DMEP型 CX-30 [20S]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.84kg/PS

ここでは、2019/10モデルのDMEP型 CX-30(156PS/20.3kgm|4WD/6AT)の車両重量1480kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1535kgでのパワーウェイトレシオ 9.84kg/PS(車体のみは9.49kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

このページは全273件・23ページ中の23ページ目、265-273件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
トヨタ
GX81
1988/08-
マークII
Grande TwinCam24
[E-GX81型]
9.63kg/PS
[9.27kg/PS]
150PS/18.6kgm
35.9万円/年
1G-GE
2.0L/NA
FR/4AT
セダン
トヨタ [E-GX81型]

マークII
[Grande TwinCam24]
1988/08発売
パワーウェイト9.63kg/PS
車体のみPWR9.27kg/PS
新車価格237.5万円
最高出力(馬力)150PS
最大トルク18.6kgm
10-15燃費9.1km/L
年間維持費35.9万円
エンジン型式1G-GE型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:トヨタのGX81型マークII(1990/08モデル)は、1390kgの車体に150PSの1988ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.63kg/PSで、CX-30とは-0.21kgの差。
トヨタ
GX81
1988/08-
クレスタ
Super-Lucent TwinCam24
[E-GX81型]
9.50kg/PS
[9.13kg/PS]
150PS/18.6kgm
33.6万円/年
1G-GE
2.0L/NA
FR/5MT
セダン
トヨタ [E-GX81型]

クレスタ
[Super-Lucent TwinCam24]
1988/08発売
パワーウェイト9.50kg/PS
車体のみPWR9.13kg/PS
新車価格230.5万円
最高出力(馬力)150PS
最大トルク18.6kgm
10-15燃費10.2km/L
年間維持費33.6万円
エンジン型式1G-GE型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:トヨタのGX81型クレスタ(1990/08モデル)は、1370kgの車体に150PSの1988ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.50kg/PSで、CX-30とは-0.34kgの差。
トヨタ
GZ20
1986/01-
ソアラ
2.0GT
[E-GZ20型]
9.50kg/PS
[9.13kg/PS]
150PS/18.6kgm
36.4万円/年
1G-GEU
2.0L/NA
FR/4AT
クーペ
トヨタ [E-GZ20型]

ソアラ
[2.0GT]
1986/01発売
パワーウェイト9.50kg/PS
車体のみPWR9.13kg/PS
新車価格274.0万円
最高出力(馬力)150PS
最大トルク18.6kgm
10-15燃費8.9km/L
年間維持費36.4万円
エンジン型式1G-GEU型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員クーペ/5人
概説:トヨタのGZ20型ソアラ(1990/04モデル)は、1370kgの車体に150PSの1988ccエンジンを搭載した5人乗りクーペ。運転手の体重を加えたPWRは9.50kg/PSで、CX-30とは-0.34kgの差。
ボルボ
7B234
1984-
740
GLE DOHC16V
[E-7B234型]
9.50kg/PS
[9.13kg/PS]
150PS/20.3kgm
37.3万円/年
B234
2.4L/NA
FR/4AT
セダン
ボルボ [E-7B234型]

740
[GLE DOHC16V]
1984発売
パワーウェイト9.50kg/PS
車体のみPWR9.13kg/PS
新車価格497.0万円
最高出力(馬力)150PS
最大トルク20.3kgm
年間維持費37.3万円
エンジン型式B234型
排気量/吸気方式2.4L/NA
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:ボルボの7B234型740(1989/10モデル)は、1370kgの車体に150PSの2316ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.50kg/PSで、CX-30とは-0.34kgの差。
ダッジ
KA37
2007/06-
ナイトロ
SXT
[ABA-KA37型]
9.49kg/PS
[9.22kg/PS]
205PS/32.0kgm
45.5万円/年
K
3.7L/NA
4WD/4AT
SUV
ダッジ [ABA-KA37型]

ナイトロ
[SXT]
2007/06発売
パワーウェイト9.49kg/PS
車体のみPWR9.22kg/PS
新車価格298.0万円
最高出力(馬力)205PS
最大トルク32.0kgm
JC08燃費7.3km/L
年間維持費45.5万円
エンジン型式K型
排気量/吸気方式3.7L/NA
駆動方式/変速機PT4WD/4AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
概説:ダッジのKA37型ナイトロ(2011/03モデル)は、1890kgの車体に205PSの3700ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは9.49kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
光岡
TNJ32
2010/10-
ガリュー
25ST
[CBA-TNJ32型]
9.49kg/PS
[9.16kg/PS]
167PS/24.5kgm
33.5万円/年
QR25DE
2.5L/NA
4WD/CVT
セダン
光岡 [CBA-TNJ32型]

ガリュー
[25ST]
2010/10発売
パワーウェイト9.49kg/PS
車体のみPWR9.16kg/PS
新車価格392.6万円
最高出力(馬力)167PS
最大トルク24.5kgm
10-15燃費11.0km/L
年間維持費33.5万円
エンジン型式QR25DE型
排気量/吸気方式2.5L/NA
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:光岡のTNJ32型ガリュー(2010/11モデル)は、1530kgの車体に167PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.49kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
TNJ32
2008/06-
ティアナ
250XE-FOUR
[CBA-TNJ32型]
9.49kg/PS
[9.16kg/PS]
167PS/24.5kgm
33.5万円/年
QR25DE
2.5L/NA
4WD/CVT
セダン
日産 [CBA-TNJ32型]

ティアナ
[250XE-FOUR]
2008/06発売
パワーウェイト9.49kg/PS
車体のみPWR9.16kg/PS
新車価格279.8万円
最高出力(馬力)167PS
最大トルク24.5kgm
10-15燃費11.0km/L
年間維持費33.5万円
エンジン型式QR25DE型
排気量/吸気方式2.5L/NA
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:日産のTNJ32型ティアナ(2009/08モデル)は、1530kgの車体に167PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.49kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
SJC11
2004/10-
ティーダ ラティオ
18G
[DBA-SJC11型]
9.49kg/PS
[9.06kg/PS]
128PS/17.9kgm
26.2万円/年
MR18DE
1.8L/NA
FF/CVT
セダン
日産 [DBA-SJC11型]

ティーダ ラティオ
[18G]
2004/10発売
パワーウェイト9.49kg/PS
車体のみPWR9.06kg/PS
新車価格207.4万円
最高出力(馬力)128PS
最大トルク17.9kgm
10-15燃費16.4km/L
年間維持費26.2万円
エンジン型式MR18DE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:日産のSJC11型ティーダ ラティオ(2009/05モデル)は、1160kgの車体に128PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.49kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
JC11
2004/09-
ティーダ
18G
[DBA-JC11型]
9.49kg/PS
[9.06kg/PS]
128PS/17.9kgm
28.0万円/年
MR18DE
1.8L/NA
FF/6MT
HB
日産 [DBA-JC11型]

ティーダ
[18G]
2004/09発売
パワーウェイト9.49kg/PS
車体のみPWR9.06kg/PS
新車価格199.5万円
最高出力(馬力)128PS
最大トルク17.9kgm
10-15燃費14.0km/L
年間維持費28.0万円
エンジン型式MR18DE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:日産のJC11型ティーダ(2009/05モデル)は、1160kgの車体に128PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.49kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
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