DMEP型 CX-30 [20S]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.840kg/PS

ここでは、2019/10モデルのDMEP型 CX-30(156PS/20.3kgm|4WD/6AT)の車両重量1480kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1535kgでのパワーウェイトレシオ 9.840kg/PS(車体のみは9.490kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

このページは全271件・23ページ中の23ページ目、265-271件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
ボルボ
7B234
1984-
740
GLE DOHC16V
[E-7B234型]
9.500kg/PS
[9.130kg/PS]
150PS/20.3kgm
34.9万円/年
B234
2.4L/NA
FR/4AT
セダン
ボルボ [E-7B234型]

740
[GLE DOHC16V]
1984発売
パワーウェイト9.500kg/PS
車体のみPWR9.130kg/PS
新車価格497.0万円
最高出力(馬力)150PS
最大トルク20.3kgm
年間維持費34.9万円
エンジン型式B234型
排気量/吸気方式2.4L/NA
駆動方式/変速機FR/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:ボルボの7B234型740(1989/10モデル)は、1370kgの車体に150PSの2316ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.500kg/PSで、CX-30とは-0.34kgの差。
スマート
453362
2015/10-
フォーツー クーペ
BRABUS Xclusive
[ABA-453362型]
9.495kg/PS
[8.991kg/PS]
109PS/17.3kgm
20.7万円/年
281M09
0.9L/TB
RR/6AT
HB
スマート [ABA-453362型]

フォーツー クーペ
[BRABUS Xclusive]
2015/10発売
パワーウェイト9.495kg/PS
車体のみPWR8.991kg/PS
新車価格297.0万円
最高出力(馬力)109PS
最大トルク17.3kgm
JC08燃費20.6km/L
年間維持費20.7万円
エンジン型式281M09型
排気量/吸気方式0.9L/TB
駆動方式/変速機RR/6AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/2人
概説:スマートの453362型フォーツー クーペ(2016/12モデル)は、980kgの車体に109PSの897ccエンジンを搭載した2人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.495kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
YK12
2002/03-
マーチ
15E
[DBA-YK12型]
9.495kg/PS
[8.990kg/PS]
109PS/15.1kgm
21.3万円/年
HR15DE
1.5L/NA
FF/CVT
HB
日産 [DBA-YK12型]

マーチ
[15E]
2002/03発売
パワーウェイト9.495kg/PS
車体のみPWR8.990kg/PS
新車価格146.5万円
最高出力(馬力)109PS
最大トルク15.1kgm
10-15燃費19.8km/L
年間維持費21.3万円
エンジン型式HR15DE型
排気量/吸気方式1.5L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:日産のYK12型マーチ(2009/05モデル)は、980kgの車体に109PSの1498ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.495kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
JC11
2004/09-
ティーダ
18G
[DBA-JC11型]
9.492kg/PS
[9.060kg/PS]
128PS/17.9kgm
26.3万円/年
MR18DE
1.8L/NA
FF/6MT
HB
日産 [DBA-JC11型]

ティーダ
[18G]
2004/09発売
パワーウェイト9.492kg/PS
車体のみPWR9.060kg/PS
新車価格199.5万円
最高出力(馬力)128PS
最大トルク17.9kgm
10-15燃費14.0km/L
年間維持費26.3万円
エンジン型式MR18DE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/6MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:日産のJC11型ティーダ(2009/05モデル)は、1160kgの車体に128PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.492kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
SJC11
2004/10-
ティーダ ラティオ
18G
[DBA-SJC11型]
9.492kg/PS
[9.062kg/PS]
128PS/17.9kgm
24.8万円/年
MR18DE
1.8L/NA
FF/CVT
セダン
日産 [DBA-SJC11型]

ティーダ ラティオ
[18G]
2004/10発売
パワーウェイト9.492kg/PS
車体のみPWR9.062kg/PS
新車価格207.4万円
最高出力(馬力)128PS
最大トルク17.9kgm
10-15燃費16.4km/L
年間維持費24.8万円
エンジン型式MR18DE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:日産のSJC11型ティーダ ラティオ(2009/05モデル)は、1160kgの車体に128PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.492kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
光岡
TNJ32
2010/10-
ガリュー
25ST
[CBA-TNJ32型]
9.491kg/PS
[9.162kg/PS]
167PS/24.5kgm
31.3万円/年
QR25DE
2.5L/NA
4WD/CVT
セダン
光岡 [CBA-TNJ32型]

ガリュー
[25ST]
2010/10発売
パワーウェイト9.491kg/PS
車体のみPWR9.162kg/PS
新車価格392.6万円
最高出力(馬力)167PS
最大トルク24.5kgm
10-15燃費11.0km/L
年間維持費31.3万円
エンジン型式QR25DE型
排気量/吸気方式2.5L/NA
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:光岡のTNJ32型ガリュー(2010/11モデル)は、1530kgの車体に167PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.491kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
日産
TNJ32
2008/06-
ティアナ
250XE-FOUR
[CBA-TNJ32型]
9.491kg/PS
[9.162kg/PS]
167PS/24.5kgm
31.3万円/年
QR25DE
2.5L/NA
4WD/CVT
セダン
日産 [CBA-TNJ32型]

ティアナ
[250XE-FOUR]
2008/06発売
パワーウェイト9.491kg/PS
車体のみPWR9.162kg/PS
新車価格279.8万円
最高出力(馬力)167PS
最大トルク24.5kgm
10-15燃費11.0km/L
年間維持費31.3万円
エンジン型式QR25DE型
排気量/吸気方式2.5L/NA
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:日産のTNJ32型ティアナ(2009/08モデル)は、1530kgの車体に167PSの2488ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.491kg/PSで、CX-30とは-0.35kgの差。
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