GSJ15W型 FJクルーザー の性能比較と評価 [3955cc/276PS|PT4WD/5AT|2010年]

このページでは、トヨタのGSJ15W型FJクルーザー[4.0L/276PS PT4WD/5AT]の2010/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
7.030kg/PS
-2.51kg
[9.54kg/PS]
57.16pt
【A】
1速ギヤ
TWR
1.53kg/kgm
-0.05kg
[1.58kg/kgm]
51.18pt
【B】
1速ギヤ
最高速
64.6km/h
+12.4km/h
[52.2km/h]
61.75pt
【S】
1L換算
馬力
69.8PS/L
-12.2PS
[82.0PS/L]
44.43pt
【D】
1L換算
トルク
9.8kgm/L
-1.5kgm
[11.3kgm/L]
45.28pt
【C】
ピストン
速度
17.7m/s
+1.53m/s
[16.17m/s]
56.43pt
【A】
WB/TR比1.676
-0.09
[1.77]
60.11pt
【S】
Wide&
Low
0.966
+0.087
[0.879]
43.98pt
【D】
前面の
面積
3.505m²
+0.926m²
[2.579m²]
25.76pt
【G】
最低
地上高
230mm
+77mm
[153mm]
17.00pt
【G】
合計得点463.08pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1940kg÷276PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して7.030kg/PS(-2.51kg)で、PWRの評価点は57.16ptの「低い」クラスに属します。
FJクルーザー [BaseGrade]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.53kg/kgm(-0.05kg)で、1速ギヤTWRの評価点は51.18ptの「少し低い」クラスに属します。
5ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5600rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して64.6km/h(+12.4km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は61.75ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:276PS÷3.955L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して69.8PS/L(-12.2PS)で、換算馬力の評価点は44.43ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:38.8kgm÷3.955L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.8kgm/L(-1.5kgm)で、換算トルクの評価点は45.28ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5600rpm÷60sec×0.095m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して17.7m/s(+1.53m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は56.43ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2690mm÷輪距1605mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.676(-0.09)で、WB/TR比の評価点は60.11ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1840mm÷全幅1905mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.966(+0.087)と、全高/全幅比の評価点は43.98ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1905mm×全高1840mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して3.505m²(+0.926m²)と、前面の面積の評価点は25.76ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して230mm(+77mm)と、最低地上高の評価点は17.00ptの「極めて高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

GSJ15W型FJクルーザー [4.0L/276PS PT4WD/5AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 463.08pt という結果になりました。

この点数をもとに、GSJ15W型FJクルーザー [4.0L/276PS PT4WD/5AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-2.51kg)、1速ギヤTWR(-0.05kg)、1速ギヤ最高速(+12.4km/h)、平均ピストンスピード(+1.53m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.09)の5項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
402920円
+99425円
[303495円]
39.98pt
【E】
100km/h
回転数
1760rpm
-753rpm
[2513rpm]
60.68pt
【S】
パワー
バンド率
21.4%
-17.4%
[38.8%]
39.22pt
【E】
満タン
航続距離
514.1km
-194.0km
[708.1km]
38.07pt
【E】
車体の
大きさ
16.247m³
+4.938m³
[11.309m³]
70.76pt
【SSS】
室内の
広さ
3.411m³
+0.051m³
[3.360m³]
50.54pt
【B】
最小回転
半径
6.2m
+1.03m
[5.17m]
28.09pt
【G】
馬力単価11377円/PS
-9473円
[20850円/PS]
62.86pt
【S】
重量単価1619円/kg
-912円
[2531円/kg]
55.34pt
【A】
1km走行
燃料代
15.48円/km
+3.41円
[12.07円/km]
43.23pt
【D】
合計得点488.77pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して402920円(+99425円)と、年間維持費の評価点は39.98ptの「かなり高い」クラスに属します。
年間維持費402920円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して1760rpm(-753rpm)と、100km/h回転数の評価点は60.68ptの「かなり低い」クラスに属します。
5ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(5600rpm-4400rpm)÷5600rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して21.4%(-17.4%)と、パワーバンドの評価点は39.22ptの「かなり狭い」クラスに属します。
1GR-FE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:8.4km/L×72L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して514.1km(-194.0km)と、航続距離の評価点は38.07ptの「かなり短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.635m×幅1.905m×高1.840m
車体の大きさの平均11.309m³に対して16.247m³(+4.938m³)と、大きさの評価点は70.76ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.785m×幅1.560m×高1.225m
車内の広さの平均3.360m³に対して3.411m³(+0.051m³)と、広さの評価点は50.54ptの「少し広い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して6.2m(+1.03m)と、回転半径の評価点は28.09ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:314万0000円÷276PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して11377円(-9473円)と、馬力単価の評価点は62.86ptの「かなり安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:314万0000円÷1940kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1619円(-912円)と、重量単価の評価点は55.34ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費8.4km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して15.48円(+3.41円)と、1km走行単価の評価点は43.23ptの「高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

GSJ15W型FJクルーザー [4.0L/276PS PT4WD/5AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 488.77pt という結果になりました。

この点数をもとに、GSJ15W型FJクルーザー [4.0L/276PS PT4WD/5AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-753rpm)、車体の大きさ(+4.938m³)、室内の広さ(+0.051m³)、馬力単価(-9473円)、重量単価(-912円)の5項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ463.08pt4930位
ユーティリティ488.77pt3566位
人気車種+87.21pt21位
総合得点951.85pt5005位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点463.08ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点488.77pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点87.21ptを合計した総合得点は【951.85pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【4930位】、ユーティリティ部門では【3566位】、人気車種ランキングでは【21位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【5005位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段314.0万円
-39.7万円
[353.7万円]
48.61pt
【C】
排気量3955cc
+1787.0cc
[2168.0cc]
65.13pt
【SS】
最高出力276PS
+98.8PS
[177.2PS]
58.84pt
【A】
最大
トルク
38.8kgm
+14.3kgm
[24.5kgm]
59.48pt
【A】
10-15
燃費
8.4km/L
-4.6km
[13.0km/L]
40.02pt
【D】
全長4635mm
+306mm
[4329mm]
55.89pt
【A】
全幅1905mm
+184mm
[1721mm]
64.16pt
【S】
全高1840mm
+331mm
[1509mm]
69.94pt
【SSS】
ホイール
ベース
2690mm
+79mm
[2611mm]
53.85pt
【B】
車両重量1940kg
+567kg
[1373kg]
64.83pt
【S】
合計得点580.75pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して314万0000円(-39万6780円)で、お値段の評価点は48.61ptの「少し安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して3955cc(+1787.0cc)で、排気量の評価点は65.13ptの「とても大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して276PS(+98.8PS)で、最高出力の評価点は58.84ptの「大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して38.8kgm(+14.3kgm)で、最大トルクの評価点は59.48ptの「大きい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して8.4km/L(-4.6km)で、10-15燃費の評価点は40.02ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して4635mm(+306mm)で、車長の評価点は55.89ptの「長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1905mm(+184mm)で、車幅の評価点は64.16ptの「かなり広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1840mm(+331mm)で、車高の評価点は69.94ptの「極めて高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2690mm(+79mm)で、ホイールベース長の評価点は53.85ptの「少し長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1940kg(+567kg)で、車重の評価点は64.83ptの「かなり重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

GSJ15W型FJクルーザー [4.0L/276PS PT4WD/5AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 580.75pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、排気量(+1787.0cc)、最高出力(+98.8PS)、最大トルク(+14.3kgm)、全長(+306mm)、全幅(+184mm)、全高(+331mm)、ホイールベース(+79mm)、車両重量(+567kg)の8項目となっています。



GSJ15W型 FJクルーザーとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量3300~4600cc、全長4490~4780mm、全幅1840~1970mm、全高1780~1900mm、車両重量1740~2140kgの範囲にあるSUVを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
ラングラー アンリミテッド
[Altitude]
JK36L型
(2012/08)
413万円
284PS
35.4kgm
7.5km/L
3604cc
4WD/5AT
SUV
5人乗り
普通車
4.71m
1.88m
1.84m
ハイラックスサーフ
[SSR-G]
VZN215W型
(2004/08)
333万円
185PS
30.0kgm
8.3km/L
3378cc
4WD/4AT
SUV
5人乗り
普通車
4.77m
1.88m
1.80m
ランドクルーザー プラド
[TX 7人乗り]
GRJ150W型
(2009/09)
370万円
276PS
38.8kgm
8.2km/L
3955cc
4WD/5AT
SUV
7人乗り
普通車
4.76m
1.89m
1.85m
ラングラー アンリミテッド
[Sport]
JK38L型
(2011/02)
368万円
199PS
32.1kgm
6.9km/L
3782cc
4WD/4AT
SUV
5人乗り
普通車
4.71m
1.88m
1.84m
ナイトロ
[SXT]
KA37型
(2011/03)
298万円
205PS
32.0kgm
7.3km/L
3700cc
4WD/4AT
SUV
5人乗り
普通車
4.58m
1.86m
1.78m