KZH116G型 ハイエースワゴン [Delux-Long]とパワーウェイトレシオが近い車種|15.58kg/PS

ここでは、2004/04モデルのKZH116G型 ハイエースワゴン(130PS/33.8kgm|4WD/4AT)の車両重量1970kgに、ドライバーの体重55kgを加えた2025kgでのパワーウェイトレシオ 15.58kg/PS(車体のみは15.15kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

「近い」とする範囲は下を15.15kg/PS、上を15.59kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(ハイエースワゴンより運動性能が勝る)よう並べています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全110件・8ページ中の1ページ目、1-15件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
トヨタ
CT216G
1997/09-
カルディナ
E
[KH-CT216G型]
15.59kg/PS
[15.00kg/PS]
94PS/21.0kgm
30.3万円/年
3C-TE
2.2L/TB
4WD/4AT
ワゴン
トヨタ [KH-CT216G型]

カルディナ
[E]
1997/09発売
パワーウェイト15.59kg/PS
車体のみPWR15.00kg/PS
新車価格236.8万円
最高出力(馬力)94PS
最大トルク21.0kgm
10-15燃費12.4km/L
年間維持費30.3万円
エンジン型式3C-TE型
排気量/吸気方式2.2L/TB
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
概説:トヨタのCT216G型カルディナ(2000/01モデル)は、1410kgの車体に94PSの2184ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは15.59kg/PSで、ハイエースワゴンとは+0.01kgの差。
トヨタ
CM30G
1985/09-
ライトエース
GXL
[Q-CM30G型]
15.59kg/PS
[14.94kg/PS]
85PS/17.6kgm
28.8万円/年
2C-T
2.0L/TB
FR/5MT
1BOX
トヨタ [Q-CM30G型]

ライトエース
[GXL]
1985/09発売
パワーウェイト15.59kg/PS
車体のみPWR14.94kg/PS
新車価格149.8万円
最高出力(馬力)85PS
最大トルク17.6kgm
年間維持費28.8万円
エンジン型式2C-T型
排気量/吸気方式2.0L/TB
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員1BOX/8人
概説:トヨタのCM30G型ライトエース(1990/08モデル)は、1270kgの車体に85PSの1974ccエンジンを搭載した8人乗り1BOX。運転手の体重を加えたPWRは15.59kg/PSで、ハイエースワゴンとは+0.01kgの差。
トヨタ
KZH116G
1989/08-
ハイエースワゴン
Delux-Long
[KH-KZH116G型]
15.58kg/PS
[15.15kg/PS]
130PS/33.8kgm
37.5万円/年
1KZ-TE
3.0L/TB
4WD/4AT
1BOX
トヨタ [KH-KZH116G型]

ハイエースワゴン
[Delux-Long]
1989/08発売
パワーウェイト15.58kg/PS
車体のみPWR15.15kg/PS
新車価格278.8万円
最高出力(馬力)130PS
最大トルク33.8kgm
10-15燃費8.7km/L
年間維持費37.5万円
エンジン型式1KZ-TE型
排気量/吸気方式3.0L/TB
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員1BOX/10人
概説:トヨタのKZH116G型ハイエースワゴン(2004/04モデル)は、1970kgの車体に130PSの2982ccエンジンを搭載した10人乗り1BOX。運転手の体重を加えたPWRは15.58kg/PS。
スズキ
MK53S
2017/12-
スペーシア ギア
Hybrid-XZ Turbo
[DAA-MK53S型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/10.0kgm
16.0万円/年
R06A
0.66L/TB
4WD/CVT
軽SUV
スズキ [DAA-MK53S型]

スペーシア ギア
[Hybrid-XZ Turbo]
2017/12発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格181.3万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク10.0kgm
JC08燃費24.0km/L
年間維持費16.0万円
エンジン型式R06A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員軽SUV/4人
概説:スズキのMK53S型スペーシア ギア(2018/12モデル)は、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽SUV。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
スズキ
MK42S
2013/06-
スペーシア カスタムZ
Turbo
[DAA-MK42S型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.7kgm
15.5万円/年
R06A
0.66L/TB
4WD/CVT
軽ミニバン
スズキ [DAA-MK42S型]

スペーシア カスタムZ
[Turbo]
2013/06発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格171.9万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.7kgm
JC08燃費25.6km/L
年間維持費15.5万円
エンジン型式R06A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員軽ミニバン/4人
概説:スズキのMK42S型スペーシア カスタムZ(2016/12モデル)は、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
マツダ
DG17W
2015/03-
スクラムワゴン
PX-Turbo
[ABA-DG17W型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.7kgm
19.0万円/年
R06A
0.66L/TB
FR/4AT
軽1BOX
マツダ [ABA-DG17W型]

スクラムワゴン
[PX-Turbo]
2015/03発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格143.6万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.7kgm
JC08燃費16.2km/L
年間維持費19.0万円
エンジン型式R06A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員軽1BOX/4人
概説:マツダのDG17W型スクラムワゴンは、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽1BOX。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
スズキ
DA17W
2015/02-
エブリイワゴン
JP-Turbo Low-Roof
[ABA-DA17W型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.7kgm
19.0万円/年
R06A
0.66L/TB
FR/4AT
軽1BOX
スズキ [ABA-DA17W型]

エブリイワゴン
[JP-Turbo Low-Roof]
2015/02発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格142.6万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.7kgm
JC08燃費16.2km/L
年間維持費19.0万円
エンジン型式R06A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員軽1BOX/4人
概説:スズキのDA17W型エブリイワゴンは、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽1BOX。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
ホンダ
JF1
2014/12-
N-BOX スラッシュ
G Turbo A-package
[DBA-JF1型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/10.6kgm
16.0万円/年
S07A
0.66L/TB
FF/CVT
軽ミニバン
ホンダ [DBA-JF1型]

N-BOX スラッシュ
[G Turbo A-package]
2014/12発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格159.0万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク10.6kgm
JC08燃費24.0km/L
年間維持費16.0万円
エンジン型式S07A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員軽ミニバン/4人
概説:ホンダのJF1型N-BOX スラッシュは、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
ダイハツ
LA600S
2013/10-
タント
X-Turbo
[DBA-LA600S型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.4kgm
15.1万円/年
KF
0.66L/TB
FF/CVT
軽ミニバン
ダイハツ [DBA-LA600S型]

タント
[X-Turbo]
2013/10発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格138.0万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.4kgm
JC08燃費26.0km/L
年間維持費15.1万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員軽ミニバン/4人
概説:ダイハツのLA600S型タント(2013/12モデル)は、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
三菱
H82A
2008/09-
トッポ
Roadest-T
[CBA-H82A型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.5kgm
20.1万円/年
3G83
0.66L/TB
4WD/4AT
軽ミニバン
三菱 [CBA-H82A型]

トッポ
[Roadest-T]
2008/09発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格157.5万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.5kgm
JC08燃費14.4km/L
年間維持費20.1万円
エンジン型式3G83型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員軽ミニバン/4人
概説:三菱のH82A型トッポ(2010/08モデル)は、940kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
三菱
H82W
2006/09-
eKスポーツ
RS
[CBA-H82W型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.5kgm
19.8万円/年
3G83
0.66L/TB
4WD/4AT
軽ミニバン
三菱 [CBA-H82W型]

eKスポーツ
[RS]
2006/09発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格156.0万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.5kgm
JC08燃費14.8km/L
年間維持費19.8万円
エンジン型式3G83型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員軽ミニバン/4人
概説:三菱のH82W型eKスポーツ(2010/08モデル)は、940kgの車体に64PSの657ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
三菱
H53A
1998/10-
パジェロミニ
VR
[TA-H53A型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/9.0kgm
22.1万円/年
4A30
0.66L/TB
FR/4AT
軽SUV
三菱 [TA-H53A型]

パジェロミニ
[VR]
1998/10発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格134.4万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク9.0kgm
10-15燃費14.4km/L
年間維持費22.1万円
エンジン型式4A30型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員軽SUV/4人
概説:三菱のH53A型パジェロミニ(2005/01モデル)は、940kgの車体に64PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽SUV。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
スズキ
JB23W
1998/10-
ジムニー
J2
[TA-JB23W型]
15.55kg/PS
[14.69kg/PS]
64PS/10.8kgm
20.7万円/年
K6A
0.66L/TB
FR/5MT
軽SUV
スズキ [TA-JB23W型]

ジムニー
[J2]
1998/10発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.69kg/PS
新車価格121.0万円
最高出力(馬力)64PS
最大トルク10.8kgm
10-15燃費16.4km/L
年間維持費20.7万円
エンジン型式K6A型
排気量/吸気方式0.66L/TB
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員軽SUV/4人
概説:スズキのJB23W型ジムニー(2001/02モデル)は、940kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽SUV。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
フォードジャパン
GDFPF
1987/05-
テルスターTX5
GHIA-Diesel
[Q-GDFPF型]
15.55kg/PS
[14.88kg/PS]
82PS/18.5kgm
32.3万円/年
RF
2.0L/SC
FF/5MT
セダン
フォードジャパン [Q-GDFPF型]

テルスターTX5
[GHIA-Diesel]
1987/05発売
パワーウェイト15.55kg/PS
車体のみPWR14.88kg/PS
新車価格166.8万円
最高出力(馬力)82PS
最大トルク18.5kgm
年間維持費32.3万円
エンジン型式RF型
排気量/吸気方式2.0L/SC
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:フォードジャパンのGDFPF型テルスターTX5(1989/06モデル)は、1220kgの車体に82PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは15.55kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.03kgの差。
日産
VRGY61
1997/10-
サファリ
Field-Base Granroad 5人乗り
[KG-VRGY61型]
15.53kg/PS
[15.19kg/PS]
160PS/33.7kgm
50.8万円/年
TD42T
4.2L/TB
4WD/4AT
SUV
日産 [KG-VRGY61型]

サファリ
[Field-Base Granroad 5人乗り]
1997/10発売
パワーウェイト15.53kg/PS
車体のみPWR15.19kg/PS
新車価格373.7万円
最高出力(馬力)160PS
最大トルク33.7kgm
年間維持費50.8万円
エンジン型式TD42T型
排気量/吸気方式4.2L/TB
駆動方式/変速機PT4WD/4AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
概説:日産のVRGY61型サファリ(1999/09モデル)は、2430kgの車体に160PSの4169ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは15.53kg/PSで、ハイエースワゴンとは-0.05kgの差。
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。