1117型 エキシージ [S-PP] の性能比較と評価 [1795cc/243PS|MR/6MT|2010年]

このページでは、ロータスの1117型エキシージ[1.8L/243PS MR/6MT]の2010/09モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
3.830kg/PS
-5.70kg
[9.53kg/PS]
66.31pt
【SS】
1速ギヤ
TWR
0.89kg/kgm
-0.69kg
[1.58kg/kgm]
65.67pt
【SS】
1速ギヤ
最高速
67.8km/h
+15.5km/h
[52.3km/h]
64.71pt
【S】
1L換算
馬力
135.4PS/L
+53.8PS
[81.6PS/L]
75.33pt
【SSS】
1L換算
トルク
13.1kgm/L
+1.8kgm
[11.3kgm/L]
55.58pt
【A】
ピストン
速度
22.7m/s
+6.53m/s
[16.17m/s]
77.44pt
【SSS】
WB/TR比1.55
-0.22
[1.77]
73.12pt
【SSS】
Wide&
Low
0.674
-0.205
[0.879]
64.41pt
【S】
前面の
面積
1.995m²
-0.586m²
[2.581m²]
65.61pt
【SS】
合計得点654.87pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:930kg÷243PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して3.830kg/PS(-5.70kg)で、PWRの評価点は66.31ptの「とても低い」クラスに属します。
エキシージ [S-PP]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して0.89kg/kgm(-0.69kg)で、1速ギヤTWRの評価点は65.67ptの「とても低い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※8000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して67.8km/h(+15.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は64.71ptの「かなり高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:243PS÷1.795L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して135.4PS/L(+53.8PS)で、換算馬力の評価点は75.33ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:23.5kgm÷1.795L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して13.1kgm/L(+1.8kgm)で、換算トルクの評価点は55.58ptの「大きい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

8000rpm÷60sec×0.085m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して22.7m/s(+6.53m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は77.44ptの「極めて速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2300mm÷輪距1480mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.55(-0.22)で、WB/TR比の評価点は73.12ptの「極めて小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1160mm÷全幅1720mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.674(-0.205)と、全高/全幅比の評価点は64.41ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1720mm×全高1160mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して1.995m²(-0.586m²)と、前面の面積の評価点は65.61ptの「とても小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

1117型エキシージ [1.8L/243PS MR/6MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 654.87pt という結果になりました。

この点数をもとに、1117型エキシージ [1.8L/243PS MR/6MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-5.70kg)、1速ギヤTWR(-0.69kg)、1速ギヤ最高速(+15.5km/h)、リッター換算馬力(+53.8PS)、リッター換算トルク(+1.8kgm)、平均ピストンスピード(+6.53m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.22)、ワイド&ロー比(-0.205)、車体前面の面積(-0.586m²)の9項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
286620円
-37874円
[324494円]
53.58pt
【B】
100km/h
回転数
3090rpm
+569rpm
[2521rpm]
41.93pt
【D】
パワー
バンド率
31.2%
-7.4%
[38.6%]
45.39pt
【C】
車体の
大きさ
7.582m³
-3.721m³
[11.303m³]
34.31pt
【F】
馬力単価33109円/PS
+12352円
[20757円/PS]
33.19pt
【F】
重量単価8651円/kg
+6125円
[2526円/kg]
14.13pt
【G】
1km走行
燃料代
12.80円/km
-1.13円
[13.93円/km]
51.97pt
【B】
合計得点403.80pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して286620円(-37874円)と、年間維持費の評価点は53.58ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費286620円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して3090rpm(+569rpm)と、100km/h回転数の評価点は41.93ptの「高い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(8000rpm-5500rpm)÷8000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して31.2%(-7.4%)と、パワーバンドの評価点は45.39ptの「少し狭い」クラスに属します。
2ZZ-GE型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.800m×幅1.720m×高1.160m
車体の大きさの平均11.303m³に対して7.582m³(-3.721m³)と、大きさの評価点は34.31ptの「とても小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:804万5500円÷243PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して33109円(+12352円)と、馬力単価の評価点は33.19ptの「とても高い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:804万5500円÷930kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して8651円(+6125円)と、重量単価の評価点は14.13ptの「極めて高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して12.80円(-1.13円)と、1km走行単価の評価点は51.97ptの「少し安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

1117型エキシージ [1.8L/243PS MR/6MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 403.80pt という結果になりました。

この点数をもとに、1117型エキシージ [1.8L/243PS MR/6MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「やや上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-37874円)、1km走行燃料代(-1.13円)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ654.87pt18位
ユーティリティ403.80pt5994位
人気車種+71.35pt1550位
総合得点1058.67pt788位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点654.87ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点403.80pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点71.35ptを合計した総合得点は【1058.67pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【18位】、ユーティリティ部門では【5994位】、人気車種ランキングでは【1550位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【788位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段804.5万円
+452.9万円
[351.7万円]
66.00pt
【SS】
排気量1795cc
-379.8cc
[2174.8cc]
46.79pt
【C】
最高出力243PS
+65.9PS
[177.1PS]
55.91pt
【A】
最大
トルク
23.5kgm
-0.9kgm
[24.4kgm]
49.37pt
【C】
全長3800mm
-531mm
[4331mm]
39.75pt
【E】
全幅1720mm
-1mm
[1721mm]
49.92pt
【C】
全高1160mm
-348mm
[1508mm]
29.04pt
【G】
ホイール
ベース
2300mm
-310mm
[2610mm]
34.96pt
【F】
車両重量930kg
-442kg
[1372kg]
38.41pt
【E】
合計得点457.39pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して804万5500円(+452万8720円)で、お値段の評価点は66.00ptの「とても高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1795cc(-379.8cc)で、排気量の評価点は46.79ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して243PS(+65.9PS)で、最高出力の評価点は55.91ptの「大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して23.5kgm(-0.9kgm)で、最大トルクの評価点は49.37ptの「少し小さい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して3800mm(-531mm)で、車長の評価点は39.75ptの「かなり短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1720mm(-1mm)で、車幅の評価点は49.92ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1160mm(-348mm)で、車高の評価点は29.04ptの「極めて低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2300mm(-310mm)で、ホイールベース長の評価点は34.96ptの「とても短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して930kg(-442kg)で、車重の評価点は38.41ptの「かなり軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

1117型エキシージ [1.8L/243PS MR/6MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 457.39pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+452万8720円)、最高出力(+65.9PS)の2項目となっています。



初代エキシージの類型&他グレード一覧まとめ【全5車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代エキシージを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
1117型
エキシージ
[BaseGrade 2ZZ]
(2007/05)
192PS
18.5kgm
-
900kg
1795cc
MR/6MT
2人/2Dr
-
646.8万円
29.4万円/年
4.688kg/PS
3090rpm
型式不明
エキシージ
[BaseGrade 18K]
(2001/01)
178PS
17.4kgm
-
725kg
1795cc
MR/5MT
2人/2Dr
-
680.0万円
36.7万円/年
4.073kg/PS
2980rpm
1117型
エキシージ
[S]
(2010/09)
220PS
21.4kgm
-
930kg
1795cc
MR/6MT
2人/2Dr
-
730.0万円
28.7万円/年
4.230kg/PS
3090rpm
1117型
エキシージ
[S-PP]
(2010/09)
243PS
23.5kgm
-
930kg
1795cc
MR/6MT
2人/2Dr
-
804.5万円
28.7万円/年
3.830kg/PS
3090rpm
1117型
エキシージ
[Cup-260]
(2010/09)
260PS
24.1kgm
-
910kg
1795cc
MR/6MT
2人/2Dr
-
888.0万円
29.7万円/年
3.500kg/PS
3090rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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1117型 エキシージとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が1500~2100ccの範囲にあるクーペを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
インテグラ
[type-R]
DC5型
(2004/09)
273万円
220PS
21.0kgm
12.4km/L
1998cc
FF/6MT
クーペ
4人乗り
普通車
4.38m
1.73m
1.39m
セリカ
[GT-FOUR]
ST205型
(1996/01)
331万円
255PS
31.0kgm
10.6km/L
1998cc
4WD/5MT
クーペ
5人乗り
普通車
4.42m
1.75m
1.30m
インテグラ
[type-R]
DC2型
(1999/12)
258万円
200PS
19.0kgm
12.8km/L
1797cc
FF/5MT
クーペ
4人乗り
小型車
4.38m
1.70m
1.33m
RCZ
[Black-edition]
T7R5F03型
(2011/06)
437万円
200PS
24.5kgm
-
1598cc
FF/6MT
クーペ
4人乗り
普通車
4.29m
1.84m
1.36m
BRZ
[S]
ZC6型
(2012/03)
280万円
200PS
20.9kgm
12.4km/L
1998cc
FR/6MT
クーペ
4人乗り
普通車
4.24m
1.77m
1.30m