MS92S型 フレア クロスオーバー [Hybrid-XG] の性能比較と評価 [657cc/49PS|FF/CVT|2020年]

このページでは、マツダのMS92S型フレア クロスオーバー[0.66L/49PS FF/CVT]の2020/02モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
16.530kg/PS
+6.99kg
[9.54kg/PS]
30.10pt
【F】
1速ギヤ
TWR
2.75kg/kgm
+1.17kg
[1.58kg/kgm]
23.95pt
【G】
1速ギヤ
最高速
49.1km/h
-3.1km/h
[52.2km/h]
47.04pt
【C】
1L換算
馬力
74.6PS/L
-7.4PS
[82.0PS/L]
46.62pt
【C】
1L換算
トルク
9.0kgm/L
-2.3kgm
[11.3kgm/L]
42.73pt
【D】
ピストン
速度
16.0m/s
-0.17m/s
[16.17m/s]
49.29pt
【C】
WB/TR比1.903
+0.13
[1.77]
36.21pt
【E】
Wide&
Low
1.139
+0.260
[0.879]
32.04pt
【F】
前面の
面積
2.478m²
-0.101m²
[2.579m²]
52.66pt
【B】
最低
地上高
180mm
+27mm
[153mm]
38.45pt
【E】
合計得点399.09pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:810kg÷49PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して16.530kg/PS(+6.99kg)で、PWRの評価点は30.10ptの「とても高い」クラスに属します。
フレア クロスオーバー [Hybrid-XG]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して2.75kg/kgm(+1.17kg)で、1速ギヤTWRの評価点は23.95ptの「極めて高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6500rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して49.1km/h(-3.1km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は47.04ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:49PS÷0.657L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して74.6PS/L(-7.4PS)で、換算馬力の評価点は46.62ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:5.9kgm÷0.657L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.0kgm/L(-2.3kgm)で、換算トルクの評価点は42.73ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6500rpm÷60sec×0.0738m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して16.0m/s(-0.17m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は49.29ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2460mm÷輪距1293mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.903(+0.13)で、WB/TR比の評価点は36.21ptの「かなり大きい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1680mm÷全幅1475mm
Wide&Lowの平均0.879に対して1.139(+0.260)と、全高/全幅比の評価点は32.04ptの「とても大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1475mm×全高1680mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.478m²(-0.101m²)と、前面の面積の評価点は52.66ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して180mm(+27mm)と、最低地上高の評価点は38.45ptの「かなり高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

MS92S型フレア クロスオーバー [0.66L/49PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 399.09pt という結果になりました。

この点数をもとに、MS92S型フレア クロスオーバー [0.66L/49PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「やや下回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、車体前面の面積(-0.101m²)のみで、その他の項目では平均以下となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
146615円
-156880円
[303495円]
65.81pt
【SS】
100km/h
回転数
2030rpm
-483rpm
[2513rpm]
56.85pt
【A】
パワー
バンド率
23.1%
-15.7%
[38.8%]
40.25pt
【D】
満タン
航続距離
675.0km
-33.1km
[708.1km]
47.96pt
【C】
車体の
大きさ
8.413m³
-2.896m³
[11.309m³]
37.82pt
【E】
室内の
広さ
3.741m³
+0.381m³
[3.360m³]
54.04pt
【B】
最小回転
半径
4.6m
-0.57m
[5.17m]
62.13pt
【S】
馬力単価27859円/PS
+7009円
[20850円/PS]
40.48pt
【D】
重量単価1685円/kg
-846円
[2531円/kg]
54.95pt
【B】
1km走行
燃料代
5.20円/km
-6.87円
[12.07円/km]
63.63pt
【S】
合計得点523.92pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して146615円(-156880円)と、年間維持費の評価点は65.81ptの「とても安い」クラスに属します。
年間維持費146615円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して2030rpm(-483rpm)と、100km/h回転数の評価点は56.85ptの「低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6500rpm-5000rpm)÷6500rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して23.1%(-15.7%)と、パワーバンドの評価点は40.25ptの「狭い」クラスに属します。
R06D型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:25.0km/L×27L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して675.0km(-33.1km)と、航続距離の評価点は47.96ptの「少し短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.395m×幅1.475m×高1.680m
車体の大きさの平均11.309m³に対して8.413m³(-2.896m³)と、大きさの評価点は37.82ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長2.215m×幅1.330m×高1.270m
車内の広さの平均3.360m³に対して3.741m³(+0.381m³)と、広さの評価点は54.04ptの「少し広い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.6m(-0.57m)と、回転半径の評価点は62.13ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:136万5100円÷49PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して27859円(+7009円)と、馬力単価の評価点は40.48ptの「高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:136万5100円÷810kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1685円(-846円)と、重量単価の評価点は54.95ptの「少し安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷WLTP燃費25.0km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して5.20円(-6.87円)と、1km走行単価の評価点は63.63ptの「かなり安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

MS92S型フレア クロスオーバー [0.66L/49PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 523.92pt という結果になりました。

この点数をもとに、MS92S型フレア クロスオーバー [0.66L/49PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-156880円)、100km/h回転数(-483rpm)、室内の広さ(+0.381m³)、最小回転半径(-0.57m)、重量単価(-846円)、1km走行燃料代(-6.87円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ399.09pt6543位
ユーティリティ523.92pt1671位
人気車種+12.19pt7522位
総合得点923.01pt5987位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点399.09ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点523.92pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点12.19ptを合計した総合得点は【923.01pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【6543位】、ユーティリティ部門では【1671位】、人気車種ランキングでは【7522位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5987位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段136.5万円
-217.2万円
[353.7万円]
42.38pt
【D】
排気量657cc
-1511.0cc
[2168.0cc]
37.21pt
【E】
最高出力49PS
-128.2PS
[177.2PS]
38.53pt
【E】
最大
トルク
5.9kgm
-18.6kgm
[24.5kgm]
37.67pt
【E】
WLTP
燃費
25.0km/L
+8.0km
[17.0km/L]
67.19pt
【SS】
全長3395mm
-934mm
[4329mm]
32.00pt
【F】
全幅1475mm
-246mm
[1721mm]
31.03pt
【F】
全高1680mm
+171mm
[1509mm]
60.30pt
【S】
ホイール
ベース
2460mm
-151mm
[2611mm]
42.67pt
【D】
車両重量810kg
-563kg
[1373kg]
35.30pt
【E】
合計得点424.28pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して136万5100円(-217万1680円)で、お値段の評価点は42.38ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して657cc(-1511.0cc)で、排気量の評価点は37.21ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して49PS(-128.2PS)で、最高出力の評価点は38.53ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して5.9kgm(-18.6kgm)で、最大トルクの評価点は37.67ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●WLTP燃費

WLTP燃費の平均17.0km/Lに対して25.0km/L(+8.0km)で、WLTP燃費の評価点は67.19ptの「とても良い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して3395mm(-934mm)で、車長の評価点は32.00ptの「とても短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1475mm(-246mm)で、車幅の評価点は31.03ptの「とても狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1680mm(+171mm)で、車高の評価点は60.30ptの「かなり高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2460mm(-151mm)で、ホイールベース長の評価点は42.67ptの「短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して810kg(-563kg)で、車重の評価点は35.30ptの「かなり軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

MS92S型フレア クロスオーバー [0.66L/49PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 424.28pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、WLTP燃費(+8.0km)、全高(+171mm)の2項目となっています。



2代目フレア クロスオーバーの類型&他グレード一覧まとめ【全4車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな2代目フレア クロスオーバーを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
MS92S型
フレア クロスオーバー
[Hybrid-XG]
(2020/02)
49PS
5.9kgm
25.0km/L
810kg
657cc
FF/CVT
4人/5Dr
-
136.5万円
14.7万円/年
16.530kg/PS
2030rpm
MS92S型
フレア クロスオーバー
[Hybrid-XG]
(2020/02)
49PS
5.9kgm
23.4km/L
860kg
657cc
4WD/CVT
4人/5Dr
-
149.9万円
15.0万円/年
17.550kg/PS
2030rpm
MS52S型
フレア クロスオーバー
[Hybrid-XT]
(2020/02)
64PS
10.0kgm
22.6km/L
830kg
658cc
FF/CVT
4人/5Dr
-
166.5万円
15.3万円/年
12.970kg/PS
2030rpm
MS52S型
フレア クロスオーバー
[Hybrid-XT]
(2020/02)
64PS
10.0kgm
20.8km/L
880kg
658cc
4WD/CVT
4人/5Dr
-
180.0万円
15.8万円/年
13.750kg/PS
2030rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

フレア クロスオーバーの中古車をGoo-netで検索!


MS92S型 フレア クロスオーバーとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が500~800ccの範囲にある軽SUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ピクシス ジョイ
[Cross-over X]
LA250A型
(2016/08)
123万円
52PS
6.1kgm
30.0km/L
658cc
FF/CVT
軽SUV
4人乗り
軽自動車
3.40m
1.48m
1.63m
ハスラー
[X]
MR31S型
(2013/12)
150万円
52PS
6.4kgm
28.0km/L
658cc
4WD/CVT
軽SUV
4人乗り
軽自動車
3.40m
1.48m
1.67m
キャスト アクティバ
[Activa-X]
LA250S型
(2015/09)
123万円
52PS
6.1kgm
30.0km/L
658cc
FF/CVT
軽SUV
4人乗り
軽自動車
3.40m
1.48m
1.63m
パジェロミニ
[XR]
H53A型
(2010/08)
125万円
52PS
6.3kgm
14.6km/L
659cc
FR/4AT
軽SUV
4人乗り
軽自動車
3.40m
1.48m
1.64m
eKクロス
[M]
B34W型
(2019/03)
142万円
52PS
6.1kgm
21.2km/L
659cc
FF/CVT
軽SUV
4人乗り
Hybrid
3.40m
1.48m
1.64m