
8.7km/L
4292cc
FR/6AT
オープンカー
4人乗り
普通車
4.54m
1.82m
1.35m
SLKクラス
[SLK55-AMG R171]
171473型
(2008/10)
1056万円
360PS
52.0kgm
6.9km/L
5438cc
FR/7AT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.11m
1.81m
1.29m
SLクラス
[SL500 R230]
230475型
(2005/08)
1386万円
306PS
46.9kgm
7.0km/L
4965cc
FR/7AT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.54m
1.83m
1.30m
SLRマクラーレン
[Roadster C199]
C199型
(2007/08)
7000万円
626PS
79.5kgm
-
5438cc
FR/5AT
オープンカー
2人乗り
普通車
4.67m
1.93m
1.29m