DMEP型 CX-30 [20S]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.20kg/PS

ここでは、2019/10モデルのDMEP型 CX-30(156PS/20.3kgm|FF/6MT)の車両重量1380kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1435kgでのパワーウェイトレシオ 9.20kg/PS(車体のみは8.85kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

「近い」とする範囲は下を8.85kg/PS、上を9.21kg/PSまでとし、ランキングの下へ行くほどパワーウェイトレシオが小さくなる(CX-30より運動性能が勝る)よう並べています。

ランキングにある車名の部分は、より具体的なデータをまとめた詳細記事へのURLリンクとなっておりますので、ご興味の湧いた車種がありましたら比較・検討にご利用ください。

このページは全295件・25ページ中の1ページ目、1-12件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
ホンダ
GE8
2007/10-
フィット
RS
[DBA-GE8型]
9.21kg/PS
[8.75kg/PS]
120PS/14.8kgm
24.7万円/年
L15A
1.5L/NA
FF/5MT
HB
ホンダ [DBA-GE8型]

フィット
[RS]
2007/10発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.75kg/PS
新車価格169.0万円
最高出力(馬力)120PS
最大トルク14.8kgm
10-15燃費17.2km/L
年間維持費24.7万円
エンジン型式L15A型
排気量/吸気方式1.5L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:ホンダのGE8型フィット(2009/11モデル)は、1050kgの車体に120PSの1496ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
ヨーロッパフォード
WF0LCB
2001/05-
モンデオ
Sedan GHIA-X
[GH-WF0LCB型]
9.21kg/PS
[8.88kg/PS]
170PS/22.4kgm
40.4万円/年
-
2.5L/NA
FF/5AT
セダン
ヨーロッパフォード [GH-WF0LCB型]

モンデオ
[Sedan GHIA-X]
2001/05発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.88kg/PS
新車価格365.0万円
最高出力(馬力)170PS
最大トルク22.4kgm
10-15燃費8.8km/L
年間維持費40.4万円
排気量/吸気方式2.5L/NA
駆動方式/変速機FF/5AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:ヨーロッパフォードのWF0LCB型モンデオ(2005/11モデル)は、1510kgの車体に170PSの2494ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
ホンダ
DC1
1993/05-
インテグラ
Ti
[GF-DC1型]
9.21kg/PS
[8.75kg/PS]
120PS/14.7kgm
27.8万円/年
ZC
1.6L/NA
FF/5MT
クーペ
ホンダ [GF-DC1型]

インテグラ
[Ti]
1993/05発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.75kg/PS
新車価格129.8万円
最高出力(馬力)120PS
最大トルク14.7kgm
10-15燃費15.4km/L
年間維持費27.8万円
エンジン型式ZC型
排気量/吸気方式1.6L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員クーペ/4人
概説:ホンダのDC1型インテグラ(1999/07モデル)は、1050kgの車体に120PSの1590ccエンジンを搭載した4人乗りクーペ。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
日産
EN15
1995/01-
パルサー セリエ
X1R
[GF-EN15型]
9.21kg/PS
[8.75kg/PS]
120PS/14.8kgm
27.8万円/年
GA16DE
1.6L/NA
FF/5MT
HB
日産 [GF-EN15型]

パルサー セリエ
[X1R]
1995/01発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.75kg/PS
新車価格149.8万円
最高出力(馬力)120PS
最大トルク14.8kgm
10-15燃費15.4km/L
年間維持費27.8万円
エンジン型式GA16DE型
排気量/吸気方式1.6L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:日産のEN15型パルサー セリエ(1997/09モデル)は、1050kgの車体に120PSの1596ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
日産
EN15
1995/01-
ルキノハッチ
RR
[E-EN15型]
9.21kg/PS
[8.75kg/PS]
120PS/14.8kgm
27.8万円/年
GA16DE
1.6L/NA
FF/5MT
HB
日産 [E-EN15型]

ルキノハッチ
[RR]
1995/01発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.75kg/PS
新車価格149.8万円
最高出力(馬力)120PS
最大トルク14.8kgm
10-15燃費15.4km/L
年間維持費27.8万円
エンジン型式GA16DE型
排気量/吸気方式1.6L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:日産のEN15型ルキノハッチ(1997/09モデル)は、1050kgの車体に120PSの1596ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
フォード
1FMXSU24
1995/03-
エクスプローラー
Expedition 3door
[E-1FMXSU24型]
9.21kg/PS
[8.95kg/PS]
210PS/34.4kgm
51.6万円/年
XS
4.1L/NA
4WD/5AT
SUV
フォード [E-1FMXSU24型]

エクスプローラー
[Expedition 3door]
1995/03発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.95kg/PS
新車価格349.5万円
最高出力(馬力)210PS
最大トルク34.4kgm
10-15燃費6.7km/L
年間維持費51.6万円
エンジン型式XS型
排気量/吸気方式4.1L/NA
駆動方式/変速機4WD/5AT
車体形状/乗車定員SUV/4人
概説:フォードの1FMXSU24型エクスプローラー(1997/05モデル)は、1880kgの車体に210PSの4009ccエンジンを搭載した4人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
アウディ
4AAAH
1991/11-
100
2.8E C4
[E-4AAAH型]
9.21kg/PS
[8.88kg/PS]
170PS/25.5kgm
47.6万円/年
AAH
2.8L/NA
FF/4AT
セダン
アウディ [E-4AAAH型]

100
[2.8E C4]
1991/11発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.88kg/PS
新車価格566.0万円
最高出力(馬力)170PS
最大トルク25.5kgm
10-15燃費6.8km/L
年間維持費47.6万円
エンジン型式AAH型
排気量/吸気方式2.8L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:アウディの4AAAH型100(1993/11モデル)は、1510kgの車体に170PSの2771ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
シトロエン
Y3SF
1990/10-
XM
XM-X
[E-Y3SF型]
9.21kg/PS
[8.88kg/PS]
170PS/24.5kgm
52.7万円/年
SF
3.0L/NA
FF/4AT
セダン
シトロエン [E-Y3SF型]

XM
[XM-X]
1990/10発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.88kg/PS
新車価格608.0万円
最高出力(馬力)170PS
最大トルク24.5kgm
10-15燃費5.8km/L
年間維持費52.7万円
エンジン型式SF型
排気量/吸気方式3.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:シトロエンのY3SF型XM(1993/11モデル)は、1510kgの車体に170PSの2975ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
シトロエン
ZAKF
1990/01-
AX
GTi
[E-ZAKF型]
9.21kg/PS
[8.63kg/PS]
95PS/12.2kgm
30.7万円/年
KF
1.4L/NA
FF/5MT
HB
シトロエン [E-ZAKF型]

AX
[GTi]
1990/01発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.63kg/PS
新車価格210.0万円
最高出力(馬力)95PS
最大トルク12.2kgm
10-15燃費11.4km/L
年間維持費30.7万円
エンジン型式KF型
排気量/吸気方式1.4L/NA
駆動方式/変速機FF/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:シトロエンのZAKF型AX(1991/10モデル)は、820kgの車体に95PSの1360ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
マツダ
MAEPE
1989/10-
ユーノス300
2000DOHC type-B
[E-MAEPE型]
9.21kg/PS
[8.83kg/PS]
145PS/19.0kgm
38.3万円/年
FE-ZE
2.0L/NA
FF/4AT
セダン
マツダ [E-MAEPE型]

ユーノス300
[2000DOHC type-B]
1989/10発売
パワーウェイト9.21kg/PS
車体のみPWR8.83kg/PS
新車価格232.5万円
最高出力(馬力)145PS
最大トルク19.0kgm
10-15燃費8.7km/L
年間維持費38.3万円
エンジン型式FE-ZE型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:マツダのMAEPE型ユーノス300は、1280kgの車体に145PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.21kg/PSで、CX-30とは+0.01kgの差。
マツダ
DMEP
2019/10-
CX-30
20S
[5BA-DMEP型]
9.20kg/PS
[8.85kg/PS]
156PS/20.3kgm
25.7万円/年
PE-VPS
2.0L/NA
FF/6MT
SUV
マツダ [5BA-DMEP型]

CX-30
[20S]
2019/10発売
パワーウェイト9.20kg/PS
車体のみPWR8.85kg/PS
新車価格239.2万円
最高出力(馬力)156PS
最大トルク20.3kgm
WLTC燃費16.2km/L
年間維持費25.7万円
エンジン型式PE-VPS型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員SUV/5人
概説:マツダのDMEP型CX-30は、1380kgの車体に156PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは9.20kg/PS。
トヨタ
ZRE186H
2012/08-
オーリス
RS
[DBA-ZRE186H型]
9.20kg/PS
[8.82kg/PS]
144PS/18.4kgm
27.6万円/年
2ZR-FAE
1.8L/NA
FF/6MT
HB
トヨタ [DBA-ZRE186H型]

オーリス
[RS]
2012/08発売
パワーウェイト9.20kg/PS
車体のみPWR8.82kg/PS
新車価格202.0万円
最高出力(馬力)144PS
最大トルク18.4kgm
JC08燃費14.4km/L
年間維持費27.6万円
エンジン型式2ZR-FAE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:トヨタのZRE186H型オーリスは、1270kgの車体に144PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.20kg/PSで、CX-30とは同数値。
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※全高1550mm以下でセダンのトランク部分を切り落とした形状のものをハッチバック、セダンの屋根部分を延長して積載性を重視したものをステーションワゴン、2ドアのものをクーペ、全高1550mmを超えるもので5人乗り以下をトールワゴン(ハイトワゴン・ミニバン)、6人乗り以上をミニバンとして分類しています。