AA33S型 カルタス GT-iのスペック比較【FF/5MT・139万円】1986年式

このページでは、スズキのAA33S型カルタス GT-i[1.3L/97PS FF/5MT]の1986/06モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
7.526kg/PS
-2.239kg
[9.765kg/PS]
56.13pt
【A】
パワーウェイトレシオ
7.526kg/PS
-2.239kg
56.13pt
【A】
計算式:730kg÷97PS
●パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して7.526kg/PS(-2.239kg)で、PWRの評価点は56.13ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
1速ギヤ
TWR
1.267kg/kgm
-0.309kg
[1.576kg/kgm]
56.59pt
【A】
1速ギヤTWR
1.267kg/kgm
-0.309kg
56.59pt
【A】
●1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.267kg/kgm(-0.309kg)で、1速ギヤTWRの評価点は56.59ptの「低い」クラス、Aランクに属します。
1速ギヤ
最高速
47.6km/h
-3.6km/h
[51.2km/h]
46.66pt
【C】
1速ギヤ最高速
47.6km/h
-3.6km/h
46.66pt
【C】
●1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して47.6km/h(-3.6km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は46.66ptの「少し低い」クラス、Cランクに属します。
1L換算
馬力
74.70PS/L
-8.29PS
[82.99PS/L]
46.48pt
【C】
リッター換算馬力
74.70PS/L
-8.29PS
46.48pt
【C】
計算式:97PS÷1.298L
●1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して74.70PS/L(-8.29PS)で、換算馬力の評価点は46.48ptの「少し小さい」クラス、Cランクに属します。
1L換算
トルク
8.6kgm/L
-3.0kgm
[11.6kgm/L]
41.70pt
【D】
リッター換算トルク
8.6kgm/L
-3.0kgm
41.70pt
【D】
計算式:11.2kgm÷1.298L
●1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.6kgm/L(-3.0kgm)で、換算トルクの評価点は41.70ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
ピストン
速度
16.36m/s
+0.09m/s
[16.27m/s]
50.37pt
【B】
平均ピストンスピード
16.36m/s
+0.09m/s
50.37pt
【B】
計算式:6500rpm÷60sec×0.0755m×2
●平均ピストンスピード16.27m/sに対して16.36m/s(+0.09m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は50.37ptの「少し速い」クラス、Bランクに属します。
WB/TR比1.703
-0.070
[1.773]
57.22pt
【A】
ホイールベーストレッド比(WB/TR比)
1.703
-0.070
57.22pt
【A】
計算式:軸距2245mm÷輪距1318mm
●ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.703(-0.070)で、WB/TR比の評価点は57.22ptの「小さい」クラス、Aランクに属します。
Wide&
Low
0.874
-0.019
[0.893]
51.35pt
【B】
Wide&Low(全高÷全幅)
0.874
-0.019
51.35pt
【B】
計算式:全高1350mm÷全幅1545mm
●Wide&Lowの平均0.893に対して0.874(-0.019)で、全高/全幅比の評価点は51.35ptの「少し小さい」クラス、Bランクに属します。
前面の
面積
2.086m²
-0.538m²
[2.624m²]
65.12pt
【SS】
車体前面の面積(全幅×全高)
2.086m²
-0.538m²
65.12pt
【SS】
計算式:全幅1545mm×全高1350mm
●車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.086m²(-0.538m²)で、前面の面積の評価点は65.12ptの「とても小さい」クラス、SSランクに属します。
最低
地上高
180mm
+26mm
[154mm]
39.59pt
【E】
最低地上高の低さ
180mm
+26mm
39.59pt
【E】
●最低地上高の平均154mmに対して180mm(+26mm)で、最低地上高の評価点は39.59ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
合計得点511.21pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:730kg÷97PS
パワーウェイトレシオの平均9.765kg/PSに対して7.526kg/PS(-2.239kg)で、PWRの評価点は56.13ptの「低い」クラスに属します。
カルタス GT-i [GT-i]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.576kg/kgmに対して1.267kg/kgm(-0.309kg)で、1速ギヤTWRの評価点は56.59ptの「低い」クラスに属します。
5MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6500rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均51.2km/hに対して47.6km/h(-3.6km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は46.66ptの「少し低い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:97PS÷1.298L
1L換算馬力の平均82.99PS/Lに対して74.70PS/L(-8.29PS)で、換算馬力の評価点は46.48ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:11.2kgm÷1.298L
1L換算トルクの平均11.6kgm/Lに対して8.6kgm/L(-3.0kgm)で、換算トルクの評価点は41.70ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6500rpm÷60sec×0.0755m×2
平均ピストンスピード16.27m/sに対して16.36m/s(+0.09m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は50.37ptの「少し速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2245mm÷輪距1318mm
ホイールベーストレッド比の平均1.773に対して1.703(-0.070)で、WB/TR比の評価点は57.22ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1350mm÷全幅1545mm
Wide&Lowの平均0.893に対して0.874(-0.019)と、全高/全幅比の評価点は51.35ptの「少し小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1545mm×全高1350mm
車体を前方から見た面積の平均2.624m²に対して2.086m²(-0.538m²)と、前面の面積の評価点は65.12ptの「とても小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均154mmに対して180mm(+26mm)で、最低地上高の評価点は39.59ptの「かなり高い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

AA33S型カルタス GT-i [1.3L/97PS FF/5MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 511.21pt という結果になりました。

この点数をもとに、AA33S型カルタス GT-i [1.3L/97PS FF/5MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-2.239kg)、1速ギヤTWR(-0.309kg)、平均ピストンスピード(+0.09m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.070)、ワイド&ロー比(-0.019)、車体前面の面積(-0.538m²)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
271000円
-56342円
[327342円]
55.16pt
【A】
年間維持費
271000円
-56342円
55.16pt
【A】
●年間維持費の平均327342円に対して271000円(-56342円)で、年間維持費の評価点は55.16ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
100km/h
回転数
3480rpm
+991rpm
[2489rpm]
36.84pt
【E】
100km/h回転数
3480rpm
+991rpm
36.84pt
【E】
●100km/h回転数の平均2489rpmに対して3480rpm(+991rpm)で、100km/h回転数の評価点は36.84ptの「かなり高い」クラス、Eランクに属します。
パワー
バンド率
15.4%
-24.5%
[39.9%]
35.19pt
【E】
パワーバンド比率(出力帯)
15.4%
-24.5%
35.19pt
【E】
計算式:(6500rpm-5500rpm)÷6500rpm
●パワーバンド比率の平均39.9%に対して15.4%(-24.5%)で、パワーバンド比率の評価点は35.19ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
満タン
航続距離
409.5km
-304.3km
[713.8km]
32.23pt
【F】
満タン航続距離
409.5km
-304.3km
32.23pt
【F】
計算式:14.6km/L×33L
●満タン航続距離の平均713.8kmに対して409.5km(-304.3km)で、航続距離の評価点は32.23ptの「とても短い」クラス、Fランクに属します。
車体の
大きさ
7.655m³
-3.783m³
[11.438m³]
34.95pt
【F】
車体の大きさ(全長×全幅×全高)
7.655m³
-3.783m³
34.95pt
【F】
計算式:全長3.670m×幅1.545m×高1.350m
●車体の大きさの平均11.438m³に対して7.655m³(-3.783m³)で、車体の大きさの評価点は34.95ptの「とても小さい」クラス、Fランクに属します。
室内の
広さ
2.467m³
-0.949m³
[3.416m³]
40.97pt
【D】
室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)
2.467m³
-0.949m³
40.97pt
【D】
計算式:室内長1.725m×幅1.300m×高1.100m
●車内の広さの平均3.416m³に対して2.467m³(-0.949m³)で、車内の広さの評価点は40.97ptの「狭い」クラス、Dランクに属します。
最小回転
半径
4.8m
-0.38m
[5.18m]
57.92pt
【A】
1馬力あたりの値段(馬力単価)
14309円/PS
-7170円
59.49pt
【A】
計算式:新車価格138.80万円÷97PS
●1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して14309円(-7170円)で、馬力単価の評価点は59.49ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
馬力単価14309円/PS
-7170円
[21479円/PS]
59.49pt
【A】
重量単価1901円/kg
-665円
[2566円/kg]
53.84pt
【B】
1km走行あたりの燃料代
11.64円/km
-3.62円
55.73pt
【A】
計算式:新車価格138.80万円÷730kg
●1km進むのにかかるコストの平均15.26円に対して11.64円(-3.62円)で、1km走行あたりのコストの評価点は55.73ptの「安い」クラス、Aランクに属します。
1km走行
燃料代
11.64円/km
-3.62円
[15.26円/km]
55.73pt
【A】
合計得点462.32pt

●年間維持費

年間維持費の平均327342円に対して271000円(-56342円)と、年間維持費の評価点は55.16ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費271000円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2489rpmに対して3480rpm(+991rpm)と、100km/h回転数の評価点は36.84ptの「かなり高い」クラスに属します。
時速100kmの回転数が低い普通車

●パワーバンド比率

計算式:(6500rpm-5500rpm)÷6500rpm
パワーバンド比率の平均39.9%に対して15.4%(-24.5%)と、パワーバンドの評価点は35.19ptの「かなり狭い」クラスに属します。
G13B型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:14.6km/L×33L
満タン航続距離の平均713.8kmに対して409.5km(-304.3km)と、航続距離の評価点は32.23ptの「とても短い」クラスに属します。
航続距離が長い自動車ランキング

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長3.670m×幅1.545m×高1.350m
車体の大きさの平均11.438m³に対して7.655m³(-3.783m³)と、大きさの評価点は34.95ptの「とても小さい」クラスに属します。
車体が大きい自動車ランキング

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.725m×幅1.300m×高1.100m
車内の広さの平均3.416m³に対して2.467m³(-0.949m³)と、広さの評価点は40.97ptの「狭い」クラスに属します。
室内空間が広い自動車ランキング

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.18mに対して4.8m(-0.38m)と、回転半径の評価点は57.92ptの「小さい」クラスに属します。
最小回転半径が小さい自動車ランキング

●馬力単価

計算式:138万8000円÷97PS
1馬力当たりのお値段の平均21479円に対して14309円(-7170円)と、馬力単価の評価点は59.49ptの「安い」クラスに属します。
1馬力あたりの値段ランキング・普通車編

●重量単価

計算式:138万8000円÷730kg
1kg当たりのお値段の平均2566円に対して1901円(-665円)と、重量単価の評価点は53.84ptの「少し安い」クラスに属します。
車重1kgあたりの値段ランキング・普通車編

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷10-15燃費14.6km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均15.26円に対して11.64円(-3.62円)と、1km走行単価の評価点は55.73ptの「安い」クラスに属します。
1km走行コストが安い自動車ランキング

●ユーティリティ部門での合計得点

AA33S型カルタス GT-i [1.3L/97PS FF/5MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 462.32pt という結果になりました。

この点数をもとに、AA33S型カルタス GT-i [1.3L/97PS FF/5MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-56342円)、最小回転半径(-0.38m)、馬力単価(-7170円)、重量単価(-665円)、1km走行燃料代(-3.62円)の5項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ511.21pt3036位
ユーティリティ462.32pt5535位
人気車種+11.27pt9467位
総合得点973.53pt4897位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点511.21ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点462.32pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点11.27ptを合計した総合得点は【973.53pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全10583車種中の【3036位】、ユーティリティ部門では【5535位】、人気車種ランキングでは【9467位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【4897位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

世間一般的には車両価格は安いほうが良く、排気量も(自動車税を考えると)大きければ良いというものではなく、車両重量は軽いほうが~となりますが、ここでは「とにかく数字が大きければ強い!えらい!カッコイイ!」という、いかにもお子様ウケの良さそうな評価基準としています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段138.8万円
-222.9万円
[361.7万円]
42.35pt
【D】
新車時の車両価格
138.8万円
-222.9万円
42.35pt
【D】
●新車時の車両価格の平均361万6810円に対して138万8000円(-222万8810円)で、車両価格の評価点は42.35ptの「安い」クラス、Dランクに属します。
排気量1298cc
-824.7cc
[2122.7cc]
42.86pt
【D】
エンジンの排気量
1298cc
-824.7cc
42.86pt
【D】
●エンジン排気量の平均2122.7ccに対して1298cc(-824.7cc)で、排気量の評価点は42.86ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最高出力97PS
-79.3PS
[176.3PS]
43.07pt
【D】
最高出力(馬力)
97PS
-79.3PS
43.07pt
【D】
●最高出力の平均176.3PSに対して97PS(-79.3PS)で、最高出力の評価点は43.07ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
最大
トルク
11.2kgm
-13.4kgm
[24.6kgm]
41.39pt
【D】
最大トルク
11.2kgm
-13.4kgm
41.39pt
【D】
●最大トルクの平均24.6kgmに対して11.2kgm(-13.4kgm)で、最大トルクの評価点は41.39ptの「小さい」クラス、Dランクに属します。
10-15
燃費
14.6km/L
+1.6km
[13.0km/L]
53.44pt
【B】
10-15燃費
14.6km/L
+1.6km
53.44pt
【B】
●10-15燃費の平均13.0km/Lに対して14.6km/L(+1.6km)で、10-15燃費の評価点は53.44ptの「少し良い」クラス、Bランクに属します。
全長3670mm
-658mm
[4328mm]
37.55pt
【E】
全長(車両の長さ・車長)
3670mm
-658mm
37.55pt
【E】
●全長の平均4328mmに対して3670mm(-658mm)で、全長の評価点は37.55ptの「かなり短い」クラス、Eランクに属します。
全幅1545mm
-177mm
[1722mm]
36.79pt
【E】
全幅(車両の幅・車幅)
1545mm
-177mm
36.79pt
【E】
●全幅の平均1722mmに対して1545mm(-177mm)で、全幅の評価点は36.79ptの「かなり狭い」クラス、Eランクに属します。
全高1350mm
-175mm
[1525mm]
40.19pt
【D】
全高(車両の高さ・車高)
1350mm
-175mm
40.19pt
【D】
●全高の平均1525mmに対して1350mm(-175mm)で、車高の評価点は40.19ptの「低い」クラス、Dランクに属します。
ホイール
ベース
2245mm
-373mm
[2618mm]
32.35pt
【F】
ホイールベース(軸距)
2245mm
-373mm
32.35pt
【F】
●ホイールベースの平均2618mmに対して2245mm(-373mm)で、ホイールベース長の評価点は32.35ptの「とても短い」クラス、Fランクに属します。
車両重量730kg
-654kg
[1384kg]
33.52pt
【F】
車両重量(車重)
730kg
-654kg
33.52pt
【F】
●車両重量の平均1384kgに対して730kg(-654kg)で、車重の評価点は33.52ptの「とても軽い」クラス、Fランクに属します。
合計得点403.51pt

●お値段

車両価格の平均361万6810円に対して138万8000円(-222万8810円)で、お値段の評価点は42.35ptの「安い」クラスに属します。
車両価格が高い小型車&普通車ランキング

●排気量

排気量の平均2122.7ccに対して1298cc(-824.7cc)で、排気量の評価点は42.86ptの「小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均176.3PSに対して97PS(-79.3PS)で、最高出力の評価点は43.07ptの「小さい」クラスに属します。
最高出力が大きい自動車ランキング

●最大トルク

最大トルクの平均24.6kgmに対して11.2kgm(-13.4kgm)で、最大トルクの評価点は41.39ptの「小さい」クラスに属します。
最大トルクが大きい自動車ランキング

●10-15燃費

10-15燃費の平均13.0km/Lに対して14.6km/L(+1.6km)で、10-15燃費の評価点は53.44ptの「少し良い」クラスに属します。
WLTCモード燃費が良い自動車ランキング

●全長

全長の平均4328mmに対して3670mm(-658mm)で、車長の評価点は37.55ptの「かなり短い」クラスに属します。
全長が長い小型車&普通車ランキング

●全幅

全幅の平均1722mmに対して1545mm(-177mm)で、車幅の評価点は36.79ptの「かなり狭い」クラスに属します。
全幅が広い小型車&普通車ランキング

●全高

全高の平均1525mmに対して1350mm(-175mm)で、車高の評価点は40.19ptの「低い」クラスに属します。
全高が高い(背が高い)自動車ランキング

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2618mmに対して2245mm(-373mm)で、ホイールベース長の評価点は32.35ptの「とても短い」クラスに属します。
ホイールベースが長い自動車ランキング

●車両重量

車両重量の平均1384kgに対して730kg(-654kg)で、車重の評価点は33.52ptの「とても軽い」クラスに属します。
車両重量が重い小型車&普通車ランキング

●主要10諸元での合計得点

AA33S型カルタス GT-i [1.3L/97PS FF/5MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 403.51pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、10-15燃費(+1.6km)のみで、その他の項目では平均値を下回っています。



初代カルタス GT-iの類型&他グレード一覧まとめ【全7車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな初代カルタス GT-iを集めて、登場年月が新しい順に並べています。

年式
画像
新車価格
車両型式
車名
[グレード]
維持費
[PWR]
回転数
1986/06

103万円
E-AA53S
カルタス
[MR]
1.4L/70PS/10.2kgm・FF/5MT
3ドア・5人乗り・ハッチバック
23.2万円
[9.857]
2830rpm
1986/06

108万円
E-AB53S
カルタス
[MR]
1.4L/70PS/10.2kgm・FF/5MT
5ドア・5人乗り・ハッチバック
23.9万円
[10.286]
2830rpm
1986/06

139万円
E-AA33S
カルタス GT-i
[GT-i]
1.3L/97PS/11.2kgm・FF/5MT
3ドア・5人乗り・ハッチバック
27.1万円
[7.526]
3480rpm
1986/06

148万円
E-AB33S
カルタス GT-i
[GT-i]
1.3L/97PS/11.2kgm・FF/5MT
5ドア・5人乗り・ハッチバック
27.1万円
[7.732]
3480rpm
1986/06

102万円
E-AB43S
カルタス
[MR]
1.0L/52PS/7.6kgm・FF/5MT
5ドア・5人乗り・ハッチバック
22.0万円
[13.269]
3280rpm
1986/06

102万円
E-AA43S
カルタス
[ER]
1.0L/55PS/7.6kgm・FF/5MT
3ドア・5人乗り・ハッチバック
19.8万円
[12.000]
2630rpm
1986/06

134万円
E-AA43S
カルタス ターボ
[Si Turbo]
1.0L/82PS/12.0kgm・FF/5MT
3ドア・5人乗り・ハッチバック
22.2万円
[8.537]
3020rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目[]内の数値はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

AA33S型 カルタス GT-iとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量1100~1600cc、最高出力70~120PS、全長3550~3790mm、全幅1490~1600mm、全高1300~1400mm、車両重量650~810kgの範囲にあるハッチバックを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
シビック タイプR
[type-R]
EK9型
(1998/09)
200万円
185PS
16.3kgm
13.6km/L
1595cc
FF/5MT
ハッチバック
4人乗り
小型車
4.18m
1.70m
1.36m
パルサー セリエ VZ-R
[VZ-R N1]
JN15型
(1998/10)
270万円
200PS
18.5kgm
11.2km/L
1596cc
FF/5MT
ハッチバック
5人乗り
小型車
4.14m
1.69m
1.40m
CR-Z Mugen-RZ
[MUGEN-RZ]
ZF2型
(2012/09)
450万円
156PS
18.9kgm
-
1496cc
FF/6MT
クーペ
4人乗り
Hybrid
4.10m
1.74m
1.38m
i8
[BaseGrade]
2Z15型
(2014/08)
1917万円
231PS
32.6kgm
19.4km/L
1498cc
4WD/6AT
クーペ
4人乗り
Hybrid
4.69m
1.94m
1.30m
ミニ
[Cooper]
XN12A型
(1997/04)
199万円
62PS
9.6kgm
14.5km/L
1271cc
FF/4MT
ハッチバック
4人乗り
小型車
3.08m
1.44m
1.33m