社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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日産 SNT33 | | 2022/07- エクストレイル S e-40RCE [6AA-SNT33型] | 13.160kg/PS [12.778kg/PS] 144PS/25.5kgm 23.2万円/年 | KR15DDT 1.5L/TB 4WD/AT SUV |
日産 [6AA-SNT33型] | | エクストレイル[S e-40RCE] 2022/07発売 | パワーウェイト | 13.160kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1895kg |
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最高出力(馬力) | 144PS |
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WLTC燃費 | 18.4km/L |
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排気量/吸気方式 | KR15DDT型1.5L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:日産のSNT33型エクストレイル(2023/04モデル)は、1840kgの車体に144PSの1497ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.778kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.160kg/PS(+3.0%)で、カングーとは-0.051kgの差。 |
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ホンダ UBS73GWH | | 1994/02- ホライゾン XS 5人乗り [KH-UBS73GWH型] | 13.156kg/PS [12.812kg/PS] 160PS/34.0kgm 45.4万円/年 | 4JX1 3.0L/TB 4WD/5MT SUV |
ホンダ [KH-UBS73GWH型] | | ホライゾン[XS 5人乗り] 1994/02発売 | パワーウェイト | 13.156kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2105kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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排気量/吸気方式 | 4JX1型3.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | PT4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:ホンダのUBS73GWH型ホライゾン(1998/03モデル)は、2050kgの車体に160PSの2999ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.812kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.156kg/PS(+2.7%)で、カングーとは-0.055kgの差。 |
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トヨタ NGX50 | | 2016/12- C-HR S-T [DBA-NGX50型] | 13.147kg/PS [12.672kg/PS] 116PS/18.9kgm 25.6万円/年 | 8NR-FTS 1.2L/TB 4WD/CVT SUV |
トヨタ [DBA-NGX50型] | | C-HR[S-T] 2016/12発売 | パワーウェイト | 13.147kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1525kg |
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最高出力(馬力) | 116PS |
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JC08燃費 | 15.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 8NR-FTS型1.2L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのNGX50型C-HRは、1470kgの車体に116PSの1196ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.672kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.147kg/PS(+3.7%)で、カングーとは-0.064kgの差。 |
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トヨタ S413U | | 2008/01- タウンエース トラック DX 4WD [5BF-S413U型] | 13.144kg/PS [12.577kg/PS] 97PS/13.7kgm 24.2万円/年 | 2NR-VE 1.5L/NA 4WD/5MT トラック |
トヨタ [5BF-S413U型] | | タウンエース トラック[DX 4WD] 2008/01発売 | パワーウェイト | 13.144kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1275kg |
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最高出力(馬力) | 97PS |
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WLTC燃費 | 12.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 2NR-VE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | トラック/2人 |
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概説:トヨタのS413U型タウンエース トラック(2020/06モデル)は、1220kgの車体に97PSの1496ccエンジンを搭載した2人乗りトラック。車体のみのPWRは12.577kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.144kg/PS(+4.5%)で、カングーとは-0.067kgの差。 |
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日産 FR32 | | 1989/05- スカイライン セダン GXi type-X [E-FR32型] | 13.132kg/PS [12.527kg/PS] 91PS/14.5kgm 31.4万円/年 | CA18I 1.9L/NA FR/5MT セダン |
日産 [E-FR32型] | | スカイライン セダン[GXi type-X] 1989/05発売 | パワーウェイト | 13.132kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1195kg |
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最高出力(馬力) | 91PS |
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10-15燃費 | 12.6km/L |
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排気量/吸気方式 | CA18I型1.9L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/5MT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:日産のFR32型スカイライン セダン(1992/11モデル)は、1140kgの車体に91PSの1809ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは12.527kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.132kg/PS(+4.8%)で、カングーとは-0.079kgの差。 |
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三菱 V43W | | 1991/01- パジェロ Mid-Roof Wide ZR [E-V43W型] | 13.129kg/PS [12.774kg/PS] 155PS/24.0kgm 50.6万円/年 | 6G72 3.0L/NA 4WD/4AT SUV |
三菱 [E-V43W型] | | パジェロ[Mid-Roof Wide ZR] 1991/01発売 | パワーウェイト | 13.129kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2035kg |
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最高出力(馬力) | 155PS |
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排気量/吸気方式 | 6G72型3.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/7人 |
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概説:三菱のV43W型パジェロ(1996/05モデル)は、1980kgの車体に155PSの2972ccエンジンを搭載した7人乗りSUV。車体のみのPWRは12.774kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.129kg/PS(+2.8%)で、カングーとは-0.082kgの差。 |
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日産 CNC25 | | 2005/05- セレナ Rider High-Performance [DBA-CNC25型] | 13.125kg/PS [12.721kg/PS] 136PS/19.9kgm 37.9万円/年 | MR20DE 2.0L/NA 4WD/CVT ミニバン |
日産 [DBA-CNC25型] | | セレナ[Rider High-Performance] 2005/05発売 | パワーウェイト | 13.125kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1785kg |
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最高出力(馬力) | 136PS |
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排気量/吸気方式 | MR20DE型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:日産のCNC25型セレナ(2009/04モデル)は、1730kgの車体に136PSの1997ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは12.721kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.125kg/PS(+3.2%)で、カングーとは-0.086kgの差。 |
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スズキ DA32W | | 1999/06- エブリイ プラス Limited [GF-DA32W型] | 13.118kg/PS [12.471kg/PS] 85PS/11.3kgm 28.8万円/年 | G13B 1.3L/NA 4WD/4AT 1BOX |
スズキ [GF-DA32W型] | | エブリイ プラス[Limited] 1999/06発売 | パワーウェイト | 13.118kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1115kg |
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最高出力(馬力) | 85PS |
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10-15燃費 | 13.6km/L |
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排気量/吸気方式 | G13B型1.3L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 1BOX/7人 |
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概説:スズキのDA32W型エブリイ プラス(2000/11モデル)は、1060kgの車体に85PSの1298ccエンジンを搭載した7人乗り1BOX。車体のみのPWRは12.471kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.118kg/PS(+5.2%)で、カングーとは-0.093kgの差。 |
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トヨタ EP95 | | 1996/01- スターレット リミックス Remix [E-EP95型] | 13.110kg/PS [12.439kg/PS] 82PS/11.8kgm 26.3万円/年 | 4E-FE 1.4L/NA 4WD/5MT SUV |
トヨタ [E-EP95型] | | スターレット リミックス[Remix] 1996/01発売 | パワーウェイト | 13.110kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1075kg |
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最高出力(馬力) | 82PS |
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10-15燃費 | 16.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 4E-FE型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:トヨタのEP95型スターレット リミックス(1998/10モデル)は、1020kgの車体に82PSの1331ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.439kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.110kg/PS(+5.4%)で、カングーとは-0.101kgの差。 |
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マツダ BP5P | | 2019/05- MAZDA3 ファストバック 15S [6BA-BP5P型] | 13.108kg/PS [12.613kg/PS] 111PS/14.9kgm 24.1万円/年 | P5-VPS 1.5L/NA 4WD/6AT HB |
マツダ [6BA-BP5P型] | | MAZDA3 ファストバック[15S] 2019/05発売 | パワーウェイト | 13.108kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1455kg |
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最高出力(馬力) | 111PS |
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WLTC燃費 | 15.8km/L |
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排気量/吸気方式 | P5-VPS型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:マツダのBP5P型MAZDA3 ファストバックは、1400kgの車体に111PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは12.613kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.108kg/PS(+3.9%)で、カングーとは-0.103kgの差。 |
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日産 K13 | | 2010/07- マーチ NISMO Nismo [DBA-K13型] | 13.101kg/PS [12.405kg/PS] 79PS/10.8kgm 26.9万円/年 | HR12DE 1.2L/NA FF/CVT HB |
日産 [DBA-K13型] | | マーチ NISMO[Nismo] 2010/07発売 | パワーウェイト | 13.101kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1035kg |
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最高出力(馬力) | 79PS |
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排気量/吸気方式 | HR12DE型1.2L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:日産のK13型マーチ NISMO(2013/06モデル)は、980kgの車体に79PSの1198ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは12.405kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.101kg/PS(+5.6%)で、カングーとは-0.110kgの差。 |
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日産 KS2E26 | | 2012/06- キャラバン ワゴン DX [3BA-KS2E26型] | 13.095kg/PS [12.721kg/PS] 147PS/21.7kgm 35.0万円/年 | QR25DE 2.5L/NA FR/7AT 1BOX |
日産 [3BA-KS2E26型] | | キャラバン ワゴン[DX] 2012/06発売 | パワーウェイト | 13.095kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1925kg |
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最高出力(馬力) | 147PS |
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WLTC燃費 | 8.9km/L |
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排気量/吸気方式 | QR25DE型2.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/7AT |
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車体形状/乗車定員 | 1BOX/10人 |
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概説:日産のKS2E26型キャラバン ワゴン(2023/04モデル)は、1870kgの車体に147PSの2488ccエンジンを搭載した10人乗り1BOX。車体のみのPWRは12.721kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.095kg/PS(+2.9%)で、カングーとは-0.116kgの差。 |
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トヨタ NCP85G | | 2003/09- シエンタ DICE [DBA-NCP85G型] | 13.095kg/PS [12.571kg/PS] 105PS/14.1kgm 27.8万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA 4WD/4AT ミニバン |
トヨタ [DBA-NCP85G型] | | シエンタ[DICE] 2003/09発売 | パワーウェイト | 13.095kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1375kg |
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最高出力(馬力) | 105PS |
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JC08燃費 | 13.2km/L |
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排気量/吸気方式 | 1NZ-FE型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/7人 |
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概説:トヨタのNCP85G型シエンタ(2011/06モデル)は、1320kgの車体に105PSの1496ccエンジンを搭載した7人乗りミニバン。車体のみのPWRは12.571kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.095kg/PS(+4.2%)で、カングーとは-0.116kgの差。 |
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トヨタ TRH224W | | 2004/08- ハイエースワゴン グランドキャビン Grand-Cabin [3BA-TRH224W型] | 13.094kg/PS [12.750kg/PS] 160PS/24.8kgm 37.0万円/年 | 2TR-FE 2.7L/NA FR/6AT 1BOX |
トヨタ [3BA-TRH224W型] | | ハイエースワゴン グランドキャビン[Grand-Cabin] 2004/08発売 | パワーウェイト | 13.094kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 2095kg |
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最高出力(馬力) | 160PS |
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WLTC燃費 | 8.8km/L |
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排気量/吸気方式 | 2TR-FE型2.7L/NA |
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駆動方式/変速機 | FR/6AT |
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車体形状/乗車定員 | 1BOX/10人 |
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概説:トヨタのTRH224W型ハイエースワゴン グランドキャビン(2021/08モデル)は、2040kgの車体に160PSの2693ccエンジンを搭載した10人乗り1BOX。車体のみのPWRは12.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.094kg/PS(+2.7%)で、カングーとは-0.117kgの差。 |
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スズキ HA12S | | 1998/10- アルト Epo-Turbo [GF-HA12S型] | 13.083kg/PS [12.167kg/PS] 60PS/8.5kgm 18.1万円/年 | F6A 0.66L/TB 4WD/5MT 軽HB |
スズキ [GF-HA12S型] | | アルト[Epo-Turbo] 1998/10発売 | パワーウェイト | 13.083kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 785kg |
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最高出力(馬力) | 60PS |
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10-15燃費 | 21.0km/L |
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排気量/吸気方式 | F6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スズキのHA12S型アルト(1999/03モデル)は、730kgの車体に60PSの657ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは12.167kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.083kg/PS(+7.5%)で、カングーとは-0.128kgの差。 |
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MINI XD20F | | 2007/02- ミニ クロスオーバー Cooper-D R60 [LDA-XD20F型] | 13.080kg/PS [12.589kg/PS] 112PS/27.5kgm 24.6万円/年 | - 2.0L/TB FF/6AT SUV |
MINI [LDA-XD20F型] | | ミニ クロスオーバー[Cooper-D R60] 2007/02発売 | パワーウェイト | 13.080kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1465kg |
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最高出力(馬力) | 112PS |
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JC08燃費 | 16.3km/L |
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排気量/吸気方式 | 2.0L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:MINIのXD20F型ミニ クロスオーバー(2014/09モデル)は、1410kgの車体に112PSの1995ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.589kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.080kg/PS(+3.9%)で、カングーとは-0.131kgの差。 |
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三菱 CV1W | | 2007/01- デリカD:5 Power-Pack [LDA-CV1W型] | 13.074kg/PS [12.703kg/PS] 148PS/36.7kgm 28.8万円/年 | 4N14 2.3L/TB 4WD/6AT ミニバン |
三菱 [LDA-CV1W型] | | デリカD:5[Power-Pack] 2007/01発売 | パワーウェイト | 13.074kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1935kg |
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最高出力(馬力) | 148PS |
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JC08燃費 | 13.6km/L |
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排気量/吸気方式 | 4N14型2.3L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/6AT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/7人 |
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概説:三菱のCV1W型デリカD:5(2013/01モデル)は、1880kgの車体に148PSの2267ccエンジンを搭載した7人乗りミニバン。車体のみのPWRは12.703kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.074kg/PS(+2.9%)で、カングーとは-0.137kgの差。 |
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ホンダ ZE4 | | 2018/12- インサイト LX [6AA-ZE4型] | 13.073kg/PS [12.569kg/PS] 109PS/13.7kgm 19.3万円/年 | LEB-H4 1.5L/NA FF/CVT セダン |
ホンダ [6AA-ZE4型] | | インサイト[LX] 2018/12発売 | パワーウェイト | 13.073kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1425kg |
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最高出力(馬力) | 109PS |
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WLTC燃費 | 28.4km/L |
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排気量/吸気方式 | LEB-H4型1.5L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのZE4型インサイトは、1370kgの車体に109PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは12.569kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.073kg/PS(+4.0%)で、カングーとは-0.138kgの差。 |
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ホンダ RC4 | | 2013/11- オデッセイ ハイブリッド e:HEV Absolute [6AA-RC4型] | 13.069kg/PS [12.690kg/PS] 145PS/17.8kgm 23.2万円/年 | LFA-H4 2.0L/NA FF/CVT ミニバン |
ホンダ [6AA-RC4型] | | オデッセイ ハイブリッド[e:HEV Absolute] 2013/11発売 | パワーウェイト | 13.069kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1895kg |
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最高出力(馬力) | 145PS |
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WLTC燃費 | 20.2km/L |
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排気量/吸気方式 | LFA-H4型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ミニバン/8人 |
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概説:ホンダのRC4型オデッセイ ハイブリッド(2020/11モデル)は、1840kgの車体に145PSの1993ccエンジンを搭載した8人乗りミニバン。車体のみのPWRは12.690kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.069kg/PS(+3.0%)で、カングーとは-0.142kgの差。 |
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マツダ DM8P | | 2019/10- CX-30 XD-Proactive [3DA-DM8P型] | 13.060kg/PS [12.586kg/PS] 116PS/27.5kgm 23.0万円/年 | S8-DPTS 1.8L/TB FF/6AT SUV |
マツダ [3DA-DM8P型] | | CX-30[XD-Proactive] 2019/10発売 | パワーウェイト | 13.060kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1515kg |
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最高出力(馬力) | 116PS |
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WLTC燃費 | 19.2km/L |
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排気量/吸気方式 | S8-DPTS型1.8L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/6AT |
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車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
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概説:マツダのDM8P型CX-30は、1460kgの車体に116PSの1756ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは12.586kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは13.060kg/PS(+3.8%)で、カングーとは-0.151kgの差。 |
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