CQ2A型 ディンゴ [Dingo] の性能比較と評価 [1468cc/105PS|4WD/4AT|1999年]

このページでは、三菱のCQ2A型ディンゴ[1.5L/105PS 4WD/4AT]の1999/12モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
12.100kg/PS
+2.57kg
[9.53kg/PS]
42.66pt
【D】
1速ギヤ
TWR
2.11kg/kgm
+0.53kg
[1.58kg/kgm]
38.13pt
【E】
1速ギヤ
最高速
53.8km/h
+1.5km/h
[52.3km/h]
51.42pt
【B】
1L換算
馬力
71.5PS/L
-10.1PS
[81.6PS/L]
45.26pt
【C】
1L換算
トルク
9.7kgm/L
-1.6kgm
[11.3kgm/L]
45.14pt
【C】
ピストン
速度
16.4m/s
+0.23m/s
[16.17m/s]
50.97pt
【B】
WB/TR比1.66
-0.11
[1.77]
61.67pt
【S】
Wide&
Low
0.968
+0.089
[0.879]
43.73pt
【D】
前面の
面積
2.780m²
+0.199m²
[2.581m²]
44.69pt
【D】
合計得点470.36pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1270kg÷105PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して12.100kg/PS(+2.57kg)で、PWRの評価点は42.66ptの「高い」クラスに属します。
ディンゴ [Dingo]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して2.11kg/kgm(+0.53kg)で、1速ギヤTWRの評価点は38.13ptの「かなり高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6000rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して53.8km/h(+1.5km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は51.42ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:105PS÷1.468L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して71.5PS/L(-10.1PS)で、換算馬力の評価点は45.26ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:14.3kgm÷1.468L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.7kgm/L(-1.6kgm)で、換算トルクの評価点は45.14ptの「少し小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6000rpm÷60sec×0.082m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して16.4m/s(+0.23m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は50.97ptの「少し速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2440mm÷輪距1470mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.66(-0.11)で、WB/TR比の評価点は61.67ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1640mm÷全幅1695mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.968(+0.089)と、全高/全幅比の評価点は43.73ptの「大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1695mm×全高1640mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.780m²(+0.199m²)と、前面の面積の評価点は44.69ptの「大きい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

CQ2A型ディンゴ [1.5L/105PS 4WD/4AT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 470.36pt という結果になりました。

この点数をもとに、CQ2A型ディンゴ [1.5L/105PS 4WD/4AT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、1速ギヤ最高速(+1.5km/h)、平均ピストンスピード(+0.23m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.11)の3項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
275060円
-49434円
[324494円]
54.67pt
【B】
100km/h
回転数
2790rpm
+269rpm
[2521rpm]
46.18pt
【C】
パワー
バンド率
41.7%
+3.1%
[38.6%]
51.89pt
【B】
満タン
航続距離
603.5km
-104.2km
[707.7km]
43.55pt
【D】
車体の
大きさ
10.800m³
-0.503m³
[11.303m³]
47.88pt
【C】
室内の
広さ
3.135m³
-0.220m³
[3.355m³]
47.67pt
【C】
最小回転
半径
4.7m
-0.47m
[5.17m]
60.00pt
【S】
馬力単価15790円/PS
-4967円
[20757円/PS]
56.76pt
【A】
重量単価1306円/kg
-1220円
[2526円/kg]
57.14pt
【A】
1km走行
燃料代
10.56円/km
-3.37円
[13.93円/km]
55.86pt
【A】
合計得点521.60pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して275060円(-49434円)と、年間維持費の評価点は54.67ptの「少し安い」クラスに属します。
年間維持費275060円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して2790rpm(+269rpm)と、100km/h回転数の評価点は46.18ptの「少し高い」クラスに属します。
4ATのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6000rpm-3500rpm)÷6000rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して41.7%(+3.1%)と、パワーバンドの評価点は51.89ptの「少し広い」クラスに属します。
4G15型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:14.2km/L×50L
満タン航続距離の平均707.7kmに対して603.5km(-104.2km)と、航続距離の評価点は43.55ptの「短い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.885m×幅1.695m×高1.640m
車体の大きさの平均11.303m³に対して10.800m³(-0.503m³)と、大きさの評価点は47.88ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.745m×幅1.420m×高1.265m
車内の広さの平均3.355m³に対して3.135m³(-0.220m³)と、広さの評価点は47.67ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して4.7m(-0.47m)と、回転半径の評価点は60.00ptの「かなり小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:165万8000円÷105PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して15790円(-4967円)と、馬力単価の評価点は56.76ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:165万8000円÷1270kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して1306円(-1220円)と、重量単価の評価点は57.14ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費14.2km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して10.56円(-3.37円)と、1km走行単価の評価点は55.86ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

CQ2A型ディンゴ [1.5L/105PS 4WD/4AT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 521.60pt という結果になりました。

この点数をもとに、CQ2A型ディンゴ [1.5L/105PS 4WD/4AT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-49434円)、パワーバンド(+3.1%)、最小回転半径(-0.47m)、馬力単価(-4967円)、重量単価(-1220円)、1km走行燃料代(-3.37円)の6項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ470.36pt4513位
ユーティリティ521.60pt1639位
人気車種+24.38pt6251位
総合得点991.96pt3315位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点470.36ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点521.60pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点24.38ptを合計した総合得点は【991.96pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【4513位】、ユーティリティ部門では【1639位】、人気車種ランキングでは【6251位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【3315位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段165.8万円
-185.9万円
[351.7万円]
43.43pt
【D】
排気量1468cc
-706.8cc
[2174.8cc]
44.03pt
【D】
最高出力105PS
-72.1PS
[177.1PS]
43.53pt
【D】
最大
トルク
14.3kgm
-10.1kgm
[24.4kgm]
43.23pt
【D】
10-15
燃費
14.2km/L
+1.2km
[13.0km/L]
52.71pt
【B】
全長3885mm
-446mm
[4331mm]
41.39pt
【D】
全幅1695mm
-26mm
[1721mm]
47.98pt
【C】
全高1640mm
+132mm
[1508mm]
57.93pt
【A】
ホイール
ベース
2440mm
-170mm
[2610mm]
41.76pt
【D】
車両重量1270kg
-102kg
[1372kg]
47.34pt
【C】
合計得点463.33pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して165万8000円(-185万8780円)で、お値段の評価点は43.43ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して1468cc(-706.8cc)で、排気量の評価点は44.03ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して105PS(-72.1PS)で、最高出力の評価点は43.53ptの「小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して14.3kgm(-10.1kgm)で、最大トルクの評価点は43.23ptの「小さい」クラスに属します。

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して14.2km/L(+1.2km)で、10-15燃費の評価点は52.71ptの「少し良い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して3885mm(-446mm)で、車長の評価点は41.39ptの「短い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1695mm(-26mm)で、車幅の評価点は47.98ptの「少し狭い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1640mm(+132mm)で、車高の評価点は57.93ptの「高い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2440mm(-170mm)で、ホイールベース長の評価点は41.76ptの「短い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1270kg(-102kg)で、車重の評価点は47.34ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

CQ2A型ディンゴ [1.5L/105PS 4WD/4AT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 463.33pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、10-15燃費(+1.2km)、全高(+132mm)の2項目となっています。



初代ディンゴの類型&他グレード一覧まとめ【全6車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代ディンゴを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
CQ1A型
ディンゴ
[POP]
(2002/05)
80PS
12.0kgm
14.2km/L
1140kg
1298cc
FF/4AT
5人/5Dr
-
99.0万円
27.5万円/年
14.250kg/PS
2770rpm
CQ2A型
ディンゴ
[V]
(2001/02)
105PS
14.3kgm
16.2km/L
1180kg
1468cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
124.8万円
26.0万円/年
11.240kg/PS
2250rpm
CQ2A型
ディンゴ
[Dingo]
(1999/12)
105PS
14.3kgm
16.2km/L
1180kg
1468cc
FF/4AT
5人/5Dr
-
147.8万円
26.0万円/年
11.238kg/PS
2790rpm
CQ2A型
ディンゴ
[V]
(2001/02)
105PS
14.3kgm
14.6km/L
1270kg
1468cc
4WD/CVT
5人/5Dr
-
142.8万円
27.2万円/年
12.095kg/PS
2250rpm
CQ2A型
ディンゴ
[Dingo]
(1999/12)
105PS
14.3kgm
14.2km/L
1270kg
1468cc
4WD/4AT
5人/5Dr
-
165.8万円
27.5万円/年
12.100kg/PS
2790rpm
CQ5A型
ディンゴ
[AERO]
(2001/02)
135PS
18.5kgm
14.4km/L
1210kg
1834cc
FF/4AT
5人/5Dr
-
164.8万円
29.8万円/年
8.960kg/PS
2790rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

ディンゴの中古車をGoo-netで検索!


CQ2A型 ディンゴとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格140~190万円、排気量1300~1700cc、最高出力80~130PS、最大トルク12.0~17.0kgm、全長3760~4010mm、全幅1640~1750mm、全高1590~1690mm、車両重量1140~1400kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
キューブ キュービック
[15S-FOUR]
YGNZ11型
(2008/05)
176万円
109PS
15.1kgm
14.6km/L
1498cc
4WD/4AT
ミニバン
7人乗り
小型車
3.90m
1.67m
1.65m
ラクティス
[G]
NCP100型
(2009/10)
156万円
110PS
14.4kgm
18.6km/L
1496cc
FF/CVT
ミニバン
5人乗り
小型車
3.96m
1.70m
1.64m
ラクティス
[G]
NCP125型
(2010/11)
185万円
103PS
13.5kgm
16.6km/L
1496cc
4WD/CVT
ミニバン
5人乗り
小型車
4.00m
1.70m
1.60m
スペイド
[V 2NR]
NSP141型
(2015/07)
164万円
109PS
13.9kgm
22.2km/L
1496cc
FF/CVT
ミニバン
5人乗り
小型車
4.00m
1.70m
1.69m
キューブ キュービック
[SX]
BGZ11型
(2004/08)
152万円
98PS
14.0kgm
16.8km/L
1386cc
FF/CVT
ミニバン
7人乗り
小型車
3.90m
1.67m
1.65m