CY25E型 コルベット [Z51 C5] の性能比較と評価 [5665cc/355PS|FR/6MT|2002年]

このページでは、シボレーのCY25E型コルベット[5.7L/355PS FR/6MT]の2002/11モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

※下記レーダーチャートでは、データがない項目(最低地上高や最小回転半径、室内寸法、ギヤ比など)に、平均値から求めたそれらしい適当な数値を入れることで、極端に凹む項目がないよう配慮した忖度レーダーチャートとなっています。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
4.14kg/PS
-5.39kg
[9.53kg/PS]
65.42pt
【SS】
1速ギヤ
TWR
1.06kg/kgm
-0.52kg
[1.58kg/kgm]
61.83pt
【S】
1速ギヤ
最高速
72.9km/h
+20.6km/h
[52.3km/h]
69.55pt
【SSS】
1L換算
馬力
62.7PS/L
-18.9PS
[81.6PS/L]
41.12pt
【D】
1L換算
トルク
9.1kgm/L
-2.2kgm
[11.3kgm/L]
43.27pt
【D】
ピストン
速度
15.9m/s
-0.27m/s
[16.17m/s]
48.87pt
【C】
WB/TR比1.69
-0.08
[1.77]
58.54pt
【A】
Wide&
Low
0.658
-0.221
[0.879]
65.53pt
【SS】
前面の
面積
2.300m²
-0.281m²
[2.581m²]
57.48pt
【A】
合計得点558.30pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1470kg÷355PS
パワーウェイトレシオの平均9.53kg/PSに対して4.14kg/PS(-5.39kg)で、PWRの評価点は65.42ptの「とても低い」クラスに属します。
コルベット [Z51 C5]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.06kg/kgm(-0.52kg)で、1速ギヤTWRの評価点は61.83ptの「かなり低い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※5200rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.3km/hに対して72.9km/h(+20.6km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は69.55ptの「極めて高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:355PS÷5.665L
1L換算馬力の平均81.6PS/Lに対して62.7PS/L(-18.9PS)で、換算馬力の評価点は41.12ptの「小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:51.8kgm÷5.665L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.1kgm/L(-2.2kgm)で、換算トルクの評価点は43.27ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

5200rpm÷60sec×0.092m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して15.9m/s(-0.27m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は48.87ptの「少し遅い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2655mm÷輪距1575mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.69(-0.08)で、WB/TR比の評価点は58.54ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1230mm÷全幅1870mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.658(-0.221)と、全高/全幅比の評価点は65.53ptの「とても小さい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1870mm×全高1230mm
車体を前方から見た面積の平均2.581m²に対して2.300m²(-0.281m²)と、前面の面積の評価点は57.48ptの「小さい」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

CY25E型コルベット [5.7L/355PS FR/6MT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 558.30pt という結果になりました。

この点数をもとに、CY25E型コルベット [5.7L/355PS FR/6MT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-5.39kg)、1速ギヤTWR(-0.52kg)、1速ギヤ最高速(+20.6km/h)、ホイールベーストレッド比(-0.08)、ワイド&ロー比(-0.221)、車体前面の面積(-0.281m²)の6項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
515270円
+190776円
[324494円]
31.99pt
【F】
100km/h
回転数
1340rpm
-1181rpm
[2521rpm]
66.75pt
【SS】
パワー
バンド率
23.1%
-15.5%
[38.6%]
40.29pt
【D】
車体の
大きさ
10.477m³
-0.826m³
[11.303m³]
46.52pt
【C】
室内の
広さ
1.464m³
-1.891m³
[3.355m³]
30.00pt
【F】
最小回転
半径
6.1m
+0.93m
[5.17m]
30.21pt
【F】
馬力単価20535円/PS
-222円
[20757円/PS]
50.30pt
【B】
重量単価4959円/kg
+2433円
[2526円/kg]
35.75pt
【E】
1km走行
燃料代
22.54円/km
+8.61円
[13.93円/km]
35.03pt
【E】
合計得点412.46pt

●年間維持費

年間維持費の平均324494円に対して515270円(+190776円)と、年間維持費の評価点は31.99ptの「とても高い」クラスに属します。
年間維持費515270円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2521rpmに対して1340rpm(-1181rpm)と、100km/h回転数の評価点は66.75ptの「とても低い」クラスに属します。
6MTのギヤ比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(5200rpm-4000rpm)÷5200rpm
パワーバンド比率の38.6%に対して23.1%(-15.5%)と、パワーバンドの評価点は40.29ptの「狭い」クラスに属します。
5E型の特性と性能曲線図

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.555m×幅1.870m×高1.230m
車体の大きさの平均11.303m³に対して10.477m³(-0.826m³)と、大きさの評価点は46.52ptの「少し小さい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長0.980m×幅1.450m×高1.030m
車内の広さの平均3.355m³に対して1.464m³(-1.891m³)と、広さの評価点は30.00ptの「とても狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して6.1m(+0.93m)と、回転半径の評価点は30.21ptの「とても大きい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:729万0000円÷355PS
1馬力当たりのお値段の平均20757円に対して20535円(-222円)と、馬力単価の評価点は50.30ptの「少し安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:729万0000円÷1470kg
1kg当たりのお値段の平均2526円に対して4959円(+2433円)と、重量単価の評価点は35.75ptの「かなり高い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷燃費11.7km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均13.93円に対して22.54円(+8.61円)と、1km走行単価の評価点は35.03ptの「かなり高い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

CY25E型コルベット [5.7L/355PS FR/6MT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 412.46pt という結果になりました。

この点数をもとに、CY25E型コルベット [5.7L/355PS FR/6MT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「やや上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、100km/h回転数(-1181rpm)、馬力単価(-222円)の2項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ558.30pt883位
ユーティリティ412.46pt5879位
人気車種+80.37pt615位
総合得点970.76pt4237位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点558.30ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点412.46pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点80.37ptを合計した総合得点は【970.76pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8605車種中の【883位】、ユーティリティ部門では【5879位】、人気車種ランキングでは【615位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【4237位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段729.0万円
+377.3万円
[351.7万円]
63.33pt
【S】
排気量5665cc
+3490.2cc
[2174.8cc]
79.49pt
【SSS】
最高出力355PS
+177.9PS
[177.1PS]
65.96pt
【SS】
最大
トルク
51.8kgm
+27.4kgm
[24.4kgm]
68.23pt
【SS】
全長4555mm
+224mm
[4331mm]
54.33pt
【B】
全幅1870mm
+149mm
[1721mm]
61.55pt
【S】
全高1230mm
-278mm
[1508mm]
33.25pt
【F】
ホイール
ベース
2655mm
+45mm
[2610mm]
52.20pt
【B】
車両重量1470kg
+98kg
[1372kg]
52.59pt
【B】
合計得点578.17pt

●お値段

車両価格の平均351万6780円に対して729万0000円(+377万3220円)で、お値段の評価点は63.33ptの「かなり高い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2174.8ccに対して5665cc(+3490.2cc)で、排気量の評価点は79.49ptの「極めて大きい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.1PSに対して355PS(+177.9PS)で、最高出力の評価点は65.96ptの「とても大きい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.4kgmに対して51.8kgm(+27.4kgm)で、最大トルクの評価点は68.23ptの「とても大きい」クラスに属します。

●全長

全長の平均4331mmに対して4555mm(+224mm)で、車長の評価点は54.33ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1870mm(+149mm)で、車幅の評価点は61.55ptの「かなり広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1508mmに対して1230mm(-278mm)で、車高の評価点は33.25ptの「とても低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2610mmに対して2655mm(+45mm)で、ホイールベース長の評価点は52.20ptの「少し長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1372kgに対して1470kg(+98kg)で、車重の評価点は52.59ptの「少し重い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

CY25E型コルベット [5.7L/355PS FR/6MT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 578.17pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、車両価格(+377万3220円)、排気量(+3490.2cc)、最高出力(+177.9PS)、最大トルク(+27.4kgm)、全長(+224mm)、全幅(+149mm)、ホイールベース(+45mm)、車両重量(+98kg)の8項目となっています。



5代目コルベットの類型&他グレード一覧まとめ【全3車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな5代目コルベットを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
CY25E型
コルベット
[Coupe C5]
(2004/04)
355PS
49.8kgm
-
1480kg
5665cc
FR/4AT
2人/2Dr
-
692.8万円
51.3万円/年
4.17kg/PS
1720rpm
CY25E型
コルベット
[Z51 C5]
(2002/11)
355PS
51.8kgm
-
1470kg
5665cc
FR/6MT
2人/3Dr
-
729.0万円
51.5万円/年
4.14kg/PS
1340rpm
CY25E型
コルベット
[Convertible C5]
(2004/04)
355PS
49.8kgm
-
1500kg
5665cc
FR/4AT
2人/2Dr
オープン
809.5万円
51.3万円/年
4.23kg/PS
1720rpm
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

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CY25E型 コルベットとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、排気量が5000ccを超えるクーペを、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
LFA
[BaseGrade]
LFA10型
(2010/12)
3750万円
560PS
48.9kgm
-
4805cc
FR/6AT
クーペ
2人乗り
普通車
4.50m
1.90m
1.22m
RC-F
[Carbon-Exterior]
USC10型
(2015/01)
1030万円
477PS
54.0kgm
8.2km/L
4968cc
FR/8AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.71m
1.85m
1.39m
マスタング
[V8 GT-Coupe]
(2012/10)
500万円
426PS
53.9kgm
-
4951cc
FR/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.82m
1.88m
1.42m
カマロ
[Z28]
CF25B型
(1991/10)
464万円
245PS
47.7kgm
-
5727cc
FR/4AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.88m
1.86m
1.28m
カマロ
[SS-RS]
(2013/01)
540万円
405PS
56.7kgm
-
6153cc
FR/6AT
クーペ
4人乗り
普通車
4.84m
1.92m
1.38m