社名 型式 | 画像 | 車名&グレード | 体重+PWR [車体のみPWR] 年間維持費 | 排気量 変速機 |
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マツダ MJ23S | | 2008/09- AZワゴン カスタムスタイル XT [DBA-MJ23S型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.7kgm 18.5万円/年 | K6A 0.66L/TB FF/CVT 軽ミニバン |
マツダ [DBA-MJ23S型] | | AZワゴン カスタムスタイル[XT] 2008/09発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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JC08燃費 | 19.0km/L |
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排気量/吸気方式 | K6A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:マツダのMJ23S型AZワゴン カスタムスタイル(2010/08モデル)は、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ L285S | | 2006/12- ミラ カスタム RS [CBA-L285S型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/10.5kgm 19.4万円/年 | KF-DET 0.66L/TB 4WD/CVT 軽HB |
ダイハツ [CBA-L285S型] | | ミラ カスタム[RS] 2006/12発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 19.0km/L |
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排気量/吸気方式 | KF-DET型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:ダイハツのL285S型ミラ カスタム(2010/04モデル)は、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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スバル L285F | | 2010/04- プレオ カスタム RS [CBA-L285F型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/10.5kgm 19.4万円/年 | KF 0.66L/TB 4WD/CVT 軽HB |
スバル [CBA-L285F型] | | プレオ カスタム[RS] 2010/04発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 19.0km/L |
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排気量/吸気方式 | KF型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スバルのL285F型プレオ カスタムは、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ L175S | | 2006/10- ムーヴ Custom-RS [CBA-L175S型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/10.5kgm 19.6万円/年 | KF-DET 0.66L/TB FF/CVT 軽ミニバン |
ダイハツ [CBA-L175S型] | | ムーヴ[Custom-RS] 2006/10発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 19.0km/L |
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排気量/吸気方式 | KF-DET型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:ダイハツのL175S型ムーヴ(2009/12モデル)は、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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スバル RC2 | | 2003/12- R2 type-S [ABA-RC2型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.5kgm 19.6万円/年 | EN07 0.66L/SC 4WD/CVT 軽HB |
スバル [ABA-RC2型] | | R2[type-S] 2003/12発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 18.6km/L |
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排気量/吸気方式 | EN07型0.66L/SC |
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駆動方式/変速機 | 4WD/CVT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スバルのRC2型R2(2008/06モデル)は、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ホンダ JB7 | | 2003/09- ライフ DIVA Turbo [DBA-JB7型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.5kgm 19.7万円/年 | P07A 0.66L/TB FF/4AT 軽ミニバン |
ホンダ [DBA-JB7型] | | ライフ[DIVA Turbo] 2003/09発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 18.2km/L |
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排気量/吸気方式 | P07A型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:ホンダのJB7型ライフ(2006/10モデル)は、880kgの車体に64PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ L160S | | 2002/10- ムーヴ Custom-R [ABA-L160S型] | 14.922kg/PS [14.062kg/PS] 64PS/10.5kgm 18.9万円/年 | EF-DET 0.66L/TB 4WD/5MT 軽ミニバン |
ダイハツ [ABA-L160S型] | | ムーヴ[Custom-R] 2002/10発売 | パワーウェイト | 14.922kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 955kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 19.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EF-DET型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ミニバン/4人 |
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概説:ダイハツのL160S型ムーヴ(2004/04モデル)は、900kgの車体に64PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽ミニバン。車体のみのPWRは14.062kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.922kg/PS(+6.1%)で、カローラ ツーリングとは-0.231kgの差。 |
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トヨタ M110A | | 1998/09- デュエット 1.0V [LA-M110A型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.6kgm 24.4万円/年 | EJ-VE 1.0L/NA 4WD/4AT HB |
トヨタ [LA-M110A型] | | デュエット[1.0V] 1998/09発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 16.4km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ-VE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのM110A型デュエット(2004/04モデル)は、880kgの車体に64PSの989ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ M110S | | 1998/02- ストーリア CL [LA-M110S型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.6kgm 24.4万円/年 | EJ-VE 1.0L/NA 4WD/4AT HB |
ダイハツ [LA-M110S型] | | ストーリア[CL] 1998/02発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 16.4km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ-VE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ダイハツのM110S型ストーリア(2004/04モデル)は、880kgの車体に64PSの989ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ L760S | | 1999/11- ネイキッド Turbo-G [LA-L760S型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/10.5kgm 21.6万円/年 | EF-DET 0.66L/TB 4WD/4AT 軽SUV |
ダイハツ [LA-L760S型] | | ネイキッド[Turbo-G] 1999/11発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 15.4km/L |
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排気量/吸気方式 | EF-DET型0.66L/TB |
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駆動方式/変速機 | 4WD/4AT |
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車体形状/乗車定員 | 軽SUV/4人 |
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概説:ダイハツのL760S型ネイキッド(2003/05モデル)は、880kgの車体に64PSの659ccエンジンを搭載した4人乗り軽SUV。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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ダイハツ M200G | | 2000/08- YRV L [LA-M200G型] | 14.609kg/PS [13.750kg/PS] 64PS/9.6kgm 24.0万円/年 | EJ-VE 1.0L/NA FF/4AT HB |
ダイハツ [LA-M200G型] | | YRV[L] 2000/08発売 | パワーウェイト | 14.609kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 935kg |
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最高出力(馬力) | 64PS |
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10-15燃費 | 16.8km/L |
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排気量/吸気方式 | EJ-VE型1.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/4AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:ダイハツのM200G型YRV(2001/12モデル)は、880kgの車体に64PSの989ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは13.750kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.609kg/PS(+6.2%)で、カローラ ツーリングとは-0.544kgの差。 |
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シトロエン A6KFV | | 2004/04- C2 1.4VTR [ABA-A6KFV型] | 14.600kg/PS [13.867kg/PS] 75PS/12.5kgm 28.9万円/年 | KFV 1.4L/NA FF/5AT HB |
シトロエン [ABA-A6KFV型] | | C2[1.4VTR] 2004/04発売 | パワーウェイト | 14.600kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1095kg |
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最高出力(馬力) | 75PS |
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排気量/吸気方式 | KFV型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/5AT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/4人 |
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概説:シトロエンのA6KFV型C2(2007/07モデル)は、1040kgの車体に75PSの1360ccエンジンを搭載した4人乗りハッチバック。車体のみのPWRは13.867kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.600kg/PS(+5.3%)で、カローラ ツーリングとは-0.553kgの差。 |
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トヨタ ZWE186H | | 2012/08- オーリス ハイブリッド Hybrid [DAA-ZWE186H型] | 14.596kg/PS [14.040kg/PS] 99PS/14.5kgm 20.5万円/年 | 2ZR-FXE 1.8L/NA FF/CVT HB |
トヨタ [DAA-ZWE186H型] | | オーリス ハイブリッド[Hybrid] 2012/08発売 | パワーウェイト | 14.596kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1445kg |
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最高出力(馬力) | 99PS |
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JC08燃費 | 30.4km/L |
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排気量/吸気方式 | 2ZR-FXE型1.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | ハッチバック/5人 |
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概説:トヨタのZWE186H型オーリス ハイブリッド(2016/04モデル)は、1390kgの車体に99PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りハッチバック。車体のみのPWRは14.040kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.596kg/PS(+4.0%)で、カローラ ツーリングとは-0.557kgの差。 |
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マツダ BYEFP | | 2013/10- アクセラ ハイブリッド Hybrid-S [DAA-BYEFP型] | 14.596kg/PS [14.040kg/PS] 99PS/14.5kgm 20.5万円/年 | PE-VPH 2.0L/NA FF/CVT セダン |
マツダ [DAA-BYEFP型] | | アクセラ ハイブリッド[Hybrid-S] 2013/10発売 | パワーウェイト | 14.596kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1445kg |
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最高出力(馬力) | 99PS |
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JC08燃費 | 30.8km/L |
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排気量/吸気方式 | PE-VPH型2.0L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:マツダのBYEFP型アクセラ ハイブリッド(2013/11モデル)は、1390kgの車体に99PSの1997ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは14.040kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.596kg/PS(+4.0%)で、カローラ ツーリングとは-0.557kgの差。 |
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トヨタ ZVW30 | | 2009/05- プリウス S-Touring G’s [DAA-ZVW30型] | 14.596kg/PS [14.040kg/PS] 99PS/14.5kgm 21.7万円/年 | 2ZR-FXE 1.8L/NA FF/CVT セダン |
トヨタ [DAA-ZVW30型] | | プリウス[S-Touring G’s] 2009/05発売 | パワーウェイト | 14.596kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1445kg |
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最高出力(馬力) | 99PS |
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10-15燃費 | 35.5km/L |
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排気量/吸気方式 | 2ZR-FXE型1.8L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:トヨタのZVW30型プリウス(2011/12モデル)は、1390kgの車体に99PSの1797ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは14.040kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.596kg/PS(+4.0%)で、カローラ ツーリングとは-0.557kgの差。 |
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ホンダ ES9 | | 2001/12- シビック ハイブリッド BaseGrade [CAA-ES9型] | 14.593kg/PS [13.953kg/PS] 86PS/12.1kgm 20.9万円/年 | LDA 1.4L/NA FF/CVT セダン |
ホンダ [CAA-ES9型] | | シビック ハイブリッド[BaseGrade] 2001/12発売 | パワーウェイト | 14.593kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 1255kg |
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最高出力(馬力) | 86PS |
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10-15燃費 | 29.5km/L |
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排気量/吸気方式 | LDA型1.4L/NA |
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駆動方式/変速機 | FF/CVT |
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車体形状/乗車定員 | セダン/5人 |
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概説:ホンダのES9型シビック ハイブリッド(2004/10モデル)は、1200kgの車体に86PSの1339ccエンジンを搭載した5人乗りセダン。車体のみのPWRは13.953kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.593kg/PS(+4.6%)で、カローラ ツーリングとは-0.560kgの差。 |
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スズキ HA36S | | 2014/12- アルト F [DBA-HA36S型] | 14.592kg/PS [13.469kg/PS] 49PS/5.9kgm 15.4万円/年 | R06A 0.66L/NA 4WD/5MT 軽HB |
スズキ [DBA-HA36S型] | | アルト[F] 2014/12発売 | パワーウェイト | 14.592kg/PS |
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車両重量(+55kg) | 715kg |
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最高出力(馬力) | 49PS |
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JC08燃費 | 25.2km/L |
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排気量/吸気方式 | R06A型0.66L/NA |
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駆動方式/変速機 | 4WD/5MT |
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車体形状/乗車定員 | 軽ハッチバック/4人 |
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概説:スズキのHA36S型アルトは、660kgの車体に49PSの658ccエンジンを搭載した4人乗り軽ハッチバック。車体のみのPWRは13.469kg/PS、ドライバーの体重を加えたPWRは14.592kg/PS(+8.3%)で、カローラ ツーリングとは-0.561kgの差。 |
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