KCK4M型 カングー VS 2000ccトールワゴン比較【FF/4AT・223万円】2008年式

このページでは「2000cc以下のトールワゴン」全79車種のデータから、主要諸元やスポーツ性能、ユーティリティ性能に関するさまざまな項目の平均値および偏差値を求めて、KCK4M型カングー[1.6L/95PS FF/4AT 2008年]が持つ各種性能のうち、どの項目がどれだけ優れ、あるいは劣るのかを相対的に比較&評価しています。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
12.632kg/PS
+1.770kg
[10.862kg/PS]
39.25pt
【E】
パワーウェイトレシオ
12.632kg/PS
+1.770kg
39.25pt
【E】
計算式:1200kg÷95PS
●パワーウェイトレシオの平均10.862kg/PSに対して12.632kg/PS(+1.770kg)で、2000cc以下のトールワゴンのPWRの評価点は39.25ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.899kg/kgm
+0.015kg
[1.884kg/kgm]
49.44pt
【C】
1速ギヤTWR
1.899kg/kgm
+0.015kg
49.44pt
【C】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.884kg/kgmに対して1.899kg/kgm(+0.015kg)で、2000cc以下のトールワゴンの1速ギヤTWRの評価点は49.44ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
1速ギヤ
最高速
45.0km/h
-9.4km/h
[54.4km/h]
37.56pt
【E】
1速ギヤ最高速
45.0km/h
-9.4km/h
37.56pt
【E】
●1速ギヤでの最高速の平均54.4km/hに対して45.0km/h(-9.4km/h)で、2000cc以下のトールワゴンの1速ギヤ最高速の評価点は37.56ptの「かなり低い」クラス、Eランクに属します。
1L換算
馬力
59.45PS/L
-10.35PS
[69.80PS/L]
39.09pt
【E】
リッター換算馬力
59.45PS/L
-10.35PS
39.09pt
【E】
計算式:95PS÷1.598L
●1L換算馬力の平均69.80PS/Lに対して59.45PS/L(-10.35PS)で、2000cc以下のトールワゴンの換算馬力の評価点は39.09ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
1L換算
トルク
9.4kgm/L
-0.4kgm
[9.8kgm/L]
48.03pt
【C】
リッター換算トルク
9.4kgm/L
-0.4kgm
48.03pt
【C】
計算式:15.1kgm÷1.598L
●1L換算トルクの平均9.8kgm/Lに対して9.4kgm/L(-0.4kgm)で、2000cc以下のトールワゴンの換算トルクの評価点は48.03ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
ピストン
速度
13.42m/s
-3.21m/s
[16.63m/s]
31.97pt
【F】
平均ピストンスピード
13.42m/s
-3.21m/s
31.97pt
【F】
計算式:5000rpm÷60sec×0.0805m×2
●平均ピストンスピード16.63m/sに対して13.42m/s(-3.21m/s)で、2000cc以下のトールワゴンの平均ピストンスピードの評価点は31.97ptの「とても遅い」クラス、Fランクに属します。
WB/TR比1.847
+0.065
[1.782]
42.70pt
【D】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.847
+0.065
42.70pt
【D】
計算式:軸距2600mm÷輪距1408mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.782に対して1.847(+0.065)で、2000cc以下のトールワゴンのWB/TR比の評価点は42.70ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
Wide&
Low
1.081
+0.107
[0.974]
34.35pt
【F】
Wide&Low(全高÷全幅)
1.081
+0.107
34.35pt
【F】
計算式:全高1810mm÷全幅1675mm
●Wide&Lowの平均0.974に対して1.081(+0.107)で、2000cc以下のトールワゴンの全高/全幅比の評価点は34.35ptの「とても大きい」クラス、Fランクに属します。
前面の
面積
3.032m²
+0.145m²
[2.887m²]
42.27pt
【D】
車体前面の面積(全幅×全高)
3.032m²
+0.145m²
42.27pt
【D】
計算式:全幅1675mm×全高1810mm
●車体を前方から見た面積の平均2.887m²に対して3.032m²(+0.145m²)で、2000cc以下のトールワゴンの前面の面積の評価点は42.27ptの「大きい」クラス、Dランクに属します。
合計得点408.88pt

使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
332800円
+15290円
[317510円]
45.82pt
【C】
年間維持費
332800円
+15290円
45.82pt
【C】
●年間維持費の平均317510円に対して332800円(+15290円)で、2000cc以下のトールワゴンの年間維持費の評価点は45.82ptの「少し高い」クラス、Cランクに属します。
100km/h
回転数
2890rpm
+488rpm
[2402rpm]
36.58pt
【E】
100km/h回転数
2890rpm
+488rpm
36.58pt
【E】
●100km/h回転数の平均2402rpmに対して2890rpm(+488rpm)で、2000cc以下のトールワゴンの100km/h回転数の評価点は36.58ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
パワー
バンド率
25.0%
-6.8%
[31.8%]
43.47pt
【D】
パワーバンド比率(出力帯)
25.0%
-6.8%
43.47pt
【D】
計算式:(5000rpm-3750rpm)÷5000rpm
●パワーバンド比率の平均31.8%に対して25.0%(-6.8%)で、2000cc以下のトールワゴンのパワーバンド比率の評価点は43.47ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。
車体の
大きさ
12.233m³
-0.169m³
[12.402m³]
48.57pt
【C】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
12.233m³
-0.169m³
48.57pt
【C】
計算式:全長4.035m×幅1.675m×高1.810m
●車体の大きさの平均12.402m³に対して12.233m³(-0.169m³)で、2000cc以下のトールワゴンの車体の大きさの評価点は48.57ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
室内の
広さ
3.012m³
-0.532m³
[3.544m³]
35.68pt
【E】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
3.012m³
-0.532m³
35.68pt
【E】
計算式:室内長0.000m×幅0.000m×高0.000m
●車内の広さの平均3.544m³に対して3.012m³(-0.532m³)で、2000cc以下のトールワゴンの車内の広さの評価点は35.68ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
1馬力あたりの値段(馬力単価)
23474円/PS
+5413円
39.39pt
【E】
計算式:新車価格223.00万円÷95PS
●1馬力当たりのお値段の平均18061円に対して23474円(+5413円)で、2000cc以下のトールワゴンの馬力単価の評価点は39.39ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
馬力単価23474円/PS
+5413円
[18061円/PS]
39.39pt
【E】
重量単価1858円/kg
+200円
[1658円/kg]
44.79pt
【D】
1km走行あたりの燃料代
18.00円/km
+3.61円
39.41pt
【E】
計算式:新車価格223.00万円÷1200kg
●1km進むのにかかるコストの平均14.39円に対して18.00円(+3.61円)で、2000cc以下のトールワゴンの1km走行あたりのコストの評価点は39.41ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
1km走行
燃料代
18.00円/km
+3.61円
[14.39円/km]
39.41pt
【E】
合計得点411.37pt

スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

2000cc以下のトールワゴン」という属性で評価した場合の「走る!曲がる!止まる!」のスポーツ部門[408.88pt]と、「広い!楽ちん!良コスパ!」のユーティリティ部門[411.37pt]を合計した総合得点は【820.25pt】です。

それぞれの順位を見てみますと、スポーツ部門では全79車種中の【73位】、ユーティリティ部門では【67位】、総合得点ランキングでは【76位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「2000cc以下のトールワゴン」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段223.0万円
-4.2万円
[227.2万円]
49.31pt
【C】
新車時の車両価格
223.0万円
-4.2万円
49.31pt
【C】
●新車時の車両価格の平均227万1760円に対して223万0000円(-4万1760円)で、2000cc以下のトールワゴンの車両価格の評価点は49.31ptの「少し安い」クラス、Cランクに属します。
排気量1598cc
-242.6cc
[1840.6cc]
35.90pt
【E】
エンジンの排気量
1598cc
-242.6cc
35.90pt
【E】
●エンジン排気量の平均1840.6ccに対して1598cc(-242.6cc)で、2000cc以下のトールワゴンの排気量の評価点は35.90ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
最高出力95PS
-33.6PS
[128.6PS]
35.00pt
【E】
最高出力(馬力)
95PS
-33.6PS
35.00pt
【E】
●最高出力の平均128.6PSに対して95PS(-33.6PS)で、2000cc以下のトールワゴンの最高出力の評価点は35.00ptの「かなり小さい」クラス、Eランクに属します。
最大
トルク
15.1kgm
-3.0kgm
[18.1kgm]
42.89pt
【D】
最大トルク
15.1kgm
-3.0kgm
42.89pt
【D】
●最大トルクの平均18.1kgmに対して15.1kgm(-3.0kgm)で、2000cc以下のトールワゴンの最大トルクの評価点は42.89ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
全長4035mm
-257mm
[4292mm]
39.52pt
【E】
全長(車両の長さ・車長)
4035mm
-257mm
39.52pt
【E】
●全長の平均4292mmに対して4035mm(-257mm)で、2000cc以下のトールワゴンの全長の評価点は39.52ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
全幅1675mm
-48mm
[1723mm]
39.81pt
【E】
全幅(車両の幅・車幅)
1675mm
-48mm
39.81pt
【E】
●全幅の平均1723mmに対して1675mm(-48mm)で、2000cc以下のトールワゴンの全幅の評価点は39.81ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
全高1810mm
+134mm
[1676mm]
62.83pt
【S】
全高(車両の高さ・車高)
1810mm
+134mm
62.83pt
【S】
●全高の平均1676mmに対して1810mm(+134mm)で、2000cc以下のトールワゴンの車高の評価点は62.83ptの「かなり高い」クラス、Sランクに属します。
ホイール
ベース
2600mm
-44mm
[2644mm]
46.81pt
【C】
ホイールベース(軸距)
2600mm
-44mm
46.81pt
【C】
●ホイールベースの平均2644mmに対して2600mm(-44mm)で、2000cc以下のトールワゴンのホイールベース長の評価点は46.81ptの「少し短い」クラス、Cランクに属します。
車両重量1200kg
-167kg
[1367kg]
37.18pt
【E】
車両重量(車重)
1200kg
-167kg
37.18pt
【E】
●車両重量の平均1367kgに対して1200kg(-167kg)で、2000cc以下のトールワゴンの車重の評価点は37.18ptの「かなり軽い」クラス、Eランクに属します。
合計得点435.71pt