ここでは、2007/06モデルのガヤルド(520PS/52.0kgm|4WD/6MT)の車両重量1430kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1485kgでのパワーウェイトレシオ 2.856kg/PS(空車時のPWRは2.750kg/PS)と数値が近い車種を調べています。
※「近い」とする範囲は下を2.570kg/PS、上を3.427kg/PSまでとしています。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2018/01/11社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||||
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シボレー C7 | 2014/04- コルベット コンバーチブル Z06 Convertible [C7型] | 2.602kg/PS [2.519kg/PS] 659PS/89.8kgm 52.9万円/年 | - 6.2L/SC FR/8AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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フェラーリ - | 2011/10- 458スパイダー BaseGrade 型式不明 | 2.605kg/PS [2.509kg/PS] 570PS/55.1kgm 48.3万円/年 | - 4.5L/NA MR/7AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2014/07- ウラカン LP610-4 Spyder 型式不明 | 2.618kg/PS [2.528kg/PS] 610PS/57.1kgm 54.7万円/年 | - 5.3L/NA 4WD/7AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 1998/11- ディアブロ GT 型式不明 | 2.635kg/PS [2.539kg/PS] 575PS/64.2kgm 63.5万円/年 | - 6.0L/NA MR/5MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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フェラーリ - | 2006/10- 599 F1 型式不明 | 2.637kg/PS [2.548kg/PS] 620PS/62.0kgm 58.4万円/年 | F133E 6.0L/NA FR/6AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2001/12- ムルシエラゴ LP640 型式不明 | 2.688kg/PS [2.602kg/PS] 640PS/67.3kgm 67.4万円/年 | - 6.5L/NA 4WD/6AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2005/10- ガヤルド スパイダー LP570-4 Performante 型式不明 | 2.702kg/PS [2.605kg/PS] 570PS/55.1kgm 55.8万円/年 | - 5.3L/NA 4WD/6AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2005/10- ムルシエラゴ ロードスター LP640 型式不明 | 2.727kg/PS [2.641kg/PS] 640PS/67.3kgm 67.4万円/年 | - 6.5L/NA 4WD/6MT オープン | |||||||||||||||||||||||
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レクサス LFA10 | 2010/12- LFA BaseGrade [CBA-LFA10型] | 2.741kg/PS [2.643kg/PS] 560PS/48.9kgm 52.8万円/年 | 1LR-GUE 4.9L/NA FR/6AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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TVR - | 1997/02- サーブラウ 4.5 型式不明 | 2.750kg/PS [2.619kg/PS] 420PS/52.5kgm 47.4万円/年 | - 4.5L/NA FR/5MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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イエス! - | 2005/01- イエス! RoadSter 3.2-Turbo 型式不明 | 2.775kg/PS [2.620kg/PS] 355PS/49.5kgm 36.2万円/年 | - 3.2L/TB MR/6MT オープン | |||||||||||||||||||||||
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アウディ 4SDMWF | 2016/03- R8 クーペ V10 Performance 5.2-FSI Quattro S-tronic [7BA-4SDMWF型] | 2.782kg/PS [2.694kg/PS] 620PS/59.1kgm 55.6万円/年 | DMW 5.3L/NA 4WD/7AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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フェラーリ - | 2011/07- FF BaseGrade 型式不明 | 2.795kg/PS [2.712kg/PS] 660PS/69.6kgm 67.8万円/年 | - 6.3L/NA 4WD/7AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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メルセデスベンツ 199376 | 2004/10- SLRマクラーレン BaseGrade C199 [GH-199376型] | 2.819kg/PS [2.732kg/PS] 626PS/79.5kgm 66.1万円/年 | M155 5.5L/SC FR/5AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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アウディ 4SCSPD | 2016/03- R8 クーペ V10-plus 5.2FSI Quattro [ABA-4SCSPD型] | 2.828kg/PS [2.738kg/PS] 610PS/57.1kgm 55.6万円/年 | CSP 5.3L/NA 4WD/7AT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2003/05- ガヤルド BaseGrade 型式不明 | 2.856kg/PS [2.750kg/PS] 520PS/52.0kgm 58.2万円/年 | - 5.0L/NA 4WD/6MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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ランボルギーニ - | 2005/10- ガヤルド スパイダー LP560-4 型式不明 | 2.866kg/PS [2.768kg/PS] 560PS/55.1kgm 56.4万円/年 | - 5.3L/NA 4WD/6AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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ポルシェ 99770S | 2004/08- 911 GT2 GT2 [ABA-99770S型] | 2.896kg/PS [2.792kg/PS] 530PS/69.3kgm 46.5万円/年 | - 3.6L/TT RR/6MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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シボレー X245A | 2005/02- コルベット クーペ Z06 C6 [ABA-X245A型] | 2.926kg/PS [2.818kg/PS] 511PS/64.9kgm 63.5万円/年 | 6E 7.0L/NA FR/6MT クーペ | |||||||||||||||||||||||
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アウディ 4SDMWF | 2016/03- R8 スパイダー V10 Performance 5.2-FSI Quattro S-tronic [7BA-4SDMWF型] | 2.927kg/PS [2.839kg/PS] 620PS/59.1kgm 54.7万円/年 | DMW 5.3L/NA 4WD/7AT オープン | |||||||||||||||||||||||
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。
おまけ:車両重量と乗車定員のあれやこれや
参考までに、ガヤルドの乗車定員である2人まで人が乗ったとき、パワーウェイトレシオがどう変化していくのかを計算してみました。
車両スペック(カタログ値) | |||
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最高出力 | 車両重量 | PWR | |
520PS | 1430kg | 2.750kg/PS | |
乗車人数ごとのパワーウェイトレシオ | |||
乗車人数 | 総重量 | PWR | 悪化率 |
1人 | 1485kg | 2.856kg/PS | +3.9% |
2人 | 1540kg | 2.962kg/PS | +7.7% |
日本における自動車の世界では1名あたり55kgで計算することになっていますから、乗車人数が1人増えるごとに車両重量1430kgに対して55kgずつプラスしていき、それぞれを最高出力の520馬力で割っています。
まず1人乗った時点でパワーウェイトレシオは空車状態の2.750kg/PSから2.856kg/PS、率にして3.9%の悪化、2人になると2.962kg/PSとなり7.7%の悪化というように、人が乗るだけ、荷物を積むだけ数値はみるみる悪くなっていきます。
悪化の度合いは車両重量が軽い車ほど顕著に出ますから、(空車状態での)パワーウェイトレシオが似ているPOWERFUL&MUSCLEでHEAVYな車に対し、貧相パワーを軽さで補うタイプの車で猛烈アタックしてみるとアラ不思議!たゆんたゆんのお腹が邪魔をして愛しのカレ(カノジョ)がみるみる点に…?な激アツ展開もない話ではありません。
空車時のライバル車 2.750kg/PS未満 1430kg/520PS (+0kg) | |
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2016/03 車種詳細 | R8 クーペ 4SCSPD型:V10-plus 5.2FSI Quattro2.738kg/PS [ 1670kg/610PS ] 5.3L クーペ |
2005/04 車種詳細 | SLRマクラーレン 199376型:BaseGrade C1992.732kg/PS [ 1710kg/626PS ] 5.5L クーペ |
2011/07 車種詳細 | FF 謎型:BaseGrade2.712kg/PS [ 1790kg/660PS ] 6.3L クーペ |
2019/12 車種詳細 | R8 クーペ 4SDMWF型:V10 Performance 5.2-FSI Quattro S-tronic2.694kg/PS [ 1670kg/620PS ] 5.3L クーペ |
2011/04 車種詳細 | ガヤルド 謎型:LP560-42.679kg/PS [ 1500kg/560PS ] 5.3L クーペ |
1名乗車時のライバル車 2.856kg/PS未満 1485kg/520PS (+55kg) | |
2016/03 車種詳細 | R8 クーペ 4SCSPD型:V10-plus 5.2FSI Quattro2.828kg/PS [ 1725kg/610PS ] 5.3L クーペ |
2005/04 車種詳細 | SLRマクラーレン 199376型:BaseGrade C1992.819kg/PS [ 1765kg/626PS ] 5.5L クーペ |
2011/07 車種詳細 | FF 謎型:BaseGrade2.795kg/PS [ 1845kg/660PS ] 6.3L クーペ |
2019/12 車種詳細 | R8 クーペ 4SDMWF型:V10 Performance 5.2-FSI Quattro S-tronic2.782kg/PS [ 1725kg/620PS ] 5.3L クーペ |
2011/04 車種詳細 | ガヤルド 謎型:LP560-42.777kg/PS [ 1555kg/560PS ] 5.3L クーペ |
2名乗車時のライバル車 2.962kg/PS未満 1540kg/520PS (+110kg) | |
2014/04 車種詳細 | GT-R Nismo R35型:NISMO2.958kg/PS [ 1775kg/600PS ] 3.8L クーペ |
2005/01 車種詳細 | イエス! 謎型:Club-Sport2.955kg/PS [ 845kg/286PS ] 1.8L オープンカー |
2005/10 車種詳細 | ムルシエラゴ ロードスター 謎型:BaseGrade2.940kg/PS [ 1705kg/580PS ] 6.2L オープンカー |
2005/10 車種詳細 | ムルシエラゴ 謎型:BaseGrade2.940kg/PS [ 1705kg/580PS ] 6.2L クーペ |
2017/06 車種詳細 | GT クーペ 190379型:AMG GT-R C1902.932kg/PS [ 1715kg/585PS ] 4.0L クーペ |