ZRE212W型 カローラ ツーリング [G-X] の性能比較と評価 [1797cc/140PS|FF/CVT|2019年]

このページでは、トヨタのZRE212W型カローラ ツーリング[1.8L/140PS FF/CVT]の2019/09モデルを「全ての自動車(排気量&ボディタイプを問わない全車種)」という属性で評価したとき、運動性能や利便性、経済性が、数多のライバル車に対してどれだけ優れているか、あるいは劣っているかを、偏差値を用いて相対的に比較しています。

車体の諸元やエンジンスペック、ギヤ比と加速・最高速、年間維持費の詳細、タイヤサイズ変更とメーター誤差については、上記リンク先の車種解説メインページをご覧ください。

運動性能を左右するあれやこれやのスポーツ性能部門

ここではパワーウェイトレシオ・トルクウェイトレシオ・ホイールベーストレッド比・Wide&Low・前面の面積・最低地上高は数値が低いほど、リッター換算馬力・リッター換算トルク・平均ピストン速度は数値が高いほど評価が高くなるようにしています。

スポーツ性能部門
項目数値
得点
パワー
ウェイト
9.210kg/PS
-0.33kg
[9.54kg/PS]
50.95pt
【B】
1速ギヤ
TWR
1.78kg/kgm
+0.20kg
[1.58kg/kgm]
45.60pt
【C】
1速ギヤ
最高速
55.9km/h
+3.7km/h
[52.2km/h]
53.49pt
【B】
1L換算
馬力
77.9PS/L
-4.1PS
[82.0PS/L]
48.12pt
【C】
1L換算
トルク
9.6kgm/L
-1.7kgm
[11.3kgm/L]
44.72pt
【D】
ピストン
速度
18.2m/s
+2.03m/s
[16.17m/s]
58.53pt
【A】
WB/TR比1.720
-0.05
[1.77]
55.47pt
【A】
Wide&
Low
0.837
-0.042
[0.879]
52.88pt
【B】
前面の
面積
2.548m²
-0.031m²
[2.579m²]
50.83pt
【B】
最低
地上高
130mm
-23mm
[153mm]
59.91pt
【A】
合計得点520.50pt

●パワーウェイトレシオ(PWR)

計算式:1290kg÷140PS
パワーウェイトレシオの平均9.54kg/PSに対して9.210kg/PS(-0.33kg)で、PWRの評価点は50.95ptの「少し低い」クラスに属します。
カローラ ツーリング [G-X]とPWRが近い車種

●1速ギヤのトルクウェイトレシオ

1速ギヤでのトルクウェイトレシオの平均1.58kg/kgmに対して1.78kg/kgm(+0.20kg)で、1速ギヤTWRの評価点は45.60ptの「少し高い」クラスに属します。
CVTの変速比と加速・最高速

●1速ギヤ最高速 ※6200rpmでの速度

1速ギヤでの最高速の平均52.2km/hに対して55.9km/h(+3.7km/h)で、1速ギヤ最高速の評価点は53.49ptの「少し高い」クラスに属します。

●リッター換算馬力

計算式:140PS÷1.797L
1L換算馬力の平均82.0PS/Lに対して77.9PS/L(-4.1PS)で、換算馬力の評価点は48.12ptの「少し小さい」クラスに属します。

●リッター換算トルク

計算式:17.3kgm÷1.797L
1L換算トルクの平均11.3kgm/Lに対して9.6kgm/L(-1.7kgm)で、換算トルクの評価点は44.72ptの「小さい」クラスに属します。

●平均ピストンスピード【漢のロマン】

6200rpm÷60sec×0.0883m×2
平均ピストンスピード16.17m/sに対して18.2m/s(+2.03m/s)で、平均ピストンスピードの評価点は58.53ptの「速い」クラスに属します。

●ホイールベーストレッド比(WB/TR比)

計算式:軸距2640mm÷輪距1535mm
ホイールベーストレッド比の平均1.77に対して1.720(-0.05)で、WB/TR比の評価点は55.47ptの「小さい」クラスに属します。

●Wide&Low(全高/全幅比)

計算式:全高1460mm÷全幅1745mm
Wide&Lowの平均0.879に対して0.837(-0.042)と、全高/全幅比の評価点は52.88ptの「少し大きい」クラスに属します。

●前面の面積

計算式:全幅1745mm×全高1460mm
車体を前方から見た面積の平均2.579m²に対して2.548m²(-0.031m²)と、前面の面積の評価点は50.83ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最低地上高

最低地上高の平均153mmに対して130mm(-23mm)と、最低地上高の評価点は59.91ptの「低い」クラスに属します。

●スポーツ性能部門での合計得点

ZRE212W型カローラ ツーリング [1.8L/140PS FF/CVT] のスポーツ走行性能に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 520.50pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZRE212W型カローラ ツーリング [1.8L/140PS FF/CVT] の総合的なスポーツ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

スポーツ性能部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、パワーウェイトレシオ(-0.33kg)、1速ギヤ最高速(+3.7km/h)、平均ピストンスピード(+2.03m/s)、ホイールベーストレッド比(-0.05)、ワイド&ロー比(-0.042)、車体前面の面積(-0.031m²)、最低地上高(-23mm)の7項目となっています。


使い勝手を左右するあれやこれやのユーティリティ部門

ここでは満タン走行距離・車体の大きさ・室内の広さは数値が大きいほど、年間維持費・100km/h回転数・最小回転半径・馬力単価・重量単価・1km走行燃料代は数値が小さいほど評価が高くなるようにしています。

ユーティリティ部門
項目数値
得点
年間
維持費
243090円
-60405円
[303495円]
56.09pt
【A】
100km/h
回転数
1770rpm
-743rpm
[2513rpm]
60.54pt
【S】
パワー
バンド率
37.1%
-1.7%
[38.8%]
48.96pt
【C】
満タン
航続距離
730.0km
+21.9km
[708.1km]
51.34pt
【B】
車体の
大きさ
11.452m³
+0.143m³
[11.309m³]
50.60pt
【B】
室内の
広さ
3.144m³
-0.216m³
[3.360m³]
47.72pt
【C】
最小回転
半径
5.0m
-0.17m
[5.17m]
53.62pt
【B】
馬力単価14379円/PS
-6471円
[20850円/PS]
58.79pt
【A】
重量単価1560円/kg
-971円
[2531円/kg]
55.69pt
【A】
1km走行
燃料代
8.90円/km
-3.17円
[12.07円/km]
56.29pt
【A】
合計得点539.64pt

●年間維持費

年間維持費の平均303495円に対して243090円(-60405円)と、年間維持費の評価点は56.09ptの「安い」クラスに属します。
年間維持費243090円の内訳

●時速100kmでの回転数

100km/h回転数の平均2513rpmに対して1770rpm(-743rpm)と、100km/h回転数の評価点は60.54ptの「かなり低い」クラスに属します。
CVTの変速比と速度・回転数

●パワーバンド比率

計算式:(6200rpm-3900rpm)÷6200rpm
パワーバンド比率の38.8%に対して37.1%(-1.7%)と、パワーバンドの評価点は48.96ptの「少し狭い」クラスに属します。
2ZR-FAE型の特性と性能曲線図

●満タン航続距離

計算式:14.6km/L×50L
満タン航続距離の平均708.1kmに対して730.0km(+21.9km)と、航続距離の評価点は51.34ptの「少し長い」クラスに属します。

●車体の大きさ(全長×全幅×全高)

計算式:全長4.495m×幅1.745m×高1.460m
車体の大きさの平均11.309m³に対して11.452m³(+0.143m³)と、大きさの評価点は50.60ptの「少し大きい」クラスに属します。

●室内の広さ(室内長×室内幅×室内高)

計算式:室内長1.795m×幅1.510m×高1.160m
車内の広さの平均3.360m³に対して3.144m³(-0.216m³)と、広さの評価点は47.72ptの「少し狭い」クラスに属します。

●最小回転半径

最小回転半径の平均5.17mに対して5.0m(-0.17m)と、回転半径の評価点は53.62ptの「少し小さい」クラスに属します。

●馬力単価

計算式:201万3000円÷140PS
1馬力当たりのお値段の平均20850円に対して14379円(-6471円)と、馬力単価の評価点は58.79ptの「安い」クラスに属します。

●重量単価

計算式:201万3000円÷1290kg
1kg当たりのお値段の平均2531円に対して1560円(-971円)と、重量単価の評価点は55.69ptの「安い」クラスに属します。

●1km走行燃料代

計算式:1L燃料代(時価)÷WLTP燃費14.6km/L
1km進むのにかかる燃料代の平均12.07円に対して8.90円(-3.17円)と、1km走行単価の評価点は56.29ptの「安い」クラスに属します。

●ユーティリティ部門での合計得点

ZRE212W型カローラ ツーリング [1.8L/140PS FF/CVT] の使い勝手や利便性に関わりそうな項目を、全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 539.64pt という結果になりました。

この点数をもとに、ZRE212W型カローラ ツーリング [1.8L/140PS FF/CVT] の総合的なユーティリティ性能を評価すると、「大きく上回っている」と言えそうです。

ユーティリティ部門を項目別に見たとき平均より優れているのは、年間維持費(-60405円)、100km/h回転数(-743rpm)、満タン航続距離(+21.9km)、車体の大きさ(+0.143m³)、最小回転半径(-0.17m)、馬力単価(-6471円)、重量単価(-971円)、1km走行燃料代(-3.17円)の8項目となっています。


スポーツ部門とユーティリティ部門の合計得点と順位

部門点数順位
スポーツ520.50pt2087位
ユーティリティ539.64pt749位
人気車種+3.72pt8421位
総合得点1060.14pt724位
※部門欄のリンクは各部門の獲得点数ランキング

登録している全ての車種」で評価した場合、「スッ!と加速して、キュッ!と曲がって、最高速も伸びそう」なスポーツ部門での得点520.50ptと、車内の居住性能や積載性、運転のしやすさ、コストパフォーマンスを重視したユーティリティ部門での得点539.64pt、人気車種ランキングでの順位に応じた加点3.72ptを合計した総合得点は【1060.14pt】です。

それぞれの順位を見てみると、スポーツ部門では全8741車種中の【2087位】、ユーティリティ部門では【749位】、人気車種ランキングでは【8421位】、それらを合計した総合得点ランキングでは【724位】に位置しています。

お値段と車体の大きさ、エンジン出力など主要な10諸元

ここでは車両価格・排気量・最高出力・最大トルク・車両重量・全長・全幅・全高の数値が大きいほどレーダーチャートが大きくなるよう設定しています。

※下記表の各項目にある[]内の数値は「全ての車種」の平均値、赤色または青色の数値は各諸元と平均値の差。

主要10諸元の比較
項目数値
得点
お値段201.3万円
-152.4万円
[353.7万円]
44.65pt
【D】
排気量1797cc
-371.0cc
[2168.0cc]
46.86pt
【C】
最高出力140PS
-37.2PS
[177.2PS]
46.67pt
【C】
最大
トルク
17.3kgm
-7.2kgm
[24.5kgm]
45.23pt
【C】
WLTP
燃費
14.6km/L
-2.4km
[17.0km/L]
44.73pt
【D】
全長4495mm
+166mm
[4329mm]
53.19pt
【B】
全幅1745mm
+24mm
[1721mm]
51.83pt
【B】
全高1460mm
-49mm
[1509mm]
47.03pt
【C】
ホイール
ベース
2640mm
+29mm
[2611mm]
51.42pt
【B】
車両重量1290kg
-83kg
[1373kg]
47.84pt
【C】
合計得点479.45pt

●お値段

車両価格の平均353万6780円に対して201万3000円(-152万3780円)で、お値段の評価点は44.65ptの「安い」クラスに属します。

●排気量

排気量の平均2168.0ccに対して1797cc(-371.0cc)で、排気量の評価点は46.86ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最高出力

最高出力の平均177.2PSに対して140PS(-37.2PS)で、最高出力の評価点は46.67ptの「少し小さい」クラスに属します。

●最大トルク

最大トルクの平均24.5kgmに対して17.3kgm(-7.2kgm)で、最大トルクの評価点は45.23ptの「少し小さい」クラスに属します。

●WLTP燃費

WLTP燃費の平均17.0km/Lに対して14.6km/L(-2.4km)で、WLTP燃費の評価点は44.73ptの「悪い」クラスに属します。

●全長

全長の平均4329mmに対して4495mm(+166mm)で、車長の評価点は53.19ptの「少し長い」クラスに属します。

●全幅

全幅の平均1721mmに対して1745mm(+24mm)で、車幅の評価点は51.83ptの「少し広い」クラスに属します。

●全高

全高の平均1509mmに対して1460mm(-49mm)で、車高の評価点は47.03ptの「少し低い」クラスに属します。

●ホイールベース(軸距)

ホイールベースの平均2611mmに対して2640mm(+29mm)で、ホイールベース長の評価点は51.42ptの「少し長い」クラスに属します。

●車両重量

車両重量の平均1373kgに対して1290kg(-83kg)で、車重の評価点は47.84ptの「少し軽い」クラスに属します。

●主要10諸元での合計得点

ZRE212W型カローラ ツーリング [1.8L/140PS FF/CVT] の諸元を全ての自動車という枠で評価して、すべての項目を累計した獲得点数は 479.45pt という結果になりました。

主要10諸元を項目別に見たとき平均より数値が大きいのは、全長(+166mm)、全幅(+24mm)、ホイールベース(+29mm)の3項目となっています。



12代目カローラ ツーリングの類型&他グレード一覧まとめ【全14車種】

下記の一覧表では、車両型式や排気量、駆動方式、ボディタイプが異なるさまざまな12代目カローラ ツーリングを集めて、排気量および最高出力が小さいものから順番に並べています。

画像車名
グレード
出力/燃費
車両重量
車体構成
乗車定員
新車価格
維持費等
NRE210H型
カローラ スポーツ
[G-X]
(2018/08)
116PS
18.9kgm
15.8km/L
1300kg
1196cc
FF/6MT
5人/5Dr
ハッチバック
210.6万円
22.5万円/年
11.210kg/PS
2040rpm
NRE210H型
カローラ スポーツ
[G-X]
(2018/06)
116PS
18.9kgm
16.4km/L
1310kg
1196cc
FF/CVT
5人/5Dr
ハッチバック
213.8万円
22.2万円/年
11.293kg/PS
1580rpm
NRE210型
カローラ セダン
[WxB]
(2019/09)
116PS
18.9kgm
15.8km/L
1300kg
1196cc
FF/6MT
5人/4Dr
セダン
240.9万円
23.2万円/年
11.210kg/PS
2070rpm
NRE210H型
カローラ スポーツ
[G-Z]
(2018/06)
116PS
18.9kgm
16.4km/L
1340kg
1196cc
FF/CVT
5人/5Dr
ハッチバック
241.9万円
23.3万円/年
11.550kg/PS
1570rpm
NRE210W型
カローラ ツーリング
[WxB]
(2019/09)
116PS
18.9kgm
15.8km/L
1320kg
1196cc
FF/6MT
5人/5Dr
-
245.8万円
23.2万円/年
11.380kg/PS
2070rpm
NRE214H型
カローラ スポーツ
[G]
(2018/06)
116PS
18.9kgm
15.2km/L
1370kg
1196cc
4WD/CVT
5人/5Dr
ハッチバック
245.2万円
23.1万円/年
11.810kg/PS
1890rpm
ZRE212型
カローラ セダン
[G-X]
(2019/09)
140PS
17.3kgm
14.6km/L
1250kg
1797cc
FF/CVT
5人/4Dr
セダン
193.6万円
24.3万円/年
8.929kg/PS
1770rpm
ZRE212W型
カローラ ツーリング
[G-X]
(2019/09)
140PS
17.3kgm
14.6km/L
1290kg
1797cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
201.3万円
24.3万円/年
9.210kg/PS
1770rpm
ZWE211H型
カローラ スポーツ
[Hybrid G-X]
(2018/06)
98PS
14.5kgm
30.0km/L
1370kg
1797cc
FF/CVT
5人/5Dr
ハッチバック
241.9万円
19.7万円/年
13.980kg/PS
-
ZWE211型
カローラ セダン
[Hybrid-S]
(2019/09)
98PS
14.5kgm
29.0km/L
1350kg
1797cc
FF/CVT
5人/4Dr
セダン
257.4万円
20.2万円/年
13.780kg/PS
-
ZWE211W型
カローラ ツーリング
[Hybrid-S]
(2019/09)
98PS
14.5kgm
29.0km/L
1370kg
1797cc
FF/CVT
5人/5Dr
-
265.1万円
20.2万円/年
13.980kg/PS
-
ZWE211H型
カローラ スポーツ
[Hybrid G-Z]
(2018/06)
98PS
14.5kgm
25.6km/L
1400kg
1797cc
FF/CVT
5人/5Dr
ハッチバック
268.9万円
21.6万円/年
14.286kg/PS
-
ZWE214型
カローラ セダン
[Hybrid-S E-Four]
(2019/09)
98PS
14.5kgm
26.8km/L
1420kg
1797cc
4WD/CVT
5人/4Dr
セダン
277.2万円
20.5万円/年
14.490kg/PS
-
ZWE214W型
カローラ ツーリング
[Hybrid-S E-Four]
(2019/09)
98PS
14.5kgm
26.8km/L
1430kg
1797cc
4WD/CVT
5人/5Dr
-
284.9万円
20.5万円/年
14.590kg/PS
-
  • 新車価格・維持費等欄の1段目は新車価格、2段目は年間維持費、3段目はパワーウェイトレシオ、4段目は最も高いギヤ比・変速比における時速100kmの回転数を表記

カローラ ツーリングの中古車をGoo-netで検索!


ZRE212W型 カローラ ツーリングとスペックが似ている車種 [人気順]

下記の一覧表では、車両価格180~230万円、排気量1600~2000cc、最高出力110~170PS、最大トルク14.0~20.0kgm、全長4360~4630mm、全幅1690~1800mm、全高1410~1510mm、車両重量1160~1420kgの範囲にある車種を、ページアクセスが多いものから順番に並べています。

※表の諸元欄は上から新車時の車両価格・最高出力・最大トルク・燃費を表示。

画像車名
グレード
出力
燃費
車体構成
定員
区分
車両寸法
インプレッサ スポーツ
[2.0i EyeSight]
GP7型
(2011/12)
220万円
150PS
20.0kgm
15.8km/L
1995cc
4WD/CVT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.42m
1.74m
1.47m
アクセラ スポーツ
[20S-SkyActiv]
BLFFW型
(2011/09)
215万円
154PS
19.8kgm
16.2km/L
1997cc
FF/6AT
ハッチバック
5人乗り
普通車
4.46m
1.75m
1.47m
シルフィ
[S]
TB17型
(2012/12)
194万円
131PS
17.7kgm
15.6km/L
1798cc
FF/CVT
セダン
5人乗り
普通車
4.62m
1.76m
1.50m
カローラ フィールダー
[1.8S Aero-Tourer]
ZRE162G型
(2012/05)
212万円
140PS
17.5kgm
16.6km/L
1797cc
FF/CVT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.36m
1.70m
1.47m
ウイングロード
[18G]
JY12型
(2010/08)
203万円
128PS
17.9kgm
14.0km/L
1797cc
FF/CVT
ワゴン
5人乗り
小型車
4.44m
1.70m
1.50m