ここでは、2005/12モデルのDY3W型 デミオ(91PS/12.6kgm|FF/4AT)の車両重量1090kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1145kgでのパワーウェイトレシオ 12.582kg/PS(空車時のPWRは11.978kg/PS)と数値が近い車種を調べています。
「近い」とする範囲は下を11.978kg/PS、上を12.582kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(デミオより運動性能が勝る)よう並べてあります。
ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。
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投稿日:2017/06/22社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 | ||||||||||||||||||||||
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三菱 Z22A | 2002/11- コルト Very [DBA-Z22A型] | 12.582kg/PS [11.978kg/PS] 91PS/12.4kgm 24.8万円/年 | 4A90 1.4L/NA 4WD/CVT HB | |||||||||||||||||||||||
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マツダ DY3W | 2002/08- デミオ Casual Aero-Active [DBA-DY3W型] | 12.582kg/PS [11.978kg/PS] 91PS/12.6kgm 24.8万円/年 | ZJ-VE 1.4L/NA FF/4AT HB | |||||||||||||||||||||||
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トヨタ EXZ10 | 1997/05- ラウム Separate [TA-EXZ10型] | 12.582kg/PS [11.978kg/PS] 91PS/13.3kgm 28.7万円/年 | 5E-FE 1.5L/NA FF/4AT ミニバン | |||||||||||||||||||||||
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日産 M30 | 1984- VWサンタナ Gi [E-M30型] | 12.582kg/PS [11.978kg/PS] 91PS/13.8kgm 35.3万円/年 | VW-JN 1.8L/NA FF/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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アウディ 8XCHZ | 2011/01- A1 スポーツバック 1.0TFSI [DBA-8XCHZ型] | 12.579kg/PS [12.000kg/PS] 95PS/16.3kgm 20.5万円/年 | CHZ 1.0L/TB FF/7AT HB | |||||||||||||||||||||||
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マツダ CY51S | 1994/09- AZワゴン ZS-Turbo [E-CY51S型] | 12.578kg/PS [11.719kg/PS] 64PS/10.5kgm 19.0万円/年 | K6A 0.66L/TB FF/5MT 軽ミニバン | |||||||||||||||||||||||
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三菱 H22A | 1990/03- ミニカ トッポ Qt [E-H22A型] | 12.578kg/PS [11.719kg/PS] 64PS/9.8kgm 19.5万円/年 | 3G83 0.66L/TB FF/5MT 軽ミニバン | |||||||||||||||||||||||
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三菱 H27A | 1989/01- ミニカ ダンガンZZ-4 DanganZZ-4 [E-H27A型] | 12.578kg/PS [11.719kg/PS] 64PS/9.8kgm 20.2万円/年 | 3G83 0.66L/TB 4WD/5MT 軽HB | |||||||||||||||||||||||
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光岡 NZE164G | 2016/01- リューギ ワゴン 15DX [DBA-NZE164G型] | 12.573kg/PS [12.039kg/PS] 103PS/13.5kgm 27.4万円/年 | 1NZ-FE 1.5L/NA 4WD/CVT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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アウトビアンキ A156A5 | 1990/02- Y10 1.3GTI.e. [E-A156A5型] | 12.569kg/PS [11.806kg/PS] 72PS/10.1kgm 28.9万円/年 | 146A5 1.3L/NA FF/5MT HB | |||||||||||||||||||||||
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マツダ BM5AP | 2013/11- アクセラ セダン 15S [DBA-BM5AP型] | 12.568kg/PS [12.072kg/PS] 111PS/14.7kgm 29.7万円/年 | P5-VPS 1.5L/NA 4WD/6AT セダン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ AB230W | 1974- 240ワゴン GLE [E-AB230W型] | 12.565kg/PS [12.087kg/PS] 115PS/18.9kgm 37.3万円/年 | B230 2.4L/NA FR/4AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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ボルボ 7B230W | 1984- 740エステート GL SOHC [E-7B230W型] | 12.565kg/PS [12.087kg/PS] 115PS/18.9kgm 38.6万円/年 | B230 2.4L/NA FR/4AT ワゴン | |||||||||||||||||||||||
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ホンダ CR5 | 2013/12- アコード プラグインハイブリッド SX [DLA-CR5型] | 12.552kg/PS [12.168kg/PS] 143PS/16.8kgm 21.5万円/年 | LFA 2.0L/NA FF/CVT セダン | |||||||||||||||||||||||
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トヨタ AT175 | 1988/05- カリーナ SG [E-AT175型] | 12.550kg/PS [12.000kg/PS] 100PS/14.0kgm 31.8万円/年 | 4A-FE 1.6L/NA 4WD/5MT セダン | |||||||||||||||||||||||
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。
おまけ:車両重量と乗車定員のあれやこれや
参考までに、デミオの乗車定員である5人まで人が乗ったとき、パワーウェイトレシオがどう変化していくのかを計算してみました。
車両スペック(カタログ値) | |||
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最高出力 | 車両重量 | PWR | |
91PS | 1090kg | 11.978kg/PS | |
乗車人数ごとのパワーウェイトレシオ | |||
乗車人数 | 総重量 | PWR | 悪化率 |
1人 | 1145kg | 12.582kg/PS | +5.0% |
2人 | 1200kg | 13.187kg/PS | +10.1% |
3人 | 1255kg | 13.791kg/PS | +15.1% |
4人 | 1310kg | 14.396kg/PS | +20.2% |
5人 | 1365kg | 15.000kg/PS | +25.2% |
日本における自動車の世界では1名あたり55kgで計算することになっていますから、乗車人数が1人増えるごとに車両重量1090kgに対して55kgずつプラスしていき、それぞれを最高出力の91馬力で割っています。
まず1人乗った時点でパワーウェイトレシオは空車状態の11.978kg/PSから12.582kg/PS、率にして5.0%の悪化、2人になると13.187kg/PSとなり10.1%の悪化というように、人が乗るだけ、荷物を積むだけ数値はみるみる悪くなっていきます。
デミオの場合、定員いっぱい5名フル乗車での重量、いわゆる車検証上での車両総重量1365kgのとき最もパワーウェイトレシオが悪化し、空車比25.2%増の15.000kg/PSになります。
悪化の度合いは車両重量が軽い車ほど顕著に出ますから、(空車状態での)パワーウェイトレシオが似ているPOWERFUL&MUSCLEでHEAVYな車に対し、貧相パワーを軽さで補うタイプの車で猛烈アタックしてみるとアラ不思議!たゆんたゆんのお腹が邪魔をして愛しのカレ(カノジョ)がみるみる点に…?な激アツ展開もない話ではありません。
空車時のライバル車 11.978kg/PS未満 1090kg/91PS (+0kg) | |
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2010/10 車種詳細 | フォーツー カブリオ 451480型:mhd11.972kg/PS [ 850kg/71PS ] 1.0L オープンカー |
2008/05 車種詳細 | キューブ BNZ11型:Rider11.959kg/PS [ 1160kg/97PS ] 1.4L ミニバン |
2020/06 車種詳細 | タウンエース トラック S403U型:DX 2WD11.959kg/PS [ 1160kg/97PS ] 1.5L トラック |
1989/04 車種詳細 | サニー カリフォルニア WFNB12型:Super-Saloon E11.959kg/PS [ 1160kg/97PS ] 1.5L ワゴン |
1名乗車時のライバル車 12.582kg/PS未満 1145kg/91PS (+55kg) | |
2015/06 車種詳細 | A1 スポーツバック 8XCHZ型:1.0TFSI12.579kg/PS [ 1195kg/95PS ] 1.0L ハッチバック |
2000/01 車種詳細 | インプレッサ スポーツワゴン GF1型:Cz Sport-II12.579kg/PS [ 1195kg/95PS ] 1.5L ワゴン |
1995/10 車種詳細 | セルボ モード CP32S型:SR-FOUR12.578kg/PS [ 805kg/64PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
1997/05 車種詳細 | ミラ L512S型:TR-XX Avanzato-R412.578kg/PS [ 805kg/64PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
2名乗車時のライバル車 13.187kg/PS未満 1200kg/91PS (+110kg) | |
1997/08 車種詳細 | オプティ L300S型:Club-Sport13.182kg/PS [ 725kg/55PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
1997/10 車種詳細 | ミニカ H31A型:Town-Bee13.182kg/PS [ 725kg/55PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
1991/11 車種詳細 | アルト ハッスル CR22S型:Le13.182kg/PS [ 725kg/55PS ] 0.66L 軽ミニバン |
1990/01 車種詳細 | マーチ K10型:E13.173kg/PS [ 685kg/52PS ] 1.0L ハッチバック |
3名乗車時のライバル車 13.791kg/PS未満 1255kg/91PS (+165kg) | |
2009/05 車種詳細 | プリウス ZVW30型:L13.788kg/PS [ 1365kg/99PS ] 1.8L セダン |
1998/05 車種詳細 | ワゴンR ワイド MB61S型:XL13.786kg/PS [ 965kg/70PS ] 1.0L ミニバン |
1999/05 車種詳細 | ワゴンR プラス MA63S型:XV13.786kg/PS [ 965kg/70PS ] 1.0L ミニバン |
2015/01 車種詳細 | ハイエースワゴン TRH229W型:GrandCabin13.781kg/PS [ 2205kg/160PS ] 2.7L 1BOX |
4名乗車時のライバル車 14.396kg/PS未満 1310kg/91PS (+220kg) | |
2005/12 車種詳細 | コモワゴン JQE25型:LS14.393kg/PS [ 2015kg/140PS ] 2.4L 1BOX |
1995/05 車種詳細 | ラガー F73G型:Turbo HT SE14.391kg/PS [ 1655kg/115PS ] 2.8L SUV |
2017/05 車種詳細 | ミラ イース LA350S型:B14.388kg/PS [ 705kg/49PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
2017/05 車種詳細 | プレオ プラス LA350F型:F Smart-Assist14.388kg/PS [ 705kg/49PS ] 0.66L 軽ハッチバック |
5名乗車時のライバル車 15.000kg/PS未満 1365kg/91PS (+275kg) | |
1997/10 車種詳細 | サファリ WRGY61型:RX 7人乗り14.969kg/PS [ 2395kg/160PS ] 4.2L SUV |
2015/01 車種詳細 | アルファード ハイブリッド AYH30W型:Executive Lounge14.967kg/PS [ 2275kg/152PS ] 2.5L ミニバン |
2000/04 車種詳細 | グランドハイエース KCH10W型:G X-edition14.964kg/PS [ 2095kg/140PS ] 3.0L ミニバン |
1998/08 車種詳細 | ハイエースワゴン KZH100G型:Super-Custom14.962kg/PS [ 1945kg/130PS ] 3.0L 1BOX |