DMEP型 CX-30 [20S]とパワーウェイトレシオが近い車種|9.840kg/PS

ここでは、2019/10モデルのDMEP型 CX-30(156PS/20.3kgm|4WD/6AT)の車両重量1480kgに、ドライバーの体重55kgを加えた1535kgでのパワーウェイトレシオ 9.840kg/PS(車体のみは9.490kg/PS)と数値が近い車種を調べています。

このページは全271件・23ページ中の2ページ目、13-24件目件までの一覧表です。

社名
型式
画像車名&グレード体重+PWR
[車体のみPWR]
年間維持費
排気量
変速機
トヨタ
ZGE20W
2009/04-
ウィッシュ
1.8S
[DBA-ZGE20W型]
9.826kg/PS
[9.440kg/PS]
144PS/17.9kgm
25.0万円/年
2ZR-FAE
1.8L/NA
FF/CVT
ミニバン
トヨタ [DBA-ZGE20W型]

ウィッシュ
[1.8S]
2009/04発売
パワーウェイト9.826kg/PS
車体のみPWR9.440kg/PS
新車価格209.0万円
最高出力(馬力)144PS
最大トルク17.9kgm
10-15燃費16.4km/L
年間維持費25.0万円
エンジン型式2ZR-FAE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機FF/CVT
車体形状/乗車定員ミニバン/7人
概説:トヨタのZGE20W型ウィッシュ(2010/04モデル)は、1360kgの車体に144PSの1797ccエンジンを搭載した7人乗りミニバン。運転手の体重を加えたPWRは9.826kg/PSで、CX-30とは-0.01kgの差。
シトロエン
B5RFJ
2005/06-
C4
2.0-Excrusive
[ABA-B5RFJ型]
9.825kg/PS
[9.440kg/PS]
143PS/20.8kgm
32.9万円/年
RFJ
2.0L/NA
FF/4AT
HB
シトロエン [ABA-B5RFJ型]

C4
[2.0-Excrusive]
2005/06発売
パワーウェイト9.825kg/PS
車体のみPWR9.440kg/PS
新車価格315.0万円
最高出力(馬力)143PS
最大トルク20.8kgm
年間維持費32.9万円
エンジン型式RFJ型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:シトロエンのB5RFJ型C4(2008/06モデル)は、1350kgの車体に143PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.825kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
BMW
AU20
1998/07-
3シリーズ ハッチバック
318ti M-sport N42B20A E46/5
[GH-AU20型]
9.825kg/PS
[9.441kg/PS]
143PS/20.4kgm
29.9万円/年
N42B20A
2.0L/NA
FR/5MT
HB
BMW [GH-AU20型]

3シリーズ ハッチバック
[318ti M-sport N42B20A E46/5]
1998/07発売
パワーウェイト9.825kg/PS
車体のみPWR9.441kg/PS
新車価格347.0万円
最高出力(馬力)143PS
最大トルク20.4kgm
10-15燃費13.0km/L
年間維持費29.9万円
エンジン型式N42B20A型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:BMWのAU20型3シリーズ ハッチバック(2003/04モデル)は、1350kgの車体に143PSの1995ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.825kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
フォルクスワーゲン
AUCPT
2013/06-
ゴルフVII
TSI High-Line BMT
[DBA-AUCPT型]
9.821kg/PS
[9.429kg/PS]
140PS/25.5kgm
22.5万円/年
CPT
1.4L/TS
FF/7AT
HB
フォルクスワーゲン [DBA-AUCPT型]

ゴルフVII
[TSI High-Line BMT]
2013/06発売
パワーウェイト9.821kg/PS
車体のみPWR9.429kg/PS
新車価格299.0万円
最高出力(馬力)140PS
最大トルク25.5kgm
JC08燃費19.9km/L
年間維持費22.5万円
エンジン型式CPT型
排気量/吸気方式1.4L/TS
駆動方式/変速機FF/7AT
車体形状/乗車定員ハッチバック/5人
概説:フォルクスワーゲンのAUCPT型ゴルフVIIは、1320kgの車体に140PSの1394ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。運転手の体重を加えたPWRは9.821kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
スバル
GH6
2010/06-
インプレッサXV
2.0i
[DBA-GH6型]
9.821kg/PS
[9.429kg/PS]
140PS/19.0kgm
26.3万円/年
EJ20
2.0L/NA
FF/4AT
SUV
スバル [DBA-GH6型]

インプレッサXV
[2.0i]
2010/06発売
パワーウェイト9.821kg/PS
車体のみPWR9.429kg/PS
新車価格197.4万円
最高出力(馬力)140PS
最大トルク19.0kgm
10-15燃費14.4km/L
年間維持費26.3万円
エンジン型式EJ20型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員SUV/5人
概説:スバルのGH6型インプレッサXVは、1320kgの車体に140PSの1994ccエンジンを搭載した5人乗りSUV。運転手の体重を加えたPWRは9.821kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
トヨタ
GX100
1996/09-
クレスタ
Super-Lucent
[E-GX100型]
9.821kg/PS
[9.429kg/PS]
140PS/18.5kgm
29.8万円/年
1G-FE
2.0L/NA
FR/5MT
セダン
トヨタ [E-GX100型]

クレスタ
[Super-Lucent]
1996/09発売
パワーウェイト9.821kg/PS
車体のみPWR9.429kg/PS
新車価格225.2万円
最高出力(馬力)140PS
最大トルク18.5kgm
10-15燃費11.6km/L
年間維持費29.8万円
エンジン型式1G-FE型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FR/5MT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:トヨタのGX100型クレスタ(1997/08モデル)は、1320kgの車体に140PSの1988ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.821kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
いすゞ
BCM
1990/06-
アスカ
CX type-Z
[E-BCM型]
9.821kg/PS
[9.430kg/PS]
140PS/18.0kgm
33.5万円/年
EJ20
2.0L/NA
4WD/4AT
セダン
いすゞ [E-BCM型]

アスカ
[CX type-Z]
1990/06発売
パワーウェイト9.821kg/PS
車体のみPWR9.430kg/PS
新車価格236.7万円
最高出力(馬力)140PS
最大トルク18.0kgm
10-15燃費9.0km/L
年間維持費33.5万円
エンジン型式EJ20型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機4WD/4AT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:いすゞのBCM型アスカ(1992/06モデル)は、1320kgの車体に140PSの1994ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.821kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
光岡
ZRE144
2008/02-
ガリュー204
18LX
[DBA-ZRE144型]
9.816kg/PS
[9.410kg/PS]
136PS/16.7kgm
25.2万円/年
2ZR-FAE
1.8L/NA
4WD/CVT
セダン
光岡 [DBA-ZRE144型]

ガリュー204
[18LX]
2008/02発売
パワーウェイト9.816kg/PS
車体のみPWR9.410kg/PS
新車価格317.5万円
最高出力(馬力)136PS
最大トルク16.7kgm
10-15燃費15.6km/L
年間維持費25.2万円
エンジン型式2ZR-FAE型
排気量/吸気方式1.8L/NA
駆動方式/変速機4WD/CVT
車体形状/乗車定員セダン/5人
概説:光岡のZRE144型ガリュー204(2010/07モデル)は、1280kgの車体に136PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。運転手の体重を加えたPWRは9.816kg/PSで、CX-30とは-0.02kgの差。
フォードジャパン
CP8WF
1999/05-
イクシオン
5S
[GF-CP8WF型]
9.815kg/PS
[9.410kg/PS]
135PS/16.5kgm
29.4万円/年
FP-DE
1.9L/NA
FF/4AT
ミニバン
フォードジャパン [GF-CP8WF型]

イクシオン
[5S]
1999/05発売
パワーウェイト9.815kg/PS
車体のみPWR9.410kg/PS
新車価格172.0万円
最高出力(馬力)135PS
最大トルク16.5kgm
10-15燃費11.8km/L
年間維持費29.4万円
エンジン型式FP-DE型
排気量/吸気方式1.9L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ミニバン/5人
概説:フォードジャパンのCP8WF型イクシオン(2002/09モデル)は、1270kgの車体に135PSの1839ccエンジンを搭載した5人乗りミニバン。運転手の体重を加えたPWRは9.815kg/PSで、CX-30とは-0.03kgの差。
スバル
BG4
1993/10-
レガシィ ツーリングワゴン
TX type-S
[E-BG4型]
9.815kg/PS
[9.407kg/PS]
135PS/18.5kgm
30.1万円/年
EJ20
2.0L/NA
FF/4AT
ワゴン
スバル [E-BG4型]

レガシィ ツーリングワゴン
[TX type-S]
1993/10発売
パワーウェイト9.815kg/PS
車体のみPWR9.407kg/PS
新車価格181.8万円
最高出力(馬力)135PS
最大トルク18.5kgm
10-15燃費11.4km/L
年間維持費30.1万円
エンジン型式EJ20型
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
概説:スバルのBG4型レガシィ ツーリングワゴン(1997/09モデル)は、1270kgの車体に135PSの1994ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.815kg/PSで、CX-30とは-0.03kgの差。
プジョー
N5BR
1994/02-
306ワゴン
Break
[GF-N5BR型]
9.811kg/PS
[9.390kg/PS]
132PS/18.7kgm
33.5万円/年
-
2.0L/NA
FF/4AT
ワゴン
プジョー [GF-N5BR型]

306ワゴン
[Break]
1994/02発売
パワーウェイト9.811kg/PS
車体のみPWR9.390kg/PS
新車価格263.0万円
最高出力(馬力)132PS
最大トルク18.7kgm
年間維持費33.5万円
排気量/吸気方式2.0L/NA
駆動方式/変速機FF/4AT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
概説:プジョーのN5BR型306ワゴン(2000/08モデル)は、1240kgの車体に132PSの1998ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.811kg/PSで、CX-30とは-0.03kgの差。
メルセデスベンツ
213242C
2016/11-
Eクラス ステーションワゴン
E200 Avantgarde S213
[RBA-213242C型]
9.810kg/PS
[9.510kg/PS]
184PS/30.6kgm
26.9万円/年
M274
2.0L/TB
FR/9AT
ワゴン
メルセデスベンツ [RBA-213242C型]

Eクラス ステーションワゴン
[E200 Avantgarde S213]
2016/11発売
パワーウェイト9.810kg/PS
車体のみPWR9.510kg/PS
新車価格712.0万円
最高出力(馬力)184PS
最大トルク30.6kgm
JC08燃費14.7km/L
年間維持費26.9万円
エンジン型式M274型
排気量/吸気方式2.0L/TB
駆動方式/変速機FR/9AT
車体形状/乗車定員ワゴン/5人
概説:メルセデスベンツの213242C型Eクラス ステーションワゴンは、1750kgの車体に184PSの1991ccエンジンを搭載した5人乗りワゴン。運転手の体重を加えたPWRは9.810kg/PSで、CX-30とは-0.03kgの差。
First前の12件次の12件Last
ページ上部に戻る