社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
---|
ホンダ EG4 | | 1991/09- シビック VTi [E-EG4型] | 8.346kg/PS [7.923kg/PS] 130PS/14.1kgm 29.6万円/年 | D15B 1.5L/NA FF/4AT HB |
ホンダ [E-EG4型] | | シビック[VTi] 1991/09発売 | パワーウェイト | 8.346kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1085kg |
---|
最高出力(馬力) | 130PS |
---|
10-15燃費 | 13.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | D15B型1.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ハッチバック/4人 |
---|
概説:ホンダのEG4型シビック(1993/09モデル)は、1030kgの車体に130PSの1493ccエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。車体のみのPWRは7.923kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.346kg/PS(+5.3%)で、CX-8とは-0.024kgの差。 |
|
---|
ホンダ CE4 | | 1993/10- アスコット 2.0EX [E-CE4型] | 8.344kg/PS [8.000kg/PS] 160PS/19.0kgm 33.0万円/年 | G20A 2.0L/NA FF/5MT セダン |
ホンダ [E-CE4型] | | アスコット[2.0EX] 1993/10発売 | パワーウェイト | 8.344kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1335kg |
---|
最高出力(馬力) | 160PS |
---|
10-15燃費 | 11.4km/L |
---|
排気量/吸気方式 | G20A型2.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:ホンダのCE4型アスコット(1995/06モデル)は、1280kgの車体に160PSの1996ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.344kg/PS(+4.3%)で、CX-8とは-0.026kgの差。 |
|
---|
マツダ GG3S | | 2002/05- アテンザ スポーツ 23SS [DBA-GG3S型] | 8.343kg/PS [8.034kg/PS] 178PS/21.9kgm 34.2万円/年 | L3-VE 2.3L/NA FF/5AT セダン |
マツダ [DBA-GG3S型] | | アテンザ スポーツ[23SS] 2002/05発売 | パワーウェイト | 8.343kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1485kg |
---|
最高出力(馬力) | 178PS |
---|
10-15燃費 | 12.6km/L |
---|
排気量/吸気方式 | L3-VE型2.3L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:マツダのGG3S型アテンザ スポーツ(2006/12モデル)は、1430kgの車体に178PSの2260ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.034kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.343kg/PS(+3.8%)で、CX-8とは-0.027kgの差。 |
|
---|
アウディ F5CVKL | | 2017/04- A5 スポーツバック 2.0TFSI [DBA-F5CVKL型] | 8.342kg/PS [8.053kg/PS] 190PS/32.6kgm 27.1万円/年 | CVK 2.0L/TB FF/7AT セダン |
アウディ [DBA-F5CVKL型] | | A5 スポーツバック[2.0TFSI] 2017/04発売 | パワーウェイト | 8.342kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1585kg |
---|
最高出力(馬力) | 190PS |
---|
JC08燃費 | 16.6km/L |
---|
排気量/吸気方式 | CVK型2.0L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | FF/7AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:アウディのF5CVKL型A5 スポーツバックは、1530kgの車体に190PSの1984ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.053kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.342kg/PS(+3.6%)で、CX-8とは-0.028kgの差。 |
|
---|
レクサス AAZA20 | | 2021/10- NX NX250 [5BA-AAZA20型] | 8.333kg/PS [8.060kg/PS] 201PS/24.6kgm 28.3万円/年 | A25A-FKS 2.5L/NA FF/8AT SUV |
レクサス [5BA-AAZA20型] | | NX[NX250] 2021/10発売 | パワーウェイト | 8.333kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1675kg |
---|
最高出力(馬力) | 201PS |
---|
WLTC燃費 | 14.4km/L |
---|
排気量/吸気方式 | A25A-FKS型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/8AT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
---|
概説:レクサスのAAZA20型NXは、1620kgの車体に201PSの2487ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは8.060kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.333kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.037kgの差。 |
|
---|
スズキ GC41W | | 1996/02- カルタス クレセントワゴン XT [E-GC41W型] | 8.333kg/PS [7.926kg/PS] 135PS/16.0kgm 29.7万円/年 | J18A 1.9L/NA FF/5MT ワゴン |
スズキ [E-GC41W型] | | カルタス クレセントワゴン[XT] 1996/02発売 | パワーウェイト | 8.333kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1125kg |
---|
最高出力(馬力) | 135PS |
---|
10-15燃費 | 14.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | J18A型1.9L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:スズキのGC41W型カルタス クレセントワゴン(1997/06モデル)は、1070kgの車体に135PSの1839ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは7.926kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.333kg/PS(+5.1%)で、CX-8とは-0.037kgの差。 |
|
---|
フォード 1ZVTB | | 1992/09- プローブ GT [E-1ZVTB型] | 8.333kg/PS [8.000kg/PS] 165PS/22.1kgm 39.2万円/年 | KL 2.5L/NA FF/4AT クーペ |
フォード [E-1ZVTB型] | | プローブ[GT] 1992/09発売 | パワーウェイト | 8.333kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1375kg |
---|
最高出力(馬力) | 165PS |
---|
10-15燃費 | 9.5km/L |
---|
排気量/吸気方式 | KL型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | クーペ/4人 |
---|
概説:フォードの1ZVTB型プローブ(1994/06モデル)は、1320kgの車体に165PSの2496ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.333kg/PS(+4.2%)で、CX-8とは-0.037kgの差。 |
|
---|
ボルボ LB420XC | | 2016/01- XC90 T5-AWD Momentum [DBA-LB420XC型] | 8.327kg/PS [8.110kg/PS] 254PS/35.7kgm 31.4万円/年 | B420 2.0L/TB 4WD/8AT SUV |
ボルボ [DBA-LB420XC型] | | XC90[T5-AWD Momentum] 2016/01発売 | パワーウェイト | 8.327kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 2115kg |
---|
最高出力(馬力) | 254PS |
---|
JC08燃費 | 12.8km/L |
---|
排気量/吸気方式 | B420型2.0L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/8AT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/7人 |
---|
概説:ボルボのLB420XC型XC90は、2060kgの車体に254PSの1968ccエンジンを搭載した7人乗りSUV。車体のみのPWRは8.110kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.327kg/PS(+2.7%)で、CX-8とは-0.043kgの差。 |
|
---|
三菱 V25W | | 1991/01- パジェロ Metal-Top Wide ZR-I [E-V25W型] | 8.326kg/PS [8.087kg/PS] 230PS/33.0kgm 47.5万円/年 | 6G74 3.5L/NA 4WD/5MT SUV |
三菱 [E-V25W型] | | パジェロ[Metal-Top Wide ZR-I] 1991/01発売 | パワーウェイト | 8.326kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1915kg |
---|
最高出力(馬力) | 230PS |
---|
排気量/吸気方式 | 6G74型3.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
---|
概説:三菱のV25W型パジェロ(1996/05モデル)は、1860kgの車体に230PSの3496ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは8.087kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.326kg/PS(+3.0%)で、CX-8とは-0.044kgの差。 |
|
---|
ボルボ RB5244A | | 2001/01- S60 AWD [TA-RB5244A型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/29.1kgm 40.2万円/年 | B5244 2.5L/TB 4WD/5AT セダン |
ボルボ [TA-RB5244A型] | | S60[AWD] 2001/01発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 9.5km/L |
---|
排気量/吸気方式 | B5244型2.5L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/5AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:ボルボのRB5244A型S60(2001/10モデル)は、1610kgの車体に200PSの2434ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
日産 WGNC34 | | 1996/09- ステージア 250RS-FOUR [GF-WGNC34型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/26.0kgm 41.4万円/年 | RB25DE 2.5L/NA 4WD/4AT ワゴン |
日産 [GF-WGNC34型] | | ステージア[250RS-FOUR] 1996/09発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 9.0km/L |
---|
排気量/吸気方式 | RB25DE型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:日産のWGNC34型ステージア(2001/04モデル)は、1610kgの車体に200PSの2498ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
三菱 F41A | | 1995/01- ディアマンテ 25V-SE [GF-F41A型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/25.5kgm 36.7万円/年 | 6G73 2.5L/NA 4WD/4AT セダン |
三菱 [GF-F41A型] | | ディアマンテ[25V-SE] 1995/01発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 11.2km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 6G73型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:三菱のF41A型ディアマンテ(2000/08モデル)は、1610kgの車体に200PSの2497ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
日産 NN30 | | 1997/10- ルネッサ GT-Turbo [GF-NN30型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/27.0kgm 42.5万円/年 | SR20DET 2.0L/TB 4WD/4AT ミニバン |
日産 [GF-NN30型] | | ルネッサ[GT-Turbo] 1997/10発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 8.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | SR20DET型2.0L/TB |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ミニバン/5人 |
---|
概説:日産のNN30型ルネッサ(2000/01モデル)は、1610kgの車体に200PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
トヨタ MCV25W | | 1996/12- カムリ グラシア ワゴン 2.5-Four [GF-MCV25W型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/25.0kgm 41.0万円/年 | 2MZ-FE 2.5L/NA 4WD/4AT ワゴン |
トヨタ [GF-MCV25W型] | | カムリ グラシア ワゴン[2.5-Four] 1996/12発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 9.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 2MZ-FE型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:トヨタのMCV25W型カムリ グラシア ワゴン(1999/08モデル)は、1610kgの車体に200PSの2496ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
トヨタ MCV25W | | 1997/04- マークII クオリス 2.5 Qualis-Four [GF-MCV25W型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/25.0kgm 41.0万円/年 | 2MZ-FE 2.5L/NA 4WD/4AT ワゴン |
トヨタ [GF-MCV25W型] | | マークII クオリス[2.5 Qualis-Four] 1997/04発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 9.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 2MZ-FE型2.5L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/5人 |
---|
概説:トヨタのMCV25W型マークII クオリス(1999/08モデル)は、1610kgの車体に200PSの2496ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
ホンダ RA5 | | 1997/10- オデッセイ プレステージ VG [GF-RA5型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/27.0kgm 41.6万円/年 | J30A 3.0L/NA FF/4AT ミニバン |
ホンダ [GF-RA5型] | | オデッセイ プレステージ[VG] 1997/10発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 8.8km/L |
---|
排気量/吸気方式 | J30A型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ミニバン/7人 |
---|
概説:ホンダのRA5型オデッセイ プレステージ(1998/11モデル)は、1610kgの車体に200PSの2997ccエンジンを搭載した7人乗りミニバン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
トヨタ VCV15W | | 1992/09- セプター ステーションワゴン 3.0G [E-VCV15W型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/28.0kgm 44.3万円/年 | 3VZ-FE 3.0L/NA FF/4AT ワゴン |
トヨタ [E-VCV15W型] | | セプター ステーションワゴン[3.0G] 1992/09発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 8.4km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 3VZ-FE型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | ワゴン/7人 |
---|
概説:トヨタのVCV15W型セプター ステーションワゴン(1995/10モデル)は、1610kgの車体に200PSの2958ccエンジンを搭載した7人乗りワゴン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
キャデラック AE44J | | 1991/10- エルドラド Touring-Coupe [E-AE44J型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/38.0kgm 51.9万円/年 | 4J 4.9L/NA FF/4AT クーペ |
キャデラック [E-AE44J型] | | エルドラド[Touring-Coupe] 1991/10発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
排気量/吸気方式 | 4J型4.9L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | クーペ/5人 |
---|
概説:キャデラックのAE44J型エルドラドは、1610kgの車体に200PSの4892ccエンジンを搭載した5人乗りクーペ。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
トヨタ MS135 | | 1987/09- クラウン Royal-Saloon [E-MS135型] | 8.325kg/PS [8.050kg/PS] 200PS/27.0kgm 44.9万円/年 | 7M-GE 3.0L/NA FR/4AT セダン |
トヨタ [E-MS135型] | | クラウン[Royal-Saloon] 1987/09発売 | パワーウェイト | 8.325kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1665kg |
---|
最高出力(馬力) | 200PS |
---|
10-15燃費 | 8.1km/L |
---|
排気量/吸気方式 | 7M-GE型3.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FR/4AT |
---|
車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
---|
概説:トヨタのMS135型クラウン(1990/08モデル)は、1610kgの車体に200PSの2954ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは8.050kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.325kg/PS(+3.4%)で、CX-8とは-0.045kgの差。 |
|
---|
トヨタ MXGA10 | | 2021/09- カローラ クロス G-X [4BA-MXGA10型] | 8.324kg/PS [8.000kg/PS] 170PS/20.6kgm 24.7万円/年 | M20A-FKS 2.0L/NA FF/CVT SUV |
トヨタ [4BA-MXGA10型] | | カローラ クロス[G-X] 2021/09発売 | パワーウェイト | 8.324kg/PS |
---|
車両重量(+55kg) | 1415kg |
---|
最高出力(馬力) | 170PS |
---|
WLTC燃費 | 16.6km/L |
---|
排気量/吸気方式 | M20A-FKS型2.0L/NA |
---|
駆動方式/変速機 | FF/CVT |
---|
車体形状/乗車定員 | SUV/5人 |
---|
概説:トヨタのMXGA10型カローラ クロス(2023/10モデル)は、1360kgの車体に170PSの1986ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。車体のみのPWRは8.000kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは8.324kg/PS(+4.0%)で、CX-8とは-0.046kgの差。 |
|
---|